|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:08:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:08:43 |
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 26-09-08 16:38
Всем привет!!!!!!!! На выходных стал обладателем вот этого нептуна, впереди длинная зима и полно времени для его доводки, посоветуйте, какой для него оптимальный мотор?? Рассматриваю хонду и сузуки 4-х такт.полтинник, хонда легче, но у нее не стандартная нога ( т.е. по любому поднимать транец) да и с сервисом по слабже и вообще хватит ли мне 50 кобыл, цель- рыбалка 3-4 человека, тасканаи бананов и ватрушек не рассматриваю. Заранее спасибо за ответы!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 26-09-08 17:34
Любой из. Нога стандартная что у хонды, что у сузуки. Не бывает на свете нестандартных ног. На самом деле если на заливать дно бетоном, то хватит и 30-и кобыл. Полтинника хватит по любому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 26-09-08 19:38
Кира прав, имею Н-3 (без "м") уже много лет, обычно пользовал с В-30, но поставив Я-50 2т, понял, СЧАСТЬЕ ЕСТЬ!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 26-09-08 22:02
Всё так, просто указан размер дейдвуда от подвески до антикавитационной плиты, что и соответствует размеру транца 380мм - нога S c размером 418мм или транец 510, а мотор с ногой L и размером - 521..
Какой транец, к стати, у модели Н-3М? На моём то был 380мм, (под Вихрь), пришлось поднять до 510, потому как мотор с ногой L.
Вижу нет люка на носовой палубе, это минус, плохо работать с якорем и есть ли штатные вёсла? На моём не было, что ОГРОМНЫЙ минус, пришлось делать.
Отправка отредактированного (26-09-08 22:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (---.73.80.49.sakha.net)
Дата: 27-09-08 01:28
привет, вечная делема 2-такта или 4. у меня нептун с 55/2 такта, если по цене то 55/2-тактник дешевле хонды50 на 100 тысч, когда ты их изъездиш. а проблем через 5-6 навигаций появится, 2-тактник за вечер разбереш и собереш, притирать нечего, зазоров только на свечах. а так с 50л.с будет нормально, хонда 88кг. сухой, будет дельфин, я поставил плиты.
удачи
Отправка отредактированного (27-09-08 01:29)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 27-09-08 01:29
Прошлому хозяину его делали под заказ,он специально отказался от люка, но заказал отверстия под весла, т.к. якорями мы не пользуемся, а веслами гребем частенко :-) В базе он шел под длинную ногу, но имея мотор тохатсу 40 2-т, с короткой ногой, ему и сделали под кор.ногу. Со слов хозяина под 40-кой и тремя людьми он не ходил больше 40-42 км/ч, поэтому продал и купил себе казан, вот я идумаю, что 60- уже перебор, а палтос в самый раз!!! Я хотел ямаху 50, 4-т, но она идет под длинную ногу, поэтому вопрос: либо поднимать транец и ставить яму, либо ничего не переделывать и взять хонду или сузуки. Готов выслушать все ваши предложения и пожелания. Сергей. Норильск.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 27-09-08 01:36
Леха спасибо за ответ, какие показатели на 55 ( я так понял ямаха), под загрузкой и без, а разница в цене не больше 55 тыщ, мотор береться под тролинг и езду более 150 км в одну сторону не один раз в неделю, было бы на транце нептуна место под маленький мотор, может быть и поставил 2-т.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан Саныч (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата: 27-09-08 02:40
алексей писал:
> привет, вечная делема 2-такта или 4. у меня нептун с 55/2
> такта, если по цене то 55/2-тактник дешевле хонды50 на 100
> тысч, когда ты их изъездиш. а проблем через 5-6 навигаций
> появится, 2-тактник за вечер разбереш и собереш, притирать
> нечего, зазоров только на свечах. а так с 50л.с будет
> нормально, хонда 88кг. сухой, будет дельфин, я поставил плиты.
> удачи
>
>
> Отправка отредактированного (27-09-08 01:29)
55 ямаха весит 89 кг!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Зарубин (---.starnet.ru)
Дата: 27-09-08 17:50
Привет, в прошлом году так же начиналось и у меня. Толькоя уже имел на руках яму-40 2т, новую. Считаю скорость вдвоем и 60л.бенза на грузовом 12 винте 49 км.ч весьма приемлемой. Выбор за тобой. 4т - в первую очередь утяжелят лодку. Посмотри 55 яму. Если гимсы дадут добро на эту мощность, то для себя по уму (тут поищи) усиль транец.
