|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:41:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:41:14 |
|
Автор: fw-190 (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 03-02-09 13:50
Добрый день. Приобрел свой первый мотор - Ниссан 3,5 (не кидайте камнями, что слабенький - в первую очередь мотор приобретался для небольшой лодки в деревни, и главным критерием выбора был вес). Но. как говорят, аппетит... в общем, подумываю о ПВХшке - нужен максимально легкий и максимально шустрый для этого мотора вариант. Нагрузка - один человек весом 100 кг. Буду рад любым советам, т. к. сам в этой теме 0)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-09 17:53
Ротан 300, Фрегат 270Е, Фрегат 280Е, Смарт 270 (Посейдон)
Последовательность значения не имеет. Все перечисленные весят немного и стоят не дорого.
З.Ы. Если кого забыл поправите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.izmaylovo.net)
Дата: 03-02-09 18:05
Аврора писал:
> Ротан 300, Фрегат 270Е, Фрегат 280Е, Смарт 270 (Посейдон)
фрегат 270е максимум 3 л с и по строению носа максимально шустрым быть неможет :))) хотя я лодкой доволен
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-09 18:27
Если честно то из перечисленного внешне мне нравится Смарт, по габаритам Ротан, а по цене Фрегат.
С 3_мя силами прикол, неужели критично 3 и 3,5?????
любитель крыма Ваше мнение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.izmaylovo.net)
Дата: 03-02-09 19:10
Аврора писал:
.
> С 3_мя силами прикол, неужели критично 3 и 3,5?????
>
> любитель крыма Ваше мнение?
критично для меня или ГИМС ?
на мой взгляд лодки фрегат не только бюджетные но и из сэкономленных :))) материалов сравните вес его и конкурентов- фрегат легче, значит тоньше, значит крепление транца на грани.
270е имеет плоскую морду и на ходу собирает перед мордой волну, при встречном волнении удары довольно ощутимо передаються на мотор, а соотв на транец. именно по этому 270-3лс а 280- 5лс
хотя в кокпите 270 места больше
но это теория, на практике имеем 1- 270 и 2 -280 гоняем их от3х до 5 лет под сузами 2, 5 и электрикой все довольны
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.starlink.ru)
Дата: 03-02-09 19:11
Бери 300 любого производителя какой понравился. Тогда на свох 3-х с половиной кобылах будешь даже глистировать в одно лицо, тока сесть нужно будет в носовуй половину для этого, посему продумай сразу удлиннитель румпеля.
Всетаки 270 коротковата.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.fregat-boats.ru)
Дата: 03-02-09 20:16
Практически все 300 -ые имеют уже другой вес, сильно отличающийся от более коротких лодок. Хотя при весе автора в 100 кг наверно и здоровья не меньше? Практически все 300-ые (вроде кроме Смарта 310 и Ротана 300) имеют вес ЗА 40 кг, а более короткие уже чаще до 38 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-02-09 20:29
Я рекомендовал на свой вкус: производитель-вес менее 30 кг-цена вопроса!
3 метра будет тяжелее и значительно дороже, единственное выбор будет шире в производителях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 03-02-09 21:24
fw-190 писал:
> Добрый день. Приобрел свой первый мотор - Ниссан 3,5 (не
> кидайте камнями, что слабенький - в первую очередь мотор
> приобретался для небольшой лодки в деревни, и главным критерием
> выбора был вес). Но. как говорят, аппетит... в общем, подумываю
> о ПВХшке - нужен максимально легкий и максимально шустрый для
> этого мотора вариант. Нагрузка - один человек весом 100 кг.
> Буду рад любым советам, т. к. сам в этой теме 0)))
Не слушай никого, размер лодки не повлияет на скорость при двигателе 3,5л\с.Поэтому бери нормальную лодку от 3,5м до 4,0м. будешь в ней помешаться нормально и товарища пригласить будет куда. А во вкус войдешь так и мотор прикупишь по мощнее. Скорость лодки хоть 2,5м хоть 4,0м будет примерно одинакова-водоизмещающий режим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.fregat-boats.ru)
Дата: 03-02-09 22:27
Аралин Макс
позволь не согласиться.
