Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:54:31 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:54:31 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: ЯРКО (82.208.124.---)
Дата:   30-03-08 01:53

Здравствуйте! Нужен совет. Хочу приобрести комплект КРЫМ(обычный)+Х50 по отдельности. Как Вам такой комплект? Не перебор ли по лошадям и весу мотора-90кг? Нужно ли усиливать транец и как? Возможные проблемы при эксплуатации? Как вам вообще моторы хонда? Где дешевле взять? Помогите, пожалуйста! Времени мало совсем, скоро сезон!

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата:   30-03-08 03:08

Конечно же людей жалко, но...
Форумчан, которые пока ещё имеют опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности двигателя с нами всё меньше и меньше, а те кто остался, везунчики до поры до времени. Всё больше становится тех, которые уже имел сей весьма не безопасный опыт. :-(

Вот фотка, выложенная Владимир(ом) Матяж(ем), этот молодой человек, к сожалению, такой опыт имел. :-(



Отправка отредактированного (30-03-08 03:18)

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата:   30-03-08 03:19


Извиняюсь, вот фотка:

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: ЯРКО (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата:   30-03-08 04:13

Кто ставил на советские посудины мощные моторы- отзовитесь,поделитесь опытом!

Расскажите плюсы и минусы,плиз.

 
 Обещал же Иван грохать подобные темы...
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата:   30-03-08 04:22

!

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Горох (---.pppoe-adsl.isurgut.ru)
Дата:   30-03-08 04:35

Может лучше скутер?

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: ЯРКО (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата:   30-03-08 04:50

Ни одного положительного отзыва.
Ниужели никто не получал кайф от немеренного количества кобыл за кормой?

Я БУДУ ПЕРВЫМ?

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности
Автор: Keem (---.intelbi.ru)
Дата:   30-03-08 04:53

ЯРКО писал:

> Кто ставил на советские посудины мощные моторы-
> отзовитесь,поделитесь опытом!
>
> Расскажите плюсы и минусы,плиз.

Млин, ты уже две темы открыл, наберись малость терпения.

А по поводу твоего вопроса.

В прошлом годе наблюдал как люди в течении двух недель укрепляли транец на крыму, выхода на воду я не видел.
Видел только после, этот крым, с порванным транцем.
А ребята благополучно (повезло) обменяли (в смысле продали-купили) его на прогресс.
А из разговора, по поводу, дали понять, что Нах это (укрепление) им больше не нужно, лодка не под их мотор была...

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности
Автор: Axel (---.tag.volia.net)
Дата:   30-03-08 04:59

Ну у меня ОКА4 с Х50/С50.

Но всеж Ока не Крым. Не вижу необходимости 50 на Крыме-не в коня корм. Хотя, если исходить из кубатуры (808 см3), то х50 на крыму не намного страшнее чем Я30 и мерк 30 (не лайтнинг).
Но обьяснить это апологетам использования моторов минимальной мощности не получится.

ЗЫ: Года 3-4 назад тут был человек, у которого на крыме висел 60 сильный 2х тактник.

ЗЫЫ: ИМХО Крым не лучшая идея для использования с мощным мотором. Есть более интересные сов. корпуса под этот мотор.



Отправка отредактированного (30-03-08 05:02)

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Simbirlog  (---.simtel.ru)
Дата:   30-03-08 05:08

НЕ ТЫ не ПЕРВЫЙ! Один Перец юзал детскую ванну с ветерком-8.....Вечный драйв!!! Советую начать с энтова....

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности
Автор: Илья-1000 (217.74.47.---)
Дата:   30-03-08 05:13

В.В.Г. писал:

>Один Перец юзал детскую ванну с
> ветерком-8
+++Ну всё, скоро появятся темы: "Кто ставил на ванну15ку или 30ку :))
И насколько комфортнее ездить в ванне с 4Т :))

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: ЯРКО (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата:   30-03-08 05:22

МУЖИКИ, Я ЖЕНА ЯРКО. ОН СЕЙЧАС В ВАННОЙ КУПАЕТ ДЕТЕЙ.
ПРОЧИТАЛА ЧТО ОН , БАЛБЕС,ХОЧЕТ!
ПРОЧИСТИТЕ ЕМУ ПОЛУЧШЕ МОЗГИ, ПОЖАЛУЙСТА!
Я НЕ ХОЧУ ОСТАТЬСЯ ВДОВОЙ!

