|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:47:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:47:37 |
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 02-06-09 16:52
Люди, помогите! около трех лет назад старший брат - морячок подогнал мне из Хермании на ДР ПЛМ YAMAHA 2такт. купил считаю сладко, за 25000 руб., одни руки (дедуня - бюргер гонял на нем на пластике по великим херманским праздникам), колпак сняли - там все в масленном идеале, все родное, заводится с полтычка, удовольствие на Обь-3 великое. одна проблема - дедуня-бюргер просрал табличку с данными с ноги. для того шоб не было проблем с регистрацией в России на лодочномоторной станции местные прохиндеи отколупали табличку с убитого мотора. регистрация прошла заиись. но всетаки есь вопрос - на чем, какого года выпуска и какой мошности я гоняю. анализируя сведения с форумов обсмотрел мотор - на кронштейне подвески обнаружил цифры - 68902, тьфу,тьфу,тьфу -кронштейн вроде родной. но што в них, не понимай. делаю всё не для праздного любопытства, а облегчения проблем с поиском з/ч для. заранее благодарен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 02-06-09 17:06
Дедуня бюргер не просрал табличку. Табличку местные ворюги сняли, чтоб их не спалили.
Европеоиды люди бережливые. И рабочую технику просто так из рук не выпускают. Если мотор работает хорошо, то значит его спи$дили. Мне в руки попадалсь техника купленная "от хозяина" и за копейки. Родственники у знакомого ему из неметчины "подарки" подгоняли. Ее даже на запчасти было стремно пускать. Уезжено оно до упора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (77.35.254.---)
Дата: 02-06-09 17:31
Ага Фриц моторчиг лелеял, маслом смазывал... а табличку просрал. Сам то веришь? Ворованый сто пудово, и не в Германии а тут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 02-06-09 17:59
Да не, пацаны, родной брат младшого па жизни никада не нае... Да и сам он не лох, 15 лет в торговом флоте барабанит. мотор покупал у дедуни, все оформлено по купчей. таблички реально не было, две дырки тока остались. а вот ту табличку которую подогнали тут да, без Б, онемечившиеся казахи - вороваи со станции сперли. в дополнение к двум уведенным из магазина горным велосипедам. по мощности толи 20, толи 25, колпак квадратный. вот мощность то тоже хотелось бы узнать точную
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 02-06-09 18:04
а насчет уезжано до упора... Не знаю как где но брат по специальности моторист (правда по судовым дизелям) и гофна младшему покупать бы не стал. к тому же техника уже третий сезон несказанно меня радует своей работой. так шо помогите по делу. насрать как он и кем ввозился в россию-матушку, кем в неметчине использовался и т.д. главное для меня знать на все случаи жизни - а что же я такое юзаю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 02-06-09 18:18
Европеиды канешна люди бережливые, особливо немцы, после 1945 года они ОЧЕНЬ стали экономные, а мотор-то 2 тактн и кушает на полном хазу 09 л/час. а мы люди северные, поморские, нас таким расходом не удивишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: WebRacer (---.obit.ru)
Дата: 02-06-09 18:24
SWED писал:
> предупреждение - мотор посверху перекрасил.
Чтоб с "плавками" гармонировал? :))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 02-06-09 18:33
не, просто топляков много, край то у нас Лесопилка страны. по юности водномотрного опыта ободрал краску об топляк. а оригинальной краски не нашел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 02-06-09 18:42
Внешне похоже на мою 30AEM.
Правда не знаю до какого года ямахи были с
таким колпаком, так что может оказаться и
более поздняя версия.
Ты знаешь че - залезь на 1000размеров.ру - они там торгуют старыми моторами - фоток дохрена. Вот и смотри.
По внутренним признакам - могу сказать только за головку блока. До какого-то момента она была у таких ямах неразъемная - без крышки. У современных уже идет с крышкой. Посмотри какая у тебя и позырь еще мегазип.ру - там деталировка есть, узнаешь с какой модели она пошла разъемная. Уже больше будет тебе понятно.
