|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:10:56 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:10:56 |
|
Автор: Viking S (---.renet.ru)
Дата: 16-12-08 21:48
Имею вид на эти моторы (на казанку 5м3, р.Волга, много народу и барахла), Ваше ИМХО будет полезно, заранее спасибо.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (88.147.143.---)
Дата: 16-12-08 22:49
я думаю 50 за глаза, все остальное от лукавого. Самому и 40 за глаза, даже с избытком.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 16-12-08 23:05
Поддержу. Полтинник самое оно. Простой и надежный мотор. Экономичнее 60-ки, редуктор у него более грузовой п/о 1,8, против 1,6 у 60-ки. Отсюда тяга практически как у 60-ки. 60-ка больше заточена под скорость. И еще нет такого количества людей, которое бы ты мог впихнуть в казанку и не увезти мерком 50 на глиссе. Скорее развалится на куски лодка от перегруза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара. (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 16-12-08 23:44
Полностью согласен с Александр /Новокуйбышевск/.
Пользовал 50 ЕО на К5М4, загрузка всеравно какая , на глис выходит легко ,только положительные впечатления.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigirii (62.5.220.---)
Дата: 16-12-08 23:51
Если речь идет о моторе на К5М3 то ей и Mercury 40 ЕО при любой загрузке за глаза хватит. Если выбор обязателен между 50EO и 60EO то тогда берите 60EO. Они в одном весе и не будете мучаться мыслями о недобранных 3 км максималки. Кроме того в варианте с короткой ногой 50EO внешне страшненький с большой головой на тоненьком дейдвуде а 60EO мотор почти безупречного классического дизайна конца 80х.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viking S (---.renet.ru)
Дата: 17-12-08 15:33
Сергей Самара. писал:
> Полностью согласен с Александр /Новокуйбышевск/.
> Пользовал 50 ЕО на К5М4, загрузка всеравно какая , на глис
> выходит легко ,только положительные впечатления.
Ну а по качеству как мотор то? Какиенибудь косяки были с ним?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (80.85.181.---)
Дата: 17-12-08 15:39
Отличный мотор, что 50, что 60, косяк у них есть распространенный - капризный запуск и не очень устойчивые холостые. К запуску привыкаешь со временем и находишь ту самую магическую комбинацию рычажков-нажатий-заклинаний, при которой он всегда пускается с 1 попытки, холостые тоже можно отрегулировать если напрягает
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viking S (---.renet.ru)
Дата: 17-12-08 15:45
Я характеристики почитал, вроде он трёх цилиндровый, по идеи холостые у него должны быть как у ямы 40 веос или просто регулировка карбов неочень?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег Сильвер (195.239.123.---)
Дата: 17-12-08 16:04
Был у меня в прошлом на Сарепте М60 ЕО. Хороший и простой работяга. Заводился всегда с первой попытки. проблем не было. Но в моем понимании великоват для этой категории лодок. Если бы сейчас брал . то не более 40-50л.с. ( даже лучше 40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viking S (---.renet.ru)
Дата: 17-12-08 16:09
Олег Сильвер писал:
> Был у меня в прошлом на Сарепте М60 ЕО. Хороший и простой
> работяга. Заводился всегда с первой попытки. проблем не было.
> Но в моем понимании великоват для этой категории лодок. Если бы
> сейчас брал . то не более 40-50л.с. ( даже лучше 40)
Для меня лучше пусть будет запас мощьности чем её не хватка, 40 л.с. для 6-7 чел и барахлом я думаю недостаточно будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 17-12-08 18:28
Viking S писал:
> Для меня лучше пусть будет запас мощьности чем её не хватка, 40
> л.с. для 6-7 чел и барахлом я думаю недостаточно будет
Во-первых - для этой загрузки 40 - достаточно (как раз на мерке40+к5м3 и проверяли).
Во-вторых, 40 может вывезти все что помещается в лодку, ну если конечно это не свинцовые чушки.
