|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:24:10 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:24:10 |
|
Автор: vov4ik (---.jhv.estpak.ee)
Дата: 15-10-08 23:53
А с какой целью нужна переделка?Если для экономии бюджета то согласен.Если убить мотор то нет смысла !!Моё мнение!!И много ли сэкономишь??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.tecom.ru)
Дата: 16-10-08 00:11
В свете последних решений о переходе на Евро 4 стоит задуматься о переделке под 95...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimata (---.jinr.ru)
Дата: 16-10-08 00:58
я переделал, но делал это вынужденно!
прогорела прокладка головки, на заказ везли очень долго, и что-бы сезон не пропал, я вырезал медную прокладку 2.5мм.
толщина родной - 0.5мм, 0.5 - на шлифофку головки. итого увеличение получилось 1.5мм. конешно потеря мощности есть
(казан 2м ямаха ф50) но всё равно хватает. зделанно это было в конце прошлого сезона, так-что весь этот сезон оходил на 80-м бензине. экономический эфект - пачти в 2 раза, так как 80-того у водил грузовиков - хоть залейся(12руб -1литр) + плюс привозят прям на берег. неготивных последствий пока не замеченно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andr555 (---.110-homell.natm.ru)
Дата: 16-10-08 19:19
Это смотря сколько кто ездит, я скатал за сезон литров 250 не больше, и ничего в своей Ямахе 40 2-т трогать не хочу т.к. ощущаю что инженеры Ямахи свои деньги заработали честно и если за 15 (ориентировочно) лет туда никто не лазил то предпосылок что в скором времени полезу абсолютно никаких нет (тьфу - тьфу)
А 76-й обещают скоро прикрыть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|