|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:43:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:43:51 |
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 19-11-08 18:08
Уважаемые форумчане, поделитесь информацией и опытом использования лодок Баджер серии Hunting Line 400 и серии Sport Line 390 и 430 PL.
Набрав поиск в яндекс встречаются эпитеты типа "только не Баджер, баджеру больше веры нет...; купил лодку по интернету, неправильная геометрия, криво вклеин транец; несколько раз менял клапана".
Однако имеют место и положительные отзывы.В целом по Баджеру информации мало, особенно по этим сериям.
Помогите разобраться в этом, а также чем отличается серия Hunting Line 400 от серии Sport Line 390 и 430 PL, первая значительно дороже - почему? Какая более скоростная, какая более мореходная? Минусы и плюсы палубы из пластика? Используемый материал в этих сериях - плотность, производитель, качество ,использования при разных температурах? Плюсы и минусы конических балонов?
Помогите сделать правильный выбор!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 19-11-08 19:02
охотник ирк
Компания Баджер. Головной офис и интернет-магазин в Питере. Розничной торговлей в настоящее время не занимается, только интернет или опт. Производство. Головной офис - Ю.Корея. Производство ткани и фурнитуры - Ю.Корея. Производство лодок - собственное предприятие в КНР. Лодки. Историю ведет с довольно популярного в свое время Корейского Феникса. Разрабока современного модельного ряда - Российско-Корейская. Все лодки проходят тестирование и доводку в России. Модельный ряд FL,SL,HD,WL,HL.
Лодки FL - облегченная серия для рыбалки под мотор до 15л.с. Серия удачная, производится давно и конструктивных косяков не имеет. Единственная в линейке комплектуется на выбор или жестким настилом или аирдек, аирдек можно преобрести дополнительно к имеющемуся жесткому настилу.
Лодки SL - универсальая рыболовно-покатушечная лодка. Расчитана под использование моторов до 30сил. Самая популярная серия в линейке. Конструкторских косяков не имеет, производится довольно давно и технология отлажена.
HD-серия. Разрабатывалась как лодка для тяжелых условий. Несколько неприятных конструкторских дефектов выявлено и исправлено, в настоящее время устраняется дефект повышенного брызгообразования носового баллона.
WL- серия. Разрабатывалась как спортивная лодка с повышенной килеватостью. Откровенно сыра. Сейчас буду заниматься доводкой и настройкой на скорость в содружестве с Баджером.
HL- серия. Самая свежая. По характерисикам практически не отлчается от серий SL, FL. Несколько усилена защита транца и используется ткань 1300. Кроме расцветки - ничего нового.
Ходвые характеристики лодок HL и SL очеь похожи. Преобретать лодку размером более 390, за исключением серий HD,WL, я не рекомендовал бы, довольно малый по диаметру баллон для такого размера не обеспечивает продольной жесткости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 19-11-08 19:23
То есть модель Hunting Line 400 по стоимости выше на 8,4 тыс. модели Sport Line 390, при этом кроме цвета, усиления транца, 10-ти см.длины, совершенно ничем не отличается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 19-11-08 19:37
Может у кого-нибудь имеются ссылки на форумы по сериям Hunting Line 400, Sport Line 390, чтоб ни кого не напрягать лишний раз, а если останутся вопросы, то задам?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 19-11-08 19:43
охотник ирк
Практически не отличается. Сам владею Sport Line 390 доволен, но тюнинга много. Эксплуатирую с 30-кой, проблем не было, лодке 3 года, отмываю один раз - осенью. На ней и рыбачить хорошо и покататься можно (таскаю лыжника, вейк, ватрушку), при желании и погонять, Посейдону на прямых в скорости проигрывает, но поворты проходит существенно лучше, если дистанция не по прямой -выигрыш обеспечен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (---.yakutia.ru)
Дата: 19-11-08 20:08
охотник ирк, ткань SL - 1100, HL - 1300.
Я сам баджераст, владею HD390 2007 модельного года (которая без твинкиля). С носа ничего не забрызгивается, только, говорят, скорость маленькая. Мне хватает (пока).
Отправка отредактированного (19-11-08 20:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 19-11-08 20:10
Посейдону? Вы имеете ввиду лодку или компанию? Мне говорили, что Баджер этих моделей пошустрей Антея 380 будит, и более предпочтителен для использования под большой нагрузкой с Хондой 20...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 19-11-08 20:13
Охотник ирк, почитай всетаки на сайте Баджера, там даже есть раздел с отзывами, в том числе и по серии НL. Даже вопрос задать можно. Сам пробовал. А вообще, как там пишут, НL и SL обсолютно похожи по обводам, а такая разница в цене, думаю из-за разницы в плотности ткани, плюс расцветка камуфляж, плюс примочки в виде отделанного пластиком транца, пластиковой палубы, крепление для ружья, сумка в нос. Правда на сайте есть информация, что сейчас пластиковой палубы не будет, да и вообще будут какие-то изменения в комплектации. Видел на речке HL 370, смотриться класно, под 15 л.с. с одним человеком бежит бодренько.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.113.---)
Дата: 19-11-08 20:17
Сейчас у Баджера начался очередной конкурс "Моя надувная лодка".Судя по прошлым годам,отзывов должно быть туча.Я бы и сам написал туда,но чё-то с регистрацией к ним какой-то глюк.Но это только у меня,другие пишут без проблем.Про Hunting Line 400 на этом форуме может реально рассказать Зарбазан.Сам её не пользовал,но видел много рыбучков и охотников на неё.Довольны до ж.Сам пользую Баджер SL 370,разница с 390 только в длине в ширине 1см.430-й шире кокпит(90см) и баллоны 50см.Лодки сделаны из дюратекса(ПВХ)1100.Hunting Line 400 баллоны1300 днище1100.Рисунок(комуфляж) не стирается да же наждачкой,так как не наносился просто краской,а имеет верхним слоем ПВХ изготовленное сразу с рисунком на военном производстве в Ю.Корее.У моего друга ниссамаран420 под ямой 20 (4т)Ходовыми лодки доволен но,сейчас(по его словам) взял бы Баджер SL430.Когда брал мотор,а первый был Хонда 20,из-за скидки на комплект взял ниссамаран420,сейчас говорит лучшеб плюнул на скидку.