|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 09:42:17 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 16:42:17 |
|
Автор: Andkon (---.simtel.ru)
Дата: 20-01-07 09:52
Здравствуйте, уважаемые!
У меня такая проблема.
Есть Ямаха-50 DEPO, из Владивостока.
Привезли, начинаем запускать. Перед зтим визуально осмотрели мотор,
назначение ряда проводов было непонятно, электрические соединения в ряде мест
окислены и требуют чистки.
Так вот, запускали без подключения к дистанции. При прокручивании двигателя
стартером без включения зажигания есть искра. Мотор заводится, работает. Работает
и опережение зажигания. Заглушили выработкой бензина из карбов.
ВОПРОС: Это часть блока CDI накрылась, или соединения проводов нужно чистить, или
так и должно быть?
И еще вопрос - где посмотреть технологию регулировки карбюраторов (их три), хотя бы для общего развития, или все-таки сразу в сервис?
Спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 20-01-07 19:06
Ничего там не накрылось, я тоже в прошлом году получил Я-50 из Валадивостока с обрезанными проводами, но на сайте Истмарин нашёл эл. схему и по ней довольно легко восстановил недостающие соединения и вообще проверил, всё заработало как надо (такой мотор видел первый раз в жизни), а глушится он замыканием спец. провода на массу (белый).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 20-01-07 20:16
В дистанции есть замок, в котором белый провод соеденен с массой ( черный провод) при положении ВЫКЛ.Если фирменную дистанцию покупать не будешь - придумай обычный выключатель, к которому от мотора нужно протянуть два провода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andkon (---.simtel.ru)
Дата: 20-01-07 21:19
Лукич, спасибо большое, немного успокоил. Дистанцию уже купил, но после пробного запуска мотора. Сам мотор пока разобран, мотоголовка снята, проверить пока не могу.(Разобран в связи с тем, что практически не поворачивается вправо-влево - ржавчина). А так - на моторе датчики масла и перегрева уже отключены, и еще несколько проводов висят в воздухе, ни к чему не подключены. Буду разбираться. И в догонку еще вопрос - на Истмарине есть схема от yamaha 50 GETO - основные параметры те же, или все-таки отличия существенны? Заказал сервис-мануал на диске в Штатах, но он пока не пришел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 20-01-07 23:53
Схему на Истмарине не смотрел, но Ямаха продолжает придерживаться своих стандартов по цветам и назначению проводов, поэтому если на одном моторе -розовый провод, это сигнал на сигнализацию, то на всех моделях этот провод подключается к сигналке ( пищику в пульте).Коричневый - везде идет на стартер и т.д.Обзови неподключенные провода на моторе по цветам - подскажу, что- куда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 21-01-07 00:02
Федя, Диммон, жду ваших комментарий по вышенаписанному. Иначе буду расценивать критику в отношении меня и моего свежего мотора как рассистские нападки в связи с Бронзовым памятником :)
Отправка отредактированного (21-01-07 00:05)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|