|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:07:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:07:04 |
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 15-04-08 16:57
Привет народ!Озадачился переделкой обычного легкового прицепа в лодочный.Прицеп нужен для транспортировки Сомика.Вес лодки с мотором примерно 150кг.Перечитал почти все предидущие темы по изготовлению прицепов через поиск(это к тому,чтобы не отправляли туда:)), так и не пришёл к согласию с самим собой:).Подскажите,на продольные балки пойдёт труба 60*40*2мм,или слабовата будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 15-04-08 19:12
Тему просматривал,но хочу сделать нормальный лодочный прицеп.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Игорь Киев (---.159.227.178.iptelecom.net.ua)
Дата: 15-04-08 19:26
Для Сомика 60х40х2 подойдет, а если поменяешь лодку? Я бы варил из профильной трубы 80х40х3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mishgan (---.indecs.ru)
Дата: 15-04-08 20:12
Сам в настоящее время доделываю прицеп под П2М из обычного автомобильного, продолную балку использовал 80*40*3. Менее 3 мм. не рекомендую.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 15-04-08 20:19
Почитай вот тут ,
Ссылка.
я переделывал "Каштан" путем изготовления рамы как на этом сайте, и установки на раму прицепа при помощи стремянок, рама прицепа полностью сохранена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 15-04-08 20:55
Есть мысль сделать общую длину(от сцепного устройства до габаритов 4,8м.
Андрей,если у тебя пружинная подвеска,то у меня такой-же прицеп.Хочу полностью перекроить раму,оставить только подвеску и документы,расширить ось.Скажи,а лодка у тебя не высоко сидит???.
Да,твою ссылку затёр до дыр,даже распечатал:).
Отправка отредактированного (15-04-08 20:57)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 15-04-08 21:39
подвеска не пружинная, а резиновая, раму делал съемную чтобы вернуть все в первоначальное состояние в случае шухера, старый фаркоп не мешает, а на раме еще и номер шасси выбит, вот правда кузов мои бойцы успешно сдали на металолом.
Лодка сидит высоко, но у меня самодельный джонбот 4,1 м, поэтому не критично.
Сначала сделал ложементы но вдвоем при первом спуске еле спустили , переделал на ролики от стиральной машины, теперь при помощи лебедки даже с земли загружаю лодку на прицеп один.Ну а спуск вообще - успевай лодку ловить.
Подвеска независимая, по любой дороге идет отлично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 15-04-08 21:56
Да-а,такой подвески я ещё не видел:).У меня Сомик с Нептуном без бензина весит около 150кг.С женой вдвоём не потянем,особенно на прицеп.Хочется посадить лодку пониже,хотя,таскать собираюсь УАЗиком и мне пох как глубоко заежать в воду-всё равно выеду:))).
А с гайцами проблем не было по поводу переделки прицепа???.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 16-04-08 00:33
фоток роликов нет, все как то не получалось сфотографировать уже готовый прицеп.
постараюсь сделать. но я же говорю что у меня джонбот, поэтому просто приварил на кронштейнах из уголка три пары валиков от стиральной машины в районе реданов на поперечные трубы рамы, причем все в одной плоскости по шнурку.и закатываю как саночки. если мелко - приподнимаю за дышло и лебедкой подтягиваю.
Проблем по переделке небыло, я покупал прицеп самый дешевый, который быстро нашел за 150 уе. Те номера и техпаспорт у меня на "Каштан".
Когда сам собирался делать сами же гаишники знакомые посоветовали именно сделать так, ведь зарегистрировать самоделку невозможно ( впрочем как оказалось и лодку тоже)
а длина прицепа в паспорте не указана....
За сезон эксплуатации на КП два раза потребовали временный таллон на право управления по доверенности (те к генеральной доверенности необходимо получить временный таллон) так что буду разбирать чтобы не рисковать и ехать в МРЕО на сверку номеров.а больше вопросов не задавали...
Насчет высоты прицепа то его можно присадить ступицами к раме, там гайка регулировочная, приблизительно сантиметров 10, но так он проходит любые кочки, ямы и болота...нет общей оси и это плюс, хотя таскаю шкодой так что особо в болото не лезу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 16-04-08 02:01
D.M/ а как будешь регистрировать Сомика, у нас тут в Киеве - глухой номер, самодельщикам "террор" и гемор с документами.