Всё равно мотор поменял на Ямаху 20 через месяц.По скорости Hunting & Sport Line's не уступают друг-другу.390йчуть быстрее 400го,немного медленее,но более мореходный и соответственно более мягкий на ход и более грузоподъёмный(тяжеловоз)- 430й(длина рулит).Hunting Line 100% модель Sport Line.Из-за более длинных концевиков,баджеровские лодки легче выдёргивают на глисс болше груза и дольше удерживают лодку на глиссировании.С 2007 года концевики чуть-чуть приподняли,что бы после выхода на глисс они переставали касаться воды и не тормозили.На моделях СЛ на концевиках стоят кильки.Я их не раз заценил гоняя на глиссе по узким,извилистым протокам.Никакого сноса в бок,как по рельсам. Баджеры вообще довольно мореходные лодки,но есть одно но,очень любят кормовую загрузку,думаю из-за концевиков.Разгруженый нос здорово отрабатывает волну,а концевики не дают кильнуться через транец когда на волну и газ в пол или когда большая волна нагоняет сзади,поддаёшь малость газку и ниодна волна не захлестнёт.Они не дают транцу как бы сильно присидать,т.е. заглубляться.Про пластиковые пайолы ничего сказать не могу,не пользовал.Но жалоб пока не слышал.Про алюмишки только позитив.Из негатива были случаи когда они лопались под большими нагрузками на волне,НО как выяснялюсь потом увсех были недокачаны лодки.Енти лузеры да же манометр в глаза не видели!!!Качали,как говорят до звона,наверно в голове.У алюмишек есть свойство пощёлкивать на волне.Но это их конструктивная особенность никак не отражающаяся на крепости самой конструкции.Они просто собраны как наборка из паркетной доски и постукивают в микрозазорах.Алюмишки легче пластиковых и тем более фанерных пайолов.Минусом считаю отсутствие комингсов на данных моделях,свои клеил сам.Многие и так привыкли.А ихний фирменный рым в носу-ВЕЩЬ!С контрольным,красным клапаном вообще забыл,что такое волноваться за лодку.Температурные режимы как у всех пвхашек.Между льдов шарахались и как видишь пишу,а на лодке даже не царапины.На коряги налетал,пока тьфу-тьфу.Для себя решил,если у Баджера дела так и дальше будут развиваться,то следующую лодку буду брать только у них.А процент жалоб,как првило мал по сравнению с счастливыми обладателями,которые как правило пишут намного реже,чем те у кого прблема.А зачем писать,если нравится?!Вот и выплывает картина не очень для пользователя,но уже не для меня...
С уважением Дмитрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег(YKT) (---.yakutia.ru)
Дата: 19-11-08 20:23
Про Al-пайол. Главным минусом считается то, что босыми ногами (ж..пой и пр.) на нем находиться намного дискомфортнее, чем на фанере.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.113.---)
Дата: 19-11-08 20:28
Всё время хожу с ковролином,поэтому по барабану какой хоть ал.,хоть фан.,хоть плас.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.113.---)
Дата: 19-11-08 20:44
охотник ирк
Так и знал,вся статья мимо,хонда мысли перепутала.Да всё окей с мотором.Просто он в начале купил,а потом ценники на сервис посмотрел и ох....ел!Яма оказалась дешевле в обслуживании.Сказал пусть лучше чуть тяжелее в весе,чем в кошельке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 19-11-08 21:40
Не, статья не мимо:) Просто хотел спросить на Баджере, да там черт ногу сломит.... Так и не смог ничего найти, ни создать тему... Может это только я столь гениален..:)
На счет сервиса по Хонде, они только обязывают регуоировать у них клапана, все остальное по барабану...Сколько же потерял на перепродаже-эти эти убытки весь сервис покроют слихвой!Здесь явно какое-то лукавство:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.113.---)
Дата: 19-11-08 21:46
Не он ничего не потерял,ему в этом же магазине поменяли.Он просто тянул с регистрацией,пока на права учился и на воду да же не выходил с Хондой.Он просто сравнил цены на запчасти,в случае чего,вот и всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.113.---)
Дата: 19-11-08 22:01
Кстати,во всех регионах к сервису обязывают по разному,а у нас да же в разных магазинах кто чё хочет,то ворочит.Щас ему перезвонил,говорит на тот момент обязаловка на хонду была круче по ТО и расценки веселее.Как сейчас не узнавал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zd-kr (---.tsrv.ru)
Дата: 19-11-08 22:06
Владею СЛ390-доволен лодкой и прыгал повонам Краснодарского вдхр. и в лед попадал лодка вела достойно.Правда не очень удачные крепление банок,но на новых моделях вроде лик-тросы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 19-11-08 22:14
Вы тоже считаете,что у баджера 400 скорость ,вообще,и с большой загузкой ,будет выше антея 380,при сохранении высокой мореходности, и данный выбор оптимален для моих условий и имеющегося мотора?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зарбазан Н-ск (87.251.87.---)
Дата: 19-11-08 22:17
Отходил сезон на Badger HL370 . И ещё трое человек на таких же моих знакомых под Тохой-18. Лодка -сказка.Сделана кандово.Транец ламинирован пластиком.По волне и в расколбас идёт хорошо.Кокпит не заливает.Скорость под Тохой -18 не мерил,но бежит вдвоём очень резво (130+120кг. + бензин и снасти).Кокпит достаточно просторен.За сезон никаких недоделок не вылезло.Единставенное что напрягло при минус 2 складывать лодку т.к. ПВХ 1300 .Но при наличии насоса Браво 12 скачивается и складывается более менее нормально.Пайолы пластиковые придуманы грамотоно.При минусовой температуре на воде ноги в отличие от алюминиевых пайол не промерзают.
Короче: лодка своих денег стоит. По сравнению с Ниссамараном,который у меня был-по скорости земля и небо под 15-кой.А под 18-кой даже и говорить не хочется.Сумки на сиденья сделаны очень добротно.Лодка путёвая.Жаль что на следующий год не будет пластиковых пайол.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 19-11-08 22:20
Объясните пожалуйста по поводу камуфляжа - на одних лодках он яркий с более крупным рисунком, на других более блеклый с мелким рисунком... Можно приобрести лодку и с тем и с тем на выбор? То второй уж больно не нравится..:) Какие стоят клапана на HL, не сбрасывающие избыточное давление?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.113.---)
Дата: 19-11-08 22:25
охотник ирк
Второй это компьютерная графика,а первый фото.
Клапана Браво.
