|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:33:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:33:17 |
|
Автор: mamay (94.180.225.---)
Дата: 28-01-09 05:02
О надувастиках много сказанно на эту тему , но простите узенький вопрос , мотор Салют-2 - надувастик + 2 охотника с брахлом на 2 зорьки(20кг) - течка 6-7 км\ч.(Волга)
Надувастик кто ???? чем блше тем хуже-факт (не обсуждается)
А где залотая середина ? (3.2 - парусит, 2.5 - 2е не умещаются)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (80.234.5.---)
Дата: 28-01-09 05:57
Маленькая поправка: при течении 6-7 км/ч (то есть не выгрести) надежность встает на первое место, и салют можно рассматривать только как якорь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (94.180.225.---)
Дата: 28-01-09 06:08
Старшие товарищи , да остановите молодеж , им кажется что половина форума воставшие жмурики , описывающее ушедшую жизнь . СССР моторы говно только по качеству исполнения , не более . И не спорьте ! Из 100 , 7 соответствуют чертижам - это форева ! По этому поговорим о надувашках - это Ваши ровестники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Герасим и Му-Му (---.ats-B25.Vladivostok.gldn.net)
Дата: 28-01-09 12:47
mamay писал:
> мотор Салют-2 - надувастик
У меня есть достаточно длительный опыт эксплуатации гaндoнов с двухсильной Хондой.
Сразу отмечу, чем меньше размер лодки, тем ниже скорость под двушкой. На груженом Крабе R-275, насколько помню, 7,5 км/ч. Связано с безобразными обводами у маленьких дирижаблей: сильным заглублением транца и тупорылым носом. На тяжелом резиновом Орионе-10 (3 метра), скорость была на километр больше. На Каймане (3,6 кажется), с его не тянущим воду транцем и закаяченным носом, до 11 км/ч. Что уже близко к скорости байдарки.
Если течение 7 км/ч, то с двухлошадевым двигателем будет совсем грустно. Поэтому я смотрел бы в сторону презервуаров оптимизированных под водоизмещающий режим. Байдарочно-катамаранных обводов. Вот такого вида:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 28-01-09 17:35
mamay писал:
> Старшие товарищи , да остановите молодеж , им кажется что
> половина форума воставшие жмурики , описывающее ушедшую жизнь .
> СССР моторы говно только по качеству исполнения , не более .
> И не спорьте ! Из 100 , 7 соответствуют чертижам - это форева !
> По этому поговорим о надувашках - это Ваши ровестники.
Слабые места Салюта стартер(рвётся верёвка,ломается пружина),электронное зажигание(за 4 года поменял 3шт),вода в редукторе из за пробок(винтов)маслозаливных.Мотор 1998гв.Забыл есчё и тросик газа на румпеле обломатца может,и песок в карбюратор попадает.В общем ЯКОРЬ!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Отец Философ (78.84.26.---)
Дата: 28-01-09 17:36
"чем блше тем хуже-факт (не обсуждается)
А где залотая середина ? (3.2 - парусит, 2.5 - 2е не умещаются)"
для ходьбы под слабым подвесником- как раз наёборот, "длинна бежит".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Krok86 (---.static.intramail.ru)
Дата: 28-01-09 17:50
Не охота спорить, я сам владелец импортного ПЛМ, но у тестя Салют испавно заводится, например после зимовки с первого дрыга... И на Волге выгребает двоих, например. у д. Ширяево, мы там на Леща стоим........... Да, мы туда трехлопастной винт поставили.
PS Вы просто не умеете их готовить...............
Но, конечно лучше импортник
Отправка отредактированного (28-01-09 17:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МАст (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 28-01-09 18:07
grand 360 писал:
>> Слабые места Салюта стартер(рвётся верёвка,
Тросик 1.5 мм и нет проблемы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: МитричЪ (83.137.217.---)
Дата: 28-01-09 18:43
Пользуем катамаран 4 метра под Джонсоном 3,5 в 2/3 газа, т.е. около 2 лыс10-11 км.ч . Груз около 300 кг. Больше дырку открывать смысла нету т.к. скорость не увеличивается.
