|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:55:23 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:55:23 |
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 00:34
Наконец могу сказать, что сделал почти все, что хотел со своей лодкой. Осталось только стекло согнуть и, может, датчик уровня топлива поставить).
Ввиду приятно теплой погоды смотался на рыбалку. Небольшой отчетец по проделанной работе с лодкой и фотки с воды.
Итак, в рецессе были просверлены отверстия под дистанцию и бензин, установил пыльники. Также на фото виден тент, в сложенном виде, из-за которого тут разгорелись баталии. Тент для троля ри дожде - зер гут) Под тентом не видна приваренная спинка, но она есть. Так выглядит место рулевого/рыбака. Тролю всегда один, может и не правильно ето, но факт)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 00:38
На все места для сидения были изготовлены мягкие подсидки, а также были обшиты борта, чтоб не холодно было прислоняться) На пол постелил доставшийся на халяву ковролинчик, очень удобно и в лодке всегда чисто, а если засрется, то перед гаражем из кархера за милую душу моется)
Якорь из царя - говно, держал хорошо в любой расколбас, но от неудачного падения сломался шток, а еще пластмасса облазиет, которой он облит, хочу якорь брюся полированный)
Отправка отредактированного (12-12-06 00:41)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 00:46
Рядом с рабочим местом поставил даунригер и держатели для палок, все от скоти, хотя держатель, который рядом с водителем хочу заменить на тайт-лок из апики, не будет комель палки в кокпит торчать. Еще поставил фонарик якорный, по науке клотиковый огонь. Заказал знакомому токарь стоечку под носовой огонь, но никак не дождусь её взад)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 00:53
Руль поставил так, чтобы он чуть выступал за косоль. У такой установки сразу несколько плюсов, во первух сижу ближе к дп, крен на ходу отсутствует, во вторых осталось больше места для установки приборов. Все коммуникации и тросы лежат в гофре, которая проходит через борт, а потом по полу уходит под рундук и в рецесс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 00:57
Сама консоль, относительно предыдущего варианта добавил тахометр и розетку - телефон с навигатором позаряжать. На воде дачик эхолота, приклеенный к дну на силикон работает хорошо, глубина совпадает с глубиной от даунриггера)), только рыбы не видит(
А тахометр с ветерком работать отказался, сильно завышал показания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 01:00
на нос поставил утку и полуклюз, оч. полезная и удобная шалабушка, удобно ставить лодку на якорь и не надо никуда тянуться. Как токарь отдасть детальку, поставлю ходовой огонь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 01:10
Скорость под в8 с носовым расположением бака возросла и без гимора выходит на 13 км/ч со всем рыболовным барахлом, аккумулятором, бензином и тяжелым мной на корме.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 01:15
А это последствия от встречи с крокодилом и излишней самоуверенности, перетянул фрикцион минуте на 5-ой баталии, хотелось поскоре его увидать, результат но фото. Кем он был так и осталось загадкой. Единственная стоящая поклевка за дент не реализованна( Ну и не набо было экономить на палке, решил попробовать стекляшку от аелита - фуфло) Куплю себе вместо неё пенн)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.exigengroup.lv)
Дата: 12-12-06 01:26
Всэ, все, хватыт, малчык сам внават!:)))
Поздравляю, знатный кораблик получился!
Несколько вопросикоф.
Как оно идёт при боковом метре 6-7м/с, сильно сносит?
Как удаётся управляться одному с двумя палками и ручным дауном? В смысле порядок действий при поклёвке на левую боковую палку, например.
Как управляется лодка во время вываживания?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 01:36
При боковом ветре не ходил, при движении в мордотык приходится немного подруливать, не сильно. Ходил с поставленным тентом в ветер око 10 м/сек подруливать приходится значительнее, но все равно терпимо. А порядок действий простой. Нейтралка и якорь за борт, беру палку и иду в нос, там и воюю места хватает, еще не разу ничего не путалось, ни рыба , ни снасти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.exigengroup.lv)
Дата: 12-12-06 01:46
Рулевая машинка самая простая, или без обратной связи ?
Мдас, ето вам не кондом, который волчком крутится...
Надо чесать репу как это чудо через границу провезти да зарегистрить :))
Ну оченна понравилось. Ишо и в тролинговом обвесе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мика (---.opti-telecom.ru)
Дата: 12-12-06 01:53
Здорово, интересная лодочка получилась для одного рыболова. Поздравляю!
Это какой Вельбот? Как управляешь ветерком, дистанционка есть?
Тоже хочу себе маленькую лодочку типа Вельбота, под короткие вечерние рыбалки в будние дни.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 12-12-06 01:55
alexks писал:
> Надо чесать репу как это чудо через границу провезти да
> зарегистрить :))
> Ну оченна понравилось. Ишо и в тролинговом обвесе.
Алекс, это будет непросто. Но потенциально варианты есть.. можно отдельно обсуждать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 01:59
Лодка Вельбот 42, рулевой редуктор простой, мотор не болтается, как оставил штурвал, так он и остается) Для управления ветерком пристрою кронштейн, если с ямой не сростется и буду уже качественно со штурвала, а так пока пробовал на соплях боуден закрепить - понравилось)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.exigengroup.lv)
Дата: 12-12-06 02:06
SergeiS писал:
> Но потенциально варианты есть..
> можно отдельно обсуждать.
Ниискушай, пративный:))
Туда ещё хондочку, 20ку, и вот оно щастье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 12-12-06 02:21
SergeiS писал:
> alexks писал:
> > Надо чесать репу как это чудо через границу провезти да
> > зарегистрить :))
> > Ну оченна понравилось. Ишо и в тролинговом обвесе.
>
> Алекс, это будет непросто. Но потенциально варианты есть..
> можно отдельно обсуждать.
Анахуа это вам в Прибалтике надо? Бастер XS в Фмнляндии стоит 3000 евро -... Или у вас тоже пошлины?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.exigengroup.lv)
Дата: 12-12-06 02:21
Кныш Ник. писал:
> Я пока о яме 25-ой мечтаю)) есессно 4т)
Это SergeiS шпеалист по энтому моторчику. А хонда 25 уже о 3х горшках идёт, но тяжёлая зараза.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeiS (---.fusionone.ee)
Дата: 12-12-06 02:31
Eugeen писал:
> Анахуа это вам в Прибалтике надо? Бастер XS в Фмнляндии стоит
> 3000 евро -... Или у вас тоже пошлины?
Никаких доп налогов с Финляндии нет,
А вот базовые цены:
XS 3 500 ?
XSR 3 990 ?
S 6 450 ?
А этот Вельбот вроде ближе к Buster S, будет..
Отправка отредактированного (12-12-06 02:32)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-12-06 03:00
а чего нет фотки сбоку на ходу?
гараж ниже плотины?(тогда почти соседи)
а чего у ветерка какие-то ласты склееные торчат?
Если такая пгода и дальше будет стоять - на следующей неделе может поедем с приятелем его Вельбот катать.
Спецзаказ транец 510, Т-18 румпельный.
Зимой может быть сваяю пультец со стеклом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 03:04
Фотки нет, потому, что выходить на ходу не удобно))) То что соседи - ето гут) А ласты склееные - гидрокрыло, позитивная вешь. Погоду обещают -10 на след выхах, сам думал на рыбалку выскочить, а транец 510 - хорошо, знал бы раньше может заморочился бы. Стекло купить надо, а пультец Чупайло сваял))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-12-06 03:27
510 - полюбому умнее (и бу проще найти во Владике - "однозначно"), особенно с тяжелым мотором, да еще если сам не балерина, вот поэтому интересно глянуть на ходу сбоку на малом ходу - сдаётся мне что будет сильно на корму диффирентить, и поэтому хреново управлятся.
Но это надо живьем поглядеть.
Если не найдешь стекло - заходи, есть куски.