Отправка отредактированного (19-11-08 22:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 19-11-08 22:27
Почему не будит пластиковых пайол? С чем-то же это связано? С какой-то экономией или их каким-то недостатком?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 19-11-08 22:30
То есть настоящие такие как у мужика, сидящего в лодке, а не те, которые в каталоге, материал похожий на тряпку...?:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.113.---)
Дата: 19-11-08 22:34
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 19-11-08 22:30
То есть настоящие такие как у мужика, сидящего в лодке, а не те, которые в каталоге, материал похожий на тряпку...?:)
Да.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.113.---)
Дата: 19-11-08 22:54
На HL незнаю,модель новая.На другие скидки уже сейчас.С января обычно цены на новоиспечённые.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvl (194.186.53.---)
Дата: 20-11-08 00:33
Не хочю не кого обижать (владельцы Баджера) ,может только мне не повезло. Про качество лучше скажут фотки. Если будеш покупать смотри в оба. Мой вариант был Баджер 430, в магазине собрали, накачали но косяки увидел только в гараже. На следующий день поменял на Фаворит 420. На первой фотке качество сварных швов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvl (194.186.53.---)
Дата: 20-11-08 00:48
А здесь выдержка из паспорта. Сидушки не годятся даже на дрова. Узкие, тонкие а крепление к балону просто слезы. Задница сама приподнимается боясь чтонибудь сломать. И все это в гараже, а что на воде? Для объективности - покупал 2 года назад (может сейчас чтонибудь изменилось). Мой вес 100 кг. На воде 4 года , первая лодка Ямаран 330. На Фаворите на пол не садился ни разу даже в расколбас - не потому что дурак, а по тому что уверенно себя чуствуеш, все надежно и крепко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vano-rs (---.193.221.83.hw-rmts.donpac.ru)
Дата: 20-11-08 01:33
Есть один сайт,НL-370-37000р,HL-400-41000,Я не рекламщик,я сам выбрал 1-й вариант...Вместе с движком еще 2%....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 20-11-08 01:37
Да уж, весело, нечего сказать, только блин нацелился, и вот.... Вещь ценой 46 тыс! Сколько гарантия на них, так и не нашел..?
Обычно, в России делают все отвратительно, вижу лодки тоже не исключение! Такие чудеса бывают у всех производителей отечественных лодок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.41.117.87.donpac.ru)
Дата: 20-11-08 02:45
охотник ирк , ты просто спровоцировал сказать , что это не отечественный производитель а китайский.
Ни кого не хочу обидеть, я сам в феврале поехал на выставку (ВДНХ), именно за SL 390 или 430. В тот момент у меня с ними не сложилось: во первых лодок не было в наличие, а во вторых они какие то не общительные были - просто ни какие. Я всю зиму в инете просидел , инфу собирал. Приехал специально посмотреть в живую, сравнить размеры, пластик, алюминь , пощупать и купить... а здесь такой облом. Растроился пипец. На следующий день поднялся этажем выше. Посейдоновцы - облизали , кофеюм напоили, сделали 15-ти проц. скидку - через месяц получил оттюнингованную лодку. Не сколько, не жалею.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зарбазан Н-ск (---.hnet.ru)
Дата: 20-11-08 02:54
Кому как повезло.У меня всё нормально с лодкой. На выходных накачаю и сфотографирую все швы.(если получится)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-08 03:01
vvl
++++На первой фотке качество сварных швов.
А у Баджера нет сварных швов, только клей.
Да и остальное туфта...
Это незнание или лукавство. Да и с профилем у Вас проблемы vvl!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 20-11-08 03:05
Я с самаго начала смотрел на Антей 380, но в предыдущей теме отсоветовали, ввиду недостатка мощности двигателя под мои цели, вот и начал поиски чего-то более подходящего.... Весь день "рыл" Баджер в итоге, похоже и здесь облом.... Прочитанное ранее наложилось на предыдущий отзыв, и чтото совсем расхотелось платить 46 штук за лотарею...
Нашел представительство в Иркутске, хотел завтра поехать, да гложет мысль, если даже выбиру с виду, без косяков, то где гарантия, что скажем швы не пойдут, или еще что-нибудь.... Тем более, все что продается у нас, имеет почему-то гарантию 1 год, будь то сузумар, бриг , или квик (если не брать у представителя) , про Баджер не знаю как у нас, но на официальном сайте не нашел гарантийных обязательств.
Что-то совсем грустно мне стало....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: S_Boroda (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 20-11-08 03:12
Антей 380 и Баджер 390 почти одинаковые лодки, у Антея больше скорость, Баджер более управляемый. Гарантия одинаковая у производителей, тюнинг более развитый у Посейдона, но для Иркутска это фиолетово...
А день рыть на фирме - маловато будет (с)
НЕ ГРУСТИ - ПОХРУСТИ (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 20-11-08 03:57
Ну я вконец запутался! В предыдущей теме писали с точностью до наоборот, т.е. Антей имеет меньшую скорость, и хуже идет под большой загрузкой под Хондой 20.
Короче я вообще потерялся!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.41.117.87.donpac.ru)
Дата: 20-11-08 04:23
Я представляю твое состояние, сам парился всю зиму.
Зайди на сайт Посейдона, открой ролик про Антей. Там он под Ямой-9,9. Но они сами признались что эта Яма форсированная до 15-ти. Еще они сказали, что всхожесть на глисирование у Антея лучше чем чем у Викинга толи у Беркута (точно не помню) при одинаковых моторах. Гарантия 24 мес. на сборку и ПВХ на остальную фурнитуру 12 мес.
У них в ролике, в лодке сильно задран нос, мне кажется это старая модель. Посмотри и все поймешь, у меня под Н20 на много красивей и резвей идет.
Блин, я не против Баджера ,говорю сам ехал за SL на выставку - не сраслось. У тебя условия и волна другая. Антей будет мореходней.
Покричи может с Квиками тебе кто нибудь поможет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 20-11-08 04:26
Может только для меня не сведующего человека в данных вопросах, не понятно, почему такие противоположные мнения....
Ведь вопрос совсем прост!
Есть Хонда 20, есть две лодки - Антей 380 и Баджер 400, если этот мотор поочередно ставить на каждую из лодок, какая из них уверенней выйдет на глисс и у какой будит выше скорость при загрузке 150; 300; 400 кг?
Если человек сталкивался с этими лодками лично, то как могут быть столь кординально противоположные выводы? Не судите строго, но поймите, для меня, человека далекого от данной темы, очень сложно сориентироваться в данных обстоятельствах....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 20-11-08 04:36
Смотрел на квика 380, всего облазил, все ровно и четко, да ценник что-то пугает....
У кого более долговечное ПВХ, у Антея или Баджера - если можно так поставить вопрос?