из твоих слов получается, что под данным мотором одинаково пойдут лодки следующих размеров (просто в качестве примера):
- длина 280, ширина 130, вес 25 кг
- длина 290, ширина 150, вес 35 кг
- длина 310, ширина 160, вес 51 кг
- длина 346, ширина 155, вес 57 кг
- длина 350, ширина 170, вес 42 кг
- длина 380, ширина 170, вес 42 кг
- длина 380, ширина 180, вес 78 кг
- длина 400, ширина 200, вес 88 кг.
Все эти габариты лодок под мотором 3.5 пойдут одинаково с загрузкой 1 чел. весом 100 кг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.120.---)
Дата: 03-02-09 22:29
Послушай Аралин Макса и скажешь потом спасибо!Только в одного бери до 360-370,дальше тяжко одному управляться будет,не в удовольствие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.fregat-boats.ru)
Дата: 03-02-09 22:33
Я на лодке ПВХ 280 (плоскодонка с фанерным пайолом) с мотором Тоха 4 2-тактная с непривычки чуть не кильнулся в повороте. Лодка глиссирует без проблем мой вес 105 кг, даже садиться на переднюю банку с удлинителем румпеля не надо. Достаточно кратковременного смещения вперед, а после выхода на глис (около 5-7 секунд) можно спокойно сесть на заднюю банку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аралин Макс (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 03-02-09 22:42
Длина 2,8м и глиссирование в одиночку на 4л\с это будет предел возможностей.(в нашем случае 3,5л\с значит предел еще ниже) Ни о походе ни о рыбалке с товарищем уже речи быть не может. Нормальный размер лодки это уверенное движение и возможность модернизировать комплект в будущем покупкой мотора по мощнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gretona (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 03-02-09 23:09
Ну чего вы к человеку пристали "бери больше", "позже мощнее понадобиться" вопрос он вполне конкретно поставил
fw-190 писал:
> Добрый день. Приобрел свой первый мотор - Ниссан 3,5 (не
> кидайте камнями, что слабенький - в первую очередь мотор
> приобретался для небольшой лодки в деревни, и главным критерием
> выбора был вес). Но. как говорят, аппетит... в общем, подумываю
> о ПВХшке - нужен максимально легкий и максимально шустрый для
> этого мотора вариант. Нагрузка - один человек весом 100 кг.
Ему нужна лодочка, что бы не только в деревне, но и недалече от города прокатиться на рыбалку. Конкретный комплект эгоиста ему нужен. Может у него денег вагон, маленькую тележку тратит на моторчик и лодку. А уж потом еще купит.
fw-190, бери любую до 3-х метров и весом менее 30 кг. Что-бы не говорили, в трехметровой вдвоем рыбачим безпроблем. А уж одному, скажем, в 270-290 как на танцполе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.fregat-boats.ru)
Дата: 03-02-09 23:18
ну не как на танцполе, но на месте медленный танец исполнить можно :о)) + шаг вперед, шаг назад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вов (83.102.221.---)
Дата: 03-02-09 23:27
любитель крыма писал:
> но это теория, на практике имеем 1- 270 и 2 -280 гоняем их
> от3х до 5 лет под сузами 2, 5 и электрикой все довольны
fw-190 опиши же людям, для чего ты покупал 3,5 ?
Если для рыбалки, т.е. приезжаешь чаще один на не большие водоёмы, редко вдвоём(вполне нормально), НО!!! чисто рыбу половить, то фрегат 270/280Е за глаза. Легко и быстро собирается/разбирается/переносится и по деньгам нормально.
Если для рыбалки, а опосля друга на банане покатать, то уже бери 360 и выше. Да, тогда и матор свой выкинь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -Star4e- (81.211.71.---)
Дата: 03-02-09 23:29
gretona писал:
>А уж одному, скажем, в 270-290 как на танцполе.
Мне по началу то же так думалось. Р290Т показалась такой бАААльшой, но после пары выходов на воду понял - "коротка кольчужка", даже ящик с приманками поставить некуда (пришлось оставить его на берегу и взять несколько коробочек). В результате он был продан и взята лодка большего размера.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вов (83.102.221.---)
Дата: 04-02-09 00:06
-Star4e- писал:
> Мне по началу то же так думалось. Р290Т показалась такой
> бАААльшой, но после пары выходов на воду понял - "коротка
> кольчужка", даже ящик с приманками поставить некуда (пришлось
> оставить его на берегу и взять несколько коробочек). В
> результате он был продан и взята лодка большего размера.