Отправка отредактированного (27-09-08 17:51)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 28-09-08 02:40
Выбор пал на 4-т такник, другого пока не рассматриваю, хочу только определиться какой, сузуки 50-107кг., или хонда 50-88кг, но с хондой полное отсутствие сервиса и запчастей, хотя какие зап.части нужны на новый мотор, разве что запасные винты???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.sharing.volia.net)
Дата: 28-09-08 03:03
serega11 писал:
> Выбор пал на 4-т такник, другого пока не рассматриваю, хочу
> только определиться какой, сузуки 50-107кг., или хонда 50-88кг,
Подозреваю (обосновано), что 88 кг для Х50 с длиной ногой это голимый киздёж....
Реально около сотни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 28-09-08 03:19
Разговор пока идет про короткую ногу, а вес хонды указан карбовой,без масла и т.д., но это же не 107 кг.сузуки или ямахи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (80.67.220.---)
Дата: 29-09-08 01:25
А что, у нас, в Норильске появился сервис на Сузуки? Или на еще ккакую другую марку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 29-09-08 03:15
А какая разница между 88 и 107, на Нептун можно в легкую вешать мотор до 120 кг
Сейчас вроде тройки идут с максимально разрешенной мощностью 60 лошадей. Вешай максимальную, не пожалеешь. С 60 он и побежит 60.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.tvk6.ru)
Дата: 29-09-08 22:18
А чего твой водометный амур помер ?
Чего этт ты решил метнуться в стан подвесников ?
звиняй за офф топ ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 03-10-08 00:19
КАПРАЛУ -Привет земляк, сервиса у нас ни кокого, но винты и расходники на все кроме Хонды есть, почти во всех магазах!!!!!!!
Отправка отредактированного (03-10-08 00:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (80.67.220.---)
Дата: 06-10-08 02:00
Да, если в смысле винтов с Хондой совсем туго. Также туго с качеством топлива (кроме соляры), его ценой и мало мальски грамотными спецами по впрыску. Поэтому мой выбор - двухтактная, карбовая Яма без электроники и автомикса. Пока он себя оправдывает. Но это мой выбор - тебе идти своим путем.
С уважением.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 06-10-08 02:30
Ну ты просто пессимист, если жить с таким мировозрением, то надо ездить на москвиче 412 :-) Не надо боятся вещей, надо брать их, эксплуатировать и получать удовольствие, тролить на 2-х такт.двиге малоприятней чем на 4-х, тем более у тебя 55, а это 2 горшка с большим ходом поршня, колбасит его на холостых и рычит на полняке мама не горюй, ну как ты сказал каждому свое, пусть он тебя только радует, на воде встретимся!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VNagaev (Калуга) (89.179.24.---)
Дата: 06-10-08 02:38
Серега11, являюсь соседом по стоянке Нептуна, общаемся регулярно. Лодку человек пользует 5лет, прокупал с рук, доделывал и мотор ставил сам. Поставил Яму55 с автомиксом и гидроподъемом. Ходит очень резво, 6 лиц не худых, тащит легко. Правда и пробеги у нас небольшие, 50км максимальные. Проблема в другом, веснй лодка как пушинка, сухая и легкая, а вот осенью, после 6 месяцев в воде, просто гиря наподъемная. Он объясняет тем, что водой напитывается пластик, посему и вес такой. За зиму все просыхает в теплом боксе и красота. Обрабатывал корпус всякими новомодными средствами, не помогает, водичка дырочку найдет. Недавно продал, пока гоняет на водном мотике. Владельцы Нептунов, прокомментируйте, действительно с/пластик так водой напитывается, или вытаскивать лодку осенью всегда тяжелее, чем спускать весной, энтузиазм не тот.
С уважением Владислав.
Отправка отредактированного (06-10-08 02:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (80.67.220.---)
Дата: 06-10-08 02:42
Ок, на мое имхо должно быть в мире вокруг тебя все сбалансировано, техника по уровню совершенства должна соответствовать развитию инфраструктуры вокруг ареала использования данной техники.
Крайний выход тащил с Затона москвичей на г...не с Мерком 30 EFI они просто задели камни на втором перекате, электронике показалось что проблемы с охлаждением и поэтому она заблокировала реверс.