Вообще, какой реальный срок службы данных лодок? Сильно ли влияет ультрофиолет на срок службы ПВХ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vvl (194.186.53.---)
Дата: 20-11-08 04:45
Для S_Boroda
Туфта так туфта только скорее не верь глазам своим, на счет швов не кто не мешет Вам позвонить в Баджер и узнать как на самом деле, на счет лукавства перегиб - я не продавец и не заинтересован (возможно в отличии от Вас) да и с профилем проблема не у меня. Если предположить что хотели впарить контрофакт т.е. закос под Баджер то тем более надо смотреть в оба (что и было главным в моем посте). На фото еще один косяк - форма балона у транца. Для информации - по середине балона полоса с повторяющимся логотипом Баджер (как ни странно тоже приварена), при сжатии возможно будет не видно - готов всем сомневающимся выслать в мыло оригинал.
Для истинных знатоков Баджера - состязаться в словоблудии дальше не хочу.
Для Охотника ирк - когда загорелось,решил и есть капуста всегда трудно удержаться от эффории что и помешало мне в магазине. По маркам примерно все похожи - в переди зима не торопись обязательно найдешь, по размеру бери лучше сразу больше (много не будет) - мои грабли №1 размер 330
Всем без исключений - удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.41.117.87.donpac.ru)
Дата: 20-11-08 06:17
Если есть возможность, спланируй свою командировку с весенней выставкой на ВДНХ. Выставляются все производители. Там и определишся. Лично я, так сделал.
На такие вопросы как :
"Есть Хонда 20, есть две лодки - Антей 380 и Баджер 400, если этот мотор поочередно ставить на каждую из лодок, какая из них уверенней выйдет на глисс и у какой будит выше скорость при загрузке 150; 300; 400 кг?
У кого более долговечное ПВХ, у Антея или Баджера - если можно так поставить вопрос?
Вообще, какой реальный срок службы данных лодок? Сильно ли влияет ультрофиолет на срок службы ПВХ?"
тебе точный ответ ни кто не даст, потому что, в повседневном использовании ни кто, на это не замарачивается - будет одна теория которая заведет тебя в тупик, сколько людей столько и мнений. У всех известных производителей хорошие лодки от этого они и известные. И у всех есть процент брака, только кому он достанется, тут кому как повезет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zander (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 20-11-08 07:52
Купил себе HD 430, морская лодка, хорошо себя показала. Балоны большие 55 см считай корабль. По Ладоге ходили остались очень довольные если кому нужна гоночная модель так у Баджера есть другой вариант- Фаст Кэт, но это для других целей. Нужна лодка для рыбалки - одно, для гонок и покатушек- это другое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sahib (62.213.32.---)
Дата: 20-11-08 08:30
Все думал говорить или нет... Пришел к выводу это должен знать каждый - я заказал лодку в "баджер", но мне прислали совсем не то что я заказывал, нет, они конечно извинились, признали что не правы, предложили отправить обратно и ждать... Но я к сожалению уезжал в командировку на долгое время, на четыре месяца и заниматься этой лабудой просто времени не было.Так что осторожнее...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей из Самары (77.235.195.---)
Дата: 20-11-08 14:42
Ваше мнение.
Хочу преобрести FL 360 мотор на ней макс 15л. У меня суза 15л. Говорят что не хорошо когда макс. мощности мотор стоит на лодке, страшно плавать одному без загрузки на нос. Приглянулась мне эта лодченка. Вот если купить удлинитель на мотор и управлять им не на корме. Как?
Рекомендовали SL 370 но их нет в продаже, будут на следующий год и дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex323 (---.tcompressor.com)
Дата: 20-11-08 16:24
Позапрошлой зимой знакомый брал Баджер SL340 по акции "закажи у производителя", прошлой зимой я брал Баджер FL330 по зимним скидкам . Обе лодки с аирдеком , заказывались по интернету . Никаких претензий к лодкам нет . Сидушки монументальные , думаю , нет таких задниц , чтобы сломали . Крепления ... ну не знаю , претензий нет . Возможно , при очень слабо накачаных баллонах вся нагрузка ляжет на эти ПВХ ленты , куда крепления вставляются , и ленты начнут рваться . Но на накачаной лодке все путем .
Когда знакомый получал лодку , там в комплекте оказался однокамерный насос . Написал письмо - извинились , прислали двухкамерный насос . Предыдущий насос остался в качестве бонуса :). Да , еще при покупке по акции "закажи у производителя" кроме скидки дают подарок , в данном случае - электронасос с аккумулятором . Хорошая штука , хочу купить что-то подобное .
Вот выдержка из мануала на лодку :
1. Гарантия на материал лодки с жестким транцем действительна в течении пяти лет
2. Гарантия на швы сварные и клееные - два года .
3. Гарантия на навесное и дополнительное штатное оборудование - один год .
В ГИМСе , когда лодку на учет ставил , о Баджере хорошо отозвались .
Мне кажется , vvl просто нарвался на подделку .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 20-11-08 18:02
Баджер, в отличии от многих других производителей, видимо, действительно постоянно что-то изобретает, доробатывает. Хорошо это или плохо я не знаю. Ходил со знакомыми пару раз на рыбалку, у них Баджер 340 с аэрдеком под Я15, 2006 года, кажется выпуска. Они довольны, но при одинаковой загрузке, мой Корсар Комбат 335 под М15 бежал явно быстрее. Когда после рыбалки лодки были вытащены на берег и перевернуты, то все обратили внимание, что у Корсара днище было натянуто как на барабане, а у Баджера натяжка была явно хуже, хотя и балоны и киль у Баджера добивались насосом, через клапан высокого давления, которым аэрдек качается. Не знаю это конструктивная особенность данных моделей или конкретных экземпляров. В начале прошлого года на рыбалке встречал HD 350 под М15. В отличии от моего Корсара этот Баджер выходил в режим глиссирования без намеков на кобру, но при загрузке два человека и веши, аналогично нашей, отставал от нас. Кроме того, мой комплект при глиссировании идет с явно задранным носом, поэтому брызгообразование имеется только в районе кормы лодки, а Баджер при глиссировании ходил почти параллельно глади воды. Когда штиль, это нормально, но когда побежали не большие волны, то Баджер начал издавать брызги из под носа, которые полетели в кокпит. В этом году видел другой Баджер HD 350 под старенькой Сузукой 5 или 6 не помню. С одним человеком и без вещей шел явно больше 20 км/ч. Поскольку волны не было, то брызги не летели, а может и Баждер что-то исправил, во всяком случае хозяин лодкой был доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 20-11-08 18:20
охотник ирк
Баджер не имеет ничего общего с Квиком. Да и совсем не похож, ни кроем баллона ни общей концепцией лодки.
