|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:55:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:55:07 |
|
Автор: simonsez (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 13-01-07 23:47
Здравствуйте!
Лодочники кто покупал подвесник из Владика и др. приморских городов, куда моторы попадали б\у из Японии. Стоит ли овчинка выделки? какие геморрои поджидают потенциального покупателя такой техники?
Заранее Благодарен!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 14-01-07 01:14
Во Владике на б.у.моторах ходит процентов 95 водномоторного "населения".
Другой вопрос - возможность личного выбора.Проблемы не предсказуемы и могут иметь различный характер.Встречаются моторы и 80-х годов в хорошем состоянии, бывают и 2003 года с серьезными проблемами.Для иногородних покупателей - такая покупка практически всегда - лотерея.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей Пермь (---.permonline.ru)
Дата: 14-01-07 05:48
Ну я покупал Сузук6,Тох 90,Тох50,последний приобрёл месяц назад,Сузуку-эксплуатировал два сезона,поменял только масло в редукторе и свечи купил,но не поставил потому,что ,как назло Ветерок завредничал чих-пых-чих-пых пришлось в него свечи то и ввернуть,а сузук ввидимо так и будет со ржавыми работать,Тох 90 знакомец эксплуатирует врое тож без гемора,а так как повезёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 14-01-07 05:50
Покупал во Владике Я-50, особых косяков пока нет, но нужно обязательно отбирать именно нужный и укомплектованный экземпляр мотора, т.к. в договоре купли - продажи есть пунктик, где сказано, что продавец не несёт ответственности за комплектацию мотора не влияющую на его работоспособность. Вот и мне достался мотор без эл.разъёма (провода просто обрезаны), без триммера (такой килёк за винтом), ну и ещё по мелочи, хотя сам он прекрасно работает, та что смотри, правильно говорят - это лотерея.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жора (86.102.190.---)
Дата: 15-01-07 00:10
Маленькое дополнение- "килек за винтом" называется: АНОД. Все остальное-верно-лоторея, однако в некоторых фирмах процент "выигрыша" больше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 15-01-07 00:20
ВЫ В КОРНЕ НЕ ПРАВЫ, изготовлен он из пластика и не может быть анодом по определению, а анод стоит снизу на подвеске в виде полосы (изъеденный уже в хлам ).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 15-01-07 01:38
Увы, те "аноды" из пластика - жалкая подделка, Вам просто не повезло.У нормальных производителей мотор защищается от коррозии в нескольких местах, в том числе и изготовлением этого триммера из цинко-магниевых сплавов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Драг (---.234.133.203-tt.onego.ru)
Дата: 15-01-07 05:11
Подтверждаю, у меня этот самый килек "цветмет" и трапецевидная пластина на кронштейне тоже.:)
Отправка отредактированного (15-01-07 05:12)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жора (86.102.190.---)
Дата: 15-01-07 21:40
Не считаю себя великим знатоком запчастей к лодочным моторам, и не собирался никого учить- только слегка поправил, т.к. этот самый "килек" продается, например, в Ист Марин у А.Маврина и на ценнике четко указано- АНОД ( согласен, что пластиковым анод не может быть по определению ). Интересно узнать, у кого из производителей эта, будем называть "деталь" из пластика? По крайней мере на Ямахах, Сузуках - она из какого-то сплава, отдаленно напоминающего силумин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AntonSmr (---.smr.ru)
Дата: 15-01-07 22:49
А на джонсонах (у меня 50 сил) пластиковый, а анод находится на ступице, под винтом. Так просто его не видно. Второй анод находится на струбцине. Чего Вы так удивляетесь, что флажок не на всех моторах по-совместительству анод?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жора (86.102.190.---)
Дата: 15-01-07 23:47
Удивился потому, что ASN сначала пишет "Покупал во Владике Я-50... без триммера (такой килёк за винтом)" и потом "изготовлен он из пластика и не может быть анодом по определению". Это у Ямахи-50 ?!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 16-01-07 00:43
Я же писал, что покупал без оного прибамбаса, а когда нашёл подходящий, он оказался пластиковым (может от Джонсона), теперь внемлю советам опытных "ямщиков" и закажу родной, спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.143.---)
Дата: 16-01-07 07:39
У меня на Я-30 (мотор новый) килек из пластмассы а анод такая блямба прикручивается снизу к антикавитационной плите
Отправка отредактированного (16-01-07 07:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр /Владивосток/ (---.vntc.ru)
Дата: 16-01-07 14:20
Жора писал:
Интересно узнать, у кого из
> производителей эта, будем называть "деталь" из пластика? По
> крайней мере на Ямахах, Сузуках - она из какого-то сплава,
> отдаленно напоминающего силумин.
Ну у меня как и Сергея МО, тоже компенсатор выполнен из пластмассы. Анод прикреплён отдельно, под антикавитационной плитой. Мотор у меня Yamaha 30 HMHS. На предыдущем моторе Yamaha 20 CMHS компенсатор выполнен в виде анода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexei (213.208.43.---)
Дата: 16-01-07 14:47
Согласно инструкции по эксплуатации данный килек, он же регулятор дифферента также выполняет роль анода, однако рискну предположить что на последних моделях производитель решил отказаться от этой идеи что доказывает появление этих деталей, выполненных из пластика.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 16-01-07 14:52
Вот мне тоже подумалось, что щербатый, изъеденный коррозией компенсатор будет хреново выполнять свои функции.
