Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 02:39:26 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 09:39:26 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 как быть ?
Автор: Владислав (213.179.231.---)
Дата:   25-12-06 06:12


Всем доброе время суток. Захотелось купить лодку Сарепта,искал долго и нашел на Азовском море,купили, превезли в Днепропетровск и отдали на пескаструйку сразу,все прашло гладко чистенькая как новая :) но сталкнулся вот с чем две трешены возле стекла там я завалил аргоном , есть трешены на реданах (фото) что с ними делать. Не поовлияет ли это на долнейшую эксплуатацию лодки?? ?Мотор будет весеть Mercury F60ELPT EFI.
Заранее спасибо

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: Владислав (213.179.231.---)
Дата:   25-12-06 06:12


номер 1

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: Владислав (213.179.231.---)
Дата:   25-12-06 06:13


2

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: Владислав (213.179.231.---)
Дата:   25-12-06 06:13


3

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата:   25-12-06 08:35

Разумеется, повлияет.
По-хорошему - подварить и поставить мотор не более 50 сил.

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   25-12-06 17:38

Если со сваркой дружишь, подвари усиления, кницы, в местах трещин и симметричным им.
Старение метала, возраст или избыточная нагрузка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: Eugeen (212.58.215.---)
Дата:   25-12-06 18:34

Думаю, не сваркой надо, а накладки делать на заклепках или болтах. Дешевле и надежней будет.

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: александр (213.135.124.---)
Дата:   25-12-06 19:25

Судя по расположению трещин по лодке -досталось ей хорошо и укреплять придется всю лодочку иначе ваша шестидесятка просто ее развалит.
Маленькие фотографии говорят об этом достаточно подробно.Дышит вся лодка.Сделай накладки на все шпагоуты и ляменя 4мм по две на шпангоут
и разопри нивовскими бамперами днище будет расперто как положено
а верх катера посмотри внимательно воткни хороший уголок ляменевый
и соедини с низом как на фото .Катер готовится под 100 сильный двигон
выдержит запросто.Пиши если что непонятно.
Александр

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: александр (213.135.124.---)
Дата:   25-12-06 19:50


Фото катера
Александр

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: Леон (---.219.1.196.uralcom.com)
Дата:   25-12-06 23:15

Помоему на фото П2? И на него 100 л.с.?
:-0
Интересно узнать, что в итоге "судостроитель" хотчет получить, скорость 100 км/ч, или легкий выход на глиссировку с 10 челами на борту?

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: Асланов Дмитрий (89.186.227.---)
Дата:   25-12-06 23:20

Действительно, на фото П2, а не сарепта.

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: Serjic Samara (62.68.95.---)
Дата:   25-12-06 23:45

Владислав
Приклепай в этих местах накладки из амг и обвари.
Все эти трещины вылазят впервые года эксплуатации на Сарепте.
Просмотри также днище и борта в районе носа.На днище у заклепок бывает шляпки отваливаются.Как показала практика в дальнейшем эти трещины больше не становятся, если конечно на полном газу против ветра не ездить на короткой волне.
Оптимально ставить 50 л.с. , но если очень хочется можно и 60
если сможешь зарегестрировать.

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: александр (213.135.124.---)
Дата:   26-12-06 00:17

Это действительно п-2м ,двигатель тойотовский 5а-фе катер готовится под водомет
с лопаточным поджатием
Александр

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: александр (213.135.124.---)
Дата:   26-12-06 00:36

Я считаю, что данный катер ( а маленькие фотографии это потверждают )
находится в весьма плачевном состоянии ,особенно мне не нравится
что трещины обеспечивают себе свободу поведения в замкнутой конструкции
и ограничения в подвижности данных элементов, введенные сваркой без
комплексного усиления корпуса ,кроме повторения трещин ,ничего не даст.
Но это мое мнение,претендовать на истину не хочу, но когда развалилась
казанка 5 под меркурием 50 на моих глазах,у меня в подкорке всегда
немножко страха есть.Вода не только мокрая но в октябре еще и холодная.
Ребята когда вылезли ,выдали столько приятной информации о изготовителях
данных катеров, погоде, мире вокруг и тд.и тп.Только самогонка и костер немного уменьшили поток весьма познавательной информации.
С уважением Александр.

Ответить на это сообщение
 
 Re: как быть ?
Автор: Владислав (213.179.231.---)
Дата:   26-12-06 04:49

Всем огромное спасибо за советы ! если есть у кого нибуть фото по усилению реданов и транцев выложите, буду признателен! А то не знаю что делать хоть бери и здавай на метал.
С уважением Владислав

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru