|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:27:15 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:27:15 |
|
Автор: гига (---.enginet.ru)
Дата: 09-02-07 16:57
Добрый день,Такой вопрос. Началистроить катер, корпус готов, водомет готов
двигатель хотим поставить 2106 . Подскажите водо-водяной холодильник как лучьше сделать? Пока мысль взять печной радиатор, удалить рубашки с трубок и запаять его в металлический корпус, но нашел по поиску фоту амурского холодильника и зародились сомнения
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.nsk.su)
Дата: 09-02-07 17:13
Здесь гдето была фотка холодильника выполненого в виде транцевых плит. Очень кудрявое решение, по моему. Если у Вас водомет, возможен вариант в виде рубашки на сопло. Такие решения избавляют от наличия помпы, в добавок экономят добрый десяток кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Д. (---.ipdvb.ru)
Дата: 09-02-07 18:58
Закажи заводской Амуровский в КнААПО,мне в прошлом году выслали наложенным платежом - 3400 с копейками. Жигуля на полностью открытой подаче невозможно нагреть.Заказывал по телефону, заявку отправил факсом.Вот тел: 8 (4212) 52-60-73 Морозова Галина Васильевна(занимается поставками комплектующих от Амуров).Вот факсы:52-63-65 или 52-64-51 или 22-98-51(секретарь).Могу скинуть на Майл форму заявки.
Конечно по шуге лучше бы транцевые плиты,но пока у меня нет такого опыта.Но делать потом буду.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: bmp (---.interra.ru)
Дата: 09-02-07 19:02
Ну и для чего такие ребусы с плитами и рубашками? Купите амуровский, там ВВХ и ВМХ в одном флаконе. А коллектор как собираетесь охлаждать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Игорь.К (---.nsk.su)
Дата: 09-02-07 19:10
Такие ребусы нужны в следующем плане. Не нужно тащить воду внутрь катера, исключается возможность засирания холодильника твердыми частицами и соответсвенно риск перегреться и соответственно сезонное обслуживаение девайса, ну и наконец само устройство получается крайне простым и дешевым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 09-02-07 19:47
Есть вариант взять готовый, как советуют. Я брал от 6Ч, работал нормально.
А на втором моем катере изначально система охлаждения выглядела так — труба вдоль киля, омываемая забортной водой, по трубе по кругу гонялась пресная охлаждающая вода. Дешево и сердито. Плюсы по сравнению с обычной "холодильниковой" системой: можно спокойно заводить лодку на берегу, ходить по воде любой загрязненности и ползать по илистым мелякам, обычный холодильник в таких ситуациях может засориться. Ну и технические плюсы — работает только один контур охлаждения, один насос, т.е. схема упрощается.
Тоже самое можно сделать и с помошью полых транцевых плит, гонять воду по ним. Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 09-02-07 20:25
Nick писал:
> Есть вариант взять готовый, как советуют. Я брал от 6Ч, работал нормально.
Что значит "брал"? "Купил" возле проходной завода? Тогда понятно.
У нас эти ВВХ от советских дизелей в Дазеле продаются - от 9 до 14 тыс. руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гига (---.enginet.ru)
Дата: 09-02-07 20:35
Водомет купил сделанный умельцем лет десять назад под ЗМЗ 402, одноступенчатый, спрямляющий аппарат, рулевое, подшипник на водовод+ болван под водовод, решетка все из нержавейки, регулируемый угол поджатия лопаток на спрямляющем аппарате. По болвану выклеил водовод, вроде все получилось.Вал на сухую крутится туго, так вроде и должно быть.
Попробуем купить амурский холодильник, может кто знает где купить в Мокве? По поводу воды внутрь катера: на водомете на выходе имеються два штуцера для подачи воды на ходу, от них хочу запитать второй контур охлаждения, В выпускном коллекторе хочу сделать четыре штуцера для подачи воды, она и будет охлаждать вместо рубашек.
Для нейтрали хочу врезать в водовод шаровой кран, как думаете?
С уважением Гига
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Д (80.73.71.---)
Дата: 09-02-07 20:45
Если не трудно, покажите как сделаны лопатки.Дело в том что я на днях сделал заказ на изготовление водомёта, и тоже хотел бы регулируемое поджатие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гига (---.enginet.ru)
Дата: 09-02-07 20:48
на выходных продолжим строительство и сдалаю фото, а регулируются они винтами со стороны сопла
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nick (80.83.238.---)
Дата: 09-02-07 21:00
Иван писал:
> Что значит "брал"? "Купил" возле проходной завода? Тогда понятно.
> У нас эти ВВХ от советских дизелей в Дазеле продаются - от 9 до 14 тыс. руб.
Ой, Иван, не говори мне про "Дазэл", я туда боюсь ходить именно из-за цен...
А "брал" зимой из залитого водой и замерзшего моторного отсека предназначенного на металлолом мотобота, разумеется, с согласия хозяев. Выдолбил ломом (из бота в смысле). Заварил трещину (он, естественно, был разморожен). Новые владельцы моего первого бота до сих пор на нем ходят.
И очень многие предметы добываются самостройщиками подобным же образом, далеко не все можно купить в магазине, как по причине отсутствия, так и из за несуразных цен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим Малов (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 10-02-07 06:59
гига писал:
> Добрый день,Такой вопрос. Началистроить катер, корпус готов,
> водомет готов
> двигатель хотим поставить 2106 . Подскажите водо-водяной
> холодильник как лучьше сделать? Пока мысль взять печной
> радиатор, удалить рубашки с трубок и запаять его в
> металлический корпус, но нашел по поиску фоту амурского
> холодильника и зародились сомнения
Гига Вы не стого начали.
Нужно задать вопрос, подойдет ли для моего готового водомета 2106 или нет. если нет то какой?
Сообщите Людям хотя бы какой диаметр РК, масса катера полная, какую скорость хотите получить?
А по поводу охлаждения это вопрос второй, не самый важный.
А то смондите чудобесполезное.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (89.163.18.---)
Дата: 10-02-07 15:48
А уменя в рундуке завалялся холодильник неизвестного происхождения. Патрубки первого контура имеют диаметр 30мм, окна второго контура 155х65мм. Макс. габарит примерно 350мм, вес 3,7кг. Состояние нулёвое. В принципе, он мне не нужен. Отдал бы в хорошие руки, с самовывозом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гига (213.141.129.---)
Дата: 11-02-07 03:38
Очень хорошие новости! куда ехать? и чего с собой брать?
диаметр РК 230 мм , катер длинна ок.5,5м Купили полусгнивший и восстановили, на катере был гребной вал, очень похож на катер-буксировшик
требований по скорости не предьявляем, первый опыт...
Есть два почти новых движка 2106, думаем одного на сезон хватать будет :)
Причина- на П2М тесно очень, хотим в четвером рыбачить на Рыбинке
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: гига (213.141.129.---)
Дата: 11-02-07 04:25
думаем как бы забрать...
А у Вас книгу Ю.Н.Мухин, Б.Е.Синильщиков. Автомобильный двигатель на катере. Л., Судостроение, 1980 приобрести можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