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: sabatyr (---.pool.ukrtel.net)
Дата:   30-03-08 05:24

Привет. я не знаю что и кто пишет но я ставлю ЯМАХУ-40 4-х.такт,
4-х цилиндровую на базе 50-ки 508-я нога на Крым-М, 115 кг веса, сам взвешивал!. Транец усиливаю конечно,но порваным как пишут я себе его не представляю! Усиливать надо конечно сильно но я пробую без аргона. Хочешь пришлю фотки процесса? ГОворил с людьми у которолго стояла Суза-90, конечно есть нюансы но можна заморачиваться!

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: sabatyr (---.pool.ukrtel.net)
Дата:   30-03-08 05:29

А жену покатай на лыжах, моя уже лет 10 носится, а с вторым ребёнком на 5-м месяце ещё гоняла! На Крыме нет киля поэтому он на поворотах как корова на льду, а приделать там ничего невозможно у меня есть ещё и П-2М так тот поустойчивее! но ставлю на Крым.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Holsten (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   30-03-08 05:31

Чудны дела твои, Господи!!!

Опупеть!

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Dega (213.80.150.---)
Дата:   30-03-08 05:40

Видел на Крыме яму 55 сил 2х такт.Летает конечно быстро ,но такое впечатление было,что часть мощности уходит впустыю(мотор не поет ,а орет)Хотя чел толковый устанавливал.А вот у друга моего на Сарепте яма 75 сил 2т стоит,брал правда готовый комплект,но очень доволен(порядка 72-75 км.час бежит 2чел.+барахло)

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Simbirlog  (---.simtel.ru)
Дата:   30-03-08 05:41

sabatyr писал:

> Привет. я не знаю что и кто пишет но я ставлю ЯМАХУ-40
> 4-х.такт,
> 4-х цилиндровую на базе 50-ки 508-я нога на Крым-М, 115 кг
> веса, сам взвешивал!. Транец усиливаю конечно,но порваным как
> пишут я себе его не представляю! Усиливать надо конечно сильно
> но я пробую без аргона. Хочешь пришлю фотки процесса? ГОворил с
> людьми у которолго стояла Суза-90, конечно есть нюансы но можна
> заморачиваться!
НЕ знаю в какой стране ты живешь, но с 2008 у нас в Урюпенске даже УВАЖАЕМЫЕ люди испытывают трудности с оформлением ПЛМ больше установленной мощности, народ попер сдавать на права....- ГИМС очень активен. Дешевле на права сдать-чем штрафы платить. НО, КОНЕЧНО ДО ОЗЕР ОНИ ЕЩЕ НЕ ДОБРАЛИСЯ- хотя планируют!!!



Отправка отредактированного (30-03-08 05:45)

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: ЯРКО (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата:   30-03-08 05:47

ИЗВИНЯЙТЕ ЗА ЖЕНУ, ВКЛИНИЛАСЬ В РАЗГОВОР БАБА БЕСТОЛКОВАЯ.
НАКОНЕЦ ТО ПОЯВЛЯЮТСЯ ЕДИНОМЫШЛЕННИКИ, СПАСИБО ВАМ.
ПРОШУ ЕЩЕ ПРИМЕРОВ И БОЛЕЕ КОНКРЕТНЫХ, ПОЖАЛУЙСТА.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Cергей Пермь (90.151.40.---)
Дата:   30-03-08 05:48

Ярко поисчи поиском,много раз обсуждалось про кастрюли и мощность,многим просто повторяться лень,в декабре была тема про Обь и Я90 весёлая

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Simbirlog  (---.simtel.ru)
Дата:   30-03-08 05:48

: sabatyr
Теперь увидел(УКР). У Вас Я так понял это нормально - видимо революционные ветры оказывают влияние!!!!
Как говорят НОУ КОМЕНТС!!!



