|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:53:47 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:53:47 |
|
Автор: Заяц (194.186.174.---)
Дата: 14-04-08 23:15
Всем привет.
Килевая накладка на Амуре протерлась. Подскажите, пожалуйста, как лучше отремонтировать? Как правильно варить, чтобы не перегреть корпус? Какой лучше материал для ремонта?
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил г.Санкт-Петербург (---.cl.metrocom.ru)
Дата: 15-04-08 00:06
Заяц:
Переворачивали вверх килем. Сваривали электродом 2,5, но лучше использовать2,0 или меньше. Варить секунд 10-20 далее охлаждать мокрой тряпкой, т.к. горит резинка. Но проварить все аккуратно не удалось. По краям отстались небольшие отверстия от выхода газов горящей резинки - заделал жидкой сваркой. Снаружи все промазал эпоксидным шпаклевкой Nautix. Сезон отходил никаких проблем - течи нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АЛ Ш (---.ccl.perm.ru)
Дата: 15-04-08 02:59
если перетёр только металическую накладку, то:
берём металический уголок 25*25 длинной примерно 1,5-1,7 м
далее начиная с носовой части (по уровню ватерлинии) прихватываем электросваркой (можно и полуавтоматом) его, далее идёт подгиб, снова прихватка (с обеих сторон) подгиб, по бокам с одной сторны кувалдочка с другой молотком 500 грамм, уплотняем и так далее, прихватки маленькие и короткие ~5мм. через 3-5 см. чтоб не спалить резинку... (на всякий случай пока варили залил 2 ведра воды в носовую часть)
уголок очень хорошо гнётся, и принимает форму килевой накладки
после сварочных работ можно уплотнить эбоксидкой или шпаклёвкой, я заделал силиконовой прокладкой, 3 сезона - полёт нормальный, вся работа со сварщиком заняла 3 часа с перекурами
чалюсь только на щебне, так как на пляже запрещено
Отправка отредактированного (15-04-08 03:22)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|