|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:11:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:11:06 |
|
Автор: Sega1 (---.234.2.106.info-link.ru)
Дата: 02-04-07 22:53
Приобрел по случаю б/у бельгийский меркури 15. На шильдике на ноге написано merkury 15 M, на голове на одной из этикеток «merkury 15 M/ML». То есть нога 508мм? Расстояние от захвата крепления транца до кавитационной плиты 44см. Померил на В-12 – 46см. Теперь в непонятках: надо мне на ПХВ-шке транец увеличивать или пойдет и так. Ездил на В-12 два сезона с транцем 381 и ничего, а тут голову ломаю - уродовать транец или нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 02-04-07 23:20
Sega1 писал:
> Приобрел по случаю б/у бельгийский меркури 15. На шильдике на
> ноге написано merkury 15 M,
================================
Это значит, нога короткая
на голове на одной из этикеток
> «merkury 15 M/ML».
===========================
Это значит, голова универсальная - подходит как для короткой(М), так и для длинной (ML) ноги.
То есть нога 508мм? Расстояние от захвата
> крепления транца до кавитационной плиты 44см. Померил на В-12 –
> 46см. Теперь в непонятках: надо мне на ПХВ-шке транец
> увеличивать или пойдет и так.
===================================
Пойдет и так.
Ездил на В-12 два сезона с
> транцем 381 и ничего, а тут голову ломаю - уродовать транец или
> нет.
========================
Не надо уродовать!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sega1 (---.234.2.106.info-link.ru)
Дата: 03-04-07 18:21
А как же рекомендованые в мерковском мануале оптимальные 25мм (1 in) от нижней точки транца до кавит. плиты? Это для гонщиков?
Большие знания - большие беды
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerP (81.195.149.---)
Дата: 03-04-07 18:49
На моем F6M рекомендуют от полдюйма до дюйма. Но этот размер больше зависит не от мотора, а от обводов корпуса. Подбирается экспериментально минимальный размер, когда мотор на поворотах не подхватывает воздух.
Слишком заглубленная нога создает дополнительное сопротивление, увеличивает брызгообразование от мотора и осадку судна
|
|
Ответить на это сообщение
|
|