Отправка отредактированного (30-03-08 05:49)

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: СЕРЖАК. (---.static.ryazan.ru)
Дата:   30-03-08 05:50

прежде чем купить такой комплект-зайдите в местный Гимс с вопросом регистрации данного комплекта. Ответ заранее скажу-не зарегистрируют. Подумайте- (нахрена вам это надо?)Мощность мотора не должна превышать указанную в паспорте лодки.Сейчас с етим строго!

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: STALKER35 (---.visp.ru)
Дата:   30-03-08 05:53

Axel писал:
>ИМХО Крым не лучшая идея для использования с мощным мотором. Есть более интересные сов. корпуса под этот мотор.
ИМХО Есть разваливающиеся на ходу от 30л.с. из некондиционного дюраля с расшатывающимися заклепками для еще большего адреналина. Короче, нет сов. корпусов под этот мотор.
Хочешь позажигать на воде- купи гидроцикл(через пару сезонов пройдет),хочешь позажигать на лодке- купи нормальную, не совковую, сварную.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: p78-57 (---.pppoe.avangarddsl.ru)
Дата:   30-03-08 06:08

Есть советские лодки под полтос.Нептун-3,Дракон,Темп,Ладога-2(но без адреналина совсем).Ну и отчего такая тяга к серпу с кувалдой?Ностальгия заела?

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: ЯРКО (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата:   30-03-08 06:13

sabatyr, пришли пожалуйста фотки на адрес yarko2008@rambler.ru
Заранее благодарен.

СЕРЖАК, в ГИМСе обещали помочь...

DEGA, впечатления наверное класс!

Какая, интересно, возможна скорость на КР+Х50???

 
 Денег не хватит! На место на кладбище...
Автор: DRU (---.rev.elss.ru)
Дата:   30-03-08 06:14

Крыму и 30 лошадей много!

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности
Автор: Axel (---.tag.volia.net)
Дата:   30-03-08 06:20

Ярко- а скорости, намного большей чем под 30 силами, ты из крыма не выжмешь. Разве что реактивный двиг.


STALKER- иногда лучше жевать.

В.В.Г. -что вы что вы... такое же ... как и вы.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Маэстро ( САМАРА) (---.rev.elss.ru)
Дата:   30-03-08 06:24

ЯРКО, ты, если я не ошибаюсь, совета просил, так что ж не внемлешь голосу общественного разума? А за жену не извиняйся ,а спасибо ей скажи. Не будет никакого КЛАССА. Корпус Крыма, элементарно не позволит реализовать мощность твоего двигателя. Это понятно? А угробиться позволит.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: b58 (---.112.19.96.pppoe.eltel.net)
Дата:   30-03-08 06:27

Блин, читаю и хихикаю, щас придет Иван и все потрет и будет прав.
Что б на уважаемом сайте и мыслей таких не возникало.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: ЯРКО (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата:   30-03-08 06:37

МАЭСТРО,
_ Корпус Крыма, элементарно не позволит реализовать мощность твоего двигателя. Это понятно? А угробиться позволит_

Можно подробнее.
Я ж не идиот на полном газу резко в поворот входить

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Маэстро (---.rev.elss.ru)
Дата:   30-03-08 06:57

И в мыслях не было так думать о тебе. Только опыта, видимо ,маловато, а желание скоростной езды велико))). Про поворот на газу на Крыме: вообще не желательно это делать, очень опасно. Или сразу кильнешься провернувшись ,как крокодил раздирающий добычу, несколько раз вокруг своей оси, либо протащит десяток метров и сплющит при ударе об воду. Кстати, даже при очень небольших нагрузках днище Крыма превращается в стиральную доску ,а корпус любит лопаться ,. особенно в районе передних сидений по бортам. Это малая часть удовольствий. Такие последствия наблюдал у лодок ходивших под двумя Вихрями.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата:   30-03-08 08:02

b58 писал:

> Блин, читаю и хихикаю, щас придет Иван и все потрет и будет
> прав.
> Что б на уважаемом сайте и мыслей таких не возникало.