Но для крепления надо чего приварить - чтобы между стеклом и трубой проходила рука - так хвататься удобнее, а это нужно, ибо уродов на дл..довозках в тех краях хватает, волна до метра.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 03:44
Сам про диферент думал, потому и залепил бак с аккумулятором в нос, если без меня то диферент на нос, если со мной то ровно. А про приварить, это да. Правда у меня есть шестиграннички с резьбой внутри длиной около 5 см. Думаю из злоупотребить, если не пойдет буду на сварку возить, в зелеоноград далеко, а в конаково дорого(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.agf.ru)
Дата: 12-12-06 05:00
2 Кныш Ник.:
Маленький совет:
Головка болта или заклёпки, что торчит в полуклюзе будет перетирать якорный конец. Его надо запилить и луше всего зашкурить. Самое простое, взять обрывок трёхпрядного троса, намочить, обвалять в песке и вместо наждачки обработать все места, где может оказаться якорный конец после постановки на якорь.
Ты удивишься, на сколько дольше будет жизнь якорного конца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: борода (---.balticom.lv)
Дата: 12-12-06 05:55
поздравляю . мне понравилось . особенно тент . хочу себе тоже сделать . но это уже весной .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-12-06 08:53
Лодка замечательная.
Насчет моторов - плюнь ты на эту четырехтактность,
купи "Тох-18" или "Яму-20" 2Т и будет тебе полное и безоговорочное счастье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 12-12-06 14:04
Точно,плюнь ты на эти двухтактники,купи себе хонду-20,весом на два кг тяжелее "тох-18" и на три кг легче я-20.
Вот тогда будет тебе и полное и безоговорочное....
А с двухтактником конечно будет неполное и с оговорками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 12-12-06 14:38
Если "асилит", пусть покупает "Х-20", не вопрос.
Только недавно проскакивала реплика, что не очень-то она от "пятнашки" отличается по мощности,
что вполне естественно. Впрочем, на эту лодку и такой, "ненастоящей" двадцатки хватит, согласен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 12-12-06 15:53
а мы весной сравним оба варианта на ходу - просто так, по соседски.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 19:35
С удовольствием сравним) если осилю).
Я уже писал как-то что нептун 23, по мощно сопоставимый с имп 20, не вытащил лодку с походным скарбом мной и женой на глис. Верю, что винт был не оптимальным, но лодка не только для рыбалки, а еще иногда на острова сгонять, не люблю таскаться в водоизмещающем. Комплекс слабого мотора, что на пвхш-ке сезон водоизмещали, теперь вот на вельботе)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 12-12-06 20:49
Ставь 30 сил, как Виталич и будет Щастье :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lёhman (80.253.10.---)
Дата: 12-12-06 21:18
Клёво обустроил!
А где катался? берег песчаный в городской черте где расположен?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракдрайвер (217.26.15.---)
Дата: 12-12-06 21:31
Привет Коля!ИМХО:только 30-ка, никаких компромисов (как решать вопос с ГИМСом я тебе говорил, если забыл-звони), винт лучше заказать Баллистик(в дполнение к родному), я тебе скажу где.Что получишь:максималка :(мои замеры, сама лодка+45 литров бензуса+85 кг+25 кг), на штатном(мотор знаешь какой у меня) 54,7 км/час-проблем с выходом на глисс нету вообще, на Баллистике(он катсти, всего-то на 3000 рублей дороже родного,правда у дилера, кароче стоит 9000 рублей)-50 км/час, но уже не один я был а + 78 кг.Прием и выход на глисс, прямо с начала движения.Набор скорости удивительный по мягкости.Короче это действительно супер винт по характеристикам.ИМХО:510 транец для таокой лодки нафиг не нужен.Чупайло (если бы надо было) делал бы под 510 тоже.А однако-нет таких лодок в производственной программе.
Мне его в начале всей эпопеи посоветовал Иван-он был прав.
Михаил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракдрайвер (217.26.15.---)
Дата: 12-12-06 21:58
на 13,на 14 нет у них в программе производственной, или так или на 15, но тот совсем скоростной, продавец сказал, что только для 1-го человечка..Концы лопастей срезаны,гравировка, блестючий, цельная нержа.Тяжелей обычного раза в 2.Красивый, как сигрета с 2*2250 л.с..Реально винт сумашедший, тянет как зверь, а полтинника (скорости) на такой лодке за глаза мне хватит.Очень мягкий и быстрый набор скорости и выход на глисс.Вещь,короче!
Спасибо за тот совет!!!!
Кстати, все родные ямовские винты идут как запчасти только в фирменной коробке с надписями.Я тут покупал летом парочку, вроде как родные, а коробочка просто белая.А эти два прислали из самого Владика.
Михаил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 12-12-06 22:08
Дык вот и я думаю купить "Баллистик", к сожалению, твой ответ не помог определиться,
нужен ли мне 15-й... На 13 у меня есть алюминиевый, как грузовой тоже хорош.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Тракдрайвер (217.26.15.---)
Дата: 12-12-06 22:16
Иван, та напиши что надо глянуть, у меня лодка рядом, завтира напишу все данные, но вроде там нет никаких надписей, кроме гравировки .У них на сайте это только один винт на 13 на наш мотор.Я на простом(родном) грузовом ходил, это не то.По ощущениям он по скрости как 14, только больше тяги, ну больший вес тянет с высокой, по сравнению с родным 14, скоростью.
Михаил
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 12-12-06 22:32
Вообще-то при троллинге мотор не глушится и лодка не якорится. А остальные спиннинги чего делают, особенно , если на них суспендеры стоят и есть течение или недалеко судовой ход / судя по фото /.
Наверно тебе просто еще рыба!!! не попадалась?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 23:22
Вообщето я мотор и не глушил, а якорился потому как в лодке один( и некому вымотать астальные снасти. Остальные спининги всплывают) на них плавающие стоят, суспендеров чет вообще нет)) Про рыбу смотри выше. Да и рыбы мало у нас (Дубна) за день троля 3-4 стоящие поклевки - уже хорошо, мыж не ладога), зато сетей поймал 3 штуки (( Ну а судовой ход - это проблема, но только не сейчас, навигация закрыта).
2Тракдрайвер: Привет Михаил, с 30-й вопросов с регистрацией нет, разговаривал с Игорем Львовичем. Проблема в том, что 30-ка 4т весит как холодильник( за 80 кг, мне кажется что это уже через край(( Поэтому не буду я летать 50 км/ч((
Катался в дубне и песчанных берегов там тьма, они вообще все там песчаные)
Отправка отредактированного (12-12-06 23:27)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 12-12-06 23:42
Кныш Ник. писал:
> Вообщето я мотор и не глушил, а якорился потому как в лодке
> один( и некому вымотать астальные снасти. Остальные спининги
> всплывают) на них плавающие стоят, суспендеров чет вообще нет))
Я в лодке один управляюсь с 4 палками. Мотор не глушу, ход не выключаю. С мультом нивапрос вымотать рыбу даже на ходу. Остальные снасти при этом тоже не выбираю. Путаюсь крайне редко, в основном когда лодка уходит с курса. Ногами рулить не очень удобно:)
ЗЫ. Кстати у тебя палки не под мульт, кольца на высоких ножках.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 12-12-06 23:48
Да знаю я, вроде писал, что сэкономил, когда денег не было, купил пару апиковских по 400 р каждая, теперь буду penn брать, одну риггерную и пару для троля) Попробую как-нибудь на хрду пободаться, фишка в том, что ногами рулить румпелем еще неудобнее))), но это вопрос времени.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 12-12-06 23:50
Кныш Ник, по твоей методе можно ходить только против течения или по ветру. Во всех остальных случаях при постановке якоря разворот судна на 180 градусов, перехлест всех оставшихся снастей с мотором и с дауном и....
долгий поло...й акт с разбором снастей.
Только на ходу, как Eugeen написал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-12-06 00:14
Понятно, согласен, но сейчас проблема с вываживанием на ходу одна - мотор отдельно, штурвал отдельно. Как уже писал выше, если не выгорит с иномаркой, буду делать людскую дистанцию на то, что есть. А так, пасиб за рекомендацию, не больно хочется все распутывать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Filibuster (217.20.92.---)
Дата: 13-12-06 02:18
Николай, а стекло будешь из плекса или просто стекло. На простое стекло, можно поставить стеклоочиститель (просто ручка), но соответственно когда просто моросит, а не льёт. Когда моросит очень удобно. Если поставить тент, всё запотеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-12-06 02:46
Стекло из плеска будет) Очиститель не пойдет, т.к. тент накрывает всю лодку, а если дождь сабый - не актуально, да и не подлезть там к ручке из-за штурвала.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Filibuster (217.20.92.---)
Дата: 13-12-06 02:55
Сейчас своей занимаюсь, когда закончу, фотки выложу. Да и я свой "штурвал" на цивильный поменял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-12-06 02:56
Давно пора, ато Чупайло и прям стремные штурвалы ставит) Еще один плюс этого - хорошо видно тах, что актуально при малой площади панели)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Filibuster (217.20.92.---)
Дата: 13-12-06 02:57
Да кстати забыл добавить.