Не люблю когда за меня думают, сам люблю думать. У меня кстати и машина Патрол с ТД 42-м, где из электроники только клапан.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 06-10-08 03:04
Перевариваю первое предложение............... У меня BMW, с кучей электроники, проблем не знаю, а порой проще вставить штекер и через пару минут поменять неисправную деталь, чем открыв капот, полчаса чесать репу, что же он заглох........Не хочу сказать что мои желания это какой нибудь выпендреж, но мы же молодые, и нам хочеться быть на высоте, если это мотор, то- 4-такта, трим,инжектор, ит.д. И через сколько бы времени он не навернулся, то время которое я проезжу на нем, я прохожу с удовольствием. Кстати какой номер на патруле, знаю почти все!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 06-10-08 12:47
+++Проблема в другом, веснй лодка как пушинка, сухая и легкая, а вот осенью, после 6 месяцев в воде, просто гиря наподъемная. Он объясняет тем, что водой напитывается пластик, посему и вес такой
Весной и осенью не взвешивал, опускал и поднимал краном, так что не могу сказать легче, или тежелей он стал. Но если посчитать объём пластиковых деталей находящихся в воде, то количество воды, которое может впитатся максимум ведро. Но если бы ведро воды впиталось то его бы разорвало, так как у нас ночью минусовые температуры.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 07-10-08 03:20
Лодка будет привозится и увозится каждый выезд на прицепе, поэтому в воде будет проводить минимум времени!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (80.67.220.---)
Дата: 07-10-08 04:29
Номер 997, черный.
Кстати, разорился на прицеп, взял МЗСА в Красноярске 37 тыр.
Чувствую, скоро самодельным тележкам придет кирдык со стороны дорожных властей, хотя меня моя телега два года устраивала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 07-10-08 13:16
Так мы стобой знакомы, стоял постоянно на комсе 22, на 35 резине,в Дуду матаешься, не ошибся??? Кстати тоже взял себе такой же прицеп, правда за 39 тыр., завтра прийдет, на совхозе с ним покатаюсь ( потренируюсь) загружу лодку( она в Дуде) и попру в город!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (80.67.220.---)
Дата: 08-10-08 03:10
На Комсе 22 у мя контора, (офис по нонешнему) а в Дуду я мотаюсь постоянно, поскоку работаю на реке, на доставке из края контейнеров (и машин в том числе).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 08-10-08 12:43
Коллега, я в курсе, сам работаю в КТС, на совхозе и занимаюсь тем же делом..... Кстати вспомни как два года назад, на новый год ты подъезжал со Славой( который продал патруля 707 ) и вы вытаскивали мой ПАДЖЕРО на Лауреатов лебедкой, когда я туда "провалился" :-) !!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (80.67.220.---)
Дата: 10-10-08 06:07
Кстати, Серега, офф топ, конечно, а ты не в курсе, почему меня на канале 7 забанили напрочь? Чо я натворил такого?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: capral (80.67.220.---)
Дата: 11-10-08 04:47
Также как здесь - капрал, забанено все. и личка тоже и жалобы в сторону администрации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 09-11-08 02:03
Сегодня был слегка шокирован, поставили лодку на трехсот киллограмовые весы и они зависли, хотя легко показывают 302-304 кг, лодка просушенная, внутри воды нет, в салоне только сидушки, всерьез призадумался, а хватит ли мне сузы 50 4-х такт., или поднимать транец и ставить яму 60 ????????????? И сколько она вообще может весить ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 09-11-08 12:53
+++или поднимать транец и ставить яму 60 ????????????? И сколько она вообще может весить ???
Когечно 60
может 330
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 10-11-08 00:51
Интересно послушать кто пользует нептуны 3м весом 330 кг и под какими моторами, какие скоростные характеристики !!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.37.---)
Дата: 10-11-08 03:16
serega11 писал:
> Интересно послушать кто пользует нептуны 3м весом 330 кг и под
> какими моторами, какие скоростные характеристики !!!!!!!!
>
Дело в том ,что о впитывании воды в пластиковую лодку сказано конечно сильно тогда бы все яхты через пару лет ушли бы на дно но это лирика . Я пользую нептун 450 но это не меняет дела вес у нас с 3м одинаковый + - несколько кг по этому 60 лс это нормально меньше очень грустно . Вот мой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (88.200.191.---)
Дата: 10-11-08 04:39
Пользую Нептун-3 под джонсоном-50 3 сезона. Насчет веса - паспортный какой-то небольшой, но настоящий чувствуется немаленький. Нос поднять одному тяжело, а у дюральки поднимаю без проблем. Максималка 50. На глисс уверенно, но клин под движок обязателен, особенно если движок тяжелый. Мой 86 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (88.200.191.---)
Дата: 10-11-08 04:45
Обычно хожу так - 40-42 км/ч, обороты около 4500, расход 0.35-0.4 л/км. Мотор двухтактный. Правда оговорюсь - днище у меня немного переделано, на транце поперечный редан, и на скорости 50 сильно прижимается нос. Днище сильно обросшее, не чистил.