Нафига, тебе, Иван? Ты и сам справляешься без проблем....

На самом деле, 50 сил перебор на Крыме... 40-к экстрим, а 30-ть оптимум...

Каждый должен решать для себя - 50-т сил исключительно для "подшитых".
40-к жёсткий экстрим на полной тапке....
30ть оптимум......

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Маэстро (---.rev.elss.ru)
Дата:   30-03-08 08:13

Вот, Ярко, пообщайся с земляком - DIMMONOM, где- то на форуме есть его фото правильного драйва ,на правильном комплекте при шикарном повороте!

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата:   30-03-08 08:18

ЯРКО в троем Крым на почти семидесятке 2т. идет под 70 км ,но только по прямой по озеру без волн. На своей же волне после разворота сильно его долбит .

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: А.К. (---.catv.ext.ru)
Дата:   30-03-08 08:19

....СЕРЖАК, в ГИМСе обещали помочь... Вопрос возник - с чем помочь? Если готовы оплатить поиски тела и дальнейших мероприятий, то видно крепко ты их достал...
А вообще, (обращаюсь ко всем) дайте пацану нормально покататся и друзья салатику покушают....

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата:   30-03-08 08:27

Маэстро писал:

> Вот, Ярко, пообщайся с земляком - DIMMONOM, где- то на форуме
> есть его фото правильного драйва ,на правильном комплекте при
> шикарном повороте!

Это ИДИОЦКИЕ фото (фоты)....

Сделано оно не на Крыме....

Мне жаль, что такое безобразие осталось под моим ником (в виде фото) на этом сайте....:о(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((

Все мы ошибаемся.... и я то же...:о(((((((((((

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата:   30-03-08 10:09

Dimmon писал:

> Это ИДИОЦКИЕ фото (фоты)....
>
> Сделано оно не на Крыме....
>
> Мне жаль, что такое безобразие осталось под моим ником (в виде
> фото) на этом
> сайте....:о(((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((((
>
> Все мы ошибаемся.... и я то же...:о(((((((((((

Отчего же столь суровая самокритика?

Пришел к выводу, что далеко не каждый в состоянии понять разницу между "Крымом" и "Бастером"?

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: lionbob (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата:   30-03-08 14:51

Маэстро писал:

> Вот, Ярко, пообщайся с земляком - DIMMONOM

Вообщето, если я не ошибаюсь, то он мне земляк: "ЯРКО (---.dialup.mts-nn.ru)". Из Нижегородской губернии мы. Только вот из какого города? Если из Нижнего или Дзержинска, то очень хорошо зная тамошние ГИМСы, регистрация такого комплекта ему не грозит ни под каким видом. Ведь это ж подсудное дело.

DIMMON, а мне те фотки нравятся.



Отправка отредактированного (30-03-08 15:01)

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: ЯРКО (---.dialup.mts-nn.ru)
Дата:   30-03-08 17:49

Может кому есть что еще сказать, рассказать, ПОКАЗАТЬ?

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Микрон (---.vologda.ru)
Дата:   30-03-08 18:02


Ярко, мы тебя в любом случае если ты твердо убежден в своем желании остановить не сумеем.
Если нет головы, ставь что хочешь!
Вот, взято отсюда: Ссылка.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Борис (---.dynamic.mts-nn.ru)
Дата:   30-03-08 19:44

Удовольствие твое будет не полным. Поясню: после определенного порога все время будешь в напряжении, так как не будет курсовой устойчивости. Морду будет водить из стороны в сторону. Прирост скорости не значителен. Нужны другие обводы.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата:   30-03-08 19:46

Иван писал:

> Отчего же столь суровая самокритика?
>
> Пришел к выводу, что далеко не каждый в состоянии понять
> разницу между "Крымом" и "Бастером"?

... я и сам, не сразу понял разницу между лодкой и пидроциклом.