А можно полюбопытствовать, что вы берёте в лодку для рыбалки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 00:08
-Star4e-
Не надо свои ботинки другому предлагать. Я вот больше взял... Да у меня комплект эгоиста с лодкой 360, весом около 60 кг и мотор около 40 кг и что? Большая 4,30+30!
Читайте ВНИМАТЕЛЬНЕЙ:
> нужен максимально легкий и максимально шустрый для
> этого мотора вариант
Опупеть можно уже и 4 метра успели предложить... Ребята вы чо? Ну мотор 3,5 человек явно брал чтоб снимать можно было и уносить. И лодка небось то же в ручную на дальняк переноситься. Ну как он 4_х метровую лайбу понесёт? А вот Р 290 ему бы как раз.
Автор: fw-190 Просьба уточнить свои задачи, а то сейчас передерёмся. )))) шутка
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -Star4e- (81.211.71.---)
Дата: 04-02-09 00:28
вов писал:
> А можно полюбопытствовать, что вы берёте в лодку для рыбалки?
Да ни чего особенного - ГИМСсовский скарб + пару спинов + ящик с приманками типа такого.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -Star4e- (81.211.71.---)
Дата: 04-02-09 00:40
Аврора писал:
> -Star4e-
> Не надо свои ботинки другому предлагать.
Вообще-то я ни кому ни чего не предлогал и не навязывал, я просто рассказал про свои грабли. Именно свои. Хотя нынешний Р300 повместительнее будет и возможно возьми я его, то и менять бы не пришлось. Но на тот момент такого не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (81.222.242.---)
Дата: 04-02-09 00:54
Есть такая лодка НЕРКА у Посейдона. Размеры 2,6 , 2,8 , 3,0
Вес, соответсвенно 20,21,22 кг. Навесной транец , допустимая мощность мотора - КАК РАЗ -3,5 л.с.
Именно то, что хочешь. Можно в одно лицо, можно в 2 , а на 300 и в 3/но не рыбачить со спиннингом, а просто покататься или на поплавок/.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 01:04
На счёт граблей, думаю они ему не светят. Сейчас почитает, потом пойдёт прикинет на вид, вкус, цвет. Да и он же не новичок, у него же лодка есть. Тут у многих вторая лодка - малипуська, типа 270. А вот у кого одна, тот всё время стремится к увеличению. Но то бабло тормозит, то вес, то габариты, а то вес, габариты и бабло. Это жизнь... Все равно - чем больше мнений тем правильней выбор
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вов (83.102.221.---)
Дата: 04-02-09 01:07
-Star4e- писал:
> Да ни чего особенного - ГИМСсовский скарб + пару спинов + ящик
> с приманками типа такого.
Странно.
В 280Е+МиннКота46+ АКБ105 + двое под 100 каждый + 2 спиннинга + 2 сумки с коробками + пакет бАльшой с бутербродами:) + подсак, для рыбалки места хватает, но конечно не полежишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (194.8.176.---)
Дата: 04-02-09 01:12
VA Piter
Навесной транец , допустимая мощность мотора - КАК РАЗ -3,5 л.с
А навесной транец чей? Если тот,что я думаю то доп макс движок 2.5л\с для этого транца
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -Star4e- (81.211.71.---)
Дата: 04-02-09 01:12
вов писал:
> В 280Е+МиннКота46+ АКБ105 + двое под 100 каждый + 2 спиннинга +
> 2 сумки с коробками + пакет бАльшой с бутербродами:) + подсак,
> для рыбалки места хватает, но конечно не полежишь.
Просто Р290Т был ну очень узкий. Ширина кокпита всего 52 см.
Хотя у каждого понятие о комфорте свое...
Отправка отредактированного (04-02-09 01:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (81.222.242.---)
Дата: 04-02-09 01:27
Smokie, я говорю о транце, патент на способ крепления которого у Сергея Александровича.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (194.8.176.---)
Дата: 04-02-09 01:36
Это паспорт на лодку.А система крепления мотора к лодке через транец. А у него мак мотор 2.5
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 01:36
Та ды ещё про TUZ можно вспомнить Корсаровский. Очень приличная лодчонка. Да и вааще гребнух можно наковырять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (81.222.242.---)
Дата: 04-02-09 01:51
Smokie, я не понимаю, ты оспариваешь сертификационные документы?
