|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:52:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:52:18 |
|
Автор: AVI (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-09-08 22:45
Работа или на холостом или на м аксимальном газу.Тут все в порядке.После замены по гарантии шкива стартера, за стартер я спокоен.Шнур убираеться .А с троллингом проблемы.При оборотах чуть выше холостого хода начинаются перебои в работе движка.Надо давать периодичские перегазовки.На ветерке12 с переделанным зажиганием проблем, вообще не было.Можно тороллить хоть весь день на минимальном газу,потом дал газу и вперед на другое место ловли ,а тут мотор не разгоняется после тролла.Или надо менять свечи, или на ХХ давать высокие обороты(что не всегда) помогает,Сечас ус тановил зажигание чють раннее.(на заводе было установлено позднее по моей просьбе) для бензина 76.И ещё один вопросик:Кто как заполняет бенз,магистраль перед пуском движка?У меня помпа(груша) не в состоянии прокачать магистраль и заполнить ее бензином до тех пор пока я не покручу мотор стартером .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 01-09-08 22:50
Вот это клапана на бензонасосе!!!!!
Или ну очень слабая груша... действительно слабая. Бензонасос то должна продавливать.
А как переделывл зажигание на Ветре? ну очень интересует данный вопрос ибо сам сейчас переделываю зажигание В12 на имп составляющие.
Отправка отредактированного (01-09-08 22:53)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (93.81.143.---)
Дата: 02-09-08 00:39
Для троллинга лучше поставить свечи А-11 и зазор на них 0.8 - 1.0 мм. Обратите внимание, что при этих свечах при длительном ходу на полном газу возможно (но не обязательно) калильное зажигание, Желательно сразу проверить, что бы знать точно.
Диафрагменный карбюратор грушей не продавливается, это так и есть.
Бензин из магистрали проще не вырабатывать, а глушить мотор кнопкой стоп. Клапан в карбюраторе и клапан топливного штуцера не дадут бензину вылиться при транспортировке и хранении.
Наиболее эффективно заполнять пустую систему топливом так:
- шланг до штуцера заполнить перед его присоединением к мотору.
- поставить на нейтраль, выдернуть чеку (нажать кн. Стоп)
- закрыть воздушную заслонку, открыть дроссельную (румпель в полный газ)
- продёргивать двигатель ручным стартером (при совсем пустом карбе обычно 4-5 раз)
- далее чеку ставим (кн.Стоп отпускаем)
- газ в положение ХХ или малый
- дёрг, дёрг...
- как только чуть пукнул - воздушную заслонку убираем и дергаем (заводим).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fregat (---.sampo.ru)
Дата: 02-09-08 02:56
Пробовал свечи А-14, на полном газу появляется калильное зажигание (на А-17 калильного - нет). Разницы между А-14 и А-17 в режиме троллинга не заметил, поэтому перешел на аналог А-17, правда пока более 1,5 часов за один раз не дорожил. Из моего опыта, на стабильность работы движка в режиме дорожки, сильно влияет величина зазора, приходиться подбирать экспериментальным путем.
Отправка отредактированного (02-09-08 02:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: konstan_tin (89.254.203.---)
Дата: 02-09-08 04:14
Хочу на след год приобрести головку и очень волнует вопрос троля. На каком винте тролите и велика ли скорость при этом? И вообще еще вопрос постоянно крутится :Есть ли в волгаре термостат ? У меня ветерок12 в летнее время работает нормально но вот по холодной воде плохо тролить Причина на мой взгляд в отсутствии термостата и как следствие уменьшение температуры в камере сгорания и плохое сгорание масла т е его оседание не только в системе выпуска но и на свечах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVI (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-09-08 05:01
Тупо поменял элементы на импортные.Диоды 1N4007,тиристоры 16TSS12. и Два года колпак вообще не снимал.Заводится с пол тыка даже после зимней стоянки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AVI (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 02-09-08 05:14
При ветерковской голове винт 210х225,при волгаревской 216х240.Скорость против течения 5км/ч скорость течения Оки 3км/ч итого относительно воды получается 8км/ч(судак,щука)при тролле по течению скорость относительно берега 11-12 км/ч(меньше на ветерковской голове не получается) клюет крупный окунь.Термостата в Волгаре нет.Но Ветерок у меня на оборотах ХХ греется больше чем на полном газу(крыльчатку менять пора)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: fregat (---.sampo.ru)
Дата: 02-09-08 05:38
Ветер-9,9 с винтом 210х225 - скорость по GPS от 3 до 5 км/ч (без течения), длительность до 8 часов, без прогазовок.
Волгарь с винтом 216х240 скорость на глаз 4-6 км/ч (без течения), длительность до 1,5 часов (дольше пока не довелось), без прогазовок.
Мой экземпляр Ветерка-9,9 на ХХ работает поровнее чем Волгарь, думаю, что у Волгаря надо будет покрутить карб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: piteff (---.link-kremen.net)
Дата: 02-09-08 20:49
AVI писал:
>Тупо поменял элементы на импортные.Диоды 1N4007,тиристоры
> 16TSS12. и Два года колпак вообще не снимал.Заводится с пол
> тыка даже после зимней стоянки
Чудны дела твои, Господи! Просто волшебные какие-то эти импортные радиоэлементы!. Из ничего искру вышибают. :-)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 02-09-08 21:12
AVI писал:
>Тупо поменял элементы на импортные.Диоды 1N4007,тиристоры
> 16TSS12.
Вопрос: подойдут ли тиристоры 25ТTS12
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 02-09-08 22:04
А как определить какие ножки куда паять? Не пинайте - "мы сами не местные..."
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 03-09-08 00:28
Что то фото "смахивает" на фото интегрального стабилизатора на 5 вольт...Хотя, если не смотреть на маркировку-на тиристор тоже "похоже".....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Глот (89.250.225.---)
Дата: 03-09-08 14:17
Спасибо, кто может подскажет как провести эту "операцию" по замене через форум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MAG37 (90.151.44.---)
Дата: 03-09-08 23:43
Тоже записал марки тиристоров и диодов присоединяюсь к просьбе зимой буду переделывать Достали отечественные детали
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 03-09-08 23:49
Вот если бы еще кто-нибудь рисунок(лучше чертеж с размерами) печатной платы сюда выложил, было бы совсем хорошо зимними вечерами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