 
 Не пугайте ежа голой задницей.
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата:   30-03-08 19:52


очень многие ходят под моторами гораздо большей мощности, чем рекомендует производитель лодки, особенно это касается б\ушных японских лодрок и древних советских, японцы идут на минимизацию л\с из-за врожденнгой экономности и скромности, владельцы советских лодок из-за отсутствия отечественных моторов и огромного выбора импорта.

По сути избытьчная мощность не страшна, она может быть бестолковой и не нужной и приносить лишние расходы , но пугать человека страшными ужасами и предрекать ему чуть ли не сразу место на кладбище, это в стиле дяди Васи, хотя сам он , судя по некоторым видеороликам, далеко не безгрешный и его покатушки реально могут окончится похоронным маршем , имхо выступать на публику - это только в цирке, клоунада на ходу , рано или поздно, заканчивается хреново и не зависимо от опыта вождения, есть ещё случай и стечение обстоятельств...
Любой вменяемый человек будет использовать мощность двигателя сообразно с ситуацией и своим опытом, а дурень или
"самоизумленный"( см. словарь водномоторника) реально может угробиться и на весельной лодке.
.. на Крым реально поставить и 50 л\с, ( только не четырёхтактник, тяжелый он очень)..., , для этого надо хорошо готовить лодку, продумать все нюансы и сделать массу переделок, а вот это не все могу самостоятельно, если чел. задает вопрос как поднять транец или какими болтами крепить мотор, то ему надо начинать с 5 л\с.
ИМХО лодку типа Крым, надо подготавливать под мотор избыточной мощности тщательно , кропотливо и САМОМУ, чтоб понимал, что делаешь и для чего, если такого понятия нет, нефик и заморачиваться, ставь мотор меньшей мощности и катайся в кайф. По любому укрепление лодки будет геморройным и затратным , как по деньгам, так и по времени.
Тут тоже надо думать.


ЗЫ на фото лодка 4.4х1.6, ходила у японца под 30-й, я сразу поставил Ямаху 50, несмотря на то, что наши гуру утверждали, что это крайне не правильно.
Укреплял транец и корпус, зато лодка летала как ласточка, можно было бы и 60-т поставить. Но ходил в полный газ редко и лишь по спокойной воде, зато какой кайф на такой малюпуське прохватить по глади моря...:-))



Отправка отредактированного (30-03-08 19:53)

 
 Re: Не пугайте ежа голой задницей.
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата:   30-03-08 20:07

Борисыч писал:

> ЗЫ на фото лодка 4.4х1.6, ходила у японца под 30-й, я сразу
> поставил Ямаху 50, несмотря на то, что наши гуру утверждали,
> что это крайне не правильно.



Эта лодка коренным образом отличается от "Крыма" обводами, а именно - килеватостью,
что позволяет ей проходить повороты с безопасным креном внутрь поворота.
Т.е, 50 сил, на "Show'у', конечно же, неправильно, но внезапным оверкилем не грозит,
всего лишь усиливаются удары на волне из-за неправильной центровки.

Так что "автоматом" распространять свой опыт на плоскодонный "Крым" довольно безответственно.

 
 Re: Не пугайте ежа голой задницей.
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата:   30-03-08 20:21

Иван писал:


> Так что "автоматом" распространять свой опыт на плоскодонный
> "Крым" довольно безответственно.


а ты прочти ещё раз , что я написал и слово "автоматом" исчезнет.
Прекрсано понимаю разницу между лодками, но даже в скорости нужна мера, не надо на Крыме давить в полный газ и совершать повороты "аля Диммон", с дуру Крым запросто утопить и с 30-й..., он будет так же лететь с приличной скоростью, достаточной для оверкиля...
Ну выпало так, то нет 3-ки, а есть 50-ка, чтож..., можно и её, разница в весах между 30 и 50 ( двухтактниками) не критическая , только не надо ставить баки на 80 литров в рецесс. ..:-)


ЗЫ я на своей нынешней лодке ни разу не заваливал крутой вираж , просто не зачем испытывать судьбу, а мотор тоже на 20 л\с превышает допустимую мощность.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата:   30-03-08 21:13


Dimmon писал:

>
> Это ИДИОЦКИЕ фото (фоты)....
>
> Все мы ошибаемся.... и я то же...:о(((((((((((


Стареешь,Дима,раньше ты имел другое мнение.

