|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:31:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:31:47 |
|
Автор: Серый Самара (---.Samara.dial.rol.ru)
Дата: 29-04-08 21:52
казанка 5м как усилить вынасной транец? двигун suzu DF-50 4-такта если у кого есть фото прикрепите пожалуйсто!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: [Maf] (---.ytc.gascom.ru)
Дата: 29-04-08 22:09
Поиск сделай по сайту......их море таких усилений, с фотками и без
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (217.22.163.---)
Дата: 29-04-08 23:34
Покупал на мневке.ру комплект с 12 болтами из нержавейки (не такие как на фото), шляпка как клепка смотрится класно, правда лицевые дырки надо немного расточить под четырехгранник.
P/S ошибся, не увидел сразу что у тебя транец выносной...
Отправка отредактированного (29-04-08 23:40)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Нарва (---.noe.estpak.ee)
Дата: 30-04-08 00:03
Ratnik не высоко мотор поставили?
Я сначала так же выставил Honda BF40 + Сарепта ..на поворотах винт хватал воздух..опустил ниже на 3 см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratnik (91.143.52.---)
Дата: 30-04-08 02:42
Нет, у меня сузуки 50 ДФ еще в упаковке, эти фотки прислали с мневки, когда у них комплект для наращиван брал
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор1 (---.connectus.ru)
Дата: 01-05-08 13:57
усиление траца трубой 30 мм. упор в жесткость корпуса лодки по стыковочному шву на фото видно транец текстолит
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (90.188.121.---)
Дата: 02-05-08 00:19
виктор1 , а какая высота твоего выносного транца от уровня киля? У тебя мотор с короткой ногой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (90.188.198.---)
Дата: 03-05-08 05:20
Мне надо навесить на транец фанеру, а я не знаю какую её по высоте делать надо. Мотор там будет полтинник, с короткой ногой (380мм). Какая должна быть высота транца, если учесть, что он выносной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата: 03-05-08 08:49
Сколько мотор весит . Мне очень интересно , я на Крым ставил Эвинруд почти 70 сел корма был так же прититоплена. Его вес 110 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Самара (---.Samara.dial.rol.ru)
Дата: 03-05-08 19:12
транец по высоте неподнимал просто с тыльной стороны приложил текстолитовую плиту 15мм тем самым увеличилась толщина транцевой плиты нога у двига тоже кароткая кавитацыонная плита полюбому должна быть науровне киля или чуть ниже на3-4мм но не выше ато воздух хапать будет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий С (90.151.6.---)
Дата: 03-05-08 22:33
виктор1 писал:
> усиление траца трубой 30 мм. упор в жесткость корпуса лодки по
> стыковочному шву на фото видно транец текстолит
транец лодки необходимо усилить, трубы его не усиляют
у метролога выше есть что-то подобное.
на сайте есть очень подробно, правда о прогресе, сделали рецесс -
это гуд, усиление добротное, целая статья.
Если баки с кормы убрать вперёд, практичней получится в плане осадки, один нюанс как расходовать горючку одновременно, но решаемо, баки соединяем шлангом в 4\3 шланга движка., у вас баки из металла?, значит справитесь.
Удачно, если года за 3 не ушатаете заклёпки, хотя ваш водоём не знаю.
с уважением, надеюсь ничего не перепутал, пока читал переписку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий С (90.151.6.---)
Дата: 03-05-08 22:37
вопрос Виктору 1,
не пробовал килёк поставить? на поворотах будет чудо.
а сделано у вас классно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор1 (---.connectus.ru)
Дата: 03-05-08 23:51
транец казанки 5 в сечении кормы выглядит
как ребро жесткости на мой взгляд улучшать нечего
и так оптимально.
Мотор мерк 50 4т. 112 кг была проблема дельфина
с любой загрузкой исправлено плитами.
Угол плит на мой взгляд оптимально никакой =0
при попытке убрать крен от винта просто потерял скорость.
сезон отходил без проблем ( по транцу)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор1 (---.connectus.ru)
Дата: 04-05-08 04:01
остается 15 мм. в любом варианте
транец ( плиту) просто увеличил в верх до размера
приверлив по старому транцу как по кондуктору
текстолит правильное решение
ни сломать ни намочить
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (90.188.198.---)
Дата: 04-05-08 04:21
просмотрел заново твои фотографии, похоже, что у тебя все таки мотор не с короткой ногой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Казантип (90.188.198.---)
Дата: 04-05-08 04:34
у меня Тохатсу 50, с ногой 380 мм. Я делаю транец как на этой схеме, высотой 400мм от уровня киля, учитывая подъем воды (20мм) выходящей из под кормы Казанки на ходу(380+20=400мм). И визуально мой транец получается ниже твоего, верхняя граница плиты( зеленая линия) чуть выше твоего места крепления усилителей. Глядя на твой транец, навскидку скажу - у тебя возможно 510мм нога на моторе.
Отправка отредактированного (04-05-08 04:59)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: виктор1 (---.connectus.ru)
Дата: 04-05-08 15:20
мерк 50 ЕФИ 4т нога 508 мм. короткой не бывает.
380 мм транец + 100 кг на нем неприятно погружают корму.
при замене плиты транца просто увеличил ее вверх
на 128 мм. от базовых отверстий крепления
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Самара (---.Samara.dial.rol.ru)
Дата: 04-05-08 21:41
спасибо всем кто откликнулся на мой вопрос по поводу усиления транца на м5! А по поводу
длинны ноги у двига? я взял suzu 50-4т с короткой нагой? но мнения многих разходются
укого какое мнение на сей счёт?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серый Самара (---.Samara.dial.rol.ru)
Дата: 04-05-08 21:57
А по поводу
длинны ноги у двига? я взял suzu 50-4т с короткой нагой? но мнения многих разходются
укого какое мнение на сей счёт?!хожу по р волге?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий С (90.151.6.---)
Дата: 05-05-08 00:06
виктор1 писал:
> Дмитрий С !
> что такое килек?
> интересно?
> попробовал уже наверное все
ответил на мэйл, проблема с трейлером?
у нас киль-блок центровать не надо, шкотом затянул и всё.
сидит как влитая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