Думаю, в правильном пошли направлении. Мухи отдельно от котлет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей МО (89.169.143.---)
Дата: 16-01-07 17:38
А вообще комплектации интересные. Я себе на Я-30 заказал регулятор напряжения от Я-25ВМН. А вчера меня "осенило" сам мотор Я-25ВМН ведь у меня в гараже стоит, снимаю с него колпак а на моторе даже выпрямителя нет не то что регулятора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: AmirSeaWolf (---.123.dial.irtel.ru)
Дата: 16-01-07 21:29
Покупал Тох 90, Тох60, Тох40, Суза65, Яма30, Яма15, Тох70, последний приобрёл сегодня, остальные ходят по сей день, новым хозяевам нравится, а в магазинах брать б/у лотерея как в Лас-Вегасе. Все моторы и запчасти беру у Хорошего знакомого во Владике.
У самого Тох-60, два сезона отходил - всё тип-топ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Жора (86.102.190.---)
Дата: 17-01-07 00:16
Каюсь, за новыми Ямахами не уследил. Впредь буду аккуратнее с, казалось бы, элементарными вещами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей Пермь (83.219.30.---)
Дата: 17-01-07 01:34
Вот все тут пишут-анод манод,Лас-Вегас,а есть такие кто реально влип купив б/у мотор из Японии,или они на сюда не заглядывают,а тут везунчики одни тусуются ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Simonsez (---.dialup.samtel.ru)
Дата: 17-01-07 01:59
Ага! правильно! Совсем от темы отбились и меня расстроили Я вооще не азартный! Дайте дельные советы!
Заранее благодарен!
P.S. Не обижайтесь если грубо говорю!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 17-01-07 02:22
Я брал, проблем не было. Имхо половина здешнего народа с японским б/у, брало моторы сдесь Ссылка. ребята порядочные, однако гарантии конечно тоже не дадут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 17-01-07 10:52
Ну отчего же, есть влипнувшие и здесь, просто эта тема всплывает регулярно,
а им уже влом по десятому разу пересказывать неприятные воспоминания.
Из последних влипнувших: Александр/Владивосток/ (сдал говно взад, т.к. быстро вычислил косяк и находится в одном городе с продавцом),
Сергей Чурзин (сдал г... взад, потому как продавец очень проядочный),
Эдик (перепробовал три мотора, только третий оказался нормальным), и т.п.
Конкретику всегда можно найти поиском.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-01-07 12:39
Что хотел то?, В каждом моторе б\у есть свой косяк, без них не бывает, никакой статистики нет и никогда не будет.
их перепокупал много и практически все ямахи, была одна Сузука 8, ни один мотр не был идеален, все имели свои и разные косяки, перечислять нет смысла.
Если мотор завёлся и работает на бочке ровно и без постороних шумов- так бери и не парься, если что-то и вылезет , со временем, так ремонтируй и тоже не парься, а "влип"- это когда мотор ставишь на лодку а он вообще не заводится или даёт клина через пять минут- таких случаев не знаю .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rain (213.59.235.---)
Дата: 17-01-07 13:20
Купил Яму9,9 1988 года. Мотор естественно был разобран сразу, даже без пробного запуска. В результате: помпа убита в сопли(из 6 лепестков живой только1) прокладка головки блока потребовала замены после демонтажа, карбюратор вообще от 15шки стоит, нет воздухофильтра, свечи просто выкинул, сальники редуктора - полная замена, система охлаждения блока просто напрочь забита солевыми отложениями и мотор во второе контрольное отверстие воду не гнал совсем, разукомплектована система настройки угла подвеса ну и тд... результат: мотор обрезан и переварен под надувнуху(вал, трубка подачи воды в систему охлаждения, новые сальники ВЕЗДЕ, новая помпа в сборе, новая прокладка под головку и свечи итд... НО!!! Самое интересное скажу! Выработка в цилиндрах почти отсутствует! Компрессия почти как у нового! Моторчик после полного перетряхивания работает как часы и после ветерка радует ухо и глаз! Вот и думаю теперь то ли продать его, то ли переделать в водомет по типу ветерковского... Геморроится больше неохота, так как пересаживаюсь на га..дон большего размера с покупкой Тохи 40с(тоже Б/У). Желание приобрести новый Вихрь или Нептун так и не появилось... (после ветерка12). Так и стоит новый ветерок, пылится в гараже. (кому интересен... почти "даром" отдам). Кстати могу подсказать способ удаления солевых отложений в системе охлаждения примененный в реале.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 17-01-07 14:38
а что есть такое "воздухофильтр"??
По остальному понятно - мотор соответствует своему возрасту, японцы не любители заниматься "вылизыванием яиц", правильно и делают.