В принципе 50 сил достаточно. Если выбирать между 50 сил 4т и 60 сил 2т наверное лучше 50. Хотя можно и 60 вешать - на скорости лодка ведет себя очень хорошо, с казанкой не сравнить.
И еще: чем тяжелее будет мотор, тем больше шмотья нужно будет класть в нос - склонен к дельфинированию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.220.prov.ru)
Дата: 10-11-08 06:25
А вот вопрос почти в тему: у нептуна 3м сзади один диван, или две продольные лавки вдоль бортов? Посмотрел на разные фотки, получается, что у н-3 лавки, а у н-3м - диван, правильно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 10-11-08 12:40
+++что у н-3 лавки, а у н-3м - диван, правильно?
Диван на 400, 450. На 3 лавки. На всех этих лодках используются сейчас одинаковые материалы и весят они примерно одинаково, и производятся через дорогу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 10-11-08 12:49
У меня яма 60 винт 13 1\4 -17, скорость макс по ЖПС 59,7 км\час. с 2 чел. С 2 чел и лыжник- 56 км\час. С большей нагрузкой не пробывал, та как и с 3 человеками тесно.
Экономично идти 47-49.
С 10 км\час до 25 идти не комфортно, идет задирая нос (просятся транцевые плиты)
Жаль что максималка 60, на него просятся 70-80. (по спокойной воде)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 10-11-08 15:18
Михаил Е писал:
> +++что у н-3 лавки, а у н-3м - диван, правильно?
>
> Диван на 400, 450. На 3 лавки. На всех этих лодках
> используются сейчас одинаковые материалы и весят они примерно
> одинаково, и производятся через дорогу.
У меня нептун 3м, 2004г., стоит сзади диван.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 10-11-08 15:54
Недавно смотрел в магазине 3м, выпуск 2008 года, по бокам лавки, немного изменены боковины верхней половины и мощность до 60 лошадей. (На табличке 3м)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 10-11-08 18:35
Михаил Е писал:
> Недавно смотрел в магазине 3м, выпуск 2008 года, по бокам
> лавки, немного изменены боковины верхней половины и мощность до
> 60 лошадей. (На табличке 3м)
Это видео пираты сделали контрафактный Нептун. С дисками теперь плохо с лодками пока терпимо. :((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Укус Акулы (---.transtelecom.net)
Дата: 10-11-08 23:59
Рыбак писал:
> Дело в том ,что о впитывании воды в пластиковую лодку
> сказано конечно сильно тогда бы все яхты через
> пару лет ушли бы на дно но это лирика . Я пользую
> нептун 450 но это не меняет дела вес у нас с 3м
> одинаковый + - несколько кг по этому 60 лс это
> нормально меньше очень грустно . Вот мой .
А что за приборы перед передним пассажиром ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 11-11-08 00:45
Михаил Е писал:
> Недавно смотрел в магазине 3м, выпуск 2008 года, по бокам
> лавки, немного изменены боковины верхней половины и мощность до
> 60 лошадей. (На табличке 3м)
Завтра сделаю фотографии салона !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил Е (---.193-224-87.telenet.ru)
Дата: 11-11-08 01:51
Не надо фотографировать, достаточно набрать "Нептун-3М" в яндоксе, вылетит куча ссылок с фото. Но своим глазам я тоже верю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.67.---)
Дата: 11-11-08 03:50
Укус Акулы писал:
> А что за приборы перед передним пассажиром ???
Это барометр, термометр влагометр и часы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FISHER (79.120.67.---)
Дата: 11-11-08 03:53
Михаил Е писал:
> И почему сидишь рядом с лодкой? Внутри же удобней. :)
Это я после лыжных покатушек лодку на якорь пытаюсь поставить (разворачиваю).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 16-11-08 01:26
Михаил Е писал:
> Недавно смотрел в магазине 3м, выпуск 2008 года, по бокам
> лавки, немного изменены боковины верхней половины и мощность до
> 60 лошадей. (На табличке 3м)
Обещанные фото лодки, салона, и начало его разборки для небольшого " тюнинга"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 16-11-08 01:28
Обнаружил, что транец ни чем не укреплен и не завязан к продольным реданам, надо будет его усиливать, т.к. вес мотора будет 107-113 кг., кто сталкивался с усилением транца на этой моделе, поделитесь советами!!!!
