|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:31:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:31:11 |
|
Автор: Kir82 (---.seatrus.ru)
Дата: 27-01-09 00:06
Всем привет.
У меня такая проблема: Гимс требует натариально завереный договор купли-продажи, если лодка стояла на учете в другом регионе. Натариальные конторы требуют независимую оценку лодки.
Как быть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 27-01-09 00:14
Идти с покупателем в комиссионый (лучше лодочный) магазин и делать договор купли-продажи от магазина
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konstan_tin (---.kirovnet.ru)
Дата: 27-01-09 05:09
У нас в ГИМСе хотят чтобы договор с новым хозяином был заключен в их присутствии и вроде никаких нотариальных проволочек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гражданин (85.174.0.---)
Дата: 27-01-09 05:54
противоречит законодательству.сегодня купил,завтра переехал на постоянное местожительство в другой город,не успев поставить на учет в предыдущем.Беззаконие!У юристов уточни именно насчет договора купли продажи.та же ситуация и у меня была,звонок юриста поставил все быстро на свои места.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (194.8.176.---)
Дата: 27-01-09 06:21
гражданин ,Вы не поняли толком. Здесь нюанс в том,что отсуттсвует одна сторона сделки.А другая сторона принесла договор купли продажи.Причем никем не заверенный. В этом случае требования работников ГИМС вполне обоснованы.Либо 2 стороны составляют договор в присутствии работников ГИМС либо заверяют у нотариуса-совсеми вытекающими.
Нотариус требует оценки сторонних экспертов,так как на основании оценки он берет госпошлину.
Эти 2 варианта основных.Есть третий-но вариаций его очень много-от перепехнина в комке,как выше писали,до.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.153.---)
Дата: 27-01-09 06:31
В сентябре снимал лодку с учета и продавал в другой регион. Есть два возможных варианта, первый при снятии с учета сходить с покупателем в ГИМС, в присутствии инспектора составить договор купли-продажи на бланке ГИМС и инспектор его заверит своей печатью (так и сделал), второй сделать акт комиссии и договор из комиссионного магазина. Весь порядок снятия-постановки на учет и необходимые документы для этого вывешены на стенде в ГИМСе, так что любители биться головой об стену вперед.
ЗЫ: недавно продавал машину через комиссионный магазин, специально спрашивал на счет акта комиссии и договора на лодку сказали нет проблем.
Отправка отредактированного (27-01-09 06:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 27-01-09 06:55
А вот в Московском ГИМСе говорят, что ГИМС не имеет право заверять договора. При этом договор, заверенный ГИМСом приняли как договор в простой письменной форме. За второй стороной договора, живущей в г. Ярославле меня к счастью не послали )) А вот договор через комиссионку не всегда получится сделать, ибо продающая и покупающая сторона могут находится в разных местах (как например в случае с мотором)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата: 27-01-09 06:56
P.S. Не все нот. конторы требуют оценку лодки.
P.P.S. Про регистрацию вообще впервые слышу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.153.---)
Дата: 27-01-09 07:06
Ну так что бы зарегистрировать договор нотариально нужна не оценка лодки а регистрация в палате а для регистрации в палате нужен акт оценки. Лодка это ведь не транспорт это недвижимость..
Сайт ГИМС, он же не обновляется, вот и висит там нотариально заверенный договор (хотя он не нужен абсолютно), вот я и пошел договор заверять, всё и узнал заодно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ермак (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 27-01-09 07:13
Я как раз из тех, кто любит биться головой об стену, на которой висит всякая херня. Голова до сих пор в порядке.
ГК не требует нотариального заверения договоров купли-продажи. Диспут закрыт.
Беспроигрышный вариант – вежливо требуете в Гимсе письменный отказ и смотрите на эрекцию сотрудников Гимс.
Далее три варианта –
1.Инспектор с мозгами 99% – появляется резолюция «поставить на учет»
2.Инспектор без мозгов 0,9% – письменный отказ получен. Пишите письмо в вышестоящий ГИМС. Если не жалко бумаги – можно и в местную прокуратуру и ждете ответа. Будете приятно удивлены.
3.Инспектор не только без мозгов, но и без головы 0,1 %. Письменного отказа нет (послали устно). Тогда в прокуратуру по п.2. Эффект тот же – будете приятно удивлены.
Проверено лично НЕОДНОКРАТНО в ГАИ, ГИМС и ЛРО.
Невозможный вариант – инспектор не только с головой, но и с мозгами. Тогда, чтобы Вам отказать, он начнет искать формальные причины недействительности договора купли-продажи. И это вполне возможно, учитывая нашу общую юридическую неграмотность.
В Вашем случае маловероятно, так как при снятии лодки с учета договор должен был быть проверен работниками ГИМСа
Ни разу не юрист,
Константин,
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: LAN (---.3.32.95.c10008-a53.dsl-dynamic.vsi.ru)
Дата: 27-01-09 07:17
Ставил без проблем на учёт, мотор из другой области . Договор купли/продажи - свободная письменая форма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smokie (194.8.176.---)
Дата: 27-01-09 07:23
----Еще помимо оценки нотариус требует что бы договор был заверен в регистрационной палате
++++Регистрирующий орган в данном случае ГИМС ,а не ФРС.
не хочет нотариус связываться.навара копейки,а головной боли если что, немерено.
------А вот в Московском ГИМСе говорят, что ГИМС не имеет право заверять договора. При этом договор, заверенный ГИМСом приняли как договор в простой письменной форме.
++++Врут.Могут. А договоров итак 2 -заверенный нотариально и ППФ\простая письменная форма. Договор ,заверенный работником ГИМС и есть простая письменная форма
-----P.S. Не все нот. конторы требуют оценку лодки.
+++++ Нотариус берет госпошлину либо по оценке,либо по рынку\указано в договоре\.Когда цена по рынку внушительная то нотариусу оценка не нужна))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 27-01-09 15:06
все свои лодки продавал по простой форме договора - сам печатал на компе, потом в ГИМСе у нас делали отметку о снятии с учёта, на основании которой новый хозяин спокойно ставил лодку у себя. В т.ч. и в другом регионе
только что так же продал снежик, только через ГТН
|
|
Ответить на это сообщение
|
|