Почему рекомендовал Баджер, причем не WL и HD и аналогичные лодки? При большом диаметре баллона увеличивается парусность, а, следовательно, и расход топлива и снизится скорость, что в данном конкретном случае может стать определяющим, при дефиците мощности и расстоянии пробега.
Ничего не могу сказать за Посейдновский Антей плохого, если только не совсем подходящий под данные цели баллон большого диаметра. Так, лодка отличная, хорошо продуманная и сделанная, разрабатывалась, как и вся линейка больших Посейдоновских лодок, для серьезных водоемов. Полностью раскрывается под 30 сил мотором.
vvl скорее всего нарвался на первые партии лодок HD, такой косяк с транцем наблюдался и был устранен. С сидушками и их креплением - сейчас идут алюминивые банки, крепление ликтрос-ликпаз, как на Мневских лодках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 20-11-08 18:31
После прочитанного добавляло оптимизма то, что у нас имеется представитель Баджера, ну думаю пойду выбиру без косяков! Сегодня позвонил и начались чудеса!
Модели HL у них нет, а новая партия лодок будит лишь весной. Продавец буквально клялся что у этой модели всегда шла палуба из фанеры, а то что пишут в интернете и на сайте баджер это бред!
На вопрос о комплектации он ответил, что идет лишь насос и весла, а держатели для ружья и прочее никогда не было в комплектации!
У них имеется две модели: SL 370 и 390, ценник на 390 более 46 тыс. Но если заглянуть на сайт Баджер, то данная модель стоит 37,600 и доставка бесплатная если не ошибаюсь!
Вот и скажите мне- серости, к чему мне все это поле чудес...!!!
Что то я расстроился с этими ПВХ дальше некуда!
Может посмотреть кастрюлю - они стоят у нас копейки, а для мобильности взять небольшую ПВХ, пусть б/у, главное чтоб 20-ка разрешена была...
Какой-нибудь неман-2 или обь... Что скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 20-11-08 18:40
охотник ирк
Напиши мне в почту, я с Баджером работаю, да и под боком он у меня...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: zd-kr (---.tsrv.ru)
Дата: 20-11-08 21:08
Дизель, мотор уменя фактически М25=М-30 си-про потомучто убрал дефорс-ю прокладку.Это Тоха с наклейкой Мерк.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: anr (195.46.111.---)
Дата: 20-11-08 21:27
Охотник ирк, цены на лодки ПВХ у нас в Иркутской области (я тоже из этих мест), даже у официальных дилеров, явно выше Питерских и Московских, причем по осени и зимой, выбора почти нет и это не только у Баджера, такая уж наша сибирская доля, объем рынка не большой, от производителей лодок далеко. С весны хотел себе взять Корсар побольше у дилера в Иркутске , звонил, оставил свой телефон, несколько раз заезжал, обещали вот-вот, одну лодку удалось застать, но у нее были не большие косяки и я опять в группе потенциальных покупателей. К Баджеру HL сам приглядываюсь, но пока не уяснил для себя надежность банок на этой моделе. У меня сухой вес 120 кг, сидеть на баллонах в свежую погоду опасно, на полу не комфортно, надувные сиденья у меня есть, но они занимают до фига места, поэтому ими не пользуюсь, а Баджер на своем сайте пишет, что банки, которыми комплектуется в частности данная лодка не предназначены для того, что бы на них сидеть во время движения. По этой же причине сомневаюсь в покупке Антея 380, хотя обводы у него, на мой взгляд, самые правильные. Ну не нравиться мне с моим весом крепление ликтрос-ликпаз, во всяком случае такие, которые я видел на Кайманах. Кроме того, мое внутреннее убеждение, что ткань должна быть потолще, тяжелые веса меня не пугают. Очень с виду нравиться зеленый Квиксильвер 380, сделан очень качественно, надежно, ткань на ощуп то что надо, леер по верху как мне нравиться, банки вставляються в ремни, что для моего веса считаю оптимальным, но как он поведет себя под М15 (мотор устраивает менять не хочу), пока не выяснил, дилер в Иркутске говорит что с двумя седоками будет очень грустно. Читал еще, что Квик на ходу забрызгивается, но эти отзывы старые, может что-то исправили, хотя на мой взгляд форма носа у Квика (резко задран вверх) не очень удачная и предполагает забрызгивание. Так, что пока сижу изучаю и выбираю из:
1. Корсар Комбат или Командор 380, возможно PRO.
2. Баджер HL 370-400
3. Квиксильвер зеленый 380.
4. Антей 380.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Зарбазан Н-ск (---.hnet.ru)
Дата: 20-11-08 21:58
охотник ирк-доставка у Баджера бесплатная только во время акции.Так что не путайте.А со следующего года HL пойдут с фанерным полом,что не очень хорошо.Надо будет сушить после каждой рыбалки.Вот здесь посмотрите :Ссылка.
Отправка отредактированного (20-11-08 22:01)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (88.200.196.---)
Дата: 21-11-08 01:20
anr
Вы описали типичное поведение Баджеровской лодки с аирдеком и концевиками не просто опущенными в воду,а ещё и с отрицательным углом атаки.Эти модели выпускались по 2006г. включительно.С 2007 года,концевики приподняли примерно на пару тройку градусов выше уровня набегающего потока и нос приподнялся.Скорость возросла и исчезла забрызгиваемость с носа.Про натяжку дна и меньшую скорость-особенность лодок с аирдеками.Любая пайолка бежит резвее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.65.112.pppoe.eltel.net)
Дата: 21-11-08 05:27
Последняя информация непосредтвенно от Баджера. Лодок серии HL скорее всего до нового года не будет. Лодка в новых партиях будет голая, пайол - фанера. Добавится крепление носовой сумки. Сумка пойдет как дополнительный аксессуар.
Теперь о сидении и крепении банок. Фраза о том, что при движении экипаж должен распологаться на днище - требование международной сертификации. Точно такая же присутствует у Квика и Зодиака. Крепление ликтрос-ликпаз считается самым удобным и надежным, на него переходят все российские производители.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Южанин (88.215.158.---)
Дата: 21-11-08 06:21
Vano-rs, кинь ссылку на сайт на мыло statex@mail.ru
Указанные тобой лодки там есть в наличии?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 21-11-08 17:16
Т.е.фирма пошла путем упрощения потребительских характеристик, наверняка сохранив, или увеличив стоимость с нового года... Думаю многих покупателей это еще раз заставит задуматься... Баджер HL 400 думаете не будит забрызгивать с балоном 45? Мне это очень интересно... Может кто-нибудь сказать как отличается внутренняя площадь у этой лодки, от внутренней площади Антея 380?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 21-11-08 18:13
охотник ирк
Баджер имеет размер кокпита 268/82см, Антей 380 265/90.