В-третьих - 50 ну хрен с ним мож пусть будет для души, но если загрузить столько сколько он может вывезти на глисс, то лодка просто утонет :-)))
Это я к тому, что 60 туда - нахер не нужно.
ps а вообще для много народу и барахла существует к2м... вот туда 60 - самый огурец :-)
Отправка отредактированного (17-12-08 18:30)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (80.85.181.---)
Дата: 17-12-08 18:49
Да, там сложно отрегулировать чтобы и холостые держало идеально и заводилось с 1раза, но это вобщем-то несущественный косяк, холостые плавают в небольших очень пределах. А покупать наверное лучше все же 60ЕО, уж больно 50ЕО уродлив. Не дави на газ просто до конца, хотя учитывая что мотор без трима - скорость будет ниже в общем случае и 60-ки будет полезна.
А если хочешь совет более общий - бери за эти деньги любой другой мотор с триммом, хоть 40л.с.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 17-12-08 19:22
Асланов Дмитрий писал:
> А если хочешь совет более общий - бери за эти деньги любой
> другой мотор с триммом, хоть 40л.с.
Tohatsu-50 EPTOS/EPTOL например. На к5м3 - самый цимес.
Ну и еще в копилку более общих советов - если будешь носиться на к5м3 с большой толпой и полной загрузкой по волне - очень быстро разобьешь корыто...
Мы как-то ездили на к5м3 хорошо груженые и волна была сантиметров 40 - страшно слушать как она днищем бьется.
Если все время собираешься ездить сильно груженый - подумай за другое корыто - побольше...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара. (---.pppoe.samaradom.ru)
Дата: 17-12-08 23:29
Viking S , писал;Ну а по качеству как мотор то? Какиенибудь косяки были с ним?
Из косяков М50ЕО, хреново заводился на холодную в холодную погоду , и все ,
Из плюсов , Хорошая покраска , сузука ободролась быстрей, Самый тяговитый в своем класе мотор, Очень удобная регулировка наклона двигателя, хоть и ручная , у конкурентов такой нет вообще,Да и у М40 ЕО такого тоже нет.Звук у мотора преятый босовитый.
Мне 50ЕО понравился больше шестидесятки , как внешне так и в остальном. Редуктор более грузовой , и на груженой лодке лишние десять сил у шестидесятки кудато деваются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (80.234.40.---)
Дата: 18-12-08 03:27
> Отличный мотор, что 50, что 60, косяк у них есть
> распространенный - капризный запуск и не очень устойчивые
Самый большой минус этих моделей - медленный и слабый тримм.
К дурацкой системе обогащения смеси при запуске можно привыкнуть, я даже научился за два сезона всегда мотор с первого раза заводить, но вот тримм неисправим.
С холостыми - вообще никогда проблем не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viking S (---.renet.ru)
Дата: 18-12-08 15:43
vinnolodochnick писал:
> Асланов Дмитрий писал:
>
> > А если хочешь совет более общий - бери за эти деньги любой
> > другой мотор с триммом, хоть 40л.с.
>
> Tohatsu-50 EPTOS/EPTOL например. На к5м3 - самый цимес.
>
> Ну и еще в копилку более общих советов - если будешь носиться
> на к5м3 с большой толпой и полной загрузкой по волне - очень
> быстро разобьешь корыто...
> Мы как-то ездили на к5м3 хорошо груженые и волна была
> сантиметров 40 - страшно слушать как она днищем бьется.
>
> Если все время собираешься ездить сильно груженый - подумай за
> другое корыто - побольше...
