|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:26:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:26:22 |
|
Автор: vlad73 (83.69.8.---)
Дата: 25-10-08 17:04
Коллега Zander упомянул, что его Днепр под гибридом в 5 л.с. при нехилой нагрузке развил 16 км/ч. Весьма достойный результат!
Чья тут заслуга? То ли дв. так тянет, или Днепр хорош в переходном режиме?
А как под маломощными дв. ведут себя глиссирующие лодки других марок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 25-10-08 17:31
Дык, мотор мотору рознь. Этот Briggs & Stratton при заявленных 5 силах имеет диаметр винта почти как у ветерка, а объём цилиндра больше, чем у ветерка-8. Конечно он будет переть как танк. Не хуже будут и другие шлюпочные подвесники с большими винтами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (87.110.86.---)
Дата: 26-10-08 04:55
пустой П4 с тох5 4т и лопухастым винтом 6" с одним мной (100кг) до 15 км\ч. С хорошей загрузкой на треть газа - 8-9 км\ч, на полном 11 км\ч, зачем газовать? :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 26-10-08 21:06
vlad73 писал:
> А как под маломощными дв. ведут себя глиссирующие лодки других
> марок?
АМУР-3 (колонка поднята) с походной загрузкой под Ветерком-8 и грузовым винтом - максимум 8 км/час.
Под веслами - максимум 4 км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь67(Весёлый посёлок) (95.28.2.---)
Дата: 26-10-08 21:14
Михаил г.Санкт-Петербург писал:
> vlad73 писал:
> > А как под маломощными дв. ведут себя глиссирующие лодки
> других
> > марок?
>
> АМУР-3 (колонка поднята) с походной загрузкой под Ветерком-8 и
> грузовым винтом - максимум 8 км/час.
> Под веслами - максимум 4 км/час.
То ли Ветерок всего 2 человеческих силы, то ли гребец целых пол-ветерковских....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-10-08 21:24
Пузырь67 писал:
> Михаил г.Санкт-Петербург писал:
>
> > АМУР-3 (колонка поднята) с походной загрузкой под Ветерком-8
> > и грузовым винтом - максимум 8 км/час.
> > Под веслами - максимум 4 км/час.
>
> То ли Ветерок всего 2 человеческих силы, то ли гребец целых
> пол-ветерковских....
>
При увеличении скорости в 2 раза в водоизмещающем режиме мощность только на преодоление сопротивления воды возрастает в 8 раз. Кроме того, добавляется волновое сопротивление, которое при 4 км/ч практически отсутствует, а при 8 - очень даже заметно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (84.204.200.---)
Дата: 26-10-08 21:43
Пузырь67 писал:
> То ли Ветерок всего 2 человеческих силы, то ли гребец целых
> пол-ветерковских....
Отписал, как есть. Измерял по GPS.
Весла вынесены к носовому люку, как на Прогрессе.
4 км/час это самый максимум - долго не выдержать.
:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Atheist (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 26-10-08 22:45
Да я, собственно, к тому, что Ветерок - не 2 "человецких" силы, а где-то примерно 20 (с учетом волнового сопротивления).
:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BOBKA (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 27-10-08 07:32
Как глиссирующие м/л под маломощными моторами? По-моему тут решающее значение имеет отношение L /B (посмотрите насколько "метла" быстрее) недаром роворится что "длинна бежит",ну и конечно от веса лодки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|