|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:45:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:45:54 |
|
Автор: Osn (86.102.134.---)
Дата: 07-02-07 11:04
Здравствуйте, уважаемые форумчане. В течение последних двух лет регулярно читаю этот форум, многие знания получил отсюда, фильтруя информацию, обратится решил впервые. В прошлом году был продан Nissan FB-600 (хорошая лодка), приобретен SRV-23 с двигателем Я-115 2-т (подобный на фото). Двигатель буду менять однозначно на 4-т, предположительно Сузуки ДФ-150. Прошу вашего совета, чего мне ждать от сего комплекта, может хватит 115? длина лодки 7м, вес 1000 кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Osn (86.102.134.---)
Дата: 07-02-07 14:02
У меня совсем другая лодка, меньше чем у Мао (см фото), на гидролыже, хотя килеватость довольно большая. 200-явный перебор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-02-07 14:10
Если исходить из размерений, то на эту лодку и 250 сил не вредно, правда, неизвестно, как там с прочностью.
С другой стороны, и 115 сил хватит, чтобы вытаскивать ее на глиссирование с весьма значительной загрузкой.
Вот в этих пределах и выбирать исходя из собственной тяге к быстрой езде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-02-07 14:43
Osn писал:
> Здравствуйте, уважаемые форумчане. В течение последних двух лет
> регулярно читаю этот форум, многие знания получил отсюда,
> фильтруя информацию, обратится решил впервые. В прошлом году
> был продан Nissan FB-600 (хорошая лодка), приобретен SRV-23 с
> двигателем Я-115 2-т (подобный на фото). Двигатель буду менять
> однозначно на 4-т, предположительно Сузуки ДФ-150. Прошу вашего
> совета, чего мне ждать от сего комплекта, может хватит 115?
> длина лодки 7м, вес 1000 кг.
---------------------------------------------------------
У меня тоже Nissan FB-600 . Двигатель Я-115 . По прошлому году реализовать повышенную мощность не удалось .
Вернее удалось, но когда ЭТОТ корпус идет за 70 км/ч то чувствуешь себя крайне неуютно . На него вполне достаточно 90 сил . Скорости выше 60-65 км/ч просто противопоказаны . На бОльших скоростях любая волна от буксира превращается в трамплин .
Да , Иван , тебе не мерещится ! Это пишу я . Наверное больше меня кричал только Диммон , что чем мотор больше - тем лучше ... :о)
На SRV-23 будет похожая , либо худшая картина . Обводы днища позволяют уверенно ходить с полной загрузкой и под 80 сильным мотором (это о чем-то говорит ? ). Суть такой лодки в двух словах изложил Че-Гевара - " неспешное глиссирование с любой загрузкой под мотором небольшой мощности" . Вешать на неё очень мощный мотор - бессмысленно .
Со 115 - вообще - "айс" . Можно повесить конечно и 250ку , но превратить мощность в скорость не позволят обводы . Долбить будет нещадно на малейшей волне .
Для скорости нужно другое днище - и как следствие - другая лодка .
Я бы остановился на моторе примерно такой-же мощности как и висит на лодке ...
Мощный мотор - килеватости требует ... А не гидролыжи как на SRV , или скуловых спонсонов как на FB-600 ... К сожалению ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Osn (86.102.134.---)
Дата: 07-02-07 14:55
У меня FB-600 ходил под F-100. Данный мотор подходил для него очень хорошо. Максимальная скорость 64км/ч, средний расход 25 л на круг, или 1л на 2км. Был продан по причине малых размеров.
Из Японии FB-600 идут в основном с Тохатсу-70.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sega (86.102.134.---)
Дата: 07-02-07 15:45
Osn писал:
> Максимальная скорость 64км/ч,
С двумя тушками и шмурдяком вроде 68 км/ч было...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 07-02-07 15:56
Эдик писал:
> Да , Иван , тебе не мерещится ! Это пишу я . Наверное больше
> меня кричал только Диммон , что чем мотор больше - тем лучше... :о)
Что-то ты у меня не отложился в памяти как активный апологет сверхмощных моторов ;-)
Наверное, потому, что были и другие активные крикуны.
Кстати, и Диммон был вполне адекватен.