А я по прежнему считаю что ничего опасного в наших кульбитах нет,а наоборот-есть что вспомнить....
Приятно долгими зимними вечерами извлечь фотку и повспоминать.....

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: vinnolodochnick (---.transtelecom.net)
Дата:   30-03-08 22:22

ЯРКО писал:

> перебор ли по лошадям и весу мотора-90кг? Нужно ли ус
перебор. туда и 40 лишневато...

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата:   31-03-08 05:50

ЯРКО писал:

> МУЖИКИ, Я ЖЕНА ЯРКО. ОН СЕЙЧАС В ВАННОЙ КУПАЕТ ДЕТЕЙ.
> ПРОЧИТАЛА ЧТО ОН , БАЛБЕС,ХОЧЕТ!
> ПРОЧИСТИТЕ ЕМУ ПОЛУЧШЕ МОЗГИ, ПОЖАЛУЙСТА!
> Я НЕ ХОЧУ ОСТАТЬСЯ ВДОВОЙ!

Что это было?

Ни одна женщина так не обращается к мущинам...
У аффтара было раздвоение личности вследствии субботнего самоизумления?

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Simbirlog  (---.simtel.ru)
Дата:   31-03-08 06:00

Dimmon

+++1

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата:   31-03-08 06:09

Федор Л писал:

> Dimmon писал:
>
> >
> > Это ИДИОЦКИЕ фото (фоты)....
> >
> > Все мы ошибаемся.... и я то же...:о(((((((((((
>
>
> Стареешь,Дима,раньше ты имел другое мнение.
>
> А я по прежнему считаю что ничего опасного в наших кульбитах
> нет,а наоборот-есть что вспомнить....
> Приятно долгими зимними вечерами извлечь фотку и
> повспоминать.....

Согласен. Но проблема в том, что даже Дима Асланов наглядевшись этих фот пытался Амур на борт поставить.... А, что уж говорить об менее искушеных водконапорниках, не обременёных финансовыми проблемами и водномоторным опытом? Нах мне это грех на душу?....

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Федор Л (89.223.47.---)
Дата:   31-03-08 06:16

Dimmon писал:

Нах мне это грех на
> душу?....

Да ну.... ты что,забыл пословицу про стеклянный йюх?)))
Да и сэра Чарльза Дарвина,с "естественным отбором" никто не отменял.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата:   31-03-08 06:19

Имени Чарльза Дарвина есть известная "премия". Любой "превышатель" - кандидат в лауреаты. Дай Бог, чтобы с автором этого не произошло.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: VPavel (---.dialup.corbina.ru)
Дата:   31-03-08 06:21

P.S. сам превышаю разрешенную мощность на 5 л.с.
P.P.S во первых мотор точно не выдает все 45, во вторых на прогресс можно и 50, у меня по идее только транец слабоват.
P.P.P.S но вот если транец отвалится к собакам хорошо, если это будет не где-нибудь на крупном вдхр.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата:   31-03-08 06:27

Федор Л писал:

> Dimmon писал:
>
> Нах мне это грех на
> > душу?....
>
> Да ну.... ты что,забыл пословицу про стеклянный йюх?)))
> Да и сэра Чарльза Дарвина,с "естественным отбором" никто не
> отменял.

Кстати, я все эти фоты с компа стёр ещё год назад... Ни одной не оставил...

ЗЫ: Федь, кинь мне своё мыло на dimmoonn@ukr.net фото антиресное зашлю....

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата:   31-03-08 08:29

VPavel писал:

> P.S. сам превышаю разрешенную мощность на 5 л.с.
> P.P.S во первых мотор точно не выдает все 45, во вторых на
> прогресс можно и 50, у меня по идее только транец слабоват.
> P.P.P.S но вот если транец отвалится к собакам хорошо, если это
> будет не где-нибудь на крупном вдхр.