Когда первый раз приклеил датчик на силикон, он и у меня рыбы мало показывал. Попробуй на автопластилин, разогрей строительным феном и приклей - рыба появится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 13-12-06 03:07
Сам думал, но при 200 КГц, мне кажется силикон достаточно вязким, чтоб хорошо проводить ультразвук.
А как слой пластилина уменьшал, скалкой раскатывал?))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Filibuster (217.20.92.---)
Дата: 13-12-06 03:11
Да нет. Приклеил на эпоксидку, а она к концу сезона отлетела. Датчик скользкий, ни чего к нему не липнет, посоветовали и хвалили автопластилин.
Феном разогрей в месте, где датчик будет стоять, он (пластилин) будет как тесто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 13-12-06 03:16
Если рыба будет нужна для фоток,( ну типа для атчетов) - заходи, есть практически всегда.
Дом около водокачки, на краю д.Соболево.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (82.142.177.---)
Дата: 13-12-06 20:15
Иван а какой сейчас винт стоит ? У меня получилось что с 15-м шагом, что с 14-м стальным, макс. скорость почти одинаковая, но с 14-м идет легче. Для одного без барахла 15-тый хорош, далее уже ставлю 14-ый, а если с полной нагрузкой то 12-ый.
p.s. разница в максималке между 14 и 15 1,5- 2 км. Пятнадцатый более 5500 не крутится, а 14 уходит где-то на 5800.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 13-12-06 21:10
Сейчас - 14-й алюминиевый.
51.5 км/ч в одного с парой удочек, 5500 об/мин.
Проблема в том, что стальные "баллистики" на "Яму-30" бывают только 13 и 15 дюймов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник.(из универа). (193.232.124.---)
Дата: 13-12-06 21:26
Гыг, соболево совсем рядом, мимо к себе в деревню катаюсь, Святье называется)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (82.142.177.---)
Дата: 13-12-06 23:20
Мда... У меня 14-й стальной Сатурн по моему нью, или нет, не помню то что Димон ругал или хвалил ? :))) Самый универсальный у меня получился четыре лопасти люминевый солас. И лыжника, и 5 чел + куча барахла и сзади лодка деревянная на прицепе - все вытаскивает. Щас бы наверное купил еще один такой про запас. В принципе можно прикинуть - у меня лодка пустая весит 200 кг, я 90, мотор 40л/с весит кил 88 если не ошибаюсь, бак на 40 л, акк. и мелочь до кучи. Килеватость 12 гр на транце (она на нем практически и идет). Получается в полную тапку 62 км/ч, иногда чуть больше. Но стоит сесть хотя бы одному человеку, скорость падает километров на 5-7. С 14-м на нагрузку реагиурет меньше. Мне кажется что 15-й для 30-ки будет тяжеловат, но могу и ошибаться. А от 40-ки на 30-ку не подходят ? А то могу дать на примерку 15-ыйсСолас люминь возвратом, если кто согласится привезти во Владик и с оказией обратно.
Отправка отредактированного (13-12-06 23:21)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-12-06 04:39
А картинка тврего с кормы есть?
Мне сегодня приехал такой корабль , транец 510 - умственно получается под румпельный мотор.
Если завтра снега не будет попробуем на пруду.
Если снег - то просто так сфоткаю чего получилось.
Но после беглого осмотра - лодочка маленькая, какие четырёхтрахники...?
бред.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-06 05:01
С кормы фоток нет. Если интересует осадка, то под ветерком и 23 нептуном на транце (70 кг) и мной стоящим одной ногой на том же транце и совокупляющимя с нептуном вода доходит до отверстий сливаюших воду из рецесса. Не знаю одинаковая ли высота и них на транце 510 и 380.
О четырехтактниках. Много раз писал - основная причина выбора именно 4т - троллинг (болезнь такая)). В эту субботу пойду на рыбалку, если будете в соболево могу зайти, если я правильно понял оно до кимр находится.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-06 05:03
В догонку, Чупайло на своём сайте повесил 42-ой под 30-й хондой 4т, 80 кг веса) против 65-ти у ямы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-12-06 05:11
в соболеве меня щас нет.
ну так нужно лодку нормальную под такой мотор, для чего этот " ананизм"?
ну неужели непонятно, что маленькая лодочка с тяжелым мотором на малом ходу имеет большой дифферент на корму и очень херово управляется и при небольшом даже ветре это выливается в беспрерывное дрочилово рулем?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 14-12-06 05:30
завтра надо ему позвонить, сказать чтобы стер - а то вся 6-я палата волнуется .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 14-12-06 05:40
Понятно) На большую лодку денег нет и не появятса в ближайшие года 3 или 4. Остается 2 вещи. Борьба с диферентом или отказаться от тролля.
Пути которые решения, которы мне видятся.
1)Утяжелить нос. Сейчас там уже 35л бенза+ 100АЧ аккум + сам бак =/примерно/ 80 кг.
2) гидрокрылья, уже есть стоят на В8, кто бы что ни говорил, работает.
3) Если этого мало - поджать мотор.
Пишу еще раз решение о 4т - не дань моде и не взято с потолка.
Обратите внимание и прокомментируйте следующий факт : вешал на транец В8 + Н 23, суммарная масса 70 кг. Выходил на глисс под н23 и ходил всеми возможными курсами, по отношению к ветру, описанных эффектов, типа рысканья Не было, ветер был сильный.
Имеем: масса на транце меньше предполагаемого веса ямы, режим движения - хороший.
Объективно оцените этот факт. Если есть желание, в выхи попробую пофоткаться на ходу с двумя моторам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 14-12-06 10:22
Alexander_SH писал:
> А от 40-ки на 30-ку не подходят ?
Нет, не подходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-12-06 04:22
по п1. - опасный бред.Лечится кувырканием через скулу, на попутной волне.
по п2 - "склеивать ласты" на моторе, это жалкие потуги исправить несоответствие мотора данной лодке.
по п3 - поджать несложно, но на попутной волне попробуешь что такое "брочинг". Купи гидрокостюм, жилет, ласты.Мобильник в непромакаемый футляр.Кеды - чтобы быстрее добежать до ближайшей деревни.
Обращаю внимание - речь шла о ходе на малом ходу , для тролингового ананизма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-12-06 04:31
А что как?
По моему - вполне уместно. Фотки покажу.
На ходу - фотки сделает Игорь Чупайло - у него целая серия лодок В-420 с транцем 510, он планирует на днях ходовые испытания.С мотором Т-18L.
Фотки повесит на своем сайте.
На его сайте - фотка с мотром Хонда-20.
Скорее всего в паспотр лодки будет внесено изменение - ограничение массы мотора.лучше перестраховаться , чем потом судится с вдовами отмороженных.
Суицид - личное дело
.Но каждый инциндент по инициативе ""неуравновешенного чайника" напрягает производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-06 04:42
По п.1 на малом ходу через скулу??? Не знаю чего и сказать. Конечно у меня парусный опыт в разы дольше водномоторного, но не пойму это как?
п2. Припарка, а задача и стоит в исправлении несоответствия.
п3. Можно подробнее это что?
Ваша рекомендация - Х20? В принципе готов и в нее впрячься, но тяжело.
Если из тохасиков на что-то 4т поглядеть, но они тоже не дешевы((
Мотор для троллинга. Сейчас конечно на В8 хожу, и ничего, но всё-таки.
А поводу вельбота с большим транцем, то как раз фотки и интересуют)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-12-06 04:53
по п1 - речь не о малом ходе.
Или на малом все тяжелое в нос, а на полном ходу на мидель?
Несколько лет назад так "улучшили" лодку питерские пацаны - тяжелый мотор, короткая лодка, и бак 120л в нос.