Резкое отторжение у меня вызывают персонажи, втуливающие тяжелую, дорогую и мощную "дуру"
на старое гнилое дюралевое корыто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 07-02-07 23:03
Не тот ли мотор , что в Аквасервисе продавался ? По осени ...
Отправка отредактированного (07-02-07 23:06)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 07-02-07 23:33
Кому как, я лично решил ,ежли не продам с двиглом своё корыто оставлю 115 джонсон под 24ку!Ежли продам возьму 140ку сузуку!
Я бы не стал заморачиваться :115 сузуку и хватит!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.moderation.volia.net)
Дата: 08-02-07 03:27
Иван писал:
> Наверное, потому, что были и другие активные крикуны.
> Кстати, и Диммон был вполне адекватен.
Был, да весь вышел:о)))
Я на XL купил 175 сил. При чём договорился с диллером так: ежели мотор при обкатке мне не понравится он будет заменён с доплатой на 200-ти....
>
> Резкое отторжение у меня вызывают персонажи, втуливающие
> тяжелую, дорогую и мощную "дуру"
> на старое гнилое дюралевое корыто.
Корыто у меня не гнилое, а так вполне подхожу:о))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.moderation.volia.net)
Дата: 08-02-07 03:58
Osn писал:
> Здравствуйте, уважаемые форумчане. В течение последних двух лет
> регулярно читаю этот форум, многие знания получил отсюда,
> фильтруя информацию, обратится решил впервые. В прошлом году
> был продан Nissan FB-600 (хорошая лодка), приобретен SRV-23 с
> двигателем Я-115 2-т (подобный на фото). Двигатель буду менять
> однозначно на 4-т, предположительно Сузуки ДФ-150. Прошу вашего
> совета, чего мне ждать от сего комплекта, может хватит 115?
> длина лодки 7м, вес 1000 кг.
Двести, без вариантов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sega (86.102.134.---)
Дата: 08-02-07 08:06
вал писал:
> Я бы не стал заморачиваться :115 сузуку и хватит!
У него 115 двухтактный, расход 50л/ч против 30-35 л/ч у четырехтактного. Хотя бы исходя из этого стоит менять. Тем более есть желание и возможность. Всяко 150 кобыл резвее 115, что бы там не говорили про обводы корпуса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sega (86.102.134.---)
Дата: 08-02-07 08:11
Эдик писал:
> Со 115 - вообще - "айс" . Можно повесить конечно и 250ку ,
> но превратить мощность в скорость не позволят обводы . Долбить
> будет нещадно на малейшей волне .
Но ведь на море бывает и штиль... Вот тогда и превратится мощность в скорость.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-02-07 08:36
sega писал:
>
> Но ведь на море бывает и штиль... Вот тогда и превратится
> мощность в скорость.
>
-------------------------------------------------------------------
Если вопрос уже решен - не надо спрашивать :о) .
Я в полный штиль вылетел как с трамплина на волне от парома ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 08-02-07 08:38
Эдик писал:
> Я в полный штиль вылетел как с трамплина на волне от парома ...
Э, батенька, так это ты прощелкал ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-02-07 08:56
Иван писал:
> Эдик писал:
>
> > Я в полный штиль вылетел как с трамплина на волне от парома
> ...
>
> Э, батенька, так это ты прощелкал ;-)
-------------------------------------------------------------------
Да , был мой косяк .
Но килеватая лодка походит такие волны непочесамшись ...
На SRV это будет ещё кучерявее выглядеть .
И полет будет дольше , и приводнение жестче ... :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 08-02-07 08:57
sega писал:
> вал писал:
>
> > Я бы не стал заморачиваться :115 сузуку и хватит!
>
> У него 115 двухтактный, расход 50л/ч против 30-35 л/ч у
> четырехтактного. 150 кобыл резвее 115,
> что бы там не говорили про обводы корпуса.
>
Ну про 50 литров это ты загнул, нельзя так, тут не сборище девиц-гимназисток,:-)) у многих 115 моторы и я пользовал такой на Пасспорте 19, расход не более 40-ка литров в приличной загрузкой и в полную тапку, пр волне до метра, если расход в 50 литров/ч, надо смотреть мотор и заниматся ремонтом и регулироваками...