Еще разница между современными - в верхнем подшипнике коленвала - у новых он роликовый - у старых - шариковый. Не знаю, сможешь ли ты определить какой у тебя, но если сможещь - тогда дерзай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vov4ik (---.kj.up.ee)
Дата: 03-06-09 05:15
А ещё глянь на блоке цилиндров должна быть круглая алюминевая типа заглушки.На ней номер мотора.Хотя её могли сковырнуть и от отвёртки или ножа должен остаться след.Посмотри!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 03-06-09 17:32
в эту таблицу я уже смотрел. по идее да, по ней он 30аем или 30ае, но, несмотря на желание обладать максимально допустимым для Обь-3 ПЛМ (максимум 30), не тянет он на тридцатку. я б тогда ваще на одном винте летал.гоняю шо он максимум 25 кобыл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 03-06-09 17:40
Пиплы, спасибо за инфу. выход один - сегодня, после трудного рабочего дня, Товаприщ Стаханов немного покурит, поест, отдохнет, вскроет свой гараж и начнет обследование дырчика на предмет царапин, следов от ножа, заводских клеймений и наклеек на деталях и комплектующих. более выхода не вижу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 03-06-09 18:08
SWED писал:
> для Обь-3 ПЛМ (максимум 30), не тянет он на тридцатку. я б
> тогда ваще на одном винте летал.гоняю шо он максимум 25 кобыл.
Это кажется. Ты слишком много от 30 л.с. ждешь. Обь-3 не такая уж легкая лодка, чтобы с 30 л.с. ехать на одном винте :-)
У меня кстати на блоке цилиндров тоже 68902 написано. Так что 30AEM скорее всего.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 03-06-09 18:26
все может быть. у мну такая цифирь отлита на левом кронштейне подвески.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dynamic.murmansk.dslavangard.ru)
Дата: 03-06-09 23:53
SWED, шифруешься? В твоем нике не нашел данных о месте пребывания, потому слово "помор" насторожило, знаю где поморы живут (и я там же), не понял какие вопросы по мотору тебя волнуют? Мощя - ну сколько привезли -столько и есть, регистрация - сам говоришь - без проблем, что еще? Какой именно мотор? У тебя есть интернет под рукой, сайтов с чертежами моторов, по которым можешь определить свой - полно, не ленись.
Отправка отредактированного (03-06-09 23:54)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (84.16.136.---)
Дата: 04-06-09 00:45
SWED писал:
> предупреждение - мотор посверху перекрасил.
"Мотор в идеальном состоянии", но без таблички с номером, и перекрашенный. Как говорится - выводы делаются сами собой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий М(11) (195.22.104.---)
Дата: 04-06-09 01:22
видимо что то заказать нужно.
Мне такой мотор принесли в прошлом году "дядя из владика прислал", подкрасить только немного надо было, да, и шильдика нет.... ну... там еще провода и троса из мотора обрезанные торчат, почемуто.... кстати тоже Яма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Doumat69 (89.20.8.---)
Дата: 04-06-09 01:47
очень дофига таких моторов чето дедульки из Германии продавать стали....и таблички,ссуки,сковыривают,и перекрашивают тоже.замечено.Немцы-разъ..баи,все таблички проипали.Мне такой полтос за полтос предложили намедни,тока из чухляндии. и кабель финны тож обрезают...странные люди в ивропах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (---.20.97.103.permonline.ru)
Дата: 04-06-09 02:35
Я купил Яму из Германии Точнее мужик купил Яму 15 Но показалось ему слабовато и он его мне продал Так вот эта Яма в прекраснейшем состоянии со всеми номерами и о покраске даже мысль не приходит /ее действительно красят отменнно/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 04-06-09 16:39
люблю людей с юмором, такие наверно даж по роже могут дать с улыбкой. но Ваши состязания в остроумии по поводу происхождения дырчика эт нечто другое. поясняю на раз - купил мне его старший брат, деда он нашел по объявлению на припортовой лодочной станции. после тестдрайва и проверки состояния мотора оформили все по КУПЧЕЙ НАХРЕН (ИНАЧЕ ЕГО НЕ ВЫВЕЗТИ И НЕ ВВЕЗТИ В РОССИЮ), тросы обрезаны не были - дед оказался не чмо и бонусом отдал родное дистанционное и фирменный бак полный родного бензина. покрасил мотор я сам потому что как мудак не заметил топляк и ободрал ногу у мотора, внутри мотор в оригинальной окраске. на сайтах смотрел каталоги деталей, ориентировался по квадратности капота но либо япошки в каталогах рисуют капоты на шару (лишь бы деталировка совпадала) либо такого мотора там нет. я ведь нихера не знаю про этот мото и случись чего с ним с чем я прийду к поставщикам запчастей? ни с чем, а это означает что я остался без мотора. а где я исчо приобрету такой мотор за 25 тыщ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 04-06-09 16:44
vinnolodochnick писал:
>
>
> Внешне похоже на мою 30AEM.