Жаль пацанов - даже не нашли, чтобы похоронить по православному.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-06 05:18
Естественно. В носу стационарно около 60 кг. И если гружу, то все в кокпит, кормовой рундук не использую, только для мелочевки типа инструментов и всё.
Какой вес мотора можно считать "Подходящим"? Яма на которую смотрю весит 65.
Сколько весит Х20? Повторяю, что для пыбалки мне 20-ти выше крыши, вытянет ли при походе, не знаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.85.202.28.4.dyn.sub-15.broadband.voliacable.com)
Дата: 15-12-06 05:24
Кныш Ник. писал:
> А поводу вельбота с большим транцем, то как раз фотки и
> интересуют)
Да пох ему на транцы, мужиков ушедших и их вдов... ни чего святого для этого "индивида" кроме баксов нет...
Ещё и святых в каждом втором посте поминает...
У него зависли говнотохацы 18 2-т длиноногие, отедова и вся эта мерчандайзерская пурга.
ЗЫ:для справки: 99% утонувших у нас на водохранилище, ходили под моторами от 2 до 15 сил. Есно о превышении мощности и речи небыло....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-12-06 05:25
Есть следующая модель "45" - там все заморочки решаются автоматически.
Можно и 25 и 30 и 4х такхник.
Но там начнется следующий" приступ" - " а если усилить транец можно ли 60 -к 4х тактный повесить?". итд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-06 05:30
Следующей модели у меня не будет, если буду менять, то не скоро (очень), а на рыбалку ходить. Есть ли конкретные критерии по весу? Попробую с Чупайло связаться, может чего присоветует.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.exigengroup.lv)
Дата: 15-12-06 05:36
да не метайся ты. Своей головой думай и всё будет пучком. Что Х20, что Т18 с длиной ногой - вес на 3 кг отличается, вот если 3кг на транец добавить то всё, пупец, смерть неизбежна?:))) Dimmon правильно рассудил, тут я с ним солидарен:-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 15-12-06 05:57
Поддержу полностью :(
Неманы 2 имел с 15 и 20 ямахой, катался под 15 хондой. Наблюдаю посттоянно с Сузуками 30 и 40 2х тактными, С Сузой 40 -4х тактной, С Ямахами 40-2х и 50-4х тактн. С Хондой 50. У всех все нормально. Включая и "пьяные" переходы. (Тьфу*3)
Зато единственный раз, когда я был на Немане2 на грани переворота- это с Ямой 20-2х тактной. При движении под очень острым углом, практически паралельно волне.
У меня ОКА4 с Сузой 50. Я доволен. Сказать что эти лодки глобально отличаются в большую сторону от приведенного выше вельбота-нельзя.
Соответсвенно, вывод Димона вполне оправдан.
ЗЫ: Насколько я помню из форума, "ладожским" ребятам жопорукий доморощенный кулибин сваял бак без перегородок?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-06 05:59
Ладно, поговорю с Чупайло. Имхо 20 кг можно можно в рундук кормовой не доложить, не верю, что это настолько критично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-12-06 15:55
Хонда 20 - достаточно легкий мотор.
25-30 - это "другая песня", особенно 3х цилиндровый.
Поэтому в паспотре будет ограничение по весу.
С Игорем поговорить - правильное решение изначально.
И не надо было затевать всю эту "пургу".
Вообще непонятно - сам же говорил что в свое время парусами занимался, и сам же проводишь "грабельные" эксперименты.Обычно этого не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-06 16:09
Николай, тут вот какое дело, вес находящийся в кормовом рундуке и висящий на транце, совершенно разные вещи. Для наглядности, возьми игрушечную лодочку.
Но исходя из опыта Виталича, завесившего Джони-30, двухтактный, всё зашибись, он доволен, как слон! :о)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-12-06 16:19
Дело не в перевороте.
При сбросе (резком ) "газа" маленький надводный борт в корме - плюхается через корму.Чаще всего- на совковых кастрюлях.На новых лодках лодках по другому - вроде не у бустера,сильвера нет лодк под 40-60 лс с транцем 380?
или я не в теме....
Не у всех все "нормально".
В декабре 2006 г, на Истре Обь с большим мотором резко остановилось (то ли на чеку наступили то ли бензин кончился) двое еще сидело в корме, своя волна и накрыла. Со слов оставшего в живих, (трое "ушли" насовсем).
Ветер-0 волна -0
Поддатый рыбнадзор, вроде не чайники уж совсем.
Подробности можно выяснять в водолазной службе МЧС Мос обл.- кому сильно интересно.
Насчет бака.
Вероятно и так. Скорее всего Какой заказали - такой и сварили.
Где захотели - там и поставили. Погоду не посмотрели(сейнера в тот день вроде все "отдыхали") - в Море вышли, красивый отчет написать про закрытие сезона.
Результат - плачевный.
Лично я никогда ни за какие деньги баки не варил, не варю и не буду варить.
PS/ Пока не забыл.
на лодке Нептун-550 с рубкой стоят очень красивые но очень слабые поручни (небольшая дуга с двумя точками крепления) - это СОПЛИ, приносили варить на днях, человек смайнался за борт. живой. Но выводы сделал правильные.
Отрывается резьбовая шпилька, приварена тремя микроскопическими точками.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-12-06 16:29
кормовой рундук сделан для бака.
в носу на волне - будет несчадно долбится.Кроме того - его там нужно очень тщательно крепить в горизонтальном положение - сьедет на бок будет течька, или заборный штуцер оголится .
Заглохнуть на фарватере у плотины - тоже адреналин хороший.
шланг через всю лодку под ногами ? - неправильно.
баки всегда ставятся по миделю или в корме - где меньше всего долбит.
и как можно ниже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 15-12-06 16:32
дядя Вася. писал:
> Несколько лет назад так "улучшили" лодку питерские пацаны -
> тяжелый мотор, короткая лодка, и бак 120л в нос.
> Жаль пацанов - даже не нашли, чтобы похоронить по
> православному.
Вася,что ж ты за 3,14здабол-то такой? Ну причем тут этот случай? Ну пиаришь ты себя-пиарь,ЛЮДЕЙ только не трогай.....
Там вообще непонятно что было,вариантов миллион.... А основная причина это трехметровая волна в тот день,плюс район опасный-устье Волхова....Все "баки в носу" это уже вторично.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: А Павел (---.prn.estpak.ee)
Дата: 15-12-06 17:03
Федор сынок, до Д.В. тебе за всю жизнь не дорости! Чип В твоей голове-cannot be upgraded.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 15-12-06 17:08
Слушай,да отвали ты от меня,чё привязался?! Иди Васе диферамбы пой,а меня не трогай,ну и физику еще раз скури,может поможет понять коэффициэнт расширения собственного мозга...
зы: "сынок" дважды был на той спасательной операции,поэтому знает о чем говорит,а твоему кумиру с чипом в голове моторы залежалые продавать надо, но ПОГИБШИЕ ЛЮДИ тут не при чем,понимаешь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 15-12-06 17:09
ыгыыгыгыгыгы
Вот все таки есть польза от регистрации!!!!
Пошел глянул твой профайл и все сразу стало понятно-тохацу 9,8)))))))))))))))
Мухахахах
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-12-06 17:12
ребята.......
давайте без оскорблений. каждый из нас может "х...ями обложить", для этого не нужно большого ума и опыта.
Лучше- технические аргументы(инструментальные цифры), ФОТКИ, статистика не из пальца, и сдержанность при написании "атчетов".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 15-12-06 17:15
ДВ
Ну если без оскорблений скажу так:
Считаю что ты некорректен при упоминании случая с Жекой ,ибо от чего они кильнулись-никто не знает.То что бак в носу это неправильно-не спорю,но не надо притягивать за уши малознакомые тебе факты.
И в море они пошли не ради отчета,а потому что просто любили его......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-12-06 17:24
Федя,
погибщих- всегда жаль, но речь не об этом.
бак в форпике - мореходности не добавляет, и никто так не делает.
покажи мне лодку-катер , в котором производитель устанавливает бак в форпике.
ПО закону подлости - всегда все собирается в кучу, и бак, и погода, итд.
Просто не надо повторять чужие ошибки.
Длинные моторы - они в Питере, у вельботчиков.
