|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:39:59 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:39:59 |
|
Автор: Илья (В. Новгород) (---.info)
Дата: 08-05-08 20:19
Вообщем схема примерно такова:
1. грунт ВЛ-02
2. грунт BODY-989
3. эмаль ЭП-140 или ЭП-439С
И еще вопрос: кто, чем и как обезжиривает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Волков (---.russib.ru)
Дата: 08-05-08 22:07
Я обезжиривал чистым 96 проц. спиртом. Жаба давит, но пахнет не так противно. Затем грунт АК 070 и ПФ 115. Стоит третий год без видимых изменений. Если ПФ хорошо просушить стоит как камень.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: motofisher (81.255.164.---)
Дата: 08-05-08 22:39
Ацетоном можно обезжиривать только голый металл. Если на поверхности есть грунт или остатки старой краски, то ацетон их "поведет" и краска не ляжет. Самый универсальный и легкодоступный растворитель для обезжиривания - "Уайт-спирит". Главное перед покраской дать ему полностью испариться с поверхности, так как испаряется он медленно. Когда занимался покраской автомобилей всегда обезжиривал уайт-спиритом - проблем не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.65.dsl.westcall.net)
Дата: 08-05-08 23:26
Зачем тут грунт 989? Не нужен. Два слоя ВЛ-02 и хорош.
Обезжиривать хорошо бензином Б-70, БР-1.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Лакировка (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 09-05-08 04:16
+1
Боди - явно лишний. Хотя, если он легче шлифуется, чем ВЛ и толще ложится, то почему нет? Лишний барьерный слой от воды не помешает, учитывая описние краски "...эксплуатирующихся в атмосферных условиях, подвергающихся периодическому воздействию воды".
Бензин я бы не взял для обезжиривания. Если вылить на стекло и дать испариться, то много чего останется маслянного...
Я в последнее время фанат тотального мытья и высушивания до начала шлифовальных работ, а потом просто не пачкать :)
Даже дерево стал мыть :)
Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 09-05-08 17:09
Ну почему же, ЭП-439С - изначально водостойкая краска, ЭП-140 несмотря на единичку, применяется в судостроении, не только мотолодочниками.
От бензина Б-70 и БР-1 масляных пятен не остаётся. Можете купить бензин для зажигалок и найти хоть одно масляное пятно. Люди не могут найти масла в смеси 1:50, а Вы говорите...:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (---.94.34.155.satgate.net)
Дата: 10-05-08 04:01
У меня ЭП-140 от солнца белёсая становится и пачкается.
Где солнышко не попадает всё прекрасно.
Чем сверху мазнуть прозрачным что бы косяк этот исчез???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: samands (---.227.artcoms.ru)
Дата: 10-05-08 04:07
Александр Волков писал:
> Я обезжиривал чистым 96 проц. спиртом. Жаба давит, но пахнет не
> так противно. Затем грунт АК 070 и ПФ 115. Стоит третий год без
> видимых изменений. Если ПФ хорошо просушить стоит как камень.
Cпирт не обезжиривает!!!!
Он только обезвоживает!!!
Учите химию.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.25.---)
Дата: 10-05-08 05:00
Александр Волков писал:
> Я обезжиривал чистым 96 проц. спиртом. Жаба давит, но пахнет не
> так противно. Затем грунт АК 070 и ПФ 115. Стоит третий год без
> видимых изменений. Если ПФ хорошо просушить стоит как камень.
Ну и выдержка у Вас , Уважаемый... Целую лодку - и СПИРТОМ? ..
Многие Вас не поймут...
А "КАЛОША" - лучче, хотя и дороже .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 10-05-08 05:48
1. Шкурим номером 100 -80 пока поверхность будет шершавая
2. Грунт по алюминтю наносим в два три слоя
3 Шпаклюете вмятины не совдеповской шпаклевкой первый раз большие вмятины волосатой шпаклевкой потом обыкновенной .
4.шкурите шпаклевку и поверхность досточкой наждачной бумагой номер 80 без воды , потом обезжириваете есть специальный быстросознущий раствор на авто рынке . Если не найдете есть специальные салфетки .
5 . грунтуете любым автомобильным акриловым грунтом в два три слоя
6 шкурите грунт наждачкой мирка с водой номер 240-320
7 покрываете еще раз грунтом акриловым автомомбильным в два три слоя а потом в зввисимости от краски если темная или метталик шкурите 800 номером с водой миркой если светлая достаточно для лодки номера 400 -600 потом обезжириваете .
8. Красите , не кисточкой )))
Ни в коем случае не применять для обезжиривания , бензин, спирт, растворитель, ацетон , ослинную мочу .)))
После покраски можно отполировать краску до блеска новой Хонды. технология немного иная и требует специальной подготовки сил и навыков и материалов .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|