Отправка отредактированного (17-01-07 14:39)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 18-01-07 02:50
Подскажи, упомянутый способ удаления соли, нам на море весьма актуально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rain (213.59.235.---)
Дата: 18-01-07 15:07
Понимаю, сам мучился всякими проволочками выскребал. Солевые отложения можно удалить обыкновенным электролитом из старого аккумулятора, но при этом естественно все резиновые изделия предварительно удалить или уж заменить после операции промывки. Лично я просто из груши мочил места отложений а после появления большого количества пены смывал водой... НО! После такого истязательства все закоулки блока необходимо обработать ВД-40, дабы не заполучить моментальную коррозию. После вд-40 промыл все бензином и капнув масла погонял кривошипно-натунный механизм. Сейчас мотор работает исправно, пока претензий нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей Пермь (83.219.30.---)
Дата: 19-01-07 00:34
Интересно а сколько времени требуется в среднем на то чтоб система охлаждения плм. сама очистилась от соли в пресной воде,может кто знает поделитесь инфой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (62.68.95.---)
Дата: 19-01-07 00:43
(Стоит ли овчинка выделки? какие геморрои поджидают потенциального покупателя такой техники?)
Это все равно что спросить: Я вот сейчас иду в казино, как думаете выиграю или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Cергей Пермь (---.permonline.ru)
Дата: 19-01-07 03:45
Sergic писал:
> (Стоит ли овчинка выделки? какие геморрои поджидают
> потенциального покупателя такой техники?)
>
> Это все равно что спросить: Я вот сейчас иду в казино, как
> думаете выиграю или нет?
>
Уважаемый Сергей считаю,что ваше сравнение не корректно,т.к людей которые выиграли в казино,единицы,а процентное соотношение людей которые приобретали б/у моторы из Японии и успешно их эксплуатирует,несоизмеримо больше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (62.68.95.---)
Дата: 19-01-07 05:20
Конечно пишут в основном кому повезло.
Борисыч правильно сказал что статистики нет и быть не может.
Это лотерея.
Здесь уже много раз писали что моторы в основном убитые комерческим
использованием, а покупать или нет решает каждый сам.
Отправка отредактированного (19-01-07 05:25)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: rz (82.162.127.---)
Дата: 19-01-07 15:17
покупать дистанционно???
думаю знакомец нужен, кто возьмется приехать, послушать, посмотреть
я покупал в В /сам местный/ 2 движка:
Сузуки 65
и Тохатсу 25 /остальное вместе с лодкой/
и с тем и с другим проблем в течении первой навигации не было вообще
но я то выбирал:
что то понравилось - пробуем - не заводится
или завелось, но работы не устойчивая
завелось, работает - ссыт плохо
вот и получается идешь покупать 25 ямаху - уходишь с тохой
потому как ямахи нормальной не нашлось
а с тохой - про[censored] анод - его не было, а я [censored]....
результат - оххх..ая корозия
а был моторчик - загляденье
про года
японцы действительно не заморачиваются, а вот русские.....
и не только года, мощности тоже
потом все удивляются: вот у меня мотор - 25 сил,
а жрет всего 7 литров, правда не очень резвый
так мож он 15 сил?
последнии цифры с потолка
но сам видел прикол: приходит черт в автонаклейки с колпаком 9,9
и просит - вклейте мне 15 - это явно на продажу
если наоборот - в ГИМС
надеюсь повеселил когонить
а ваащще Борисыч прав - его читай
и 80-90 % наших местных водномоторников ходят на б/у моторах
наверно это показатель!?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Serjic Samara (62.68.95.---)
Дата: 19-01-07 23:14
Вот и я про тоже.Живя во Владике можно себе мотор подобрать.А покупать по фотографии на любителя.
Даже заводка в бочке неочем не говорит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shpora33 (---.e-telecom.ru)
Дата: 20-01-07 01:01
брал дистанционно 2 мотора (в волгоград)
Honda 50 и 90
отходили оба по одному сезону
90 у меня 50 у друзей
к обоим претензий нет
если не считать сальников редуктора на 90м
видимо я выиграл лотерею
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил-Омск (---.gesnet.ru)
Дата: 21-01-07 02:27
Купил в том году Ямаху 15,1996г.двух тактную.Через третьи руки ,у знакомого ''перегонщика-Япошек'' за 500 дол.под заказ.
Сразу проверил компрессию показ.= 8 атм.оба цил.,свиду
мотор был изрядно потерт,в подвеске чегото не хватало.
Поставил в бочку завел с третьего раза, Счастью небыло предела!!!,
но недолго??? сразу обнаружил, что не идет вода .Снял редуктор и ???
долго не мог понять -- куда девалась водяная трубка, от помпы к блоку,
или это новое '' ноу хау Японцев'' ,короче прешлось взять трубку от Вихря
загнуть по месту, и обрезать.За одно перебрал помпу и редуктор видимых дефектов небыло. Все собрал заменил масло,бенз.фильтр,свечи, полностью перекрасил -- металликом ''мокрый асфалт''+еще 70 дол. . Отходил сезон, мотор работал как часики на всех оборотах ,без стуков !!!
Вот вам ''кот в мешке''.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|