|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:50:16 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:50:16 |
|
Автор: husky_jerk (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 16-12-08 20:21
Можно ли на лодке запустить двигатель в гараже без воды дабы в карбе выпалить весь бензин? не накроется ли медным тазом насос? например такое нельзя делать на Suzuki DF6....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (78.107.189.---)
Дата: 16-12-08 20:43
40 секунд работы крыльчатки помпы без воды превращают ее во втулку...:)
А вот карбу с бензином ничего за зиму не будет :)))
Отправка отредактированного (16-12-08 20:45)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.vntc.ru)
Дата: 16-12-08 20:45
В карбе, самый нижний болтик откручивается специально для слива бенза. Если мотор запустить, крыльчатке помпы конец через 30 сек.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zuzik (---.sub36.net78.udm.net)
Дата: 16-12-08 20:59
ROMZES писал:
> 40 секунд работы крыльчатки помпы без воды превращают ее во
> втулку...:)
Много раз слышал об это, только вот в своё время Ветерок несколько раз у меня работал на воздухе пока головка не нагреется. После этого несколько месяцев нормальной эксплуатации и разборка. Крыльчатка как новая.
1. Что Я не так делал?
2. Вы сами-то пробовали?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (USER-ПК)
Дата: 16-12-08 21:05
Zuzik писал:
> Много раз слышал об это, только вот в своё время Ветерок
> несколько раз у меня работал на воздухе пока головка не
> нагреется. После этого несколько месяцев нормальной
> эксплуатации и разборка. Крыльчатка как новая.
>
> 1. Что Я не так делал?
> 2. Вы сами-то пробовали?
>
У "Ветерка" в помпе оба отверстия, и заборное, и напорное, в верхней плоскости стакана.
Следовательно, в помпе долго держится несколько кубиков воды.
Они и являются смазкой и никуда не деваются при прокручивании всухую.
И, кстати, удалить ее довольно сложно. По инструкции - прокручивая мотор в положении свечами вниз.
"Ветерок" в этом плане уникален.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (194.29.65.---)
Дата: 16-12-08 22:30
Если С-15 вырабатывает топливо из карба так же долго, как М-15, то можно не только гарантированно угробить крыльчатку, но и нехило нагреть движок. Вобще-то это нужно делать перед перевозкой мотора в горизонтальном положении, чтобы бенз не вылился и не вонял, нафига это делать на установленном на лодке моторе - не врубаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (---.dynamic-ppp-pool.2mcl.com)
Дата: 17-12-08 02:19
Люка писал:
> В карбе, самый нижний болтик откручивается специально для слива
> бенза. Если мотор запустить, крыльчатке помпы конец через 30
> сек.
А подробнее можно? указать на рисунке или фото...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ФедорЛ (89.223.47.---)
Дата: 17-12-08 03:09
И за 30 и за 40 секунд крыльчатка останется жива.
Но делать так действительно не стоит,риск не оправдан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zeder (---.domolink.tula.net)
Дата: 17-12-08 04:38
ногу опустить в воду(бак с водой можно найти) выше ууровня крыльчатки.
пс .сколько раз заводил Эинруд 3.3 без воды. работает как газонокосилка. по минуте работал... но это на моей совести..
я вам не советую...стоимость моторов разная..:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 17-12-08 13:16
husky_jerk писал:
> А подробнее можно? указать на рисунке или фото...
Да с превеликим удовольствием, на мегазипе картинок много.
Я сливал воду из карба (заправщик -шакал паршивый!) через регулировочный болт.
Только сначала его лучше завернуть до упора, посчитав кол-во оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 17-12-08 18:42
В свое время, когда брал Н-23, заводил без воды, к тому же еще на улице около нуля было. Мотор при мне отходил сезон, сейчас продолжает ходить у следующего хозяина - проблем к крыльчаткой нет.
Свою Сузу-30 заводил в бочке, вода не доставала до помпы, т.е. контрольки не было. Конечно 30 секунд не было, но сек 5-7 было уверенных. Опять таки, годовая эксплуатация проблем не выявила (плюет три раза).
Но для опустошения карба лучше такого не делать, проще слить винтом...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ROMZES (78.107.189.---)
Дата: 17-12-08 18:52
Пробовал. Только на Ямахе 50. Решили профилактически заменить довольно хорошо работающую крыльчатку. Заодно и посмотреть состояние болтов и корпуса помпы. раз такое дело, поставили эксперимент. Оказалось все так, как я и говорил в предыдущем посте :) Жаль фотика не было с собой а то бы подтведил фахтами :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: husky_jerk (78.137.11.---)
Дата: 18-12-08 05:02
VL писал:
> husky_jerk писал:
>
> > А подробнее можно? указать на рисунке или фото...
>
> Да с превеликим удовольствием, на мегазипе картинок много.
>
Спасибо! Сегодня законсервировал! А еще вопрос, а через этот винтик что на фото, сливал бензин, а вообще какое его предназначение?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VL (---.vntc.ru)
Дата: 18-12-08 12:06
husky_jerk писал:
> Спасибо! Сегодня законсервировал! А еще вопрос, а через этот
> винтик что на фото, сливал бензин, а вообще какое его
> предназначение?
В каталоге указан как регулировочный (adjuster), у меня с завода был приоткручен где-то полоборота.
Подпружиненный.... что регулирует, непонятно.
Очень удобен для слива бензина из карбюратора :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|