Забрызгивание на любой лодке лечится носовым тентом ценой в 4000р.
А собственно почему именно HL? Или так приглянулась расцветка? Что 1100, что 1300 ткань пробивается одинаково, разница будет только в работе на истирание, когда предпологается частое таскание по камням и песку, с подвесным мотором это не грозит... или почти не грозит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (81.222.242.---)
Дата: 22-11-08 00:32
охотник ирк
А вариант Антея 400 почему не смотришь? Cумки - те же. А длина кокпита 2850 мм
Если нужна мореходность, то приглядись и почитай мнения пользователей.
Ссылка.
Re: Погода мерзкая, а лодка - новая...
Автор: WebRacer (---.obit.ru)
Дата: 27-10-08 18:05
Ссылка.
Сообщение от:
18.09.2008 11:38 #29319
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 22-11-08 01:21
VA Piter
Володя, у Антея парустность большая, а движочек там двадцатка 4т куплена, груза до 400, а пробег до 300 на одной заправке... все высокобортное - больший расход, тем более при встречке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 22-11-08 04:27
: b58, Саша, в этой ситуации нужно смотреть комплексно.
Очень четко отдавая себе отчет, что нужно ВО-ПЕРВЫХ, а что - во-вторых.
Если есть варианты переходов при короткой встречной волне, типа нашей Ладожской или при северяке на Финском, тут у Антея просто нет конкурентов.
Если такого, где лодка будет кататься, не бывает в принципе, то смотреть на другое.
Если опять -таки посмотреть на цифры площади и объема кокпита, ты сам цифры уже приводил.
Если вернуться к твоим словам, про парусность, то здесь на мой взгляд картина такая. Она может ощущаться на пустой лодке.
Если лодка будет загружена действительно 400 кг полезного груза, то парусность может и съест 1 лишний литр бенза на 100 км пути, но я думаю , что значительно меньше. Потому, что буксировочное сопротивление такой загруженной лодки с невысоким уровнем на форштевне, на такой скорости, будет заметно выше, чем у Антея. Что просто взаимозачтется. И далеко еще не факт, что что все будет паритетно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.93.200.pppoe.eltel.net)
Дата: 22-11-08 05:17
Саныч 55
Володя, слопает парусность намного больше 1%, тем более при встречке. На счет буксировочного - просядет Антей до баллонов, проверено, а повышенная килеватость даст еще дополнительный тормоз. Это не в минус Антею, просто условия поставлены такие... 60 литров горючки к тем кг... все и так впритык..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 22-11-08 06:36
Саша, они оба просядут до баллонов, только Баджер, за счет меньшей килеватости и иного кроя баллона, чуть глубже. И этого уже будет достаточно, чтобы не говорить о реальном аэродинамическом сопротивлении. Скорости вряд ли будут выше 30 км/час. Вот за 50, там да, с аэродинамикой уже нужно считаться...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.93.200.pppoe.eltel.net)
Дата: 22-11-08 06:50
Саныч 55
какая аэродинамика? Элементарный встречный ветер! И уже хватит... даже 5 метров....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 22-11-08 07:03
Cаша, до обкатушек еще долго, но ты наверно уже начал к ним готовиться. Помимо винтов и тахометров, захвати с собой электронные весы. Посадим в разные лодки по 6 человек и попробуем на ветру померять их аэродинамическое сопротивление. А потом на течении при буксировке и гидродинамическое....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.93.200.pppoe.eltel.net)
Дата: 22-11-08 07:13
Саныч 55
Померием... можно просто посчитать ветровую нагрузку...хотя мне лениво...
Это надо собираться отдельно, брать кучу лодок и моторов и устраивать прфессиональный тест...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Саныч 55 (195.189.80.---)
Дата: 22-11-08 07:28
Саша, если попадем в погоду, когда ветерок вдоль Невы 10 м/сек, вот тебе и стопудовая иммитация реальной ветровой нагрузки на лодку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 22-11-08 17:04
Антей-380 с примерно 350 кг груза под 15 Ямой. В корме стоит 65 литров бенза. Скорость на снимке 30 км/час по ДжиПиЭсу, газ где-то на 3/4 едем на рыбалку. Обратно минус еда, пиво, половина бенза , но много рыбы. Антей как-то легко выходит на глиссирование даже с грузом, хоть и считается, что 15 кобыл для него мало, но при любой нашей загрузке, что даже негде было сидеть нормально , он всегда выходил на глисс. Места внутри много - форева!
Вдвоем сидели на сидушке по шторму, каждый по 80-85 кг, ничего не сломалось, сидеть на баллонах не хочется. Лодка должна приносить удовольствие, а не экстрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 22-11-08 22:52
anr,
>у нас в Иркутской области (я тоже из этих мест)
Такова наша сибирская доля, зато у нас есть Байкал:)
Вы никогда не ходили вверх по Китою на лодке?
Зарбазан Н-ск,
>у Баджера бесплатная только во время акции,
Буду знать.
Когда открываешь каталог лодок на сайте, то там есть значек Б/П Доставка по РФ. Я расшифровал как беплатная доставка по России.
b58,
>А собственно почему именно HL? Или так приглянулась расцветка?,
Именно изза нее, я ведь охотник:) Жаль что у Антея такой нет , да еще такой красивой... Хотя плотность материала для меня тоже лишней не была - кто ее знает в каких условиях придется бывать! Так же жаль что у Антея не идет 1300!
>Забрызгивание на любой лодке лечится носовым тентом ценой в 4000р.
По тентам хотелось бы спросить особо, не будит ли он чрезвычайно увеличивать парусность и значительно снижать скорость? Его я в любом случае предполагал, но для холодной, дождливой погоды, а в солнечную, пусть при волнении, думаю в нем не будит необходимости, если изначально выбрать лодку которую не забрызгивает.... Это как я понимаю увеличит скорость и снизит расход горючего, вот насколько - это интересно...
VA Piter,
>А вариант Антея 400 почему не смотришь?
Я смотрел даже на Титана 420, причем наверно взял бы его, да напугали бессилием мотора:)
Вообще для справки, неужели между 380 и 400 много значат эти 20 см? Разница между Антеем 380 и Титаном 420 думаю существенная, а здесь както....? Подскажите, идут ли с Титаном 420 клапана сброса избыточного давления все-таки, или нет?
