|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:09:54 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:09:54 |
|
Автор: ЮрАн /Рубцовск/ (---.dialup.ab.ru)
Дата: 09-11-06 14:04
Здравствуйте........
Слышал краем уха,что Оку4 выпускал в свет не один производитель.
Хотелось-бы узнать об этом поподробнее.
Если ДА,то были-ли какие-то различия в моделях лодок,и каково было
их качество?Спасибо.
СУважением............
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-11-06 15:45
По моим сведениям - только Горьковский авиазавод имени с. Орджоникидзе (ГАЗИСО).
У первых лодок (до ~1977) были слабые кницы транца, лопались от "Нептуна-23", и весла-гребки.
Впоследствии завод усилил эти кницы и начал комплектовать распашними веслами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей (89.109.226.---)
Дата: 09-11-06 19:24
У меня в паспорте значится Г.Казань и два варианта:
исполнение 1 - с мягкими сидениями, тентом и рулевкой
исполнение П - с жесткими седениями без тента и рулевой
Год выпуска 1974.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 09-11-06 20:57
А у меня паспрота нету. А в судовой записали то, что я им сказал. А сказал я им то, что сам прочитал на мотолодке. Может ещё начнём шильдики фотографировать, там эмблемки есть :)
И 40 сил зарегистрировали, хотя на шильдике 25 стоит - лодка 74 года выпуска. Но если по совести, то 40 сил ей как раз - ни много ни мало.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮрАн /Рубцовск/ (---.dialup.ab.ru)
Дата: 09-11-06 22:33
Согласен с katerом,что 40 сил для Оки в самую дырочку.
Думал с ГИМСом проблемы будут по регистрации,а вот и нет!
Принёс судовой билет,паспорт,квитанцию об оплате(250р),и
бумажку с номером мотора,ВСЁ.
Инспектор мотор даже видеть не захотел,как и какие-либо
документы на него.Спросил тока:Новый или нет?
Потом тупо вписал номер мотора куда надо,и досвиданья!
Вышел от него просто очарованный........
Ока4+Е40
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tomich (---.dul.tomsknet.ru)
Дата: 10-11-06 13:27
ЮрАн /Рубцовск/ писал:
> Вышел от него просто очарованный........
:-)))
> Ока4+Е40
Фоток бы выложил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михалыч13 (217.195.221.---)
Дата: 10-11-06 14:01
Лодка досталась "голая" настольку, что и табличек и прочих шильдиков на ней не оказалось. Даже, после снятия четырех слоев краски :) Регистрация с Ямой F40 прошла успешно, почти по описанному выше сценарию.
То kater
После 12-ти моточасов раскрутился-таки стальной 14" Солас Нью Сатурн до 5500об.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 10-11-06 17:56
Тахометр у меня пришел к окончанию сезона. Попробовал его подключить к генераторной катушке - он пургу какую-то начал показывать. Так и не понял какие у меня обороты. Чую с моим мотором и стандартными винтами мне порог 50 км/час не преодолеть. Но за то на том же 14 винте (редукция у меня 12:21) вышел на глисс с 4 рыбаками, 50 литрами бензина, надувной лодкой (40 кг), двумя аккумуляторами, электромотором, и кучей разного барахла. Скорость GPS показал 41.
После данной поездки сделал вывод, что ОКА-4 нагрузку не любит (глиссирование начинается на высокой скорости)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boater (---.zunet.ru)
Дата: 11-11-06 04:11
Слушай! А если не секрет, ты сколько за тахометр отдал?!
Я, по правде говоря, почитав, как тут народ провода ищет и количество цилиндров выставляет заморачиваться не стал - купил оптический универсальный тахометр - поставил и не парюсь - теперь всем соседям тарирую тахометры :-)
Однако он довольно дорогой - $150 - поэтому и спрашиваю...
И все-таки оказалось, что нужен этот тахометр на пару дней - запомнить звук - где ~5000 оборотов, после чего я его включал пару раз, когда девушек катал - уж больно у него дизайн космический :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|