|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 06:07:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 13:07:39 |
|
Автор: Дмитрий В. (---.20080616160345.clnt.kht.ru)
Дата: 08-01-09 02:31
Есть двигатель Mercury 115, 2 тактный, 4 цилиндровый, рядный, выпуск по каталогам 1989 +. Заводили его в бочке, такое ощущение что он работает на 2 нижних цилиндрах, и иногда пропускает зажигание, обороты большие не давали, т.к. работали в бочке. 2 нижние свечи сухие, а верхние сыроваты. Правда у него карбюраторы на нижних цилиндрах отличаются, от верхних. Компрессия у него по всем цилиндрам около 9, разброс 0,1 - 0,2.
Какие у него нормальные цифры компрессии ?
Какое ему нужно топливо ?
Может есть у кого сервис мануал, для такого двигателя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.39.---)
Дата: 08-01-09 03:12
Дмитрий В. писал:
> Есть двигатель Mercury 115, 2 тактный, 4 цилиндровый, рядный,
> выпуск по каталогам 1989 +. Заводили его в бочке, такое
> ощущение что он работает на 2 нижних цилиндрах, и иногда
> пропускает зажигание, обороты большие не давали, т.к. работали
> в бочке. 2 нижние свечи сухие, а верхние сыроваты. Правда у
> него карбюраторы на нижних цилиндрах отличаются, от верхних.
> Компрессия у него по всем цилиндрам около 9, разброс 0,1 - 0,2.
>
> Какие у него нормальные цифры компрессии ?
> Какое ему нужно топливо ?
>
> Может есть у кого сервис мануал, для такого двигателя
>
Вот здесь глянь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.39.---)
Дата: 08-01-09 03:29
Недопустимый адрес
Адрес power20"@"mail.ru не существует или заблокирован. Письмо не было послано. Исправьте ошибку и отправьте письмо еще раз.
Это мне написала почта , давай корректный адресс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bospor (193.27.243.---)
Дата: 08-01-09 06:47
Есть у меня 2 мерка 115, один 2005 другой 2007 года, брал с новья.
Он действительно до 2000об/мин. работает на 2 цилиндрах, сделано это для экономии топлива, вся фишка в карбюраторах.
Мотор в целом не плохой, броблем пока нет, капризен малость зимой и любит масло только Квик сильвер.
Так что с вашим мотором думаю всё в порядке, ставте на катер и в перёд!!
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|