Отправка отредактированного (16-11-08 01:35)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 20-11-08 01:53
Сегодня разобрал лодку до основания, все липнет к рукам, лодке 4 года, а ничего под полом не просохло, нет ни одного продольного шпангоута кроме килевого, выбросил из лодки около 80 кг дерева, теперь начинаю понимать почему она весила под 400 кг,буду все переделывать, иначе у нас не бывает!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 21-11-08 03:29
Взвесил полностью пустой корпус, т.е. один пластик, получилось 198 кг., это нормально, много или мало ??????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Зарубин (---.starnet.ru)
Дата: 21-11-08 04:34
Привет, купил водостойкую фанеру, почистил и покрыл ее битумным лаком. Две пластины фанеры к транцу снаружи. Дальше насквозь от фанеры через транец, через рецесс, в кокпит там стальной профиль просверленный и шпильки с резьбой то ли м10 то ли м 12. Все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 21-11-08 06:54
Андрей, ну ты даёшь! Зачем битумный лак, что не мог 0,5 кг эпоксидки найти? Тяги направлены не совсем правильно, они ставятся дабы предотвратить отрыв транца в верхней его части (особенно если транец поднят), у тебя же они предохраняют просто мотор от потери (вместе с транцем) не совсем выполняя предназначенную для них функцию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 21-11-08 13:04
мужики, дайте если не сложно пару фоток салона с продольными рундуками, хочу определиться, продольными их делать или авто.компоновку............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 22-11-08 01:35
Лодку буду перестраивать исключительно под троллинг, если у кого есть какие идеи что и как сделать в салоне, буду рад услышать советы или увидить наглядный пример на фото, заранее спасибо!!!!!!!!!! Хочу установить сзади дугу с верхнем расположением стаканов под спиннинг, удобно это или нет???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Зарубин (---.starnet.ru)
Дата: 22-11-08 06:37
Ну торопились мы, да и спокойнее с такой конструкцией. А насчет битумного - так он стойкий к смыванию и мы так делали с древесиной и пластиком давно. Вот и решил я так поступить. Неужели действительно плохо? Растроиться могу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 22-11-08 20:09
Ну насчет "плохо" я не говорил, просто не эстетично, подкрасищь и всё будет в норме, а вот тяги следовало бы переделать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 03-12-08 00:47
Подскажите пожалуйста, какой длины троса рулежки на НЕПТУНЕ. И какой лучше комплект поставить( редуктор и трос).До этого стоял ultraflex, но бывший владелец его снял!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 03-12-08 02:21
Трос длиной 12F, рулежку выбирай по мощности мотора и по желанию (с обр. связью или нет), могу рекомендовать Т-71, Т-73, Т-85, ну и множество других (в поиск).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Piligrim (---.adsl.kirov.ru)
Дата: 03-12-08 23:03
Серега! На Нептун самое рациональное - машинка Т67 к ней трос М58 длину надо смотреть по месту!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: serega11 (85.117.88.---)
Дата: 04-12-08 01:17
Спасибо, за ответы, мотор оплачен, жду доставку, им стал SUZUKI DF 50 TS !!!!!!!!!!!!!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (94.245.170.---)
Дата: 07-12-08 14:31
Привет!
вдоль бортов считаю удобнее:
-к корме , к двигателю удобнее добраться;
-я в продольные рундуки поставил капроновые баки для топлива по 75 литров, вместились как родные
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 07-12-08 18:57
алексей писал:
> -я в продольные рундуки поставил капроновые баки для топлива по
> 75 литров, вместились как родные
Скажи какие баки, где брал и не пришлось ли вырезать в рундуках "крышу" для их размешения?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 09-12-08 06:20
Максимум, что я сумел вкрячить без всяких переделок лодки, это баки по 42 литра,(самодельные), зато не вырезал ничего, все вписал под существующие полости, баки самодельные, сварные из АМГ-5, заливная горловина - на палубе, вместо заднего огня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Зарубин (---.starnet.ru)
Дата: 10-12-08 05:32
У меня в нише справа уместился стандартный бак 24 л. Под рецесс тоже думаю вкорячить более емкое но без фанатизма - литров 40.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (94.245.170.---)
Дата: 10-12-08 21:04
Привет!
в рундуках крышу немного подрезал эл.лобзиком, баки выписывал по инету, сайт могу позже скинуть, баки по 75л. красные под бензин, установил горловинами вперед, планирую нынче поставить датчики и приборы уровня топлива.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
