|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:12:58 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:12:58 |
|
Автор: Fuzzy (---.ext-net4.gazsvyaz.ru)
Дата: 30-03-07 16:54
Вот два двигателя.
Что выбрать если не обращать внимание, что один дороже другого?
С одной стороны Honda кажется понадежнее и полегче. С другой стороны Suzuki пооборотистей 6500 max, инжектор и комплектация побогаче. В комплекте тахометр и датчик трима.
Отправка отредактированного (30-03-07 10:34)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sheriff (---.kiev.ua)
Дата: 30-03-07 17:09
Я предпочел для себя Сузу, так как двигатель тише работает, меньше кушает бенза, инжектор, и в нем стоит цепь, бери, не пожалеешь!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mi-ha (---.pool.ukrtel.net)
Дата: 30-03-07 18:07
Sheriff писал:
Я предпочел для себя Сузу, так как двигатель тише работает, меньше кушает бенза, инжектор, и в нем стоит цепь, бери, не пожалеешь!!!!!
+1(СУЗУКА 50-ка ФОРЕВА!!!!!!!!!!!!!)
Отправка отредактированного (30-03-07 11:09)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Навигатор (---.dialup.renet.ru)
Дата: 30-03-07 19:38
В базовую комплектацию Хонды-50 входят и тахометр и датчик трима.. Так что про комплектацию говорить нет смысла, если продавец не вынул из ящика эти приборы и не торгует ими отдельно.. А насчет инжектора - надо смотреть возможности сервиса.. Карбюратор промыть и отрегулировать проще все таки, чем систему впрыска...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владислав (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-04-07 05:29
Пользовал и тот и другой мотор! По расходу бензина они идентичны, во всём остальном - "2 большие разницы". Лично я выбрал бы Сузуки. Нэт слов- канфэтка, слюшай,да!!! Единственное предупреждение! Оба эти мотора прекрасно ходят на 92 бензине. Не вздумай лить 95, тогда по Сузе могут быть проблемы с инжектором. Подъедь в любой сервис-центр Сузуки и пообщайся с мужиками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 01-04-07 05:45
Опааа, а ято - лошара пользую уже второй ДФ50 исключительно на 95-том ииии не жу-жу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владислав (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-04-07 05:51
Дима привет! Я забыл сказать, что эта информация относительно бензина в Москве и области. Дело в том, что московский завод гонит базовый 80 бензин, а уже 92 и 95 его делают специальными присадками. По какой то причине 95 гораздо сильнее засирает свечи и форсунки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 01-04-07 05:55
Dimmon писал:
> Опааа, а ято - лошара пользую уже второй ДФ50 исключительно на
> 95-том ииии не жу-жу....
А я исключительно на 92-м. Вроде тоже не жу-жу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 01-04-07 06:08
Федор Л писал:
> А я исключительно на 92-м. Вроде тоже не жу-жу.
У богатых, свои причуды.... А мы - сироты всё больше по старинке... читаем инструкции.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (80.64.108.---)
Дата: 01-04-07 06:42
Dimmon писал:
> У богатых, свои причуды.... А мы - сироты всё больше по
> старинке... читаем инструкции.....
Кстати занятно...
В оригинале не ниже 91.
В переводе нашего диллера 92.
В переводе украинского диллера 95.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.volia.net)
Дата: 01-04-07 06:47
Eugeen писал:
> Кстати занятно...
> В оригинале не ниже 91.
> В переводе нашего диллера 92.
> В переводе украинского диллера 95.
Мдя:о))), вот имено 95 км\ч я сёдни и увидел... а где же сотка???:о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 01-04-07 07:13
Dimmon писал:
> У богатых, свои причуды.... А мы - сироты всё больше по
> старинке... читаем инструкции.....
Мы тоже читаем. Именно поэтому льем 92.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 02-04-07 15:01
я прошлый сезон отходил на 95-м, НО: за 5000 км сгорели платиновые свечи на новеньком Киа Сорента на том же самом бензине! Оставил талоны на этот сезон, видать придётся мешать... :(
Да, С50 - ну просто очень нравится. Долго нагревается почему-то? А пока не нагреется - не фига не разгонишься, долго ползти приходится...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 02-04-07 15:51
Palex писал:
. Долго нагревается
> почему-то? А пока не нагреется - не фига не разгонишься, долго
> ползти приходится...
Это ты про что?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 02-04-07 17:02
про что, про что... про Фореву, есс-но. У меня она 2002 г., брал без проверки - у знакомого, чью лодку видел на воде. На диагностику поленился скатать, только масло/фильтры поменял. Заметил при холодной погоде одну особенность - пока не пргогреется, обороты не поднимаются, сколько рукоятку не дёргай... Идёт себе тысяч до 2 оборотов. Минут 10 может идти... Потом - без вопросов...