Ну и что тут "криминального"? Серия лодок с 510 транцем делается в том числе и под Владивостокские бу моторы - они на 90% длинные.
Не все могут купить новый мотор за полцены у друга, разбившего машину и которому нужны деньги к утру.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-12-06 17:39
Море - конечно можно любить.
но есть факт - лодка не смогла идти в такую погоду,
еще факт - люди не смогли адекватно оценить свои возможности и возможности своей лодки.
Таких фактов - еще много.Есть общепринятые нормы безопасности - их надо придерживаться. Вот о чем речь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-12-06 17:41
ну и как, длинноногость не напрягает? обрезать не собираешься?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 15-12-06 17:59
дядя Вася. писал:
> бак в форпике - мореходности не добавляет, и никто так не
> делает.
> покажи мне лодку-катер , в котором производитель устанавливает
> бак в форпике.
Показываю.
Не в форпике конечно, но именно в носу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MIDI (---.15.26.82.futures.ru)
Дата: 15-12-06 18:12
дядя Вася. писал:
> ну и как, длинноногость не напрягает? обрезать не собираешься?
А я ещё на воде не пробовал, в гараже не нарягает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-06 19:13
Длинноногость - это конечно хорошо. Но этим летом специально около берега проделывал след. трюк: Сидели мы на корме с корешом, оба не балерины (далеко), так вот при двух моторах на транце глушили непстуна, естественно на глисте. Волна через рецесс не заливалась, наливалась только в сливные отверстия. Под пол бак в 42-ом девать не куда, а в кормовой рундук влепить - тогда от точно носом в небо будет.
Еще раз повторяю, сам не против длиноногости, но когда брал лодку не слышал, что такое бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: MIDI (---.15.26.82.futures.ru)
Дата: 15-12-06 19:49
Кныш Ник. писал:
> Длинноногость - это конечно хорошо. Но этим летом специально
> около берега проделывал след. трюк: Сидели мы на корме с
> корешом, оба не балерины (далеко), так вот при двух моторах на
> транце глушили непстуна, естественно на глисте. Волна через
> рецесс не заливалась, наливалась только в сливные отверстия.
> Под пол бак в 42-ом девать не куда, а в кормовой рундук влепить
> - тогда от точно носом в небо будет.
> Еще раз повторяю, сам не против длиноногости, но когда брал
> лодку не слышал, что такое бывает.
Николай не напрягайся, у тебя отличная лодка. А когда надумаеш менять всех послушай и сделай так как себе захочется.
Главное чтоб радовала - а какая там нога - начхать.!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-06 20:00
Да я не напрягаюсь) Мне моя лодка нравится. Напрягает то часть форумчан пророчат мне неминуемое купание, если поставлю 4т. А 2т мне в рог не уперся, 1000 раз писал из-за троля. Написал письмо Игорь Львовичу, чего ответит, напишу здесь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 15-12-06 22:50
Так сам же и "упёрся" - в 25-30.а вот это и есть "чугун".
Если ниже плотины - то меньше шансов конечно, а выше.....
Действительно не "убивайся" - если вдруг чего не так, сейчас все можно продать и купить потом опять.Главное не результат, а сам процесс.
так отвечал на вопрос "любите ли вы детей?" поручик Ржевский.
Самая хорошая мечта - неосуществленная.
Удачи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (85.249.229.---)
Дата: 15-12-06 22:57
Вот здесь полностью согласен.Если бы так сразу написал-вопросов бы не было)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-06 23:07
Заметьте Василий НИ РАЗУ не предложил мне его тохас, поэтому обвинения в мерчендайзерстве не в кассу.
А от И.Л. жду ответа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 15-12-06 23:19
Прочитал про 20-ку Хондовскую. В принципе нравится и по цене пролазиет. От принятия решения удерживает олин вопрои вытащит ли она меня со шмотьем на глист. Надеюсь на помощь Василия в этом вопросе (это я так в гости набиваюсь) дабы попробовать груженую лодку под его тохасиком, если вытянет, то уболтали меня ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата: 15-12-06 23:34
Кныш Ник. писал:
> Прочитал про 20-ку Хондовскую. В принципе нравится и по цене
> пролазиет. От принятия решения удерживает олин вопрои вытащит
> ли она меня со шмотьем на глист. Надеюсь на помощь Василия в
> этом вопросе (это я так в гости набиваюсь) дабы попробовать
> груженую лодку под его тохасиком, если вытянет, то уболтали
> меня ))
Должна вытащить, на Оби 1 вытаскивала 4 человек (два по 100 и две по 55, плюс груза на 50) скорость около 33 км/ч. Обь конечно более плоскодонна, но днище уже. Тока винт родной 4 лопастной сними, а поставь на три лопасти солосовский с 11 шагом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 00:19
Черт, засадили мне сомнения в голову. Описанный комлект тяжелее 500 кг в сумме с лодкой (не знаю сколько обь весит, думаю сопоставимо с вельботом) и мотором, у меня 550 потолок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Filibuster (217.20.92.---)
Дата: 16-12-06 02:04
Николай, бери 20-ку! Если возьмёшь 15-ку и не выйдешь на глиссер, отступать будет уже поздно. Несколько кг (разницу в весе моторов) компенсируешь диетой (шутка).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 02:14
Так я и размышляю Х20 против Я25.
А насчет диеты - это было бы так смешно, если бы не было так печально)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Filibuster (217.20.92.---)
Дата: 16-12-06 02:28
Я на Обяшке прошлой Осенью на р.Ляма ходил, мотор стоял 25, скольких он хозяев поменял, одному богу известно. Втроем и шмотками мы на глиссер не вышли.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Filibuster (217.20.92.---)
Дата: 16-12-06 02:30
А насчет диеты - это было бы так смешно, если бы не было так печально)))
Как я тебя понимаю! Такая же хрень и у меня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 02:32
Дык пугают, что потону.
Морально готов на Х20. Напрягает одно, моя загрузка +Н23 с красным винтом = 17 км/ч, вот и думаю вышел бы на белом винте на глиста или нет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 02:34
Чё то с небздуном не впорядке, на него не ориентируйся. Хочешь дам Я-15, прикинешь что к чему?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 02:44
Андрею спасибо, но вероятно только после НГ, диплом 26-го а 28-го сваливаю в финку)
17, конечно, маловато, но и говна в лодке было. Лагерь+ еда + запасной мотор+ 50л бенза+ я и жена. Но винт стоял универсальный, то есть красный, а не грузовой белый.
На легке под нептуном скорость 37 км/ч.
Разница в весе между Я25 и Х20 - 20 кг.
Отправка отредактированного (16-12-06 02:45)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 16-12-06 03:33
Кныш Ник. писал:
> Дык пугают, что потону.
>
Если не ошибаюсь, то Вельбот имеет:
Общая длина - 420 см
Общая ширина - 150 см
Высота борта - 60 см
Неман 2:
Длина наибольшая, м 3.80
Ширина наибольшая, м 1.40
Высота борта на миделе, м 0.75
При этом, Неман совершенно безопасен, прекрасно управляем с 2х тактными моторами 30 и 40 сил - проверенно с Сузуками.
Так же прерасно он живет И Ямой, 40-2х тактной, 3х цилиндровой.
Как я уже говорил, Многие пользуют Неман2 с 50-4х тактным. Да, с этим мотором нужно уже думать,
Так скажи, откуда взялось мнение, что вельботу максимальный мотор-20 сил???
ЗЫ: У Вельбота была была в линейке лодочка, Бриз. Длиной 3,9. Алюминий с ванной внутри. Так вот на эту лодку, они рекомендовали мотор в 40 сил.
ЗЫЫ: Имхо, я бы задумался о 30 сильном 4х тактном моторе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 03:36
Цифра максимального мотора в 25 лс взялась из паспорта, объясняется тем, что если больше кильнуться на циркуляции, Чупайло говорил, что можно поставить 40-к если перенести управление вперед (теоритически). Такой вот расклад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 16-12-06 03:44
Странно.
Такое впечатление, что Вы хотите чтобы Вас уговорили...
Надоело.
приведу еще один пример :
Лодка ОКА4
Длина наибольшая, м 4.25
Ширина наибольшая, м 1.48
Высота борта на миделе, м 0.71
Как видим, по размерам лодка весьма сходна с Вашей.
