|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:15:18 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:15:18 |
|
Автор: willkillsome (81.1.237.---)
Дата: 03-04-08 20:07
В свете возможного исчезновения со следующего года 80-го бензина, хочу задать вопрос: есть ли способы понизить октановое число или переделать Вихря для работы на 92-м?
Как понимаю, распылять воду в камере карбюратора - крайний вариант :))
Батя говорил, что можно уменьшить камеру сгорания (сточить головку блока) и подстроить опережение зажигания, насколько это правда?
PS Меня мучает вопрос: а как военные то с их Уралами и Зилами без 80-го обойдутся? :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.8.---)
Дата: 03-04-08 21:03
Подреж головку блока на 0,7 мм, но не больше. Тогда мотор будет переведён с 72 бензина на 76(80). Поднимать степень сжатия под 92 бензин нельзя, и так мотор теплоперегружен.
Подреж на 0,7 мм и лей хоть 76 хоть 92, плотность бензина одинакова и поршня не прогорят.
Для буквоедов - плотность бензина почти одинакова, но на прогар поршня не влияет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жека (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 03-04-08 21:41
>В свете возможного исчезновения со следующего года 80-го бензина
Кто Вам это сказал? Рано беспокоитесь...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёha (---.ipdvb.ru)
Дата: 03-04-08 22:26
Как то бочку Б-91 (авиационный) изъездили, а он по моторному методу больше сотни. Ничего не прогорело.
Сейчас в руководствах на топтуны и ветерки указывается просто - не ниже 76, т.е. 92 допускается, думаю и вихрь спокойно его пережуёт без последствий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (195.239.8.---)
Дата: 03-04-08 22:37
В руководствах на Топтуны и Ветерки мерчендайзеры руку приложили. На сколко я в курсе, там изначально камера сгорания так и осталась неизменной с момента начала выпуска моторов, и расчитана она под 72 бензин. Благо с тех стародавних времён несколько изменилась технология приготовления бензина (да простят мне сведующие нефтехимики эту ахинею :-))) И бензин идёт с плотностью, сильно не отличаясь друг от друга. Поэтому можно смело лить любой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Фанат (213.59.122.---)
Дата: 03-04-08 23:33
Автор: Жека писал
>В свете возможного исчезновения со следующего года 80-го бензина
Кто Вам это сказал? Рано беспокоитесь
Точно. Еще успеешь на иномарку заработать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-04-08 09:02
willkillsome писал:
> есть ли способы понизить октановое
> число или переделать Вихря для работы на 92-м?
Ничего переделывать не надо - лей хоть 98-й. Единственно, что в цене на горючку будешь, разумеется, в пролете.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ВеТоС (80.93.116.---)
Дата: 04-04-08 16:45
Был сезон что я вобще ездил на 95,ничего всё нормально................
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.86.sinor.ru)
Дата: 05-04-08 08:39
Похрену Вихрю ездить на каком бензине Спокойно переваривает, ну просто никак не сказывается. На 98 не ездил, но 92 никак не вредит ему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|