|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:57:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:57:18 |
|
Автор: maxim63 (212.176.54.---)
Дата: 09-07-09 16:42
Вопрос в следующем вчера попал в хороший "замес", и получилось так что как то неудачно газ сбросил на попутной волне и двигатель с головой накрыло волной. Двигатель заглох и отказался заводиться, стартер не прокручивал, было слышно как только втягивающее на стартере щёлкает. Очканул конечно неслабо, так как волна была недетская, а весел то нет! Думал всё писец пришёл двигателю, но через 10мин. попробывал, он завёлся и работал отлично как будто ничего и небыло. В связи с этим встал вопрос, а есть ли на ПЛМ какая нить защита от гидроудара???, или при схожих обстоятельствах можно получить полные цилиндры воды и гнутые шатуны?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым В-30 Москв (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-07-09 16:46
Защиты нет, если мотор не утоп заведённым не ударит, шанс получить гидроудар от накрытия волной сведён к нулю объёмом колпака. У тебя электрику залило.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-07-09 16:48
Полные цилиндры воды можно получить только если выйдет весь воздух из-под колпака,
и вода достанет до карбюратора/воздухозаборника.
Одиночная волна на такое неспособна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: maxim63 (212.176.54.---)
Дата: 09-07-09 17:25
А на автомобиле при залёте в большую лужу на скорости такое возможно, причём очень легко и движки эти видел и ремонтировал после таких "номеров" не один раз. В принципе система воздухозабора на инжекторном авто схожа с системой на современном ПЛМ. Это на вихре воздух просто из под колпака берётся, а на инжекторном двигателе ПЛМ, впускной коллектор соединён посредством пластиковых воздуховодов с воздухозаборными отверстиями в колпаке. В принципе тоже самое только фильтра нет воздушного. Вода в моем случае в воздухозабор попала 100% так как часть впускного тракта(воздухозабора) расположена именно в колпаке, и когда я снял колпак после того как двигатель заглох с воздухозабора как минимум литр воды точно вылился, но следов попадания воды дальше во впускной коллектор я не нашёл. Поэтому у меня и встал такой вопрос. То есть как я понимаю защиты никакой нет и всё будет зависеть только от количества поступившей воды или ещё вот такой вариант: Сложный лабиринт во впускном тракте будет препятствовать быстрому прохождению воды в циллиндры, а в тот момент когда вода полностью перекроет вход воздуха соответственно двигатель заглохнет, а например через несколько секунд(минут) вода стекает из этого лабиринта в поддон через специальные отверстия (сильно не ругайте это просто фантазия) Потому как вчера осматривая впускной тракт так и не смог понять как же там воздух проходит(что то очень всё запутано) . Просто хотелось поинтересоваться были ли у кого нибудь случаи повреждения мотора именно от гидроудара в хороший шторм или это только надо топить мотор полностью?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mik500 (---.opera-mini.net)
Дата: 09-07-09 21:04
Про автомобили бред какойто. Фильтр то воздушный на что? Про моторы с наддувами вообще молчу...
А про ПЛМы думаю так. Там далеко не дураки сидят и реально РАЗРАБАТЫВАЮТ эти воздуховоды. Мотор с лодкой на стоянке в верхнем положении. Какие бы дожди ни шли, вода даже близко с самому двигателю не подбирается. Война конечно дело другое, но она раз плеснула и всё. Вот если мотор на полный газ и в забор из пожарного шланга лить, тогда не только гидроудар будет. :))))).
Всё выше написанное относится только к иномоторам. Вот такие мысли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Valerik (---.D-IP05.lipetsk.ru)
Дата: 09-07-09 21:53
mik500 писал:
> Про автомобили бред какойто. Фильтр то воздушный на что? Про
> моторы с наддувами вообще молчу...
> А про ПЛМы думаю так. Там далеко не дураки сидят и реально
> РАЗРАБАТЫВАЮТ эти воздуховоды. Мотор с лодкой на стоянке в
> верхнем положении. Какие бы дожди ни шли, вода даже близко с
> самому двигателю не подбирается. Война конечно дело другое, но
> она раз плеснула и всё. Вот если мотор на полный газ и в забор
> из пожарного шланга лить, тогда не только гидроудар будет.
> :))))).
> Всё выше написанное относится только к иномоторам. Вот такие
> мысли.
Не бред. Особенно на дизелях актуально. Через фильтр как через сито вода проходит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 09-07-09 22:03
Cамая частая причина гидроудара ПЛМ - срыв работающего мотора с транца. При этом 2-Т моторы в большинстве случаев переносят такое купание без тяжелых последствий, чего не скажешь о 4-Т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|