>
Tohatsu-50 EPTOS да я и хоел его брать, но пока думал цены на нево подняли, щас он стоит 152 рубля, а мерк 60 ща стоит 148 поэтому и интеесуюсь мерками, хотя в принципе 4 тыра разница небольшая...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 18-12-08 15:59
+++для 6-7 чел и барахлом я думаю недостаточно будет
Это в Казанку 5М3 6-7 человек??? УЖОС!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Uystas (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 18-12-08 18:53
Имею в параллельном пользовании 3 шт. К5М4 с моторами М 50ЕО (личная), М 60 ЕО и Я 40 Эндуро(приятели). Оптимальный вариант считаю последний. 1-й- плохо заводится и тяжеловат,2-й -чуть не утонули,клёпки разошлись, 3-й самое то. Река Кама.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 18-12-08 19:10
По поводу дизайна - о вкусах не спорят. Но Мерк 50 гораздо симпатичнее 60-ки, поскольку у него плавный округлый колпак, который также плавнопереходит в дейдвуд. Форма более современная и он выглядит даже солиднее 60-ки. Я вообще удивился увидев 60-ку, как будно это мотор из другой линейки (выродок какой то в линейки мерков). Весь какойто квадратный и с непонятными гранями. А если по существу, то поездив на разых движках, я бы все таки порекомендовал купить мотор с тримом. А из приемлемых вариантов именно тохас 50 ЕПТОС. И поверь, 3-4 тыра это не та сумма из-за которой стоит раздумывать брать мотор с тримом или без. Трим - это + 50 % удобства эксплуатации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван-Киев (---.deshevshe.net)
Дата: 18-12-08 19:55
Пользую три года К5М3+М50ELO - доволен. Заводиться при -2 нормально, без проблем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 18-12-08 22:33
Viking S писал:
> Tohatsu-50 EPTOS да я и хоел его брать, но пока думал цены на
> нево подняли, щас он стоит 152 рубля, а мерк 60 ща стоит 148
Гидроподъем - рулит. 60ку - припаришься руками из воды таскать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viking S (---.renet.ru)
Дата: 19-12-08 00:37
vinnolodochnick писал:
> Viking S писал:
>
> > Tohatsu-50 EPTOS да я и хоел его брать, но пока думал цены на
> > нево подняли, щас он стоит 152 рубля, а мерк 60 ща стоит 148
> Гидроподъем - рулит. 60ку - припаришься руками из воды таскать.
я смотрел там в опциях в мерке есть, если дословно - "Система регулировки дифферента - пневмопривод" в нгачале подумал что это гидроподъем токо по новой технологии воздух )))) продавец пояснил что это усилитель для откидывания мотора из воды (как у багажника в авто)
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex /Novokujbishevsk/ (193.43.182.---)
Дата: 19-12-08 00:50
Да, все правильно он тебе объяснил. И еще у мерка трим ручной, это означает что его можно откинуть и зафиксировать в любом положении (при любом наклоне). Но только вручную. Не у многих моторов такое есть. У ямах например фиксированные два положения откидки (мелкая вода), но такого чтоб в любом положении - нет. Ну конечно крутящий момент. Объем мерка - литр! нет больше таких одноклассников.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата: 19-12-08 20:30
Viking S писал:
> > > нево подняли, щас он стоит 152 рубля, а мерк 60 ща стоит
> 148
> > Гидроподъем - рулит. 60ку - припаришься руками из
попробуй на moto-market.ru
у вот прям недавно них были по 138 Тохасы-50 ептол,
може еще не успели цены поднять.
или если тебя все же не пугает отсутствие трима, то пиши на инфо@истмарин.ру - у него недели три назад был Тох-50 епол - такой же но без трима по прям очень хорошей цене, мож еще остался.
ps это я почему все знаю - себе такой же искал, но я жестко хотел с тримом поэтому на истмарине брать не стал а заказал на мотомаркете. жду вот :-)))
Отправка отредактированного (19-12-08 20:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Carabas (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 20-12-08 05:50
У меня Мерк 40ЕО модель 2007 года, только этим летом начал эксплуатировать. на Проге 2-м, тянет он и 5 и 6 человек со шмурдяком уверенно на глисере. Вдвоем на рыбалочку 4200 оборотов и все - экономно капец. Заводится пестня, работает намного прикольнее чем Яма (звук мне лучьше нравится) Единственное так нету трима, Но я не огорчаюсь. Автомикс просто чудо фантастики, и если лить правильное масло то будет все ок. И скорее всего длинноногий наверное бери , я пожалел что коротконогий взял. Хотья тьфу тьфу тьфу ни разу не заливало. Даже помпой ниразу не пользовался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
