Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 09:21:22 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 16:21:22 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Двигатель и дисульфид молибдена
Автор: Жуков (Одесса) (91.202.109.---)
Дата:   04-07-09 20:41

Всем доброго времени суток! Как-то раз попалась мне на глаза статья (да собственно не только мне наверное)...статья о том, что если смазать цилиндры, поршни, пальцы, посадочные гнёзда шатунов смазкой на основе дисульфида молибдена, а потом собранный двигатель "обкатать" на токарном станке - то вдальнейшем эксплуатационные качества двигателя значительно возрастут....облегчится пуск, увеличится экономичность и всё такое... Результат объяснялся тем, что после обкатки (а этот пункт был ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ) MoS2 проникает в верхний слой металла (впитывается) и в дальнейшем обеспечивает меньшее сопротивление трению... А теперь вопрос))) Кто-то это уже делал? Если да, то каковы последствия\впечатления? Если нет - то собственно почему? Интересна ЛЮБАЯ информация.. Заранее спасибо за ответы..

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двигатель и дисульфид молибдена
Автор: Андрей23 (85.172.99.---)
Дата:   04-07-09 21:15

Вот, развивайся:
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двигатель и дисульфид молибдена
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата:   04-07-09 23:49

Что значит "кото-то уже делал". Промышленность давно использует присадки, содержащие MoS2. Причём, как в моторных, так и в трансмиссионных маслах, а также в смазках. Насчёт впитывания, типа "раз и навсегда будет щастье" - похоже на байки. Но точно известно, что некоторые фирмы используют обкаточные масла с такими присадками.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двигатель и дисульфид молибдена
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   05-07-09 00:27

Никаких баек,входит в микроструктуру,но нежелательно применять там,где высокая температура-образуется абразив,в моторное масло не надо.Добавил в Литол,смазал ступичные подшипники на Москвиче,19 лет назад,170 тыс.км,износа практически нет,так и не смог подтянуть подшипники,зазор не увеличивался.Добавил в редуктор заднего моста и в коробку передач(их тоже не ремонтировал).В редуктор подвесника,думаю,обязательно,но после обкатки,ну очень снижает трение.Кстати из-за мелкодисперсности проходит через все фильтры,кроме центробежного.Обкаточное масло-удивлен,очень долго будет прикатываться.Используют в смазке в космосе,где обычные смазки кипят и испаряются.
Смазал петли дверей дома,колеса коляски ребенка,да много чего еще....сказка.Очень уважаю.



Отправка отредактированного (05-07-09 00:34)

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двигатель и дисульфид молибдена
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата:   05-07-09 00:40

Да ладно. Данные по износу известны. Он действительно значительно уменьшается, но не до нуля.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двигатель и дисульфид молибдена
Автор: Жуков (Одесса) (91.202.109.---)
Дата:   05-07-09 01:59

"Кто-то уже делал" значит проводил-ли кто-то такие операции со своим двигателем (имеется ввиду советские ПЛМ)..а именно: смазывал-ли вышеперечисленные узлы такой смазкой, обкатывал-ли на станке и т.д.....и каков результат?

Про присадки почитал..интересно (спасибо Андрею Сочи) - но это не то о чём я спрашиваю...

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двигатель и дисульфид молибдена
Автор: Виктор Колпино (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   05-07-09 02:27

Никто про ноль и не говорит,но,колеса детской коляски смазывал раз в неделю,что бы не скрипели,потом смазал дисульфидом,больше не смазывал,дочка выросла,колеса не скрипели,ручная дрель работала с заеданиями,смазал дисульфидом,не заедает до сих пор,лет двадцать.На Ижорском заводе были проблемы с редукторами АС,ввели в смазку дисульфид-проблема отпала.На работе высадку деталей провожу,добавив в смазку дисульфид-прихватов нет,на плоскошлифовальном станке периодически прихватывало шпиндель-подшипник скольжения,лет десять назад стал добавлять дисульфид-прихватов больше не было.....

Ответить на это сообщение
 
 Re: Двигатель и дисульфид молибдена
Автор: МИТяй ТАтарстан 116ru (---.opera-mini.net)
Дата:   05-07-09 03:33

Дико извиняюсь...
Но читал, что mоs 2(дисульфид молибдена) в результате контакта с H2O имеет свойство превращаться в серную кислоту (или другую?)...
Если есть химики-поправьте если не прав!
З.Ы. Хотел залить присадку в трансмиссию, чо то очкую (с прицепом в воду?).В движке LM Moligen однако ;0)
...В редуктор п/м вообшЭ думаю опасно!

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru