|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:14:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:14:45 |
|
Автор: Доскер (---.cl.metrocom.ru)
Дата: 19-05-08 22:59
Налетели на камни, загнули последний рабочий винт на Борее. Сейчас ломаем голову, что подобрать взамен. Понятно, что лучше всего заказать в Ветусе винт с родными параметрами и конической посадкой. Но, сроки исполнения заказа, расстраивают - 3 месяца :(
Вживую нашли только винт от Соласа. Шаг и диаметр нужные, но настораживает даже не то, что надо перетачивать гребной вал под шлицы, а то, что ступица у Соласа в 2 раза больше по диаметру (100 против 50-60), чем у родного винта. Кто имел опыт установки такого винта на прямовал? Насколько упадет КПД винта? Надо будет изменить какие-то параметры винта при переходе на Солас?
PS: Винт, что загнули, был стальной сварной. Есть шанс выправить с помощью шаговой горки? Или не заморачиваться?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Samodelkin (195.34.196.---)
Дата: 20-05-08 08:30
Подобрать винт от установки с редуктором перед винтом не получется, так как диаметр ступици зависит от величины корпуса редуктора.
В Вашем случае востановить винт не составляет большого труда.
Вы правы по поводу шаговой горки, а еще надо будет молоточек кг 1,5 а может и больше, желательно ал. прут диам. 40- 50мм, шлифмашинка, сварочный аппарат (может быть) .
Я с таким набором уже не один десяток винтов востанавливал, помоему, если лопасть не отбита и не потеряна то можно востановить любой винт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|