И без суда?
Это не паспорт на лодку, а каталог. Куда внесены данные из сертификатов.
Выходи из состояния заблуждения....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вов (83.102.221.---)
Дата: 04-02-09 01:52
-Star4e- писал:
> Хотя у каждого понятие о комфорте свое...
Согласен, но мы ездим на рыбалку очень часто на 1 или полдня, по этому комфорт второстепенен. Главное - мобильность и лёгкость комплекта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: -Star4e- (81.211.71.---)
Дата: 04-02-09 02:12
вов писал:
> Согласен, но мы ездим на рыбалку очень часто на 1 или полдня,
> по этому комфорт второстепенен. Главное - мобильность и
> лёгкость комплекта.
Вы не поверите, но свой комплект я выбирал по точно таким же критериям т.к. иногда бывает возможность вырваться на рыбалку например в Шатуру всего на пол дня. Но комфорт для меня не второстепенен.
ЗЫ. Желаю что бы Ваше желание означенное в профиле сбылось ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (194.8.176.---)
Дата: 04-02-09 02:14
VA Piter
я не понимаю, ты оспариваешь сертификационные документы?
И без суда?
Это не паспорт на лодку, а каталог. Куда внесены данные из сертификатов
))) И не пытаюсь.
Я про лодку разговор вообще не веду-я про транец навесной и что прописано в его паспорте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 04-02-09 04:27
Ребят, спасибо огромное за участие, не ожидал даже))). Поясню маленько - мотор изначально брался для плоскодонки в деревне, чтоб против течения не на веслах пырять. Маленький вес - потому что на плече его метров 100 по очень крутому склону придется вверх-вниз таскать, а я вроде не хиляк, но и на лавры Шварца не претендую. ПВХ компактную решил взять, чтоб изредка на озера и (в тихую погоду и у берега) на Волгу выезжать. Машинка у меня небольшая - Сузуки Игнис, и хочу чтоб в нее со сложенной задней сидушкой все помещалось. Ездить буду один, т. к. у всех товарищей давно уже свои комплекты (но их совета специально не спрашивал, т. к. ответ всегда один - бери 25-ку и крейсер впридачу))), ну очень редко вдвоем. Цель-только рыбалка. Бюджет - желательно в 20-25 руб. уложиться. Надувнушки с приставным (так правильно?) транцем не рассматриваю. Склоняюсь к лодке размером 270-300, но не знаю насчет производителя и формы днища (плоское или с килем).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вов (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 05:48
-Star4e- писал:
> ЗЫ. Желаю что бы Ваше желание означенное в профиле сбылось ;)
Финансы не помеха, хоть сейчас можно сьездить в Экстрим и купить 350ый. Другой вопрос - нужна ли мне бОльшая лодка и не пропадёт ли с ней моё представление о мобильности комплекта? Думаю, убьётся Фрегат, тогда и куплю Флагман.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 06:09
Сумма в 25 тыров позволяет тебе сделать серьёзный выбор из достойных представителей гандольерной фауны. Смарт 310 по акции весьма приемлем, опять же Фрегат. Ротан в этом списке останется если вес имеет значение. Определи приемлемый вес и то ды можно будет сузить поиск, а то сейчас начнётся ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 04-02-09 13:42
40 кило - это самый верх. Пока думаю над Фрегатом 290 и нашей нижегородской Линдой 290 (последняя даже легче Ф). Ну так дно с килем лучше плоского для ПВХ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.izmaylovo.net)
Дата: 04-02-09 17:11
fw-190 писал:
Ну так дно с
> килем лучше плоского для ПВХ?
для мотора 3,5 и тихих закутков вааще не критично
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 17:11
fw-190 писал:
> 40 кило - это самый верх. Пока думаю над Фрегатом 290 и нашей
> нижегородской Линдой 290 (последняя даже легче Ф). Ну так дно с
> килем лучше плоского для ПВХ?
И не только для ПВХ. Меньше рыскает, больше устойчивость на курсе.