P/s/ если еще веслами подгребать то и на глист выйти можно!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 28-01-09 19:52
МАст писал:
> grand 360 писал:
>
> >> Слабые места Салюта стартер(рвётся верёвка,
>
> Тросик 1.5 мм и нет проблемы
>
Оно то так, но рвётся он не в гараже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 28-01-09 20:03
Krok86 писал:
> Не охота спорить, я сам владелец импортного ПЛМ, но у тестя
> Салют испавно заводится, например после зимовки ... И на Волге выгребает двоих, например. у д. Ширяево, мы
> там на Леща стоим........... Да, мы туда трехлопастной винт
> поставили.
> PS Вы просто не умеете их готовить...............
>
> Но, конечно лучше импортник
>
>
> Отправка отредактированного (28-01-09 17:51)
На счёт готовить не согласен,отрегулированный действительно с первого дрыга.Даже при -4.но ЭЛ зажигание.....в общем поменял на сузуки 2,2 и счастлив.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 28-01-09 20:58
mamay писал:
> Уважаемый grand 360 можно про замену зажигания по подробней.
А что тут сказать,пока не купил 1987гв. жизнь не налаживалась.У новых с начала появлялись перебои на больших оборотах,а потом и вовсе пропадала искра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий и валюшка (90.151.38.---)
Дата: 29-01-09 18:12
Это ж надо так Салют любить, что под него лодку подбирать. А так этот Салют мой первый мотор. Ставил его на Уфимку2 с самодельным транцем. Винт был 3х лопастной от Волгарей. После первого сезона начал модернизацию мотора.
1).просверлил 2 дырки на сапоге выше уровня воды
2)переставил золотник. там угол надо менять
3)сменил зажигание т.к. там магниты долго не живут. подходит 1 в 1 от б/пилы дружба или урал. с зажиганием можно было бы еще работать, но там для перепайки нужно компаунд очень точно расковырять, так я и не стал.
4)ну и так по мелочи. убрал наплывы и заусенцы с карба и прикрутил патрубок на воздухозаборник. еще трубочку на клапан б/бака нужно поставить что бы бензин при откидывании мотора не вытекал
По стартеру ничего не сделал, хотя там много слабых мест и основное пластиковая собачка. Люди ставят стартер от б/пил.
Все идеи по переделке мотора брал с этого форума и с книжки Хохордина "ремонт и модернизация ПЛМ Салют и Ветерок"
З.Ы. После всех переделок мотор на импортный не стал похож. Заводился с полтычка, но шум и вибрация остались. После пары поездок его весь протягивать надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mamay (94.180.193.---)
Дата: 30-01-09 02:36
Данный комплект нужен только для охоты , растояние плавания не более 500-700м. ипользование только по выходным , не более 2-2.5 м\ч за укенд , думаю при токой эксплуатации на 2-3 года должно хватить.( ТО-обязательно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: grand 360 (---.gift.volia.net)
Дата: 30-01-09 02:57
mamay писал:
> Данный комплект нужен только для охоты , растояние плавания не
> более 500-700м. ипользование только по выходным , не более
> 2-2.5 м\ч за укенд , думаю при токой эксплуатации на 2-3 года
> должно хватить.( ТО-обязательно).
Вот интересно зачем спрашивать,если для себя уже решили.Все отговаривают,а вы туда же.Пожалейте ружья,если себя не хотите.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дмитрий и валюшка (94.50.182.---)
Дата: 30-01-09 03:21
mamay писал:
> Данный комплект нужен только для охоты ,
mamay,ты тогда муже опредеделись, ты охотится хочешь или с движком еб...сь. Эта ж зараза Салют, даже после всех переделок малые обороты хреново держит, а на средних своим шумом всю дичь распугивает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир(hper2) (---.msk.skylink.ru)
Дата: 30-01-09 04:26
Тут нашлись два Салюта завалящих(один с ногой складывающейся и зажигание контактное).Решил под кофе на работе перебрать.
Проблемы:
-магниты на искру в каку
-маховики разные по конусам-не заменишь(на контактном искра лучше )
-карбюраторы и золотники -в каку.
-поршневая полностью от Д-6 (может на воздушник переделать??)
Выводы просты
-на якорь не применять,беречь природу ,сдать в металлолом(цветмет всё же)
-могу поменять один (с электроникой)фанатам на что-то дельное, а один для опытов оставлю.
-вариант обмена: нужен импортный карбюр на 30-ку за два мотора,ещё чего-то насыплю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|