Прекрасно ведет себя с мотором в 50 сил, 4х т. Проверенно с Хондой, сейчас Сузука. Идеально управляемая, быстрая и безопасная лодка.
Вот цитата от Ивана:
" "Ока-4" и под двумя моторами суммарной мощностью 45 л.с. показала хорошие мореходные качества и безопасность. Скорость с двумя человеками без багажа превышала 47 км/ч, с нагрузкой более 400 кг и на волнении никогда не была менее 41 км/ч. Прочность корпуса и с повышенной мощностью была более чем достаточной, за все годы эксплуатации из-за ударов о волну ничего не лопнуло и не потекло."
Ссылка.
Дальнейшее зависит от Ваших желяний и возможностей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-12-06 04:00
вот это правильно - надо самому попробовать. И САМОМУ решить.
есть еще "нюанс" - шаг винта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-12-06 04:21
Николай.
Коля,
ну не суетись, весной дам тебе поробовать разные моторы, просто так , по соседски.
Мой шкурный интерес - чтобы тебя не тралили крючьями МЧС-ные спасатели, ибо по фоткам вижу , там где ты ищешь истину - у меня там обычно сети стоят.
Крючьми их сорвут. Я останусь без копченых окуней, и без жареных судаков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Акс (---.dyn-ip-II.SPb.SkyLink.RU)
Дата: 16-12-06 04:51
Всем привет!Миди писал...."всех послушай и сделай так как себе захочется...."
А вот здесь промолчать не смогу,...., неверно это в принципе.С шалабушками, крючочками, рундучками и т.п. это допустимо.А вот к рекомендациям и предписаниям изготовителя концептуального свойства нужно относиться исключительно серьезно и ответственно.....Понимаю, что современные изготовители сами допускают массу ошибок и неточностей, но ...тем не менее, тем не менее.Излишняя самодеятельность в принципах компоновки, произвольного значительного перемещения центра масс и т.п.чревата последствиями.Покупка лодки-знак доверия ....доверяй и слушай производителя, он за все в ответе...Так думаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 05:13
Дык о чем и речь.
Производитель: максимально допустимая мощность мотора 25 л.с. Со слов дилера, кто-то из жеста: рекомендуем бак и аккумулятор в нос.
Разговаривал с Чупайло И.Л. - производитель, если кто не в курсе - можно повесить 30ку 2т, могут дать разрешение в ГИМС.
Вопрос 25 4т. Мощность не превышена, с весом не ясно.
Ям 30 2т = /по весу/= Х20 4т, вот и задача.
Можно ли вешать Ям25 4т или количество плюсов < количества минусов и потенциальной опасности.
Тему размусолил на форуме, ибо с лодкой помогли определиться, и лодкой я доволен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 05:15
Ну а про неман под 50-ой я молчу, по мне так это также оправдано, как задирание жопы на гнилой 9-ке и налепка на стекло спарко, кроме смеха и сожаления ничего не вызывает, хотя хозяин грит что управляемость возросла))
Отправка отредактированного (16-12-06 05:20)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 16-12-06 06:10
Кныш Ник. писал:
> Ну а про неман под 50-ой я молчу, по мне так это также
> оправдано, как задирание жопы на гнилой 9-ке и налепка на
> стекло спарко, кроме смеха и сожаления ничего не вызывает, хотя
> хозяин грит что управляемость возросла))
>
Знаеш, наверно лучше было действительно промолчать...
Я прошел на Немане2 через 15 Ямаху 2х и Хонду, потом сезон на 20, Яма2х.
И скажу, что это было совсем не так радостно, как ожидалось.
Кроме того, просто так ничего не делается-думаю что те неманы, которые в нашей компании ходят под 50, сделаны крепче и правильней, чем некоторые новые металические лодки.
ЗЫ: Кстати, обращу внимание- в основном все вешают Хонду. могу даже обьяснить почему. При весе в 93 кг, это савый легкий полтинник. Который всего на 15-17 кг весит больше, чем многие 2х и 4х тактные тридцатки и 2х т. сороковки. Особенно учитывая, что 808 кубовый Хондовский 50, это не что иное, как развитие древней 35. Да, голову при управлении данной лодкой нужно иметь. Но она нужна всегда. Потому как в противном случае вспоминается анекдот про стеклянный отросток...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 06:44
Не хотел обидеть. Но не могу себе представить вельбот под 50-й, у него рецесс под водой будет, а ведь неман меньше, да и след фото дает почву для размышлений. На фотке крым, размер с неманом одинаков, мотор > 30-ки. без наращивания транца - вода в рецессе обеспечена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 16-12-06 07:02
Крым больше немана :)
Все знакомые мне неманы ходят под длинноногими моторами. Ничего не заливает.
(Хотя конечно если двое хомяков сразу влезут в рецесс, то может и залить...)
Я тоже не мог представить, когда пользовал Неман под 15. Потому и взял 20, что поверил колективному разуму :( Брал бы 40, наверно до сих пор катался бы на Немане.
Поищи поиском фото моей Оки. Было тут в прошлом году-там лодка на воде, и я шнурком завожу хонду :) Удивишся, насколько мала осадка кормы. Лодки у нас с тобой очень похожего размера.
ЗЫ: Судя по картинке-крым стоит носом на берегу?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 07:06
Понятно. Проблема в том, что а) не хочу ошибиться ни в сторону меньшей мощности мотора ни в сторону уменьшения безопасности. б) не могу судить как поведет себя моя лодка под 25 4Т, поэтому и слушаю внимательно, все что пишут. Не заметил каких-то критических вещей осадкой транца под 70 кг.
Более того, не стоит забывать, что у меня короткий транец, поэтому не хотелось бы, чтоб заливало. Пробовать надо, а нечего(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 16-12-06 15:43
правильно.
изготовитель несет ответственность и юридическую, и финансовую и моральную.
и больше всех заинтересован в безаварийной эксплуатации - любое ЧП, это "дискридитация", так как пипл в детали не вникает, а просто фиксирует - "ага, на этой лодке кто-то уже смайнался в мир иной - значит она опасная"
так что Николай, меньше всего собирай "лапшу" типа - "а у нас один мужик посвил 40(50, 60...) и все зашибись! " Мудаков хватает в этой жизни.
Набираешь телефон и спрашиваешь Игоря, он херни не насоветует.
Питер - это не Китай. языкового барьера нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 16-12-06 17:54
Э..э..э.., вот только меня не надо записывать в сторонники хулиганства с превышением допустимой мощности.
По формулам и графикам для "Оки-4" безопасная мощность 40 сил (это одного мотора).
Двухмоторная установка должна быть на 10% мощнее для достижения "одномоторной" скорости.
Поэтому я фактически ничего не нарушал. Тем более, что "Привет" + "Нептун" легче одной "Хонды-50".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 17:55
Николай, а ты Чупайло спрашивал, про я-25? Если нет, то надо исправить это недоразумение, если да, то что он ответил? Если он даст согласование для ГИМС-ставь и не думай, он себе капкан ставить не будет. Ну а если нет, продолжай изыскания. Хонду-20 считают пролноценной 15-кой, из-за объёма. Врядли она хорошо себа покажет при максимальных нагрузках, точно, что не лучше Тох-18. А может поднять транец? И завесить Я-25? По мне это оптимальный вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 18:05
Видя, как у вас относятся к доведению лодок до ума, не сомневаюсь, что сделано всё с умом и любовью. Но зачем переделявать Н-2 под 50 4-х тактных сил, я понять не могу. Если речь об экономии х-20 и вперёд. На рыбалку-третий лишний! Цемент возить? Длительные походы? Так спать негде. Погонять? Гидрик значительно быстрее, деньги те же или меньше. Вобщем, ЗАЧЕМ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 19:01
Чупайло спросил по почте, не ответит позвоню в понеделбник, о резулбтатах сообщу. Насчет того, что сделают хорошо не сомневаюсь, но надо ли? Проблема еще в том, с подъемом транца, что у меня сейчас все моторы коротконогие - нормальной эксплуатации не получится, а зависать на нелпределенный срок не хочу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Salmon. (217.212.239.---)
Дата: 16-12-06 20:09
Вот к примеру справляюсь один. :-)))
Отправка отредактированного (16-12-06 20:13)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 16-12-06 22:13
РЕСПЕКТ! Значит мне есть к чему стремиться! Я так понимаю, что передние палки на планерах, тем более мачты вижу. Если я поволге так ходить буду, то все баржи встанут)
Кстати, автопилот используете? Я так понимаю, что на просторах ладоги это актуально. Тем более в случае поклевки.