> Правда не знаю до какого года ямахи были с
> таким колпаком, так что может оказаться и
> более поздняя версия.
>
> Ты знаешь че - залезь на 1000размеров.ру - они там торгуют
> старыми моторами - фоток дохрена. Вот и смотри.
>
> По внутренним признакам - могу сказать только за головку блока.
> До какого-то момента она была у таких ямах неразъемная - без
> крышки. У современных уже идет с крышкой. Посмотри какая у
> тебя и позырь еще мегазип.ру - там деталировка есть, узнаешь с
> какой модели она пошла разъемная. Уже больше будет тебе
> понятно.
>
> Еще разница между современными - в верхнем подшипнике коленвала
> - у новых он роликовый - у старых - шариковый. Не знаю, сможешь
> ли ты определить какой у тебя, но если сможещь - тогда дерзай.
слушай, на сакура.ру нашел фотку с виду похожей тридцатки но тока вид со стороны винта. больше ничего из этого не выжал, вроде как продан мотор. а у тя случаем нету каталога деталей твоей тридцатки? или уж как последняя инстанция нету фоток мотора спереди,сзади,сбоков и без капота? на истмарин грят что у мну либо 30А либо 20С, но как определить никто не знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alixei (---.static.corbina.ru)
Дата: 04-06-09 19:15
Номер на карбюраторе спиши и посмотри по каталогам в интернете какой идет от 20 до 30 и станет понятно сколько сил 100%.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.192.233.99.nat.atknet.ru)
Дата: 05-06-09 06:20
народ!!!!!! при ревизии мотора выяснено - с вида сзаду - на блоке цыфры под маховиком 68900, н а карбюраторе 68980, на крышке где свечи 68901, на проводе свечи 1984, головка блока горшков неразъёмная, капот квадратный, никаких люминевых заглушек на блоке цилиндров нет. у каго какие мысли?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ОЛЕГСПб (212.116.109.---)
Дата: 07-06-09 19:51
Один в один моя 20С, посмотри винт, если 9 7/8*9, то наверняка, если шаг13 то 25-30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 09-06-09 14:48
Хороший дедушка бюргер, а что мощность он не знал? Марку мотора не знал, документов не имел, табличку содрал, немного перекрашен.
Как писал -Автор: Александр\Москва (84.16.136.---)
Дата: 04-06-09 00:
Как говорится - выводы делаются сами собой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 09-06-09 17:42
Михаил Е писал:
> Хороший дедушка бюргер, а что мощность он не знал? Марку мотора
> не знал, документов не имел, табличку содрал, немного
> перекрашен.
>
> Как писал -Автор: Александр\Москва (84.16.136.---)
> Дата: 04-06-09 00:
> Как говорится - выводы делаются сами собой
специально для того кто всю жизнь ездит в танке (в бронепоезде): мотор снаружи я перекрасил сам. судя по маркировке на бронепроводах - мотор 1984 года выпуска. спроси щас изначального владельца какого нибудь сраного вихря, ветра, салюта и т.д. и т.п. (не дай бог исчо и перешедшего по наследству) - поголовно все документы просраны. я по тебе выводы делаю - шоб те такому умному всю жизнь тельник носить и строем ходить. если нечего по делу сказать - лучше промолчи, сойдешь за реально умного и скромного. тебе бы так помучаться, полазить по форумам да инфу поискать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 09-06-09 17:50
Джентельмены! мнения различных форумов разделились - половина за 30А, половина за 20С. выпуск 1984 года. чаши весов уравнялись. кто может посоветовать или помочь с техническими характеристиками, мануалами, каталогами деталей и сборочных единиц этих двух моторов? помогите пожалуйста. очень вас прошу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 09-06-09 18:11
Alixei писал:
> Номер на карбюраторе спиши и посмотри по каталогам в интернете
> какой идет от 20 до 30 и станет понятно сколько сил 100%.
