|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:21:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:21:29 |
|
Автор: Vic (90.151.33.---)
Дата: 21-04-08 02:52
Подарил мне отец одного из друзей такой вот мотор 67 года выпуска. Эксплуатировался он на Казанке-М с дистанционным управлением. Видно, что мотор подвергался множественным переделкам. Всё, в общем, понятно, за исключением некоторых моментов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (90.151.33.---)
Дата: 21-04-08 03:00
Непонятно, как, не снимая колпака, включить "подсос" (1). Штатная кривулина убрана в угоду уголку (2) на которой нарисованы + и -. Другое его предназначение непонятно...
Сейчас рычажок подсоса заводится за пружинную проволочку, потом эту проволочку отгибаешь, рычажок встаёт на место. Непонятно, зачем так неоптимально...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (90.151.33.---)
Дата: 21-04-08 03:04
Лючок (1) явно самопальный, открывать не стал, он на герметике.
Что за ним?
Пока, вроде, все вопросы...
Отправка отредактированного (21-04-08 03:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex_2145 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 21-04-08 06:25
Лючек скорее всего сделали для удобста снятия/установки головы. Там сложно бывает попасть валом в шлицы, а так можно вал перемещать незначительно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: федот68( Калуга) (89.179.24.---)
Дата: 21-04-08 07:22
Лючок аккурат в районе помпы(помп) Тока зачем?
Что за угольник на карбе - ХЗ, видов мало . Поподробнее фоты, если мона..
Если мотор долго хранился, один Х перебират, как минимум - менять крыльчатку основной помпы . Ей кирдык 99,9%
Отправка отредактированного (21-04-08 07:26)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-04-08 07:23
В оригинале воздушная заслонка (подсос) закрывалась при закрытом капоте нажатием на большой маховичек (регулировка ГТЖ) на карбюраторе.Но на этом экземпляре утрачены детали привода (насколько вижу по фото).
Лючок в районе помп охлаждения и откачки воды из лодки-зачем нужен-идей нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 21-04-08 07:59
А вот зажигание явно переделано и это плюс, поскольку родное не есть хорошо. Заведи хотя бы в бочке и потом решишь, надо ли перебирать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата: 21-04-08 08:07
asn писал:
> А вот зажигание явно переделано и это плюс, поскольку родное не
> есть хорошо.
Наверно вторичные обмотки родные "померли".Еще хорошо,что маховик ветерковский-больше магнитов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (---.219.11.207.uralcom.com)
Дата: 21-04-08 15:15
С мотором проблем нет. В прошлом году уже у меня часов 10 наработал на надувном катамаране. Заводится вполне сносно. Водичка писает - полный вперёд, что удивительно - практически сразу на холостых, что, насколько я знаю, для этого мотора нехарактерно.
Видов детальнее нет пока - мотор на даче.
С приводом "подсоса", если не разберусь, как это работает, поступлю просто - восстановлю как должно быть - дали гору запчастей, в том числе и карбюратор.
Просто собираюсь покупать ПВХ-шку Фр.-М330, думаю на первых порах моторчик вполне подойдёт...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alex_2145 (---.pppoe.yaroslavl.ru)
Дата: 22-04-08 04:21
Я на Москве 10, 12,5 на казанке-м очень неплохо гонял, так что для ПВХ 3,3 м в самый раз будет :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vic (90.151.219.---)
Дата: 22-04-08 15:26
Видел я, как у старого хозяина Казанка-М по этим моторчиком бегала. С двумя нехилыми тушками очень резво. Потому и запал на этот мотор и был несказанно рад подарку...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|