После прочтения сего поста можно смело делать вывод,:- тебе противопоказано не только превышение, но и вообще выход на воду, до тех пор,пока не будет ясно точно транец слабоват или слабоват по ИДЕЕ? и что это за идея? и когда он отвалится, мирно на стоянке или на полном ходу?
И что будет, если он отвалоится на крупном водохранилище и с ипассажирами?
Включайте голову и не трогайте дедушку Дарвина, лучше чаще садиться перед лодкой и осознавать :что , для чего и, зачем , почему и как ????
и тогда будет всё ясно..:-))



ЗЫ бесконечно уверен, если Иван повесит на Радугу не 30 л\с, а 60-т, то ничего страшного не произойдет , я лично умудрился кильнуться и с 9.9 л\с, с дуру и с пьяну..., осторожность, трезвая голова и никакого лишнего экстрима и циркачества и проблемы безопасности от превышения мощности мотора отпадут, останутся проблемы экономические и технические.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Юра Юра (---.star.net.ua)
Дата:   31-03-08 08:42

Перед выходом на воду надо теорию пройти на форуме ! После этого будет мало мальское предсталение о водной технике. Сужу по себе (((

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности
Автор: ВТ (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата:   31-03-08 13:49

Начинаю склоняться к мнению Ивана. Тема превышения мощности себя исчерпала. Идет откровенный гон. Есть очень точный термин- "хорошая морская практика". В отличие от правил и техусловий, хорошая морская практика позволяет отступления от норм. Но. Одновременно хорошая морская практика требует, во-первых, всегда включать голову, во-вторых, соотнесение своих действий с действиями, отработанными годами (на море- веками). Что мы имеем: Товарищ хочет скорости. Имеется мощный мотор, который не очень подходит. Товарищ укрепляет транец, ставит мотор и гоняет. Товарищ всего один раз (ошибившись или самоизумившись) не сбрасывает газ на повороте. Группа товарищей прощается с товарищем.

Было время у самого стояла шестидесятка при максимально разрешенной сороковке и рекомендованной тридцатке. Но. Она была поставлена во-первых специалистами, во-вторых, на заведомо мореходной лодке. Поставленный мотор не уменьшал мореходности, дополнительная мощность использовалась для плавания в сложных навигационных условиях. Полагаю, такой, и только такой подход соответствует хорошей морской практике.

 
 +++1.
Автор: STORM (---.pppoe.murmansk.dslavangard.ru)
Дата:   31-03-08 13:53

.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   31-03-08 13:55

Ставить мощный мотор на старое неприспособленное для этого советское корыто -
- это из области замашек Эллочки Щукиной. Карикатурно, хреново, но зато - назло всем.

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: ЯРКО (---.adsl.kis.ru)
Дата:   31-03-08 22:27

Видимо всетаки придется брать 30-ку.
Алыжника 100кил она вытащит?

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности
Автор: vinnolodochnick (---.solpro.ru)
Дата:   31-03-08 23:22

ЯРКО писал:

> Алыжника 100кил она вытащит?
Ну Вихри-то 30ки, натужно, но вытаскивали, чеж тогда буржуйской тридцатке не смочь :-)))

что касаемо грузоподъемности с тридцаткой - ну вот мы в том сезоне последний раз выезжали с Громой, как раз на комплекте Крым+Яма-30, было нас 5 чел 50+60+80+80+110, без особого груза - с трудом вытащила на глисс. но винт был 14" - он родной на нее, а не грузовой.
с 12-13м наверное вынула бы эту толпу на глисс и с грузом. :-)

сопоставляй со своими запросами и думай.

ну накрайняк, если уж совсем сомневаешься - бери сороковку но тогда езди осторожно и лишне не самоизумляйся за рулем... ну и узнавай, зарегистрируют ли сороковку на крым, что тоже не факт



Отправка отредактированного (31-03-08 23:23)

 
 Re: Имеющие опыт эксплуатации маломерных судов с превышением допустимой мощности дви
Автор: Eugeen (---.kirishi.net)
Дата:   01-04-08 01:04

Смысл обсуждать одно и тоже в двух отельных темах?
Прошу продолжать здесь.
Ссылка.

 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта модератором 


Рейтинг@Mail.ru