|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:11:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:11:03 |
|
Автор: Brey (195.161.29.---)
Дата: 19-12-07 18:43
Мужики! Свербит мозги одна мыслишка:
Значит, у нас(местных водномоторников) сложились следующие убеждения: Крым берет груза меньше, чем Казанка-5, Прогресс-4 и тем более Прогресс-2 и Казанка - простая(с булями) под одними и теми же моторами (по умолчанию Вихрь 25 или 30).
Почитав форум,а также небезызвестный тест КиЯ, прихожу к выводам, что мнения у нас ошибочные? Что Крым на самом деле должен брать груза больше в связи со строением днища. Но как показывают "тесты" именно наши применительно к нашим Крымам, Прогрессам и Казанкам, это не так.
В чем дело?
Или гранаты у нас не той системы. Либо у нас на Дальнем Востоке лодки другие и моторы.
Помогите разобраться!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Матяж (---.xdsl.telecet.ru)
Дата: 19-12-07 19:03
А зачем вообще нужны эти мнения? Есть же паспортная грузоподъёмность. И появляется она на свет после испытаний. В том числе сертификационных, напрямую определяющих безопасность эксплуатации. А вывод на глиссирование при определённом грузе - это всего лишь одна из характеристик. Так что ориентируйтесь на паспортные данные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 19-12-07 19:04
Cудя по всему, гранаты явно не здешние...
Практика описанная КиЯ полностью повторяется, лодка Крым_М, 5 человек под В-30 достаточно легко таскает, на проге выйти с такой загрузкой на глисс не получалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь 67 (---.spb.avans-nw.ru)
Дата: 19-12-07 19:11
Что значит "брать груза больше"? Имеется в виду макс.удельная нагрузка в кг/л.с, при которой лодка выходит на глиссирование?Тогда это достаточно запутанный вопрос.И наши моторы имеют большой разброс по мощности.Мой отлаженный и вылизанный Вихрь-М с переделанным гребным валом и нептуновским винтом Н220 как-то вытащил на глисс К5М2 с 5-ю хомячками и шмурдяком,чего В30 с винтом Н300 сделать не смог.А прикол тут в том,что В25 при перекруте до 5500 об/мин развивает 31-32 л.с.,а В30 с "тяжёлым" винтом мощности не добирает.Я на этом пузырь "Наири" выиграл.:)))В КиЯ была статья "Вихрь-М с настроенным выхлопом".Там это всё расписано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь 67 (---.spb.avans-nw.ru)
Дата: 19-12-07 19:15
На П4 с 5 чел. выходили на глисс под Москвой-30 только с винтом Н250.С большими не получалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (195.161.29.---)
Дата: 19-12-07 19:24
Брать груза больше - имеется в виду вывод на глиссер. У меня Крым, но чтоб на 30-ке вытащить 5 человек (кг под 80 каждый) - надо веслами помогать. А вот Прогресс-2 (случай имел место) вывез на В30 4 человека + убитого неободранного медведя кг под 200. Вот тут, блин, и думай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пузырь 67 (---.spb.avans-nw.ru)
Дата: 19-12-07 19:38
П2 проектировался в 1965 г как туристско-семейная лодка из расчёта под 20 л.с.Поэтому его обводы типа "крыло чайки" обеспечивают максимальную эффективность в диапазоне 25-30 км/час и горб сопротивпения не столь ярко выражен.На Крыме же с его изогнуто-килеватыми обводами "сваливание в штопор" т.е.переход в водоизмещающий режим и выход на глисс присходят более резко.Я много лет отходил на П2 с В25.См.выше,подбор винтов для Вихрей имеет первостепенное значение,т.к.даже Н282 "тяжёлый" из-за большой площади лопастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pasha (---.incom.ua)
Дата: 19-12-07 19:59
Brey писал:
> Брать груза больше - имеется в виду вывод на глиссер. У меня
> Крым, но чтоб на 30-ке вытащить 5 человек (кг под 80 каждый) -
> надо веслами помогать. А вот Прогресс-2 (случай имел место)
> вывез на В30 4 человека + убитого неободранного медведя кг под
> 200. Вот тут, блин, и думай.
Попробуй винт погрузовее поставить, если нет, то мотор косячит.
В описанном случае с медведем фигурировал один и тот же мотор?
Отправка отредактированного (19-12-07 20:00)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: komu (---.krsn.ru)
Дата: 19-12-07 22:32
на ОбьМ + хороший В30 без проблем выводил 5 человек на глисер+шмурдяк на три дня.
А хорошего знакомого на такой же ОбьМ, но доработынный вихрь с доработанным винтом 6 взрослых кабанов + шмурдяк, и убагал вперед от меня км на 10 при дистанции 40 км. Жаль что мотор сгорел вместе с балком.
И очень много было таких пример, есть мотор бодрячек а есть клячи, их одной партии ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Brey (195.161.29.---)
Дата: 20-12-07 10:21
Pasha писал:
>
> В описанном случае с медведем фигурировал один и тот же мотор?
Нет, мотор не один. Но и там и там В30.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|