|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:23:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:23:03 |
|
Автор: Олег из Киева (---.lns2-4c.kharkov.ukrtel.net)
Дата: 26-03-07 18:27
Вчера первый раз в жизни спустил на воду Прогресс 2М под Suzuki 40. После выхода на глиссер поднимается правый борт.Объясните, что это и как с этим бороться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.123.dial.irtel.ru)
Дата: 26-03-07 18:36
Рулевое управление не пробывал переносить на правый борт!
Попробуй пересесть на правый борт, на место пассажира, и сам всё поймёшь.
Это упор винта зодку на левый борт заваливает, как рулевое перенесёшь, так крен исчезнет!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 26-03-07 18:54
Олег из Киева писал:
Объясните,
> что это
Это реактивный момент от вращения винта.
>и как с этим бороться.
Как писАлось выше - попробовать перенести рулевое на правый борт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Олег из Киева (---.lns2-4c.kharkov.ukrtel.net)
Дата: 26-03-07 19:09
Да, рулевое у меня слева. Буду пробовать. На антикавитационной пластине к винту есть маленький поворотный киль, как он должен быть повернут и для чего он?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.transtelecom.net)
Дата: 26-03-07 19:27
Прямо, наравне с редуктором.
Вертеть пробывал - эфекта ноль, только за мотором брызг больше!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юра (77.35.33.---)
Дата: 26-03-07 20:09
Он даёт стабилизацию движения по курсу. Я его положение определял экспериментально.
Отправка отредактированного (26-03-07 20:10)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|