|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:50:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:50:08 |
|
Автор: Kucher (---.sml.by)
Дата: 18-02-09 05:18
Очень хотелось бы уменьшить вибрацию и шум "конструктора" Ветерок. Мот кто знает как енто сделать?
Где-то читал про оклейку капота резиной, но непомню...
Отправка отредактированного (18-02-09 05:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olaf (---.monk.pppoe.sm.chereda.net)
Дата: 18-02-09 05:30
Я оклеил колпак своего В-8 микропоркой с упаковки толщиной прим.0.5 см.Шума стало значительно меньше, но с вибрацией так просто не справитесь.Хотя если норм. винт и с подшипниками всё ОК , то она сильно не напрягает, т.к. в Ветре всё ж 2 горшка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olaf (---.monk.pppoe.sm.chereda.net)
Дата: 18-02-09 07:11
А вот это как раз не советую! Очень много -но. Бенз как попадёт- будет большой сев. зверёк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-09 07:27
Значительную составляющую в "громкости" В дает пластина, отделяющая выхлоп от охлаждения в районе выпускных окон. Методы борьбы-увеличение ее толщины или подкладка между ней и крышкой амортизаторов (например резиновых).
Борьба с вибрацией-балансировка всех вращающихся даталей, подгонка веса поршней, шатунов, обеспечение искрообразования через равные промежутки времени, равновесное наполнение верхнего и нижнего цилиндров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: jak (---.ru)
Дата: 18-02-09 12:27
У меня звук мотора сильно зависел от "нормальности" его работы.
То есть свечи в порядке, тянет нормально, звук нормальный.
Что то не так, например не тянет, свечу закидало, звук сильно меняется в худшую сторону.
После полной переборки мотор стал работать совершенно с другим звуком, тихо и басовито.
Так что смотри по головке общее состояние. Исправная головка звучит вполне приемлемо.
Еще на общее звучание мотора сильно влияет шум редуктора. Этот характерный визг ветерковского редуктора трудно с чем то спутать. Этот шум хорошо слышен и в видео Андрея Князева и в видео испытания Волгаря с этого сайта.
Я когда перебирал мотор перебрал и редуктор с шлифовкой посадочных и заменой подшипников на импортные SKF. У меня редуктора неслышно. Совсем. И общее шумовое впечатление от мотора получилось вполне так ничего, это реально признается приятелями владельцами сузук и ямах.
Так что если по серьезному то как то так.
Колпак я тоже обклеивал эффект есть только на холостых. Повторно бы клеить не стал.
Кстати необходимость ( с моей точки зрения ) переборки редуктора вносит в голову мысли покупать ли целый мотор у Волгаря или ограничиться головой. :).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александэр (---.nwgsm.ru)
Дата: 18-02-09 23:44
Автор: p78-57 =
Ты сейчас с кем разговаривал? Ты хочешь сказать,что Автор: Kucher всё это будет и сможет зделать?
Kucher! Сколько мотору лет? Сколько он работал? А то может там где то уже и подшибников нет? А вообще лечить заочно дело тухлое.
В данном случае Автор: p78-57 прав на все 100. А причина может быть куда более прозаичнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kucher (---.sml.by)
Дата: 19-02-09 07:04
Александэр:
Мотор 94-го года. В прошлом году друзья со спасалки полностью перебирали, но ничего не изменилось. Звук и вибрация для В как был так и остался приемлимым, но хотелось бы большего. Вот и хотел узнать мнение других... (оклейка и др)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александэр (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-02-09 18:24
Автор: Kucher =
Понимаешь приятель! Любая из причин, выше перечисленных =Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 18-02-09 07:27=
может вызвать вибрацию. Какая конкретно, тебе ни кто не скажет.
Не исключено, что его трясёт с рождения. Тогда, заводской брак,
т.е. разного веса поршни, шатуны, да в конце концов, какой нибудь вал погнут, и т.д , смотри выше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 19-02-09 21:29
Сейчас бросил на весы колпак от В8 - примерно грамм 800, затем от мерка 7.5 - 2.4 кг. Наверное, правда где-то там и надо увеличивать его вес/толщину, чтобы он не работал как вторичный излучатель.
Первое, на что надо смотреть при поиске дребезга - на пластину в дейдвуде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александэр (---.nwgsm.ru)
Дата: 19-02-09 22:26
Автор: С.Б. Первое, на что надо смотреть при поиске дребезга - на пластину в дейдвуде.=
По моему не о каком "дребезге" речь не идёт. Речь идёт о вибрации. Чёт, мне казалось это немного другое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (85.142.96.---)
Дата: 19-02-09 23:03
Александэр сказал
>По моему не о каком "дребезге" речь не идёт. Речь идёт о вибрации. Чёт, мне казалось это немного другое.
Человек задал вопрос "Очень хотелось бы уменьшить вибрацию и шум "конструктора" Ветерок". Та пластина как раз шум и издает, на моих двух я не с первого раза их обездвижил. А по части вибрации - только что разобрал второй свой экземпляр - разновес шатунов 13 г (у первого было 6 г). Пусть спецы скажут, много это или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colmik (---.vsevnet.ru)
Дата: 20-02-09 17:21
Когда то давным давно заменил свой Ветерок на Мерк 4, и понял что мой Ветерок не вибрировал)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|