|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:58:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:58:39 |
|
Автор: Пеликан (---.amur.ru)
Дата: 11-02-09 00:35
Вопрос в следующем: предложили Казанку 2М и Москву 2 (у Москвы состояние немного лучше). Какая лодка мореходнее и удобнее в эксплуатации, использовать будем на водохранилище под мотором yamaha 70 fetol+ запаска yamaha 20.
Цели: отдых на 3-4 дня с загрузко 400-500кг, рыбалка, банан-ватрушка, вейк-лыжи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Фомин (213.170.98.---)
Дата: 11-02-09 01:12
Москва_2 - хорошая лодка, но днище слабовато, несмотря на ее мореходные обводы по волнам лучше не гонять. Помпа с поплавковым выключателем обязательна. Подробнее расскажут владельцы этих лодок. А так отличный ваиант, если ценник вменяемый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.ertelecom.ru)
Дата: 11-02-09 03:19
Москва 2 по шире будет, да + еще состояние получше и под 70л.с. она в самый раз, а Казанка 2 с 70л.с.-это перебор!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вова1968киев (---.dialup.umc.net.ua)
Дата: 11-02-09 07:31
москва лучше тем .что после рыбалки будет шо делать.А именно заклепочки долбить те которые повылетают на волнах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fedd (---.dynamic.netbynet.ru)
Дата: 11-02-09 09:23
Пеликан писал:
> Я так понял Москва 2 из АМГ тоесть сварная. А кокой толщины
> днище на Казанке?
Москва вроде как сварно-клёпаная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 12-02-09 00:32
Москва-2 клепаная лодка из сплава АМГ-2 ,толщина днища 2.5 мм.
Если корпус не убит и хозяин лодки смотрит за состоянием днища ,то все будет нормально.У меня в комплекте Я-90, и комплектом своим очень доволен. В прошлом сезоне не вылетело ни единой заклепки.В позапрошлом 3-5 заклепок уже не помню.Но перед началом каждого сезона делаю ревизию днища.
Лодка очень удобная и практичная.Я и рыбачу и охочусь на ней.
Все характеристики лодки выложены на сайте.
С уважением
Валентин Опанасюк
Киев
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пеликан (---.amur.ru)
Дата: 12-02-09 14:19
Валентин спасибо за ответ. Но меня смущает толщина днища в 2 мм (данные справочника), вы пишите 2,5мм. Так какому источнику верить? И сели можно немного фото по отделке, усилению днища, транца можно в мыло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.onego.ru)
Дата: 12-02-09 14:41
Пеликан писал:
> Валентин спасибо за ответ. Но меня смущает толщина днища в 2 мм
> (данные справочника), вы пишите 2,5мм. Так какому источнику
> верить? И сели можно немного фото по отделке, усилению днища,
> транца можно в мыло.
Справочнику. У знакомого Москва-2, с новья усилил днище доп. ребрами жесткости, все равно ежегодно клепает.
Лично смотрел две Москвы, у обоих днища в заплатах (на одной насчитал 11 шт.)
ИМХО при таких пападосах не стОит связываться с этим корытом.;-)
Отправка отредактированного (12-02-09 14:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aav (---.sibverk.ru)
Дата: 12-02-09 15:43
При таком двигателе однозначно Москва.
Казанка удобнее для рыбалки.
Москва с каютой-рыбалка + отдых.
Если без ума не гонять днище Москвы будет держать.
Кроме того у Казанки тож есть слабое место -электорхимическая коррозия стали и корпуса,где накладки.
На фотр Ям-90,+усиленный транец.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пеликан (---.globax.biz)
Дата: 12-02-09 17:16
aav
>При таком двигателе однозначно Москва.
>Казанка удобнее для рыбалки.
>Москва с каютой-рыбалка + отдых.
Я правильно понял -это транец москвы? Дуга для вейка и лыжников?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aav (---.sibverk.ru)
Дата: 12-02-09 20:18
Транец Москвы, а дуга для тента...
С борта на борт пущена квадратная труба,
потом из мягкого АМГ изогнут водоотлив,
задняя часть усилена+жесткий АМГ и нержавейкой
к трубе зацеплен...
Для вейка нужна специальная дуга...
Поищи поиском про вейк, тут уже "терли".....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пеликан (---.globax.biz)
Дата: 13-02-09 10:51
Подскажите кто и как дно усиливали на Москве?
Про казанку 2 раскажите тоже интересно, больше всего интересует ход при боковой волне.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aav (---.sibverk.ru)
Дата: 13-02-09 12:56
Дополнительные шпангоуты,
А днище в задней части дополнительно
АМГ2,5.(Когда усиливали транец).
А про Казанку "в поиск"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пеликан (---.amur.ru)
Дата: 13-02-09 15:18
Сколько дополнительных шпангоутов ставили, АМГ 2,5 на днище приваривали или можно на заклепках и какого размера листы. Если можно фото по усилению, много-бы вопросов отпало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пеликан (---.amur.ru)
Дата: 13-02-09 15:20
думаю дополнительно усилить дно Ж.Д пенопластом и блоки плавучести и жесткость(в его шурупы закручивать можно хрен вырвеш)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aav (---.sibverk.ru)
Дата: 13-02-09 17:47
Тоностей уже и не припомню, лодка продана.
Лист АМГ снизу крепили на нержавеющих болтах
+ герметик.Сзади этот же более жесткий АМГ,
АМГ такой продавали листами, взял лист мягкого и жесткого.
все кроили по месту, еще и осталось...
Если память не изменяет шпангоутов добавили 2..
А водоотлив делалииз более мягкого,т.к. жесткий не согнуть.
Закручивать саморезы в пенопласт не советую...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пеликан (---.amur.ru)
Дата: 13-02-09 19:20
В общем я тоже планирую взять лист Д16АТ и через герметик (на который вклеивают стекла на авто)на болтах в потай , кинуть пару дополнительных стрингеров. На счет шпангоутов не уверн что осилю. Просаморезы вы нетак поняли, плотность пенопласта настолько высока что в него можно саморез загонать такие листы под жд полотно ложат. С рецессом тоже разобрался. спасибо за информацию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентин (95.133.189.---)
Дата: 13-02-09 19:39
Основные трещины днища в моей лодке находятся на стыке днища и стенки каюты, мой предшественник установил заплаты внутри каюты из Амг 5 толщиной 2.5 мм на местах стыков.Перед установкой заплат засверлил начало и конец трещины сверлом d 2,5.Я тоже установил 4 стрингера по днищу в каюте из "Т" образного АМГ профиля, закрепив болтами к перегородкам в каюте и приклеив специальным резиновым клеем для яхт к днищу.
Дальше сообщу с фото на твое мыло, но уже с понедельника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (93.174.247.---)
Дата: 13-02-09 20:04
Я на Амуре-2 примерно такой же фигней страдал - устранял трещинки под нагруженными шпангоутами. Однако, потом придумал, как мне показалось, более эффективный метод - решил "разгрузить" шпангоуты. Т.е. связать их с соседними новыми стрингерами через мощный уголок. Таким образом нагрузка от стен каюты и переборки под лавкой пошла бы не на 1, а на 3 шпангоута. Стрингеры из АМГ квадратной трубы расположил чуть выше днища на 0.5 см.
ЗЫ. Но там на амуре конечно совсем иные масштабы - трещин по сути не было, меня просто смущали слегка видимые изломы днища. Может и забить на это надо было, там все же не 2мм листы.
Отправка отредактированного (13-02-09 20:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|