Может, только у меня так, не знаю? Сейчас отгоню на полную диагностику.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.transtelecom.net)
Дата: 02-04-07 18:47
Я предпочел для себя Сузу, так как двигатель тише работает, меньше кушает бенза, инжектор, и в нем стоит цепь, бери, не пожалеешь!!!!!
+2(СУЗУКА 50-ка ФОРЕВА!!!!!!!!!!!!!)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dm7 (213.167.59.---)
Дата: 02-04-07 21:05
На днях поехал в Питер конкретно за бу Хондой (много хороших отзывов, минимальный среди 4т полтинников вес). Мотор был 2005 года. Когда его завели - был неприятно удивлен сильной вибрацией и неравномерной работой ( мой 40 мерк 2 т sea pro работает ровнее - может конечно хонда неудачная попалась, хотя механик местный сказал, что хонды все так работают) Ну а рядом DF 50 TL висела 2003 года. Попросил завести и был сильно удивлен разницей. Уехал с Сузукой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Ч (---.vologdaregion.ru)
Дата: 02-04-07 21:25
Даже в холодную погоду (например 2 декабря) на Сузуке ДФ50 не замечал разницы прогретая или нет. Ну, конечно, поколбасит на холостых минутку-полторы (типа прогрев).
Заправляю Сузу 92. В Киа, кстати, дилер очень настойчиво рекомендует не лить 95.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Херсон (---.selena.net.ua)
Дата: 04-04-07 18:31
А чем цепь лучше чем нецепь?????????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.130.---)
Дата: 04-04-07 20:19
ИМХО. Цепь при износе начинает греметь, то есть сигнализирует что ее нужно менять. А ремень тихонько тык, и порвался. Вот на аналогии с жигулями, я не слышал что у когото цепь порвалась на классике, а ремень на переднем приводе частенько. Все ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Кузьмин (---.static.mts-nn.ru)
Дата: 04-04-07 20:37
Григорий Б. писал:
> ИМХО. Цепь при износе начинает греметь, то есть сигнализирует
> что ее нужно менять. А ремень тихонько тык, и порвался. Вот на
> аналогии с жигулями, я не слышал что у когото цепь порвалась на
> классике, а ремень на переднем приводе частенько. Все ИМХО.
Я тоже так считал, пока у меня, однажды, давным-давно не порвалась цепь на классике-жигулях. Дело было в отпуске, в полевых условиях, и вместо отдыха-рыбалки - пять дней плясок с бубнами по замене цепи. Замена ремня - 30 минут ну с оочень большими перекурами. Про шумность цепного двигателя против ременного даже сравнивать нечего.
Если при обрыве конструктивно невозможно погнуть клапана, то ремень однозначно лучше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Б. (213.80.130.---)
Дата: 04-04-07 22:22
Алексей Кузьмин писал:
>Если при обрыве конструктивно невозможно погнуть клапана, то ремень >однозначно лучше.
Это да. Я просто так считаю :
Цепь-надежнее, больший ресурс.
Ремень-прост в замене, менее шумный, меньший вес. Сугубо ИМХО.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (89.113.75.---)
Дата: 05-04-07 01:41
Palex писал:
> Заметил при холодной погоде одну особенность - пока не
> пргогреется, обороты не поднимаются, сколько рукоятку не
> дёргай... Идёт себе тысяч до 2 оборотов. Минут 10 может идти...
У меня едет сразу,как только завелся.... Я поэтому и переспросил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: тттт (---.volia.net)
Дата: 05-04-07 04:18
Федор Л писал:
> Palex писал:
>
> > Заметил при холодной погоде одну особенность - пока не
> > пргогреется, обороты не поднимаются, сколько рукоятку не
> > дёргай... Идёт себе тысяч до 2 оборотов. Минут 10 может
> идти...
Лёша, это трабл. Такого быть не должно.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 05-04-07 14:13
я подозревал... но - сильно не напрягало, потому оставил до весны - всё одно профилактику делать, заодно и протестируем. Хорошо, что на С у нас есть все сервисные программы. В отличие скажем от Ямах и Хонд... Особенности провинциального сервиса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel из Суздали (---.21.149.83.in-addr.arpa)
Дата: 05-04-07 18:55
Леша, вроде у сузы только одна прога сервисная? или я чего не знаю? Там никак твоего сервисника на прги нельзя раскрутить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 05-04-07 20:22
про прог-е я поговорю, но начальник у севисменов больно г..но, я в результате сдаю в другую контору, куда они вызовут спеца с компом...
орентировочно - до конца апреля
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Херсон (---.selena.net.ua)
Дата: 06-04-07 17:04
А как дело обстоит с гарантией по этим моторам...
Сроки, стоимость обязательных ТО, где найти официальных сервисников, например если я в Херсоне!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|