Еще вопрос все 4 кормовые палки заряжены на один даунригер?
Я тут себе флешеров прикупил, хочу попробовать на волге.
Отправка отредактированного (16-12-06 22:14)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Salmon. (217.212.239.---)
Дата: 17-12-06 02:00
Все правильно, передние на планерах, без автопилота, дауна два, по две палки на каждом. С флэшерами опыта мало, все попытки безрезультатны, буду продолжать опыты. И наконец, это не Ладога а Онега, см профиль.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eugeen (212.58.200.---)
Дата: 17-12-06 02:17
Salmon. писал:
> дауна два, по две палки на каждом.
Слушай а при поклевке у тебя даунригерные палки не перепутываются? Если клюет на нижнию? Уж как то очень они близко.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Salmon. (217.212.239.---)
Дата: 17-12-06 02:27
Ни разу не путались. На даунах отпуск всего метров 5 - 7, при поклевке срывает с прищепки и сразу уходит назад на длинну заглубления + трещетка. Нижние заглублены от 10 до 20 метров, так что запутать не реально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Salmon. (217.212.239.---)
Дата: 17-12-06 02:48
Выглядит примерно так, здесь только планер не отрегулирован, один край сильно задирается. Расстояние примерно от 1,5 до 2м, на глаз. Грузы использую тяжелые 8 кг. Так менише угол отклонения на глубинах около 20м.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Salmon. (217.212.239.---)
Дата: 17-12-06 07:03
Да, у меня тоже в форме диска, с вставленным стальным рулем. Форма диска считаю лучше шара, меньше сопротивление.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 18-12-06 20:50
Иван писал:
> Э..э..э.., вот только меня не надо записывать в сторонники
> хулиганства с превышением допустимой мощности.
> По формулам и графикам для "Оки-4" безопасная мощность 40 сил
> (это одного мотора)
Да при чем тут хулиганство. Ты сам сейчас сказал то, что я пытаюсь обьяснить уже в сотый раз. Обсасываемый тут велбогт БОЛЬШЕ!!! чем Ока 4. Для лодки таких размерений, 40 сил в самый раз.
Имхо, сюда же спокойно вписываются Х50 И С50. Потому как самые простые размышления покажут, что они являются не более чем разогнанными 40.
(А вот Я50 и М50 уже удушенные 60 )
Но при этом, находится куча ларечников, которые будут врихивать свой залежалый скарб не гнушась ничем...
>
> Поэтому я фактически ничего не нарушал. Тем более, что "Привет"
> + "Нептун" легче одной "Хонды-50".
Лукавишь. У тебя в рецессе баки жили, а у меня нет :) Посему, подозреваю что у меня веса в корме даже меньше, чем у тебя :))
Отправка отредактированного (18-12-06 20:52)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 18-12-06 21:01
Странная адресация вопроса. У меня давно нет Немана, а на том который был, увы моторчик был весьма слаб...
Но ответить могу. Точнее попытаться обьяснить :)
Если взять два совершенно одинаковых немана, например с Я25 2х тактной и Х50, то поверьте, второй будет более управляем, безопасен, и экономичен.
Но естесственно, Более требователен к управляющему.Но это собственно равно и для других сравнений. Например есть машина Импреза. Которая есть в варианте 1,5 л с передним приводо и 2,5 Турбо с полным приводом.
Мощность соответсвенно 82 и 260 ЛС. Если посадить пьяного в ж. идиота, то он одинаково убьется на любой из этих машин. А вот человек умеющий управлять покажет возможности мощной версии по сравнению с обычной.
Хоть так понятно???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 18-12-06 21:09
Я могу согласиться лишь с тем, что все относительно, и четкой грани между допустимым и недопустимым нет.
Напрмер, я испытывал на "Оке-4" установку "Вихрь-30" + "Привет-22" и счел ее опасной.
Да и 45 сил использовались вынужденно, но другого выхода не было.
Хватило бы и 30 сил, но "Вихрь-30" не хотелось, т.к. он барахло, а "Ямахи" тогда были недоступны.
А жаль, 2Т "Яма-30" тогда весила 46 кг. Песня...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 19-12-06 01:14
Нет, так не понятно! Сравнение АБСОЛЮТНО не корректно! Производители указали макс мощность двигателя 30 сил. Вот если вкрячить в Импрезу Мериновский V-12, будет похоже. Но врядли Субаровцы похвалят, таких тюнингаторов.
Я так и не понял, какие супер преимущества получает Н-2, с 4-х тактным полтосом?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 19-12-06 01:23
Возьми букварь, вспомни буквы и прочитай еще раз мое сообщение.
Больше я, увы, помочь ничем не смогу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-12-06 04:30
Жирная точка! Сегодня получил ответ от Вельбота по поводу мотора. Цитирую: " Считаю, что Вы правы с выбором мотора «Yamaha F25AES» для своего «Вельбота-42»"
Привожу маленький кусочек письма, во первых по этическм соображениям, вовторых и так всё понятно. Спор можно считать завершенным. Летом дам дяде Васе покататься, послушаю его конструктивную критику)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.85.202.28.4.dyn.sub-15.broadband.voliacable.com)
Дата: 21-12-06 04:41
Не делай этого.
Он быстро и проХфесионально (по методу мерчандайзерского мозгофакерства) затрёт тебе уши, на предмет - срочной необходимости поднятия транца и немедленой замены коротконогой говноямахи на суперпупер длиноногую сноповязалку фирмы тахац, кои у него имеются с агромадной скидкой в нереальном колличестве.... trust me:о))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-12-06 04:45
Чего не делать? яму не брать? или не давать кататься? Ну и потом, я не настолько богат, чтобы после покупки новой ямы транец подымать))) Диплом на след. неделе защищаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.red.bezeqint.net)
Дата: 21-12-06 05:45
Кныш Ник. писал:
> Чего не делать? яму не брать?
Присмотрись к Сузуки-25 4Т . Она V-образная . Вибрирует меньше . Работает тише . Дешевле .Весит практически как Я25-4Т...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 21-12-06 05:49
Поддержу :)
Красивый моторчик, да и Vобразность добавляет ему плюсов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-12-06 05:59
Во, правильно.
Весной сравним с трёхцилиндровым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.85.202.28.4.dyn.sub-15.broadband.voliacable.com)
Дата: 21-12-06 06:00
Ни фига она не добавляет. Моторчик весьма шумный. Видал его на Прогрессе 4.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.red.bezeqint.net)
Дата: 21-12-06 06:22
Dimmon писал:
> Моторчик весьма шумный. Видал его на Прогрессе 4.
А откуда ты взял , что 25-4Т-2Ц Ямаха тише ? Тоже шумная и трясёт её сильнее . Сузуки поприятней будет . Особенно на малых . Имел честь стоять рядом , когда пускали .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.85.202.28.4.dyn.sub-15.broadband.voliacable.com)
Дата: 21-12-06 06:44
Миша, я всё "равняю" с ДФ50.
Я25 4-т на воде не видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-12-06 06:48
Основная баталия суза vs яма!
Плюс сузы тише и ровнее минус - вес 74 кг
Цена - ?, если можно, то с указанием продавца.
Плюс ямы вес 65 кг
минус якобы трясет и громче.
могу купить где за 120 тр.
Может у кого видюшка завалялась как должен работать правильный 4т мотор. Видел такие на хондовском сайте оч. понравилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.red.bezeqint.net)
Дата: 21-12-06 06:59
Вообще-то коротконогая С-25 4Т весит 68 кг. 74 весит длинноногая с электрозапуском . По ценам в России не в курсе .Но в Израйле Я25 процентов на 10-15 дороже ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 21-12-06 07:03
Зато я видел :)
Вглыдит он чесно говоря как 40 :)
Но вроде хозяев устраивал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.85.202.28.4.dyn.sub-15.broadband.voliacable.com)
Дата: 21-12-06 07:14
2.5 тоже выглядит будь здоров, а в руки берёшь - пушинка:о)))
По весу С25 Миша всё правильно сказал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.red.bezeqint.net)
Дата: 21-12-06 07:21
Кныш Ник. писал:
> Уточняю, мне нужен коротконогий 4т мотор с дистанцией и
> электрозапуском.
