|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:44:55 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:44:55 |
|
Автор: Арбат (213.79.74.---)
Дата: 10-12-08 04:43
Тоннель - небольшое углубление в кормовой части днища. Применяется в основном на водомётных лодках. Улучшает приток напора воды в водозаборную решётку. При установке подвесного водомётного мотора позволяет поднять мотор повыше тем самым снижая риск его повреждения при прохождении мелководья.
P.S. Опытные водомётчики возможно меня поправят и что-то добавят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Барин (92.243.166.---)
Дата: 10-12-08 06:31
Добавлю ещё то ,что он на много снижает риск засоса гальки в турбину--- и получится настоящий вездеход.
Отправка отредактированного (10-12-08 06:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Заяц Сергей (86.102.95.---)
Дата: 10-12-08 11:41
KAPER писал:
> вот такой
Вот такой тоннель нужен для ПЛМ, позволяет поднять "мелководную проходимость" до примерно 30 см. Буржуи на широких плоскодонных корпусах используя регулируемую по высоте подмоторную доску ставят рекорды мелководности на уровне 4-5 дюймов=10-12.5 см.
Побочным эффектом является отсутствие выреза в транце под мотор, как в цитируемом Вами моем проекте.
Должны быть и минусы, но размер их пока привести не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 10-12-08 15:27
думаю что нихера он не" улучшает", просто с тоннелем когда лодка стоит на грунте, в решетку не "заталкиваются камни".
а также для "маньяков "- если с разгону галечную косу переезжать., любимый американский сюжет на всех ю- тубных роликах.
на подвесном водомете - защищает водозабор, эффективно только если бревно(камень) шире тоннеля.или надо делать тоннель с костылями итд. - тема бесконечная
для простого мотора - очень....... сомнительно, так как не бывает ровных , постоянных глубин.
Мозги пудрятся австралийскими роликами (фотками) там какие-то лиманы песчаные на многие километры.
ну в общем - "чем дальше в лес, тем больше палок"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.atom.krasnet.ru)
Дата: 10-12-08 20:04
Я уже писал где то рядом. У нас на горных речках мужики делают тоннель в казанках и поднимают Вихри на транце. И шеруют по мелякам только шуба заворачивается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alchemy (83.149.32.---)
Дата: 12-12-08 08:03
У нас тоже по малым речкам используют туннель с ПЛМ.
+ спасает винт, соответсвенно большая проходимость по мелководью
- значительные потери мощности, соответственно снижение скорости, увеличение расхода топлива
P.S. Бесполезно при маломощном моторе (мое личное мнение)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
