|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:39:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:39:57 |
|
Автор: Мореплаватель (---.forshtadt.ru)
Дата: 17-12-08 17:59
Господа!
Вопрос следующего характера!
Столкнулся с такой проблемой при минусовой температуре, как заедание движка в поднятом положении, пришлось детально изучать конструкцию и палкой поджимать необходимый механизм для возвращения движка в нормальное положение.
Кто-то сталкивался с подобным? Для эксплуатации движка при минусовых температурах не нужно ли менять смазку в механизме, который фиксирует движок в разных положениях (мелководных режимах).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 17-12-08 18:07
Я об этом уже паисАл как предупреждение перед хлолодами. брызги, попадающие в механизм подвески намораживаются и не позволяют копиру поворачиваясь заходить в тот профиль, где возможно полное опускание мотора. поэтому мотор подняли а опуститься он не желает. Я подправил один раз с утра и потом проблем не было. ИМХО если нанести слой чего нибудь литлоообразного в места, где флажок перескакивает из одного профиля в другой, лед, даже образуясь, с масла будет отваливаться
а с мелководными положениям алгоритм управления несколько иной, там эта ситуация не должна проявлятся, т.к. там мощно (от веса мотора) принудительно все происходит. только если потом для возвращения в обычное положение при полном подъеме мотора лед не даст мотору опуститься ( читай с начала)
Отправка отредактированного (17-12-08 18:11)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|