Такой весит 70 кг . Ты забыл ещё об одном плюсе С-25 - больший рабочий объём ( 538 против 498 у Я-25 ) ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.red.bezeqint.net)
Дата: 21-12-06 07:32
По-поводу веса - вот табличка . Больший вес - румпельные модели .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник. (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-12-06 09:52
Спасибо, уже нашел все его характеристики, у нас он стоит в среднем на 10 т.р. дороже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-12-06 15:37
Миша, а ты его видел живьем?
Или картинки потрохов?-V-обр азный с двумя кривошипами на валу или с одним?
(есть V- схема "прицепного" каленвала к основному, тогда мотор компакный получается, у меня курсовая по термеху в институте такая была, поэтому интересно всеж чего в металле получается).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 21-12-06 15:53
С прицепным действительно есть смысл, а с двумя кривошипами - недоразумение.
А вообще, двухцилиндровый четырехтактник должен быть оппозитным.
Несколько неудобные пропорции "головы" окупятся низкими вибрациями.
Да и короткоходность поможет частично сгладить эту проблему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-12-06 16:08
Иван,
ты же чинаешь всю эту ..... ну короче "отзывы".
% снимающих капоты и потрошащих моторы - небольшой.Главное - какого цвета ручки, цена итд.Поэтоому - любое "недорозумение" - заглатывается легко, как" биг-мак".
Вот еще новые маленькие 4х тактники сделаны короткоходовые, то есть высокооборотистые, НО их парят для "гандонного тролинга" - как себя он поведёт на длительной работе на самых малых - одному Богу известно.-это не его режим
Но чувствую можно с оптимизмом смотреть в будушее - по поводу занятости (ремонт).
В свое время при появлении ваз 2101 старики после 21 волги с трудом на нем ездили.
Про оппозитники.
выяснил что во Владике есть контора которая из Субаровских оппозитников делает моторы для лёгких самолетов и аэроботов.
Если сделаю корпус под водомет - закажу такой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: RIBмастер (---.sovintel.ru)
Дата: 21-12-06 19:01
В самом последнем КиЯ как раз С-25 запытывали. Правда, там больше "осчусчения", взрыв-схем нет. Зато есть таблицы шумности и скорости на надувнухе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.red.bezeqint.net)
Дата: 21-12-06 19:58
дядя Вася. писал:
> Миша, а ты его видел живьем?
> Или картинки потрохов?-V-обр азный с двумя кривошипами на валу
> или с одним?
Живьём я его видел , при мне пускали , но колпак не снимали . Попросить снять колпак постеснялся - люди абсолютно незнакомые . Да и если честно - мысли об утройстве его кшп меня мало в тот момент занимали .Но по логике вещей очень сомневаюсь , что они сделали два разных шатуна . А если бы сделали , то не забыли бы упомянуть об этом в рекланом буклете . Да и сам по себе разворот цилиндров уже значительно снижает вибрацию ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Misha-Nazareth (---.red.bezeqint.net)
Дата: 21-12-06 20:11
Кныш Ник. писал:
> Спасибо, уже нашел все его характеристики, у нас он стоит в
> среднем на 10 т.р. дороже.
Я вообще-то не знаю , сколько он стоит ... но традиционно - Ямаха всегда чуть дороже Сузуки . ( ну это как Тойота всегда чуть дороже одноклассника от Мазды -:))) . Полазь поиском в Гугл - я видал С-25 дешевле 120000 . Просто ссылку кинуть не могу ( в свете борьбы о спамом ) .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-12-06 20:51
ну все эти "ащющения" - проплачены, и напоминают описания женской косметики, тошнотные произведения Великанова вааще и изжогу вызывают
.
Страшная военная тайна про шатуны...
Но по технике должен на малых оборотах иметь бОльший крутящий момент.
Это может быть интересно для тяжелых лодок (груженых рыбой).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-12-06 20:56
по каталогу запчастей - можно увидеть.
если "прицепной" - то тогда всем остальным - "кулак, с вертикально оттопыреным большим пальцем",
А зачем чайникам про шатуны знать - "ошшюшения" важнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник из универа. (193.232.124.---)
Дата: 21-12-06 21:56
Спрошу проще. Какой с вашей точки зрения лучше и почему?
Ато развели флуда про шатуны)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-12-06 22:04
всё понятно.
интересно пощюпать, что на" выходе"- вибрация и кр.момент.
живьем бы с кем нибудь покататься
( с меня баня и стерляжья уха, накрайняк - копченый таймень)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-12-06 22:09
Николай, а ты в "универе" на кого учишься? если не секрет конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник из универа (193.232.124.---)
Дата: 21-12-06 22:14
В универе учксь на "фундаментальная радиофизика и физическая электроника" специальность телекоммуникации если в двух словах
Если честно то сейчас нет ни желания ни времени чтобы мозги напрягать и вникать еще в шатуны и проч Мне завтра диплом рецензенту сдавать)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 21-12-06 22:21
слово "фундаментальная" мне нравится, а в остальном- не понимаю.
Так всё проде решил? Идаже точку поставил....Чего дергаться? Попробую спросить Я25 по знакомым - для эксперимента, ну и пофотографировать интересно.
Про уроки думай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кныш Ник из универа (193.232.124.---)
Дата: 21-12-06 22:42
конечно дядя)))
для себя решил а за информацию по яме буду признателен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-12-06 11:42
дядя Вася. писал:
> ну все эти "ащющения" - проплачены, и напоминают описания женской косметики,
Не согласен, результаты многих тестов "КиЯ" очень полезны для потребителей.
Далеко не все имеют возможность сами объективно сравнить несколько лодок или моторов.
Включив мозги, можно очень много полезного извлечь и грамотно экстраполировать
эту информацию на существенно более широкую номенклатуру лодок.
А чисто рекламные статьи, опять же, легко распознаются при некотором опыте.
> тошнотные произведения Великанова вааще и изжогу вызывают.
Тут я с тобой солидарен, хотя, опять же, есть индивидуумы, которые просто торчат от его стиля и слога.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-12-06 11:45
Хм... Не то, что мы думали.
Кривошип один, но на него насажены два шатуна.
Х.его З....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-12-06 16:28
Ну в принципе и так должно быть неплохо.
Его уже в журнале "чоппер" обозвали, с тремя передачами, но трогается со светофора всё равно на третьей.
Теоретически - всё равно должно быть лучше чем рядный.
Потому как 25 3х цилиндровый - это вообще "дизель."для водокачки
Ему бы редуктор покрепче да винт полапухастей - был бы конкретный мотор для тяжелых водоизмещяющих ботов.
А тут вот мерикосы на него водомёт примастырили, для маленьких лодок - ну бред полный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 23-12-06 19:07
дядя Вася. писал:
> Теоретически - всё равно должно быть лучше чем рядный.
Это понятно, "голова" должна получиться компактнее и легче.
Но это теоретически.
А практически, за каким-то хреном этот мотор получился тяжелее,
чем рядная "Яма-25", при том, что у "Ямы" еще и балансир.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 23-12-06 20:30
нет, нету ни у кого - не ходовой мотор.
(Но прежде чем купить - найди у кого есть, чтобы прокатится.
Может быть "твёрдое решение" рассосётся минут за 10.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.ru)
Дата: 29-12-06 20:12
Николай, можно вопрос ?
Может быть знаете расстояние по полу от носового до кормового рундука - какой длины открытая плоскость пола получается?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: дядя Вася. (---.eth.zelcom.ru)
Дата: 30-12-06 02:44
для Карелии - если Онего, мелковата посуда, однозназно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Григорий (---.ru)
Дата: 30-12-06 22:23
Дядя Вася
Да, я подозреваю конечно что маловата, но подыскиваю лодочку для "одиночных выступлений", так чтоб не более чем под 30-ткой ходила и не надувнуха.
Похоже Радугу делать надо :)
Отправка отредактированного (30-12-06 22:24)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
