|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:51:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:51:51 |
|
Автор: mader (91.185.249.---)
Дата: 01-10-08 13:48
Уважаемые форумчане-водномоторники , имеется вопрос по "разгону" мотора Хонда 40 т.е. по увеличению мощности. Кто-нибудь пробовал сделать "разгон" данного мотора? Технические характеристики мотора Хонда 40 и Хонда 50 одинаковые практически по всем параметрам ; вес , количество цилиндров , объем камер сгорания. Электроника вся одинаковая - видимо разница только в жиклерах карбюратра . Менять прошивку у блока управления видимо необходимо только у инжекторных ПМ. У кого-нибудь есть опыт переделки мотора из 40 сильного в 50 сильный?
Есть ли смысл в этом ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: юрий юрьевич (---.gomel.by)
Дата: 01-10-08 15:02
Скорее всего у них разные распредвалы т.е фазы газораспределения. одним жиклером не отделаться, если он по сечению будет меньше чем у 50 -ки и при всех прочих равных условиях будет нещадно беднить и неразвивать обороты ( ведь количество воздуха всасываемого в карб будет прежним, а бенза подаваться меньше) . у ямы 9,9 2т и ямы 15 2т конструктивно одинаковых ваще примитивно ограничено: неполностью открывается дросссельная заслонка. у мерка 10 2т и мерка 15 2т разный диаметр диффузоров карбов и от того разные сечения гл. жиклеров дают оптимальныую смесь. и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|