З.Ы. Узнал новую лодку - нижегородской Линдой 290
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: любитель крыма (---.izmaylovo.net)
Дата: 04-02-09 17:13
-Star4e- писал:
> ЗЫ. Желаю что бы Ваше желание означенное в профиле сбылось ;)
подтверждаю рыпов сцуко ловит :))))
кстати один из фрегатов 280 у него
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gretona (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-02-09 17:15
fw-190 писал:
Ну так дно с килем лучше плоского для ПВХ?
Для твоих целей чем плоскодоннее, тем лучше. Объясню. Для вывода лодки на глиссирование, форма и конструкция днища имеют огромное значение. Килеватую лодку вытащить сложнее, значит мощность нужна больше (у тебя её НЕТ), значит берем плоскодонку и в ущерб курсовой остойчивости катаемся с большей скоростью. "Линда-290" для малой реки самое то, не зря же её так назвали. Да и поддержишь своего производителя, а в случае чего у них же без проблем свои проблемы решишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 17:38
А я бы не стал поддерживать производителя ради поддержания. Лодка уже, да баллоны в диаметре меньше вот она и легче.
Если речь про эту:
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gretona (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-02-09 17:53
Аврора писал:
> А я бы не стал поддерживать производителя ради поддержания.
> Лодка уже, да баллоны в диаметре меньше вот она и легче.
> Если речь про эту:
> Ссылка.
Так ему и надо полегче. А Линда посимпатичниее Фрегата будет. Не знаю, как в плане качества у питерцев сейчас дела обстоят, но в прошлом году, как увидел Фрегат, аж страшно стало. После него Нижегородская Кама показалась красавицей с ровными склейками и прилично сделанным днищем. А уж после, на воде, повидал много лодок, так и Кама вроде уступает многим. Но уже не суть, я её купил и пользую в хвост и гриву.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 19:48
gretona
Я этих рассказов переслушался перенаслушался. Я когда профиль глянул сразу понял откуда ноги растут. Что страшно то стало? Продажи падают? Питер по оценкам экспертов производит 50 000 лодок из ПВХ. К слову гарантия у Фрегата 5 лет на швы, а на симпатичную Деку 2!?
З.Ы. О...рать конкурента это не способ продаж, а способ самому заляпаться. Заляпался
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gretona (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-02-09 21:13
Аврора писал:
> gretona
> З.Ы. О...рать конкурента это не способ продаж, а способ самому
> заляпаться. Заляпался
Хорошо. Напишу по другому.
Нет у меня интересов в этой, да и в любой другой конторе, торгующих/производящих лодки. Моя лодка куплена с рук в прошлом году в возрасте 5-ти лет. И ничего плохого не вижу в том, что бы питерцы покупали питерское, а нижегородцы нижегородское. Гарантия хоть сто лет, но обращаться по мелочам проще, когда производитель "под боком".
Топикстартер просил подсказать какую лодку ему приобрести, и каждый волен проедложить ему то, что считает сам в данном случае наиболее подходящим.
Разве не так?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-02-09 21:28
Конечно так. И это логично когда при наличии сервиса на продукцию покупают именно этот продукт. Но думаю будет неприятно слушать человеку читающему ветку, когда про его такую же любимую лодку говорят:"при виде стало страшно". Или ели обсуждается проблема Питерского или ещё какого производителя, это не значит вся продукция имеет проблемы. Они здесь обсуждаются как раз для того чтобы устранить их и помочь. Скольким людям помогли форумчане готовые всегда прийти на помощь? Есть здесь и представители фирм. И это благо, так как они на прямую осуществляют помощь и консультации. Всё знать не возможно, поэтому сам с удовольствием перечитываю посты и узнаю какие то новые для себя вещи. Вот новую фирму узнал "Дека".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 05-02-09 03:17
С ником угадал:))), только закончил докрашивать Фоккера из Грюнхерц, и надо было на вашем форуме как-то обозваться - глянул на него и написал FW-190)))
Склеивание моделек и рыбалка - мои хобби.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 05-02-09 03:27
Ребят, всем пасиб огроменный! Благодаря вам теперь хотя бы в первом приближении знаю, чего хочу - лодку размером 290, с острым носом и плоским дном. В любом случае, вопросы еще будут обязательно, от вас не отстану))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: goleg (---.cpmes.ru)
Дата: 05-02-09 18:04
Не хочу открывать новый топик, но вопрос почти по теме.
