|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 18:45:57 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 01:45:57 |
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 14-02-07 10:48
Всем привет.
Одолели муки выбора.
Сузука 30 против Тохи 30.
Интересует мнение "бывалых", так сказать.
Сравнение в плане надежности, удобности, простоты и собственно, тяговитости. Ну и расход бензина, куда уж без этого.
Мотор планируется брать новым, под 4,2-4,3 надувнушку. На море. На наше, Ипонское.
Из бросающихся в глаза различий - у сузики рабочий V=499 кубиков, у Тохи - 429.
Тоха легче на 4 кг.
Вот и все.
Может, кто подскажет плюсы-минусы ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 14-02-07 11:26
Рассматривай еще "Ямаху-30HMHS" - 496 куб.см., 53 кг. Один сезон, 52 моточаса, полет нормальный.
Вряд ли из завсегдатаев форума найдется кто-то, испытавший все три обсуждаемых мотора
НА ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ ЛОДКЕ, со строгими замерами скоростей и расходов при разных нагрузках.
Скорей всего "Тохас" будет самую малость проигрывать при больших нагрузках,
чудес не бывает, т.к. у него и рабочий объем ощутимо меньше, и редукция 1.92:1 против 2.08:1 у "Ямы" и 2.09:1 у "Сузы".
Но, вероятно, и расход бензина у "Тохи" будет наименьшим.
В целом же все три мотора зарекомендовали себя как надежные и беспроблемные.
Во Владивостоке с сервисом и запчастями для всех трех брэндов нет проблем.
Можно смело брать любой, что приглянулся или тот, который в данный момент дешевле.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENKILLER (82.162.40.---)
Дата: 14-02-07 11:38
Иван, спасибо.
По расходу - один из самых интересных вопросов, конечно.
Ямаха - врядли, нет подхватов в плане снижения стоимости.
По сузуки и тохе - в данный момент есть.
Кстати, каков примерный расход на твоем моторе ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 14-02-07 11:45
На полном газу и полных оборотах 12 л/ч, что соответствует значениям, приводимым производителем
в руководстве по ремонту (имеется на сайте Истмарин).
Реально волнение не всегда позволяло ходить на полном газу,
и в среднем за сезон вышло 10 л/ч на скоростях около 40 км/ч.
Рассматриваемые моторы конструктивно подобны, поэтому сколько-нибудь значительной
разницы в расходах не будет (ну, разве что, "Тоха" будет жрать на 0.5 литра в час меньше).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий Матвеев (---.IPTL.Arkhangelsk.gldn.net)
Дата: 14-02-07 15:55
Сам пользовал Сузу 30 - 2 сезона, мотор очень понравился. Расход примерно как у Ивана на Ямахе. По Тохам слышал негатив по редукторам. У знакомых, сдохло два мотора, именно тридцатки, еще на гарантии, оба из одной серии, оба по редукторам.
Тенденция это или нет - не в курсе, может партия была такая.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-02-07 16:25
"слышал" - это "новости агенства ОБС "(одна баба сказала..).
Редуктор - кончается от механических повреждений, или при недостаточном уровне масла (например при замене масла мотор должен быть ТОЛЬКО в вертикальном положении).
Проблемы бывают с самим мотором - при хреновом масле и бензине и ПОСТОЯННОЙ езде на макс оборотах - сыпятся игольчатые подшипники шатунов, что влечёт за собой задир цилиндра итд. Короче капремонт с расточкой цилиндра под ремонтный поршень, переборка каленвала.
Ямаха - дубовее, по статистике прокатчиков в Астрахани (там исключительнно гавённый газокондесатный бензин)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Maxim (---.gprs-nat.mtsnet.ru)
Дата: 15-02-07 08:44
> Тоха легче на 4 кг.
Если можно по подробнее марки Сузы и Тохи. Не далее как на прошлой неделе долго чесал репу в "Экстриме" на Смольной: Suzuki 30 RS (56 кг) и Тоха 40-ка (60 кг). Разница тоже 4 кг (в обратную сторону). Выбор пал на сузу, последствия - грядущий сезон покажет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tresor (---.vpn1.redcom.ru)
Дата: 15-02-07 09:00
А если при смене масла в редукторе мотор лежал на боку, но масла я залил сколько положено?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-02-07 09:03
Tresor писал:
> но масла я залил сколько положено?
Это главное, тогда все нормально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 15-02-07 13:08
Правильно пугает, многие заливают "под пробку", не утруждаясь замерами,
но в некоторых наклонных положениях мотора войдет меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-02-07 14:54
при чём тут "пугает" - для кого пишется мануал с комиксами?
При вертикальном положении - через верхнюю пробку гарантированно выходит весь воздух и полностью заполняется весь обьем.
В свой личный мотор - можно заливать что угодно и как угодно.
Примерная стоимость "эксперимента" - 250 - 500уе, 3-4 недели простоя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-02-07 21:32
"комиксы" - это картинки, как это делать, для тех кто не все буквы знает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|