|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:58:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:58:28 |
|
Автор: FLexxx (86.110.176.---)
Дата: 01-04-08 04:40
Доброго всем времени суток!!!
Кто нибудь, ремонтировал электронный блок зажигания на подвесниках иномарках??
Если есть такие поделитесь опытом пожалуйста!!!
Заранее спасибо!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.22.---)
Дата: 01-04-08 04:51
А по конкретнее -суть вопроса? Иначе ответ: "ну, ремонтировал..."
Делиться опытом замены тиристора "вообще"...или есть реальная
неисправность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (86.110.176.---)
Дата: 01-04-08 04:56
Есть болк от Merc 15 на одном канале очень слабая искра!! Что нибудь можно сделать? И В чём может быть неисправность (в самом блоке), может кондёр пробило или дело в тиристоре!!??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Trin,Москва (89.208.26.---)
Дата: 01-04-08 06:56
Искра слабая-но ведь есть.Тиристор,скорее всего,живой.Кондёр под вопросом...или катушка зажигания-перебросить.Свечи ,думаю,
Вы меняли,а вот ВВ провод? Собрать схемку от Лукича(№3) и
запустить канал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 01-04-08 08:56
Trin,Москва писал:
> Собрать схемку от Лукича(№3) и
> запустить канал.
>
Не пойдет.Только если переделать всю систему зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 01-04-08 09:02
FLexxx писал:
> Есть болк от Merc 15 на одном канале очень слабая искра!! И В чём может быть неисправность (в самом
> блоке), может кондёр пробило или дело в тиристоре!!??
Нужно смотреть на конструкцию коммутатора.В старых моделях конденсатор "общий"-искры не будет на двух каналах.Чаще частичная "кончитта" генераторной катушки-напряжение меньше-искра слабее.Еще чаще,плохой контакт с массой у бобины.Проверить можно, поменяв каналы(перекинув провода , идущие к бобинам).
Тиристор обычно пробивается "навсегда" и совсем.
Фото коммутатора-"в студию".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (86.110.176.---)
Дата: 02-04-08 01:58
Юрий Лукич писал:
Проверить можно, поменяв каналы(перекинув провода ,
> идущие к бобинам).
> Тиристор обычно пробивается "навсегда" и совсем.
> Фото коммутатора-"в студию".
Не уже всё перекидывал всё смотрел, вывод - неисправен комутатор, но вот, что именно, мне думается, что всетаки кондёр (их два) !!!!
А вот и фото!! Пока ещё не до конца расковырял!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.33.---)
Дата: 02-04-08 10:07
Ага...Свеженький...Вот эти самые "бескорпусные" кондеры обычно и "глючат".Паяльником аккуратно выпаять(я иногда оставляю "боковые" стенки-как получается) и припаять "пленочный"(как "по серьезному"называются не знаю, маркировка на корпусе 105 К -L 400MFF5),емкость 1,5 мкФ,габарит - вполне позволяет "втиснуть"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (86.110.161.---)
Дата: 03-04-08 19:37
Юрий Лукич писал:
> припаять "пленочный"(как "по
> серьезному" называются не знаю, маркировка на корпусе 105 К -L
> 400MFF5),емкость 1,5 мкФ,габарит - вполне позволяет
> "втиснуть"...
Блин, а другой кондёр какой нибудь можно поставить?? Такого нету в нашем магазине радиодеталей!!!
и к стати сколько вольтаж должен быть у кондёра!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.39.---)
Дата: 04-04-08 00:46
FLexxx писал:
>
>
> Блин, а другой кондёр какой нибудь можно поставить?? Такого
> нету в нашем магазине радиодеталей!!!
> и к стати сколько вольтаж должен быть у кондёра!!
Любой пленочный,емкостью от1мкФ,напряжением от 400 вольт.Можно и меньшей емкости 0,63 мкФ,только мощность искры заметно снизится.
Те, которые предлагал, имеют самые малые габариты,попавшие ко мне,иногда удобно "впихивать" внутро родного корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.tc1.snt.ru)
Дата: 05-04-08 09:33
Ммммда. В свое время даже производители отечественных бензопил такую помойку не делали. Да и у Вихрей с Ветерками поаккуратнее монтаж был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (86.110.161.---)
Дата: 06-04-08 22:10
Заменил кондёры, на том канале на котором была искра, она стала гораздо мощнее чем с родными, безкорпусными кондёрами, а на том канале, где была еле заметна, теперь вообще не наблюдаю искры. Вот теперь и ломаю голову может там вообще искры небыло, тогда получается, что на этом канале тиристор сдох???!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.36.---)
Дата: 07-04-08 02:08
FLexxx писал:
> Заменил кондёры, на том канале на котором была искра, она стала
> гораздо мощнее чем с родными, безкорпусными кондёрами, а на том
> канале, где была еле заметна, теперь вообще не наблюдаю искры.
> Вот теперь и ломаю голову может там вообще искры небыло, тогда
> получается, что на этом канале тиристор сдох???!!!
Ну так и поменяй тиристор...Еще хорошо бы попробовать провода от датчика поменять местами -не буду писать ,что происходит внутри коммутатора, но если искра останется на этом же, рабочем канале - скорее всего -тиристор сдох.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (86.110.161.---)
Дата: 07-04-08 05:26
Юрий Лукич писал:
> Ну так и поменяй тиристор...
Это понятно, я думал может марку подскажите:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (77.35.36.---)
Дата: 07-04-08 08:58
За марку американских не скажу,из доступных-любой, на напряжение от 400 вольт и ток от 2А (важнее в импульсе от 20А).Работают и 2Р4М,3Р5М,ВТ 131-600(800),ВТ151-600(800),да и на форуме не раз мелькали применяемые маркировки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|