Имею TUZ корсаровский с навесным транцем. Днище лодки из фанеры 9 мм, на пайолах, два стрингера 120 см. Лодочка для рыбалки в одиночку на тихой воде и при не сильном волнении отличная. Больше покупать не хочу. Но вот веслами махать надоело. Хочу купить моторчег 2-3.5 л.с. По паспорту мах 3.5 лс. Может кто пользовал мотор на навесном транце. Подскажите какие траблы могут быть в процессе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: goleg (---.cpmes.ru)
Дата: 05-02-09 18:48
Сори с днищем намудрил. Короче днище плоское без киля,
поверх него настил из четырех частей фанеры 9мм, соединяется двумя продольными стрингерами по бортам и тремя поперечными стыковыми профилями.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (81.222.242.---)
Дата: 06-02-09 01:57
Smokie , если его покупать где-то, то наверно и нужен паспорт.
Если это деталь лодки, то зачем паспорт нужен?
Тогда любому покупателю следует требовать паспорт на привал, на ленту, на веревку в ликтросе - правда , уже смешно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (194.8.176.---)
Дата: 06-02-09 02:19
Владимир,Вы поговорите с Сергеем,а в беллетристику я пускаться не буду.
Его система крепления рассчитана макс на 2.5 лошадей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.progtech.ru)
Дата: 06-02-09 04:09
>goleg пиСал:Не хочу открывать новый топик, но вопрос почти по теме.
Имею TUZ корсаровский с навесным транцем. Днище лодки из фанеры 9 мм, на пайолах, два стрингера 120 см. Лодочка для рыбалки в одиночку на тихой воде и при не сильном волнении отличная. Больше покупать не хочу. Но вот веслами махать надоело. Хочу купить моторчег 2-3.5 л.с. По паспорту мах 3.5 лс. Может кто пользовал мотор на навесном транце. Подскажите какие траблы могут быть в процесс
У друга такая же лодка с Ямахой 2л.с.Цели индентичные с Вашими.Более мощный ПЛМ ставить нет смысла,в виду конструкции навесного транца.Если проушины для транца приклеены профессионально,то проблем при эксплуатации данного комплекта замечено не было.
Отправка отредактированного (06-02-09 04:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Аврора (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 06-02-09 04:35
Проблема собстна одна: мотор сильно стремится под лодку, выворачивая баллон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: goleg (---.cpmes.ru)
Дата: 06-02-09 17:06
Спасибо ребята за коментарии!
""Проблема собстна одна: мотор сильно стремится под лодку, выворачивая баллон.""
У меня тоже сложилось такое впечатление при просмотре видеоролика на сайте Корсара. Правда там демонстрировался комплект TUZ с Мерком 5 л.с., а ведь это уже совсем другой вес и собственно моща. Возможно нужно добавить жесткости настилу днищу.
И еще разница в весе двигателей 2-2,5 и 3,5 л.с составляет 0,5 кг 12,5-13 кг (тоха, мерк, джон, нисан, исключая Яму там конечно больше 10 против 16,5). Возможно вес и не так сильно в данном случае играет роль в эфекте загибания балона, а крутящий момент (моща). Вот я хочу приобрести 3.5 это все таки не 5 и легче гораздо.
Присмотрел Джонс 3,5. Че о нем скажите?
tupolev
Яма 2 под транец 417 мм. Я думаю, что для TUZа и 381 мм многовато будет, придется подымать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: tupolev (---.progtech.ru)
Дата: 07-02-09 03:29
goleg пиСал:Лодочка для рыбалки в одиночку на тихой воде и при не сильном волнении отличная. Больше покупать не хочу. Но вот веслами махать надоело.
Вам дали совет под поставленные задачи.Ямаха 2л.с.Хотите мощней?,ищите лодку с вклеенным транцем.Наращивать транец нет необходимости,потому как в водоизмещающем режиме эти манипуляции бесполезны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 07-02-09 04:03
В общем, бюджет пришлось сильно урезать (кризис, мать его((( ). Присмотрел вот такой вариант - Патриот-Эконом 280 (производство Спб НПО Наши лодки), цена просто супер - 14000 руб, вес - всего 30 кг. Что думают профессионалы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: goleg (---.bel-net.ru)
Дата: 07-02-09 04:09
tupolev писал:
> Наращивать транец нет
> необходимости,потому как в водоизмещающем режиме эти
> манипуляции бесполезны.
