|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 04:43:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 11:43:17 |
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 04-05-08 16:33
В выходные вскрыл таки транец на днепре. Сказать что фанера сгнила, значит ничего не сказать. Она оттуда высыпаласт просто в виде трухи. И всё бы ничего, но гниль потащила за собой коррозию алюминия соприкасающегося с фанерой. А именно на транцевом листе в месте контакта с фанерой глубокие раковины, местами сквозные (как оказалось после зачистки), Тоже самое с листом накладкой со стороны рецесса.
Я решил проложить в местах соприкосновения фанеры с корпусом проложить листы алюминия 2мм и на оставшуюся толщину набрать фсф ламинированную фанеру. Думал сначала наложить алюминий снаружи, но тут писали что увеличение посадочной толщины под мотор усложняет его установку впослеующем. Сейчас там толщина 42-43мм.
Дайте советы какие либо по поводу всего этого... Пожалуйста.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 04-05-08 18:09
42-43 мм толщины - это предел для "Ветерка", "Вихря", "Привета".
Все прочие отечественные и буржуйские моторы прекрасно одеваются на транец 50-миллиметровой толщины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.msk.skylink.ru)
Дата: 04-05-08 18:45
Беда от того, что фанера там закрыта в алюминиевом ящике - мокнет хорошо, но не сохнет. Я в свое время вообще убрал коробку и заменил ее уголками, получилось крепко и надежно, хотя и тяжело. Фото у меня не сохранились, но поиском найдешь. Оригинальная конструкция на такой срок, видимо, не рассчитана.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 04-05-08 19:42
Спасибо поищу обязательно. А вот сдесь выкладываю чертёжик (разрез транца по оси лодки) как хочу сделать. Жирным заштрихованы листы алюминия. Посмотрите пожалуйста. Нужно ли клеить алюминий к существующему металлу на герметик или так стянуть болтами.
Отправка отредактированного (04-05-08 19:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ser-g (---.sat.poltava.ua)
Дата: 05-05-08 03:50
А сварки аргонной рядом нет? У Днепра транец штампованый из АМГ.На него наварить что хош можно , усилить сразу.
Успехов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: свидетель (89.207.71.---)
Дата: 05-05-08 04:10
Точно. Из АМГ. Потому как при мне транец днепра вырезали, набивали дубовыми досками и заваривали. Я тогда еще подумал - надо же, дюраль и варится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (---.tnk.ua)
Дата: 06-05-08 19:09
Александр, подскажите, пожалуйста, какой диаметр заклепок на транцевом "кожухе" - надо купить заранее заклепок, чтоб поменять и у себя на Днепре транцевую доску.
Только меня мучает мысль поставить туда либо цельную дубовую, либо дубовую срощенную (продаются готовые для ступеней в строит. магазинах).
В крайнем случае пойду по фанерному следу)))))...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 06-05-08 20:33
Дениска, дубовая срощеная на ступенях за 4 месяца порасслаивалась, и это в помещении, при относительно постоянной температуре, и влажности, ну разве что зимой снег на ногах....
Покрытые лаком...
Так что ни в коем случае...
Только цельная доска, на крайний случай фанера проклеенная эбокситкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander116 (---.29-116-69-83.tatintel.com)
Дата: 06-05-08 21:26
Я склеил уже из фанеры эпоксидкой. Фанеру взял бесплатно на стройке напротив офиса ламинированную для опалубок. Там этого добра хоть ж... ешь. Толщина 21мм. Пришлось сдирать на фуганке с одной стороны ламинированный слой чтоб склеить и толщину подогнал до 35мм суммарную (ножи правда на фуганке придётся точить теперь). Далее с 2-х сторон на доску наложу листы алюминия 2мм итого получится 39мм.
Заклёпки на нахлабучке боковые 4мм. Но хочу рассверлить до 5 и поставить вытяжные. 4-ка вытяжные слабоваты помойму. Стягивающие транец заклёпки 6мм. Но такие поставить уже не выйдет ввду разбалтывания отв под них. Поставлю болты. Щас всё пока в разобранном виде.Но чувствую придется все опять разбирать через годика 2-3 и основательно лечить транец. Темой ниже писал про коррозию. Пока нет желания и времени этим заниматься.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сухов (---.aaanet.ru)
Дата: 07-05-08 20:12
Ну ведь писал уже, чего ж еще...
Повторяю, более подробно :
Разбираешь все начисто. Хитровывернутую накладку снимаешь, высверлив все заклепки. Труху от прежней фанеры - долой. Нижнюю опору - долой. Почему конструкторы лодки не завязали ее с боковыми коробами жесткости - неясно. единственно для чего она нужна - так это для поддержания сланей в кормовом отсеке. Вполне можно обойтись парой уголков, прикрученных саморезами к транцевой доске. Далее сама доска, "прокладки из алюминия" не нужны, они никакой пользы не несут. Если у тебя склеенный пакет из фанеры, то его прочности вполне достаточно. Толщина пакета - 38 мм, кормовой лист и накладка дадут еще три по 1,5 мм + зазоры, глядишь и втиснешься в 44 мм ( max раствор струбцины мотора).
Болты мебельные, 6-ка., на герметик, лишние хвосты обрежешь болгаркой, НО ! после сборки всего транца. Иначе не стянешь пакет лист-доска-накладка.
Далее, повторюсь, еще одна тонкость : самая доска ни на что не завязана. она просто прикручивается кучей болтов/заклепок к кормовому листу (1.5 мм АМГ !!!). Со временем этот лист начинает вдавливаться внутрь корпуса, в районе стыка днища и транца. Надо поставить пару косынок, или сборку из мощных уголков для распределения нагрузки на ближние к килю стрингеры.
Косынки (уголки) дополнительно усилят доску (фанеру) на излом вдоль. Как клепаться к стрингерам - сам еще не знаю, только собираюсь делать. Подлазить там крайне неудобно, а по хорошему нужны полнотелые заклепки. Ну, как-нить вывернемся. %-))
Да, про коррозию. Промажь кормовой лист модификатором ржавчины (то бишь ортофосфорной кислотой) с обеих сторон, хорошо вымой, загрунтуй и покрась. И .... забей ! Если мелкие дырочки сильно напрягают эстетство - зашпаклюй их после сборки всего автошпаклевкой и закрась. Все !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (---.tnk.ua)
Дата: 13-05-08 18:03
Эх... лодка сейчас далеко, а тут как раз оказия - можно доску заказать транцевую. Может кто скажет примерные размеры? По толщине, как я понял, годится 40-ка, а вот длина/ширина не известна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
