|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:46:48 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:46:48 |
|
Автор: Николай (82.116.29.---)
Дата: 15-02-07 22:02
Всем привет! Вот ещё вариант для мелководных речек.
Фотографию позаимствовал на форуме "Жизнь сверхлегкой авиации"
ТТХ: (текст автора)
"Двиг. Субару ЕА-71, паспортная мощность 85 л.с.,
однако на деле много меньше, сил 60-65 по прикидкам.
Тем не менее лодка бегает примерно как с двумя
Вихрями 30, может ну чуть похуже.
Расход 15 л/ч."
Может идея кому и пригодится. Только шуметь будет сильно, а проходимость выше чем у водомета. Двигатель дешевле Вихря. Зимой на лыжи можно поставить.
Отправка отредактированного (15-02-07 22:04)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 15-02-07 22:05
Однако, кормой сидит нехило...
Сбрасывать газ на мелководье нельзя, ибо сразу плотно сядет на грунт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (82.116.29.---)
Дата: 15-02-07 22:07
Я думаю что ребята не зря лобовое стекло и посадочные места сместили в носовую часть Крыма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Димыч (---.dsi.ru)
Дата: 16-02-07 12:53
интересно, как рулит
или перо подводное, но тогда какая нахрен проходимость?
или движок крутится?
или воздушные перья с защитной решёткой вместе сняты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (82.116.29.---)
Дата: 16-02-07 14:37
cpetr-Kenig писал:
> Николай, "полицейскую академию" видели? Аэросани по определению
> надо лепить из джон-бота :))))
У меня уже все слеплено. Менять пока не собираюсь. Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (---.dynamic.issr.ru)
Дата: 16-02-07 16:44
Николай писал:
> У меня уже все слеплено. Менять пока не собираюсь. Удачи
Привет, Николай!! Это ты, что сам воздушную подушку сделал??
Если не секрет, то опиши в кратце технологию, пожалуйста!!!!!
Давно мечтаю, а как сделать только образно представляю!!!
Семь футов под килем!!! (Хотя для такого катера и 0 футов хватит ;-))
С уважением!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-02-07 18:19
Пару лет назад писал про такие. Насмотрелся в селе Цветное, что в Астраханской. Ещё Крымы на полозья выставляют, что позволяет ходить в мороз по частине и проверять артельные сети без риска искупаться если провалился.
И ещё из той же оперы. Главный транспорт по тонкому льду профессиональных рыбаков это мотороллер с задним кузовом. Сразу снимают всю лишнюю электрику. И выцтаскивают мотороллеры по паре раз за сезон. Причем иногда вот с таких вот Крымов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 17-02-07 09:35
Наблюдал такие в деле: использовались в качестве пляжной приблуды для кактания отдыхающих. Летит и гохочет как самолет: девки от восторга аж из купальников выпрыгивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (89.20.97.---)
Дата: 17-02-07 13:31
Вадим (товарищ Игоря Ха) писал:
> Николай ! А что это за агрегат ? Сколько груза берет и, если не
> секрет, во сколько обошелся ? Вообще сильно шумит ?
Привет, Вадим! Ссылку на сайт производителя уже выложили. Шумит сильно, но наушники эту проблему снимают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (89.20.97.---)
Дата: 17-02-07 13:49
FLexxx писал:
> Привет, Николай!! Это ты, что сам воздушную подушку сделал??
> Если не секрет, то опиши в кратце технологию, пожалуйста!!!!!
> Давно мечтаю, а как сделать только образно представляю!!!
>
> Семь футов под килем!!! (Хотя для такого катера и 0 футов
> хватит ;-))
Катер я купил в Нижнем Новгороде. По поводу самостоятельной постройки можно пообщаться на форуме "КиЯ"
Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FLexxx (---.dynamic.issr.ru)
Дата: 17-02-07 16:43
Николай писал:
> Катер я купил в Нижнем Новгороде. По поводу самостоятельной
> постройки можно пообщаться на форуме "КиЯ"
> Ссылка.
Спасибо!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 17-02-07 22:06
Формально - нет, т.к. тест на остойчивость, предписанный действующим
ГОСТ 19105-79 с дополнениями от 1995г. сей аппарат явно не пройдет.
Но на деле - в ГИМС работают живые, обожающие хлеб с маслом и икрой люди...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай (89.20.97.---)
Дата: 18-02-07 01:22
Зарегистрировал без масла и икры, но убедило наш ГИМС лишь упоминание "катер" в заводских документах.Пытались направить меня на регистрацию вместе Буранами и прочими вездеходами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
