|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:42:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:42:04 |
|
Автор: igorko66 (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-07-09 22:17
Купил новый двухтактник тохатсу 18, включив передачу вперед, если покрутить рукой за винт по часовой стрелке, то в редукторе слышны проскальзывающие щелчки и поршня не проворачиваются, покрутить против часовой поршня ходят,а если включить заднюю скорость при вращении винта туда-сюда поршня влюбом случае ходят. Подскажите пожалуйста, так должно быть ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 08-07-09 22:23
Да, все нормально.
Кроме того, конечно, что за винт проворачивать двигатель нельзя,
ибо можно лопасти крыльчатки охлаждения завернуть и обломать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ber-sa (---.toir.tmb.ru)
Дата: 08-07-09 22:31
За каким простите хреном Вам понадобилось крутить за гребной винт? Крыльчатку в помпе хотите завернуть в обратную сторону? А потом создадите пост "не работает система охлаждения в новой тохе18".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: igorko66 (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-07-09 22:50
Так это крыльчатка охлаждения подклинивает и недает провернуть поршня, а как узнать без разборки завернул я крыльчатку или нет, ведь я покрутил совсем не много. Просто я покрутил винт на нейтрале и было слышно шуршание как будто подшипник, покачал винт в бок ощутил люфт, решил снять винт а он незатянут. Стал затягивать включил скорость, тут винт и прокрутился без поршней. До этого у меня был сузуки DT15, там винт крутится без звучно и без люфтов и редуктор не проскакивал при вращении за винт и гайку затягивал по инструкции относительно сильно. С пасибо за вразумление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: димит (---.94.pppoe.mari-el.ru)
Дата: 09-07-09 04:31
опять тоху обижают! гайку затягивать от руки! иначе оттягиваете упорный подшипник. щелчки это "предохранитель" от поломок редуктора при ударах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (95.132.149.---)
Дата: 09-07-09 05:23
Нету чертежей редуктора Т-18?
Воспользуйтесь нептуновскими, имхо, конструкция и принцип действия муфты практически аналогичны. Вопросы исчезнут.
Всё нормально, так и должно быть.
Ежели проворачивать к/вал за винт при включённой передней передаче, только в "обратную" сторону и получится.
Помпу пока что спасает одно: лопасти эластичные и при запуске вывернутся в правильную сторону. Но слишком часто напрягать крыльчатку всё же не следует. Во избежание :)
Отправка отредактированного (09-07-09 05:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|