что за номер и где каталоги в инете нарыть? на карбоне есь 68980.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 09-06-09 21:51
+++мотор снаружи я перекрасил сам
Читать я умею.
+++спроси щас изначального владельца какого нибудь сраного вихря, ветра, салюта и т.д. и т.п. (не дай бог исчо и перешедшего по наследству) - поголовно все документы просраны
Просраны у просиральщиков. У нормальных людей все документы нормальные. и по ним они ставят и снимают с учета.
А марку мотора посмотри в декларации, ведь брат его декларировал когда через границу вёз, или ещё он и контробандный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Анатолий200263 (188.18.72.---)
Дата: 09-06-09 22:13
Ребята, купил в 2006 г. в фирме Сакура г. Пермь Ямаху 200. Через час работы двитатель разлетелся в дребезги!!! (треснул поршень, пробило блок). Свозили во Владик в ремонт, привезли не понятно что!!! Дымит... Деньги копания не возвращает! Подскажите, что делать с такими ублюдками !!!! Третий год бьюсь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 09-06-09 23:56
Михаил Е писал:
> +++мотор снаружи я перекрасил сам
> Читать я умею.
> +++спроси щас изначального владельца какого нибудь сраного
> вихря, ветра, салюта и т.д. и т.п. (не дай бог исчо и
> перешедшего по наследству) - поголовно все документы просраны
> Просраны у просиральщиков. У нормальных людей все документы
> нормальные. и по ним они ставят и снимают с учета.
> А марку мотора посмотри в декларации, ведь брат его
> декларировал когда через границу вёз, или ещё он и
> контробандный?
исчо раз для тех кто в танке (бронепоезде) пожизненно в наглушняк тонированом - по делу есь чего? а в декларации все просто YAMAHA б/у - 1 шт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 09-06-09 23:58
Анатолий200263 писал:
> Ребята, купил в 2006 г. в фирме Сакура г. Пермь Ямаху 200.
> Через час работы двитатель разлетелся в дребезги!!! (треснул
> поршень, пробило блок). Свозили во Владик в ремонт, привезли не
> понятно что!!! Дымит... Деньги копания не возвращает!
> Подскажите, что делать с такими ублюдками !!!! Третий год
> бьюсь...
а ты его на экспертизу почему не сдал? было б экспертное заключение что те впарили мотор заведомо имеющий недостатки - вот тада бы все в сакуре забегали как ссяные электровеники.тут над падумать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 10-06-09 00:01
Михаил Е писал:
> +++мотор снаружи я перекрасил сам
> Читать я умею.
> +++спроси щас изначального владельца какого нибудь сраного
> вихря, ветра, салюта и т.д. и т.п. (не дай бог исчо и
> перешедшего по наследству) - поголовно все документы просраны
> Просраны у просиральщиков. У нормальных людей все документы
> нормальные. и по ним они ставят и снимают с учета.
> А марку мотора посмотри в декларации, ведь брат его
> декларировал когда через границу вёз, или ещё он и
> контробандный?
P/S джля тех кто в танке - почитай в инете что значит марка изделия, вещи и т.д. марка у движка YAMAHA (большими буквами, чтоб ты видел)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stass (95.188.217.---)
Дата: 10-06-09 03:31
Код отливки 689
годы выпуска 1979-1985
модельный ряд 30AM/30AE/30AEM
завод ХИТАЧИ
по заказу фирмы "ЯМАХА"
Кстати. ответ дилера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Stass (95.188.217.---)
Дата: 10-06-09 04:15
ввв://injapan.ru/auction/r55424178.html
30 AE
ввв://injapan.ru/auction/f76146705.html
30 CV
ввв://injapan.ru/auction/r51973955.html
40 FM
ввв://injapan.ru/auction/112354326.html
тоха раритет. мерикосы- ценители старины кстати дадут за нее 10 штук зелени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SWED (---.static.atnet.ru)
Дата: 10-06-09 18:00
Пиплы!!!! нашел серийник, ответ дилера - 30АМ 1984 года, для тех кто в танке пожизненно - в числе подрезанных-ворованных-спёртых НЕ ЗНАЧИТСЯ!!!! УРРРРА
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
