|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:27:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:27:37 |
|
Автор: Al-Cher (---.tchercom.ru)
Дата: 03-07-08 16:52
Вообщем ситуация такая.
Мотор Сузуки DF70 2006г. При первом выезде, где то часов через пять сел полностью заряженный АКБ. При замере напряжения, уже с другим АКБ,прибор показал 12,4-12,5В, а при добавлении оборотов до 3000 напряжение не поменялось. При включенной нагрузке( огни+эхолот) напряжение упало до 12В. Пригласили продавцов мотора. Те померяв и поглядев сказали,что дело в замке зажигания(был заломан ключ и мотор заводили отверткой).У меня возникают сомнения что дело в этом. Подскажите пожалуйста какое напряжение должно быть и кто что думает по этому поводу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 03-07-08 17:00
Напряжение на оборотах более 1500 должно быть не менее 13.8 вольт.
Вряд-ли дело в замке зажигания. Он не размыкает толстые провода зарядки аккумулятора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 03-07-08 19:34
Al-Cher писал:
> Мотор Сузуки DF70 2006г. При первом выезде, где то часов через
> пять сел полностью заряженный АКБ. При замере напряжения, уже с
> другим АКБ,прибор показал 12,4-12,5В,
Из под маховика должны выходить три одноцветных толстых провода.Эти провода подключаются через разъем к реле-регулятору зарядки.От реле-зарядки,один провод идет на массу мотора(минус), второй, через предохранитель идет на АКБ.Проверить предохранитель.Если целый-отключить провода от генератора и запустив мотор померить тестером переменной напряжение из генератора.Должно быть на холостых оборотах около 17-20 вольт между любой парой проводов.Если "ДА", то реле -зарядки "вмерло", менять.А вообще странная информация от продавцов, они то, должны понимать, что замок зажигания с зарядкой не связан никак...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 03-07-08 22:11
Al-Cher писал:
> забыл сказать что тахометр то работает.
>
Значит, либо предохранитель, либо стабилизатор сдох.
А продавцы, в большинстве своем.... Ну да ладно, не будем о грустном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Al-Cher (---.tchercom.ru)
Дата: 08-07-08 16:19
Вообщем дело то было действительно в замке зажигания.Видимо оставшийся там заломышь от ключа, что то включал и поэтому шел разряд. Бывает и такое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 08-07-08 16:49
Лёх, починил?
У меня 12 показывает только с заглушенным двиглом и чем-нито включенным... А на ходу (любом) - что-то около 14. Но тах не цифровой, угадывать деления - ? :))) Смотрю, чтоб в красную зону не ушло
У меня 2 по 60Ач, на 120, как было написано в инструкции, больно уж громадные. А так - разнёс по бортам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 09-07-08 02:49
Al-Cher писал:
> Вообщем дело то было действительно в замке зажигания.Видимо
> оставшийся там заломышь от ключа, что то включал и поэтому шел
> разряд. Бывает и такое.
Вот бы мне научиться так "лечить"...Что же там можно включить, что бы засадить 40-50А/час батарею за 5 часов да еще при работающем генераторе мотора...???!!!
>При первом выезде, где то часов через пять сел полностью >заряженный АКБ. При замере напряжения, уже с другим АКБ,прибор >показал 12,4-12,5В, а при добавлении оборотов до 3000 напряжение >не поменялось. При включенной нагрузке( огни+эхолот) напряжение >упало до 12В.
АКБ подключается к реле зарядки МИМО и ДО всей "кишки"дистанционного управления.В переводе на "русский", заряд АКБ при работающем моторе неизбежен , при условии наличия рабочего реле регулятора и целого предохранителя.Можно, конечно допустить , что расцепился разьем кабеля от генератора к реле зарядки, но почему тогда так прямо и не сказать ?Замок зажигания тут при чем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Al-Cher (---.tchercom.ru)
Дата: 09-07-08 15:55
В том то и дело Лукич что они ни хрена не делали, я снял замок , вытащили заломышь, поставил все на место, померяли зарядка идет. Откатал полный бак и все вроде гуд.Сам понять не могу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|