|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:44:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:44:15 |
|
Автор: ЙОД (91.193.68.---)
Дата: 07-05-08 07:22
Моторы предназначены для использования на глиссирующих и водоизмещающих судах с высотой транца не более 380мм. При использовании на катере длиной до 5м с общим весом 400кг развивает скорость до 50км/ч.. Достоинством моторов МС-40 по сравнению с импортными моторами среднего класса является:
применение в системе водяного охлаждения двигателя бесконтактного вихревого высоконапорного насоса с визуальным контролем выхода охлаждающей воды до и после двигателя;
адаптация моторов к эксплуатации в заросших водоемах за счет наличия дополнительного забора воды;
отвод выхлопных газов на режиме холостого хода производится через отверстия расположенные ниже уровня воды, а на остальных режимах работы мотора через ступицу гребного винта;
двойное демпфирование крутящего момента развивающего двигателем за счет торсионного вала расположенного между редуктором и двигателем, и пружинных демпферов ступицы гребного винта;
система зажигания бесконтактная, микропроцессорная с программируемым изменением угла опережения зажигания и возможностью подключения тепловой защиты системы охлаждения двигателя;
двигатель снабжен впускным коллектором с горизонтальным разделением потока топливной смеси, лепестковыми клапанами, пятиканальной возвратно-петлевой продувкой и патрубком настроенного выхлопа.
Технические характеристики:
Тип двигателя Двухцилиндровый, двухтактный, карбюраторный с пятиканальной возвратно-петлевой продувкой
Мощность двигателя (max),кВт (л.с.) 29,4 (40)
Рабочий объем цилиндров, см3 640
Частота вращения коленвала при максимальной эффективной мощности, об/мин 5000±250
Частота вращения коленвала при максимальном крутящем моменте, об/мин 4500±450
Наименьшая устойчивая частота вращения коленчатого вала при холостом ходе, не более, об/мин 1200
Диаметр цилиндра, мм 79
Ход поршня, мм 65
Система питания Карбюратор «КАРТЕХ» VDC-ОЗИ
Система зажигания Электронная бесконтактная
Система запуска Электростартер + Ручной стартер
Система охлаждения Водяная принудительная термостатированная
Система выхлопа В воду через винт
Система энергоснабжения: Мощность, Вт 350
Напряжение, В 12
Гребные винты Набор гребных трехлопасных винтов ДхН, мм: 260x305, 260x330, 268x287
Направление вращения Правое
Управление Румпель с возможностью подключения комплекта дистанционного управления
Габаритные размеры, мм 813x325x1233
Масса сухая не более, кг 64
Эксплуатационные показатели:
Топливо Смесь неэтилированного бензина с октановым числом 92 и масла для двухтактных водоохлаждаемых двигателей эксплуатационной категории NMMA-TC-W3 в пропорции 50:1
Расход топлива при максимальной эффективной мощности, не более, кг/ч 13
Смазка редуктора Масло ТАД-17И ГОСТ 23652
Частота вращения коленвала при максимальной эффективной мощности, об/мин 5000±250
Объем масла в редукторе, см3 230™
КТО ЗНАЕТ ЧТО ЗА ЗВЕРЬ? Делают в Запорожье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leonidych_kiev (77.109.40.---)
Дата: 12-05-08 07:56
Могу предложить моторы МС-40ЭД (с дистанционным управлением). Сделаю скидку 3-5% от предложений фирменных салонов в Запорожье и Киеве.
8-067-562-51-23.
Юрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 12-05-08 08:55
Озвучте цену, и хорошо бы в рублях или в долларах, на худой конец в ЕВРО, а то в гривнах мы, извините за везграмотность, как -то не понимаем , ОК? И во сколько обойдётся доставка, скажем, до Москвы? не дешевле ли купить аналогичную YAMAHA ?.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: leonidych_kiev (77.109.40.---)
Дата: 12-05-08 09:20
Цена будет в пределах 2-2,2 к$,но это к сожалению для Украины. Пока не готов обеспечить доставку в Белокаменную. Думаю Вам проще будет обратиться в московское представительство завода, если решили брать этот мотор.
Завтра узнаю на счет возможной доставки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 12-05-08 09:41
Можете не озодачиваться, я свой выбор сделал, в пользу Я, естественно. Но спасибо Вам за М-40, хоть что- то появилось, а то Вихрь - 40,ждать уже замучились, да и будет ли он (изделие-40) до сих пор не ясно. В своё время сделал почти хороший мотор из Вихря, Нептуна, Привета, и Москвы-30, но ппоскольку сами вышеназванные моторы имели свои недостатки (и достоинства), гибрид оказался мертворождённым. Ходит, правда, до сих пор, имеет клапанное ГР, заводится на зависть всем вихревладельцам, но не то, видимо, из г-на конфетка не получается. Потому РЕСПЕКТ вам за М-40, насколько я понял, вы сделали мотор, конечно не лишенный недостатков, но вполне достойный .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|