Вашу ссылку я сейчас посмотрю.
Саныч 55 ,
>Если есть варианты переходов при короткой встречной волне, типа нашей Ладожской или при северяке на Финском, тут у Антея просто нет конкурентов.
На Байкале очень серьезная волна, даже несколько одолевает страх, сколько-нибудь далеко отходить от берега. Также Байкал редко бывает без какого-либо волнения.
Сергей (27RUS),
Очень интересная информация!
Мои знакомые ходили 250 км по Байкалу на лодке Корсар Комбат 335 + Сузуки 15 л.с. с общим грузом 350 кг (на глазок)- не будь там моего брата, не поверил бы после всего прочтенного.... Скорость была около 25, бензина сожгли 45 (хотя брали 95), шли прогулочным маршем в теч.трех дней. Как они там поместились не спрашивайте - говорят очень плохо:). Лодка выходила в глисс, правда порой падала... Но после этой поездки, хозяин решил сменить как лодку, так и мотор, причем предполагает Х 20 и Титан 420.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 23-11-08 09:45
охотник ирк
У меня тоже были в том году муки выбора второй лодки - долго описывать этот процесс. Выбрал Антей-380, списался-созвонился с посейдоновцами ( нужно сказать - душевные ребята), после лодка ушла в тюнинг - усиление днища под пайолами, кильсоном, на баллонах и лодка благополучно пришла ко мне. Первые же испытания удивили - на глисс выскакивает удивительно легко, особо нагрузку не чувствует. Т.к. мотор был на обкатке, газа много не давали, но и таким газом лодка легко выскакивала против волны с грузом. Об этом можешь почитать здесь https://forum.motolodka.ru/read.php?f=3&i=28433&t=28433
дальнейшая эксплуатация подтвердили правильность выбора, о котором ни разу не пожалел. Я думаю, что легко она держится на глиссе до последнего за счет ширины и больших баллонов. Рядом Баджер -340 при таком же моторе с меньшей нагрузкой сваливался с глисса, когда мы спокойно глиссировали при одинаковой скорости, но он намного уже. Для твоих целей , я думаю, Хонды-20 хватит, у нее очень большая тяговитость. Видел как бат, под жопу груженный , Тоха-18 даже и близко не выдернула, но когда повесили Хонду-20 , то поехала будь здоров!
По шторму Антей показал себя просто отлично, Фрегат-380 с надувным фальшбортом шел только сзади, один раз сунулся в сторону - получил по самое нехочу - и пристроился опять за нами. При этом нас было 4 человека в лодке - все приехали сухие. Да и смотрелся Фрегат на стоянке рядом с Антеем, как буксир рядом с линкором.
ЗЫ: Хотя сейчас, если честно, то взял бы сейчас Антей-400, всего на 4 кг тяжелее, но на 20 см длинее - еще легче будет на глисс выскакивать, а места много никогда не бывает.
Отправка отредактированного (23-11-08 09:48)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 23-11-08 10:44
Олег(YKT) писал:
> У Баджера всегда бесплатная наземная доставка некоторых
> товаров.
Доставка Антея-380 из Питера до Хабаровска встала мне в 1,5 тыра, до Иркутска станет не более 1 тыра - не те деньги, чтобы ставить приоритеты.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 23-11-08 14:00
Ну, дык, до вас фиг доберёшси, токмо на оленях, а летом лучше не ездить к вам, как вспомню, так до сих пор вздрагиваю, как ехали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (194.213.12.---)
Дата: 23-11-08 16:00
охотник ирк писал:
> Подскажите когда выгоднее купить лодку в посейдоне?
Сейчас, если проходит акция, как в том году. Я взял Антея по акции за 33.600 ,плюс 2.400 - тюнинг, что-то они мне там типа бонусом сделали еще в тюнинге. Спишись с ними, на сайте их тоже не было информации по акции. Вот ссылка http://www.poseidonboat.ru/
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.21.40.pppoe.eltel.net)
Дата: 23-11-08 16:56
Сергей (27RUS)
Посейдон подорожал в сентябре на 10-12% Сейчас цена без скидки 48985р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 23-11-08 17:20
За 400.Как вы считаете будут скидки? Сколько % обычно? При покупке двух лодок,например,соло с антеем,или антей + тюнинг,или все вместе, скидка изменяется?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 23-11-08 17:33
Взвесив все за и против, остановился все-таки пока на Антее. Но грызет меня ужасно жаба , разница в стоимости Антея 400 и Титана 420 очень незначительна! Разница между 380 и 420 видна, а здесь...
Вобщем вопрос у меня такой: точно не стоит замахнуться на Вильяма нашего Шекспира, в лице Титана 420:) Как представлю стрельбу с такого корабля, как с палубы авианосца, так чтото сильно меня тянет в его сторону:) И потом, не раз читал, что более длинные лодки выводят в глиссир больший вес, да и Байкал, это Байкал... Или обладание таким кораблем будит вести лишь к увеличенному, и мало оправданному расходу топлива?
В общем отговорите меня пожалуйста! Или убедите:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей (27RUS) (87.225.77.---)
Дата: 23-11-08 18:42
b58 писал:
> Сергей (27RUS)
> Посейдон подорожал в сентябре на 10-12% Сейчас цена без скидки
> 48985р
Грустно! Свезло мне.
Саш! Это связано с кризисом наступающим или спрос такой на них?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.41.117.87.donpac.ru)
Дата: 23-11-08 18:50
охотник ирк писал:
> Подскажите когда выгоднее купить лодку в посейдоне?
За 400.Как вы считаете будут скидки? Сколько % обычно? При покупке двух лодок,например,соло с антеем,или антей + тюнинг,или все вместе, скидка изменяется?
охотник ирк
Если все таки надумаешь Антей. Напиши мне в личку, я тебе напишу с кем вести переговоры по поводу скидки, покупки и тюнинга. Они ребята нормальные и гибкие. На весенней выставке я у них купил две лодки Нерку -300 и Антей- 400 сделали хорошую скидку на лодки и тюнинг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.21.40.pppoe.eltel.net)
Дата: 23-11-08 19:21
Сергей (27RUS)
Скорее нет, не с кризисом. Скорее с приведением к общему заменателю, да и сделано было в сентябре.... Спрос приличный и производство расширяется.
Гарик К.
А чего такой секрет? по поводу скидки или бОльшей скидки ответит в Посейдоне только С. Мнев. Все остальное - дубляж.
