|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:48:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:48:03 |
|
Автор: KAKTUS (---.sci-nnov.ru)
Дата: 03-04-08 16:52
Собственно сабж.
Если здесь присутствуют люди , эксплуатирующие Катран, пожалуйста ответтье. Интересует поведение данного катера на ВЫСОКОЙ волне .
Хватает ли ему 50-ти сильного мотора ?
Заранее благодарен за ответы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович Д (213.141.135.---)
Дата: 03-04-08 18:02
Приобрел такой катер зимой с мотором Ямаха 60 4 т. инжектор.По волне я тебе отвечу после 29-го апреля , после поездки на Нижнюю Волгу, но по отзывам других владельцев с кем я общался , говорят неплохо.
Полтинника ему в принципе хватает, но 60 сил самое то, с Ямахой 60 - до 65 км\ч разгонялись.
А свой отчет пришлю в начале мая , надеюсь с фотками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 03-04-08 19:04
Вы вообще о чём? Не знаете, что ВСЕ тримараны плохо отрабатывают волну? Вспомните Сарепту. За прекрасную устойчивость приходится платить. Да и нос у Катрана низковат для высокой волны. А собственно, что Вы называете высокой волной?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 03-04-08 19:29
Владимир Матяж писал:
> Не знаете, что ВСЕ тримараны плохо отрабатывают волну?
> Вспомните Сарепту.
А "Катран" и не тримаран, если уж на то пошло.
Это лодка с гидролыжей и развитыми брызгоотбойниками.
Так что все там должно быть в порядке с "отработкой волны".
А "Сарепта" - это тоже не тримаран. Это плоскодонка с гофрированным днищем :-|
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 03-04-08 19:41
Это "Кафедрал" - то не тримаран? По моему это самый тримаранистый тримаран. Да в общем бьёт его по волне. 0,5 м волна очень чувствительна для попы. Собственно, я рассказывал, как Катран "кобру" сделал на волне от буксира. Собственно, это вечный выбор качеств. В данном случае упор на устойчивость. Жертва - большая смоченная поверхность и повышенные нагрузки при прохождении волны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.nts.nnov.ru)
Дата: 03-04-08 20:03
По скорости: если Яма 60 - до 65 км/ч разгонялись, смею предположить, что с Х 50 - где-то до 55 - 60 ??? Или я не прав? Хотя, ИМХО, максимум и реальная средняя (скорость на которой, в основном происходят перемещения) это далеко не одно и то же.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: driver-nn (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата: 04-04-08 04:03
Ну, вот спасибо, Вы меня и успокоили. Большей и не надо. Значит реально перемещаться буду 40 - 45 с экономией топлива.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович Д (213.141.135.---)
Дата: 04-04-08 06:04
Действительно - хороший вопрос о высоте волны.На Казанке5(не 5М4!!!!) с Х-50 передвигался в маряну по волнам высотой около метра(точно сказать не могу) но некомфортно однозначно! Так что сравнивать буду с казанкой , ибо длина одинаковая 4,6м. А по скорости с Х-50 абсолютно правильно - так и есть.
Отправка отредактированного (04-04-08 06:08)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (81.3.148.---)
Дата: 04-04-08 18:59
Владимир Матяж писал:
> Это "Кафедрал" - то не тримаран? По моему это самый
> тримаранистый тримаран. Да в общем бьёт его по волне. 0,5 м
> волна очень чувствительна для попы. Собственно, я рассказывал,
> как Катран "кобру" сделал на волне от буксира. Собственно, это
> вечный выбор качеств. В данном случае упор на устойчивость.
> Жертва - большая смоченная поверхность и повышенные нагрузки
> при прохождении волны.
За Катран, ничего не скажу, т.к. не пробовал. А вот по тримаранам вопросец. Бостонский Китобой это ведь то-же в некотором роде тримаран, а уж они вроде во всем мире мореходностью славяться. Может слухи неверны, или не все тримараны одинаковы?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 05-04-08 00:54
Нет, ну всё же согласитесь - мореходность в море это одно, мореходность (речкоходность) на реке совсем другое. Море это волна 3 метра, длина волны 20 метров. Важна всхожесть. Резать волну нельзя - утонешь. А на реке (или в Таганрогском заливе Азовского моря) высота волны 1 метр, длина волны 5 метров. Эсли резать не будет, кранты, позвоночник высыпется. Бостонский китобой как раз для моря. А на крутой короткой мелководной воде его тоже стучать будет нещадно.
Х. Баадер "Разъездные туристкие и спортивные катера", глава 10, "Динамические перегрузки при ходе на волнении", стр. 64, 65, 66, 67. Там неплохо расписан процесс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Smith (89.232.124.---)
Дата: 07-04-08 17:59
Бывает погода в которую самолёты не летают...!!!)))
А так же бывают шторма, в которые лучше посидеть дома...!!!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 07-04-08 18:19
При чём тут штормовая погода? Разговор идёт о сравнительных характеристиках! В два метра волны в Кубышевском водохранилище вообще ни одна лодка не ходит. Хоть моногедрон, хоть эйрслот, хоть кафедрал. А вот как волну 0,5 - 0,7 проходят эти корпуса - вот это интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|