Замечание существенное. Согласен.
Но в ролике на Ссылка. она глиссирует и довольно таки неплохо. Но не факт что это будет продолжаться долго, может отвалисься транец вместе с мотором на очередном вираже.
А вдруг захочется отжечь :)).
Есть мысль немного усовершенствовать крепление навесного транца и сам транец , уже придумал как это сделать.
Это мой Антикризисный вариант только в ПВХ исполнении и из того что уже имею.
Прошу не пинать за ссылку, я не из их конторы(корсара), они мне еще с августа б...н за невыполненный заказ денег должны и не возвращают! Если кому интересно могу описать историю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 08-02-09 03:42
Ну дык как насчет Патриота? А то кроме Фрегата ничего не остается выбирать...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motoalex (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 08-02-09 11:29
fw-190
Раз ничего кроме Фрегата не остается, то чего думать? Тем более теперь Фрегаты пошли со сварными швами, правда пока только на территории Питера и Ленобласти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 08-02-09 12:20
Логично. Но на новые лодки, говорят, и ценник новый? По слухам, на ткань ПВХ было повышение на 40%?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: P.Ch (---.211.ru)
Дата: 08-02-09 13:54
fw-190,
Если хочешь иногда выходить на глиссер на своем моторчике, то рассматривай варианты: Фрегат-280М (старая модель) или Фрегат-290М (новая модель)... Это, пожалуй, единственные две лодки способные на такое!... Причем, насчет Ф-280 - железно (проверенно)! А насчет Ф-290 - только со слов Мотоалекса... Патриот и Навигатор не способны на это.
Насчет нового ценника - Квик намекал на его снижение...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fw-190 (---.hn.nnov.stream.ru)
Дата: 08-02-09 22:47
Как-то нелогично получается - все дорожает, а на лодки ценник ниже??? Может, вообще с покупкой до весны обождать, когда лодки подешевеют)))) - шучу. А какой у вас розничный ценник на этот новый сварной Фрегат?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Carabas (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 09-02-09 00:05
C братом осенью рыбачили на Ант290 Хантер (плоское дно из фанерных паелеов) с ямахой 2 сильной 2т. Это наша украинская лодка. В принципе не плохо - ну конечно немного тесновато - но вещей влазит нормально. Думаю для 3,5 сил и для одного человека хватит 270, но единственное нужно еще смотреть диаметр бортов. Вот когда вдвоем и против ветра - то забрызгивает малость. Правда не знаю поможет или нет но хотим на весну взять 300 или 310 - но не больше. Для одного думаю 290 будет самое оно и таскать можно - правда в сдутом состоянии в сумке.
К стати как думаете на паёльной ПВХ300 5 сил или 6 двоих вытянет на глис. 85+85 каг нас?
Да и очень точно подметил Аралин Макс - с 3,5 глист практически не реально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yura_Kh (---.dial.com.ua)
Дата: 09-02-09 04:57
Со 100кг наверное нереально, а с 75-ю буду весной пробовать. Только тут уже писали, что штатный пластиковый винт не потянет, я уже заказал из штатов алюминиевый Mercury Black Max 48-815084 (7,3/8 * 6)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юлл (питер) (---.yota.ru)
Дата: 09-02-09 05:05
Не слушай никого, размер лодки не повлияет на скорость при двигателе 3,5л\с.Поэтому бери нормальную лодку от 3,5м до 4,0м. будешь в ней помешаться нормально и товарища пригласить будет куда. А во вкус войдешь так и мотор прикупишь по мощнее. Скорость лодки хоть 2,5м хоть 4,0м будет примерно одинакова-водоизмещающий режим
Я-3 + КМД 380 = 18 км\ч. Уже не водоизмещающий :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexey_Saratov (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 09-02-09 05:26
Я уже два лета глиссирую на комплекте Меркури 2,5 + ПВХ Оникс2600.
Для ускорения выхода на глисс использую гидрокрыло.
Комплект очень легкий и легко собирается в одиночку.
Рекомендую.
Подробнее на моем ресурсе
Ссылка.
Или обсуждение на Саратовском форуме
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