охотник ирк
На разные модели лодок - разные скидки. Это много от чего зависит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 23-11-08 20:01
380 и 400 существует практическая разница? Эти 20 см что-нибудь решают? Ведь речь идет о 20 см глубины и 86 ширины, мне , человеку далекому от лодок, кажется ничтожно малым - помогите сориентироваться.... При этом гдето читал, что Антей 380 самая сбалансированная лодка, а 360 и 400 - это добавленные или убранные сантиметры от изначально созданного Антея 380....?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 23-11-08 20:18
Гарик К,
А почему Нерка? Я тоже присматривал маленькую легкую лодку - утку достать, сети вдвоем поставить, может посоветуете модель, размер? Пол наверно лучше реечный?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.21.40.pppoe.eltel.net)
Дата: 23-11-08 20:46
охотник ирк
Про сантиметры - все правильно. Решает или нет 20см? Это решать надо самостоятельно. Иногда это позволит разместить больше груза. Маленький надувастик - советую Соло из посейдоновского ряда...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 23-11-08 22:39
b58,
Эти 20 см сколько-нибудь значительно сказываются на мореходнсти? Имеется ввиду 380 и 400...
Какую защиту вы считаете необходимой, а какую ненужной или мало необходимой, если учесть подъем и спуск лодки, иногда в одного, но с помощью колес, которые наверно не везде помогут, а также, использование на мелководных реках, либо имеющих коряги в водоемах...?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Гарик К. (---.41.117.87.donpac.ru)
Дата: 23-11-08 22:45
охотник ирк писал:
> Гарик К,
>
> А почему Нерка? Я тоже присматривал маленькую легкую лодку -
> утку достать, сети вдвоем поставить, может посоветуете модель,
> размер? Пол наверно лучше реечный?
Антея взял для нашего залива (живу на Азовском море), водохранилищ, Дона и Волги. Нерку взял в паре с S DF 2,5 для не широкик речушек, чтоб под веслами не ходить. Очень мобильный вариант. Со своими обязанностями справляется, но в лодках с навесными транцами есть свои проблемы. Дно однозначно должно быть жестким реечным, хотя бы для того, чтобы нормально постоять, спининг покидать. В своей добавил еще одну рейку. А за сети ты лучше ни чего не говори. Ненавижу СЕТИвиков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 23-11-08 23:49
Сети разные бывают в т.ч. официальные и для поесть, а бывают браконьерские, чтоб поймать для себя, брата, того парня, и чтоб еще продать хватило. Я далеко не хапуга, да и спортивную рыбалку куда больше люблю... А есть еще бабахиры - зенитчики. которые бьют утку на 100 метров, только вот не находят, если вдруг случайно заденут, и таких охотников, поверьте, тьма, как и рыболовов - заготовителей.... Я не отношу себя ни к тем и не к другим...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.95.67.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-11-08 00:33
охотник ирк
На мореходность 20см никак не повлияют. Защита по кильсону стоит штатно, можно добавить защиту по баллону, но без фанатизму.
Для расколбаса - носовой тент, закрывает носовой баллон до перехода в прямую часть. Для борьбы с забрызгиванием - достаточно.
ЗЫ Про сети - не надо, мне не хотелось бы закрывать интересную тему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.98.---)
Дата: 24-11-08 01:38
Автор: b58 (---.112.95.67.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-11-08 00:33
охотник ирк
На мореходность 20см никак не повлияют.
--------------------------------------------------------
На мореходность нет?Не совсем согласен.Бывает ентих 20см не хватает,чтоб на короткой и высокой волне через нос не плехнуло.Но более лёгкий комплект быстрее выскочит из данной ситуации на том же моторе из-за меньшего прилипания.А вот если вона маленькая и короткая,идти будет явно по мягче.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.95.67.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-11-08 01:54
Dizel-1
Это справедливо например для К380 и К400, т.к. это разные лодки не только по длине, но и по ширине и диаметру баллона. Посейдон внутри своих серий не изменяет ни баллон, ни ширину кокпита, а только длину баллона. Разница будет ощущаться только при разнице в расстоянии между ВАЛАМИ на 20см, что не принципиально и практически не заметно. Если рассмотреть короткую и злую волну с отношением 1/4 -1/3 на 4-3,8 метра получим высоту волны более метра, а при ткой высоте и при неравномерности расстояния меду валами колбасить будет сильно что 380, что 450...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.95.67.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-11-08 02:30
охотник ирк писал:
> Носовой тент сильно уменьшает скорость вообще и при встречном
> ветре в частности?
Носовой тент будешь ставить в расколбас, когда не до скорости и не до жиру..., а так будет тихо лежать на носовом баллоне...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.98.---)
Дата: 24-11-08 02:55
Носовой тент больше неудобств создаёт при боковом ветре.На румпеле рука отваливаться начинает,а при встречке полный кайф,почти как на кастрюле с лобовухой.Особенно тащутся дети и слабый пол,которых папа завёз в такую ж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.98.---)
Дата: 24-11-08 03:15
Антей это лодка,вещь не одушевлённая.Если передняя,береговая лучше переходный(комфортней),если то что дальше на глиссе в лёгкую.Если забоится-пришпоришь,если откажется-по корме отшлёпаешь.
Отправка отредактированного (24-11-08 03:18)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.95.67.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-11-08 03:17
охотник ирк
Таки это не волна... это накатик... На такой и 330 легко и мягко идет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: охотник ирк (---.gprs.bwc.ru)
Дата: 24-11-08 03:25
b58,
Я имел ввиду, что на Байкале меньшие редко бывают, и хотел убедиться, т.к.не понимаю в волнах, что все в порядке...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dizel-1 (80.234.98.---)
Дата: 24-11-08 03:35
охотник ирк
Спасибо за фото,уже на рабочем разместил.А енти волны страшные у берега,на большых просторах они более пологие,так что нормально будет.В начале всегда не привычно,а потом как сайгак скачишь не замечая.Чем гружёний лодка,тем мягче идти,а на длинных,пологих аж на глиссере укачивает.
Отправка отредактированного (24-11-08 03:38)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.112.80.66.pppoe.eltel.net)
Дата: 24-11-08 03:47
охотник ирк
Нормально будет. Антей делался для Ладоги с Онегой... у нас и 2м - не редкость... я по таким на 330 хожу... но это опыт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simbat (---.cdma.bwc.ru)
Дата: 19-12-08 23:48
Badger Sport Line 430 PL 42600 р. почему он дороже если ткань тоньше? Вообще 300р - просто интересно
в чем разница. Курс доллара разный?
Badger Heavy Duty 430 AL 42300 р.
Badger Heavy Duty 470 AL 45000 р. - хотелось бы наибольший
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