Думал что-то типа Радуги начинать в этом году строить, теперь в раздумьях, а не купить ли... но дорого зараза, да и сделанное своими руками ближе к душе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИТВ (---.dep.tver.ru)
Дата: 16-04-08 04:05
Не знаю как на Украине, а в России засада с самодельным прицепом случилась при регистрации в ГАИ.
Специально полученное заключение в Московском НАМИ делу не помогло, т.к. с1 янв. 2006г, запретили регистрацию любых самоделок.Использовать документы от заводского прицепа тоже нельзя, т.к. тогда на изменённом прицепе (опять же с заключением НАМИ) должен присутствовать элемент заводской конструкции с ШИЛЬДИКОМ завода изготовителя и переносить шильдик нельзя.
В общем кранты.
Но как обычно выручила крестьянская смекалка. На вопрос:"А если я КУПЛЮ самодельный прицеп сделанный и зарегистрированный до запрета 2006г, то Вы зарегистрируете его на меня?"
Ответ был:"Да, однозначно".
Ну, а дальше всё просто, были куплены документы самодельного прицепа по газете объявлений (их ещё оказывается достаточно, спасибо прежним самодельщикам, и стоят копейки, а то и вообще одни документы продаются), и с ними зарегистрирован свой новый прицеп, благо в документах было указано единственно, что он "красный". Красным и покрасили.
Этим же путём следовало ещё несколько человек.
Для информации о возможном варианте конструкции смотри фото.
Использовалась балка ВАЗ 08, разрезанная и раздвинутая на 40см, для лодки Крым, а для Пр4 побольше. Конструкция получилась очень простая и делается в гараже за 2 дня.
При крйсерской скорости с лодкой: 100-110км/ч, с передней панели лодки и с полок ничего не падает. Кстати в качестве крыльев-брызговиков очень хорошо подошла протекторная дорожка, вырезанная из покрышки от "Бычка"; не ломается, можно на неё вставать и не надо красить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИТВ (---.dep.tver.ru)
Дата: 16-04-08 04:26
А вот так, всё вместе.
Опорное колесо прицепа около фаркопа - сложено. Использование готовых опор с ручками, хомутами и пр. (вражеского изготовления) вроде бы даже и красивых на вид, выявило их полную непригодность, т.к. при повороте они выворачиваются и ломаются, вилка колеса вообще смешная-горизонтальная, т.е. при вытягивании лодки по песку колесо просто зарывается и гнёт вращающуюся стойку, ну в общем хилые они.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИТВ (---.dep.tver.ru)
Дата: 16-04-08 04:58
Опорное колесо, на Г-образно ввареной оси, в стойку, которая имеет 2 положения с фиксацией одним и тем же болтом к разным гайкам на раме.
Ось из нержавейки. Колесо пластмассовое с пневмошиной, без подшипников, подшипники в таких условиях долго не живут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ИТВ (---.dep.tver.ru)
Дата: 16-04-08 05:01
А лодочку спускать и вытаскивать случается в очень разных местах.
Это ещё не самое трудное место, просто других фоток нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 16-04-08 06:45
Посмотри, переделывал прицеп со всем юридическим оформлением. Есть еще фотки, что не понятно - готов рассказать.
Набери в поиске "ВРУНГЕЛЮ о переделке прицепа". (Ссылку не хочет цеплять, ИВАН чего-то начудил...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 16-04-08 17:56
Огромное спасибо за отклики.Пересмотрел все ссылки.Вчера закупил две трубы 80*40*3 по 6м и одну 60*40*2.Блин,ну и дешёвый метал в Украине-за трубы отдал 120 у.е.:)-охренеть!!!.На выходных буду кроить раму.Знакомый подарил техпаспорт и номер от прицепа,в техпаспорте нет ни номера рамы ни модели прицепа-явно от самоделки-доволен как слон!
З.Ы.Сомика регистрировать пока не буду никак-очень утомляет бюрократия,да и чуть выше чел пишет,что в Киеве невозможно зарегить самострой.Выход один плавать под чёрным флагом:).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andrej dudik (---.medved.kiev.ua)
Дата: 16-04-08 18:33
Даздраствует Черный флаг!!!
это я и пытался узаконить самострой...
А прицеп сразу перерегистрируй а то у нас может все поменяться....
Отправка отредактированного (16-04-08 18:43)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: D.M. (---.adsl.sta.kh.velton.ua)
Дата: 16-04-08 19:23
Да,только мне проще намного чем тебе,у нас если раз в сезон проверка на БОЛЬШОЙ воде -это хорошо,а так я и не слышал про ГИМС на воде.А у тебя ведь столица и воды намного больше... .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
