|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:44:20 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:44:20 |
|
Автор: Deniska (Киев) (193.30.239.---)
Дата: 13-11-06 21:21
Днепр куплен. К нему Выхрь-М + Н-23
На Днепр с Вихрем (оба 1975 г.в.) есть документы, но ни на лодке, ни на двигателе номеров не нашел (думаю, может самому выбить? тут советуйте).
Н-23 без документов, но посимпатичнее вихря...
Из редуктора Вихря сразу слил грамм 30 воды...((((, на пробке (или в отверстии) сразу обнаружил сорванную резьбу...(((
Что теперь делать с этим "богатством"? Или забыть до весны?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (83.239.146.---)
Дата: 13-11-06 21:47
До весны не надо забывать.
Зима дана Водномоторнику для "рукоблудия". До весны тянут "Чайники" см "Словарь" :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Фомин (213.170.98.---)
Дата: 13-11-06 21:54
Вихрь-25 - в сад! Н-23 будет понадежнее и более предсказуем в эксплуатации. За зиму привести в порядок Нептуна (Н-23 резвее и экономичнее В-25, была статья в "КиЯ"). Выбивать номера ИМХО, нет никакого смысла- ГИМС к их отсутствию относится лояльно (уменя на старой лодке Обь-1 в судовом билете запись "б/н"), а вновь пробитые номера вызовут подозрения. Пойти в ГИМС и вписать в судовой Нептуна, и будет тебе счастье;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (193.30.239.---)
Дата: 13-11-06 22:26
Кстати номера можно выбить , закрасить, затереть так, что в их подлинности никто не будет сомневаться ))))
Кстати, есть ДУ от Москвы... поставить ли его вместо штатного?
Отправка отредактированного (13-11-06 22:28)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иваныч (---.Moscow.dial.rol.ru)
Дата: 13-11-06 22:38
Сам только в августе приобрёл : П4 + В30.Пару месяцев покатался и теперь сушу вёсла. Но сперва (по совету опытных) почистил и помыл лодку слегка (весной предстоит перекраска ) слил и убрал всё воду и следы бензина. Движок затащили к моим друзьям в гидрологический пост -там разобрали (они помогали)-произвели ,не скрупулёзную диффектоскопию и теперь ищу зап.части и изучаю архив сайта, для более тщательного ремонта. Очень советую изучить сайт !!!!
С уважением !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-11-06 23:08
Если управлять "Нептуном", то ДУ "Москва" будет для него лучшим из советских.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Deniska (Киев) (193.30.239.---)
Дата: 13-11-06 23:19
А можно поставить ДУ Москва рядом со штатным и подключать родное в случае установки Вихря, а московское - для Нептуна? будут ли какие-либо неудобства? (кстати,Вихрь с эл.стартером, Нептун - без)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (212.91.213.---)
Дата: 13-11-06 23:24
Уж лучше раскорячить мозги и присобачить "Московское" к "Вихрю".
Ибо все ДУ для "Вихрей" - редкостный отстой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимир Фомин (213.170.98.---)
Дата: 13-11-06 23:39
Как вписать, если нет доков. Да просто: работники ГИМС тоже люди. Ведь старый Н-23 это же не Сузуки-ДФ200 с "потерянными"документами. Все вопросы решаемы, и путь решения подскажут в самом ГИМСе- возможно не бесплатный, но "бюджетный". А с номерами х/з, зачем только в судовой билет их писали...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|