|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:37:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:37:07 |
|
Автор: Багров (212.16.197.---)
Дата: 04-01-09 21:39
Всех с Новым Годом!
Хочу купить YAMAHA 5 CMHS, естественно б/у.....
Подскажите, плиз, на что надо обратить внимание в первую очередь.
Это мой первый мотор.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-01-09 22:49
Требуй, чтобы тебе померили компрессию и показали фирменную книжку, и чтобы значения совпадли.
Также требуй, чтобы при тебе накачали в редуктор воздуха 1 атм, и давление держалось там
столько времени, сколько в фирменной книжке указано.
Если в конторе нет ни компрессометра, ни оборудования для проверки редуктора,
ни фирменной книжки по ремонту - нафиг такую контору, иди в другую, где все это есть.
Лучше, если мотор не будет перекрашенным.
Перекрасили - значит, до перекраски он был просто страшно замучен.
В рубашке охлаждения не должно быть дыр, залепленных герметиком или "холодной сваркой".
И даже если все будет в порядке, Б/У - это лотерея.
Успеха...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Багров (212.16.197.---)
Дата: 04-01-09 23:10
Это классика жанра... сенкс...
но возможны же и отклонения, в каких пределах?
тип масла в редукторе, свечи...
возможны ведь какие то замены?
есть ли модификации по году выпуска?
предельный срок эксплуатации на море?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gringool (95.83.163.---)
Дата: 14-01-09 07:06
Я буду продавать весной. Может с лодкой, может отдельно.Эксплуатация 2 сезона, раз 20 на воде. Идеальное состояние, гарантирую. Если интересно, пиши в личку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ШАН (---.skif.com.ua)
Дата: 14-01-09 20:46
У меня тоже YAMAHA 5CMHS был первым мотором, сейчас пользую такой мотор как резервный и с ПВХашкой при дальних выездах на рыбалку уже четыри года и очень доволен его надёжностью. Тяжёлый Прогресс не натаскаешся. Иван насчёт проверки на сервисе всё правильно сказал, от себя добавлю что смотри на внешний вид мотора и винта, а также на хозяина (если хозяин роспи ..дяй, то у него всё будет такое) и многое станет ясно и без сервиса.
Мотор возраст которого более трёх лет осматривай более тчательно и очень желательно выполнить то что указал выше ИВАН.
Если мотор нормальный, то будет устойчиво работать на холостых малых оборотах. При тролинге рекомендую масло смешивать в той пропорции которую указывает Ямаха, если лить больше, то хуже работа на малых оборотах.
И ещё, не бери Б/У, купи себе лучше новый мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|