|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:54:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:54:40 |
|
Автор: Дмирий Томск (---.tomtel.ru)
Дата: 03-10-08 14:51
Народ подскажите....... такая ситуация, на данном комплекте сидя на заднем сидении лодка при двидении сильно задирает нос...... а на переднем при увеличении длинны румпеля выходит на глис..... пробовал различнве положения мотора.....
почему так и что делать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DoctorZlo (---.113.117-108.tlt.ru)
Дата: 03-10-08 15:05
Лодка короткая вот и задирает нос....варианта два
1. доп балласт на нос, но при 5 силах можно вообще на глисс не выйти
2. двигаться сидя на передней банке, с увеличенным румпелем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: b58 (---.249.253.114.pppoe.eltel.net)
Дата: 03-10-08 16:16
Снять заднюю банку и поставить банку надувную в удобном месте. Лодка короткая и моторчик на пределе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.lianet.ru)
Дата: 03-10-08 18:10
Ссылка.
Ну надо же. Год назад столкнувшись с подобной проблеммой получил совет поставить крыло. Почти купил уже, а потом продавец отсоветовал- типа мотор и так слабый - скорость скушает... Был т5 с фрегатом 300.
А основная проблемма была не с выходом на глисс, а с коброй при движении в 1/3- 2/3 газа, ведь сидеть в середине не очень удобно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: cast (---.altaitelecom.ru)
Дата: 03-10-08 18:29
покупать денег жалко выкроить по схеме что есть в ветке (для ветерка) и поробовать эффет будет можно и заводское взять, а можно и над собственным "изголяться" подгоняя под мотор ....
Отправка отредактированного (03-10-08 18:33)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK с сотового (---.opera-mini.net)
Дата: 03-10-08 19:33
А зачем с этим бороться? На глиссе же этого нет? У меня тоже Фр300 и В8, так такой режим спасает от забрызгивания при волне от 30 до 50 см.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЧМТ (---.lianet.ru)
Дата: 04-10-08 03:18
SVK
У меня так было- чуть газ сбросил - глисса упал и нос кверху... Надо дать газу- опять пересаживайся на середину((( возможно под 8 силами это не так остро ощущается...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fallout (---.abacus.volia-lviv.com)
Дата: 04-10-08 05:04
крыло, как и транцевые плиты, позволит не бегать по лодке туды-сюды и что-либо удлиннять:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK с сотового (---.opera-mini.net)
Дата: 04-10-08 05:36
ЧМТ писал:
> SVK
> У меня так было- чуть газ сбросил - глисса упал и нос кверху...
> Надо дать газу- опять пересаживайся на середину((( возможно
> под 8 силами это не так остро ощущается...
>
Возможно и 8 сил дают эффект, но маловато однозначно. Сам вешу 100 (в одежде))), бак в носу, но ни разу по лодке 'не бегал', наклоняться приходится иногда в перед, но не более. Об удлинителе румпеля и крыле даже мыслей неприходило.
Так что гоняй как есть или накрайняк меняй мотор на 9,8.
Удачи!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sandr (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 04-10-08 17:05
Отодвинься от мотора на вытянутую руку и полный газ,а когда положиш лодку,пересядь назад и пока будет глисс она будет идти ровно.Сбросиш значительно газ,-всё заново..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SVK с сотового (---.opera-mini.net)
Дата: 05-10-08 06:04
ЧМТ писал:
> SVK
> да это в том сезоне было... в этом крым у меня)))
А я наоборот деградировал в том году с Крыма на [censored](((
Во как...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|