Для SRV будет и 115-хи достаточно, но 150 лучше всяко, при наличии денег на мотор тут и думать нечего- только 150, , а если вообще с бабками просто- тогда 200, но это будет уже для понтов....:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Osn (86.102.134.---)
Дата: 08-02-07 09:25
Эдик, а как же теория?
"Обводы глиссирующих судов
Комбинированные обводы с гидролыжей.
Отрицательное влияние гидролыжи проявляется в некотором увеличении ударных нагрузок при небольшом волнении и малой удельной нагрузке днища и усложнении проектирования и постройки судна.
катера и мотолодки с гидролыжей, снабженные достаточно мощным двигателем, способны развивать большую скорость, чем при обычных плоско - килеватых обводах, обладают большей комфортабельностью при ходе против волны, имеют малый радиус циркуляции. При значительном волнении корпус с гидролыжей может даже получать меньшие ударные перегрузки, чем корпус с обводами "Глубокое V".
Или теория не соответствует практике?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Osn (86.102.134.---)
Дата: 08-02-07 09:48
Спасибо, Борисович, за конкретный ответ. Сразу чувствуется старый морской волк. Понты не нужны. Нужен компромисс между желаниями и возможностями. Есть возможность взять 150 по цене 115, и даже немного дешевле. Именно Сузуки.
200-это другие деньги, да и не влезет он в рецесс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 08-02-07 10:32
Osn писал:
> Или теория не соответствует практике?
Соответствует.
Но все зависит от ширины лыжи и килеватости боковых участков днища.
Если от глубококилеватого корпуса отрезать прикилевую часть так, чтобы образовалась НЕширокая лыжа,
максимальные удары на волне уменьшатся.
Но если переборщить с шириной лыжи, эффект будет обратный, поскольку такое днище
будет мало отличаться от плоского. Точно так же будет, если пытаться "сделать лыжу"
на исходном малокилеватом корпусе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Osn (86.102.134.---)
Дата: 08-02-07 11:01
Иван Георгиевич! Дайте, пожалуйста, свое авторитетное заключение по фотографии, приведенной в начале темы. На ней хорошо видна корма. Ширина лодки 2м20см.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sega (86.102.134.---)
Дата: 08-02-07 13:15
Эдик писал:
> Если вопрос уже решен - не надо спрашивать :о) .
Принятие решения прероготива хозяина ;-) Всё вышесказанное ИМХО...
Для того видимо чел и спрашивает, потому что не принял решения ещё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sega (86.102.134.---)
Дата: 08-02-07 13:22
Борисыч писал:
> Ну про 50 литров это ты загнул
Сведения почерпнуты из недр сети... На скорую руку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 08-02-07 13:49
Мое мнение - не самый безударный тип обводов.
Наверное, лучше не более 150-ти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Люка (---.adsl-access.vntc.ru)
Дата: 08-02-07 15:02
Suzuki DF 140 легче Suzuki DF 115 на 3 кг.
На этот катер оптимальный мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.234.133.131-tt.onego.ru)
Дата: 08-02-07 15:47
sega писал:
> Борисыч писал:
>
> > Ну про 50 литров это ты загнул
>
>
> Сведения почерпнуты из недр сети... На скорую руку.
>
У 115-й 49 л. паспортный макс. заложив педаль в пол. Вряд ли так кто-то ходит.:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 08-02-07 15:49
Есть возможность-бери!Я просто глянул дык японы 24ки эфры как под 115 так и под 140 пользуют!
P/S 2sega- не надо ля-ля у меня да 115 4т висела ямаха 115 2т ,и жрало оно у меня аккурат 35 на час хода! на лодке похожих измерений!Масло -да 4-5 галлона на сезон !По топливу экономия 10-15% ,моё ИМХО на основании собственного опыта!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 08-02-07 15:57
Уважаемый не всегда мощность может превращатся в скорость!
2 Osn к сожалению наблюдал комплекты где при всём желании избыточную мощность в скорость ну никак непревратить,особенности корпуса!Может получится ,что избыточная мощность превратится в избыточый вес как в к/г,так и в $,так и в литрах!Как вариант это даст фору в 10минут если идти из токи А в Точку В!:)Оно того стоит?
Отправка отредактированного (08-02-07 15:58)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
