|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:47:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:47:05 |
|
Автор: Саша, Ростокино, Москва (---.rosspirtprom.ru)
Дата: 15-01-09 00:33
Люди, посоветуйте!
Есть желание приобрести моторчик и поставить его (новым, без обкатки!), прямо из магазина на длительную консервацию (год - полтора), ибо по определённым, наступившим в моей жизни обстоятельствам не очень весёлого характера, в перспективе на год - полтора, я буду лишён возможности как приобретать в будущем, так и использовать водно-моторные средства и автомобиль.
Пока есть немного денег, хочу так поступить.
Какие мероприятия необходимо провести при консервации нового, не видевшего воды мотора. Хранение предполагается в неотапливаемом помещении (т-ра и влажность окружающей среды).
Будет ли после столь продолжительного простоя мотор нормально работать?
Заранее спасибо...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AlexL (---.212.19.217.sta.idknet.com)
Дата: 15-01-09 00:50
он с завода уже идет консервированый, (по крайней мере мой мотор таким был),так что ничего ему не будет.
на всяк сулчай проверь масло в редукторе, не во всех моторах оно присутсвует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kvic (---.fregat-boats.ru)
Дата: 15-01-09 01:58
Зачем проверять для длительного хранения? Это перед выходом на воду надо проверить. Какое то количество там есть полюбому, для хранения хватит.
Моторы на заводе консервируются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.57.---)
Дата: 15-01-09 06:03
Саша, Ростокино, Москва писал:
> Люди, посоветуйте!
>
> Есть желание приобрести моторчик и поставить его (новым, без
> обкатки!), прямо из магазина на длительную консервацию (год -
> полтора), ибо по определённым, наступившим в моей жизни
> обстоятельствам не очень весёлого характера, в перспективе на
> год - полтора, я буду лишён возможности как приобретать в
> будущем, так и использовать водно-моторные средства и
> автомобиль.
> Пока есть немного денег, хочу так поступить.
> Какие мероприятия необходимо провести при консервации нового,
> не видевшего воды мотора. Хранение предполагается в
> неотапливаемом помещении (т-ра и влажность окружающей среды).
> Будет ли после столь продолжительного простоя мотор нормально
> работать?
> Заранее спасибо...
Александр, ваш мотор на заводе запускался в ванне для проверок по другому не бывает, далее на длительную консервацию ставте без проблем , проверте масло в редукторе , залейте моторное масло до уровня если 4х тактный ( замена раз в год или 100мч ) и впрысните консервант или моторное масло в целиндры и проверните за маховик но не за винт , удалите из карба ( карбов) остатки гарючего и проследите ,что бы мотор был сухой и чистый внешне . Не накрывайте целофаном во избежании парникового эффекта при колебании температуры и храните в вертикальном положении. С новым годом и удачи .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-01-09 10:47
Ничего делать не надо, моторы на заводе и так консервируются на 2 года.
Основной заботой должно быть,
чтобы доброхоты его не унесли навсегда из этого неотапливаемого помещения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саша, Ростокино, Москва (---.rosspirtprom.ru)
Дата: 15-01-09 17:36
Всем спасибо за ответы, вроде понятно. Можно ещё наверное соорудить из досок и брусков станину, для вертикального зранения, и накрыть полностью холщёвым промасленным мешком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Самара (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 15-01-09 19:12
FISHER писал:
..
>
>
>
> за маховик но не за винт ,
> .
>
Простите, а почему за винт нельзя проворачивать двигатель?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.61.---)
Дата: 15-01-09 21:43
Иван писал:
> Ничего делать не надо, моторы на заводе и так консервируются на
> 2 года.
>
> Основной заботой должно быть,
> чтобы доброхоты его не унесли навсегда из этого неотапливаемого
> помещения...
Иван назовите мне хотя бы один завод ,какой после запуска мотора перед отправкой в торговую сеть консервировал бы моторы на два года.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-01-09 21:44
FISHER писал:
> Иван назовите мне хотя бы один завод ,какой после
> запуска мотора перед отправкой в торговую сеть
> консервировал бы моторы на два года.
>
Легко. Ульяновский моторостроительный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-01-09 21:47
СЕРЫЙ САМАРА писал:
> Простите, а почему за винт нельзя проворачивать двигатель?
Потому, что при этом легко ошибиться и провернуть коленвал и вертикальный вал в обратную сторону
и повредить лопасти крыльчатки помпы охлаждения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий А. (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 16-01-09 01:45
объясните поподробней, пожалуйста! Ведь сам мотор крутит винт в обе стороны (газ, реверс), как тогда прокрутив винт можно повредить крыльчатку помпы? и на сколько сильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 16-01-09 02:29
Винт крутится в обе стороны, а вертикальный вал, на котором стоит крыльчатка только в одну.
Если крыльчатка не старая, а нормальная эластичная, то её мне кажется не сломает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санька(С-Пб,Купчино) (89.113.78.---)
Дата: 16-01-09 03:01
когда винт крутиш на скорости, он в напрвлении передачи не прокручивается, а в обратном направлении прощелкивает храповиком.. непонятно, как можно прокрутить в "неправильном направлении"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.35.---)
Дата: 16-01-09 04:27
Аксенов Дмитрий писал:
> объясните поподробней, пожалуйста! Ведь сам мотор крутит винт в
> обе стороны (газ, реверс), как тогда прокрутив винт можно
> повредить крыльчатку помпы? и на сколько сильно?
Дима , вы случаем не впервый раз увидели мотор внутреннего сгорания?
Мотор крутиться всегда в одном направлении по часовой стреке , а коробка передач слышали наверное про такую позволяет менять направления вращения винта .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-01-09 22:52
Тут даже не в разных конструкциях дело.
Предположим, есть редуктор с храповиком, "прощелкивающим" в при вращении в обратную сторону.
Проделаем мысленный эксперимент: врубим передний ход и покрутим винт в обе стороны попеременно.
Угадайте с двух раз, в какую сторону удастся провернуть коленвал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|